Logboek 2018

 

2/3/2018

10:07 Trossen los. Bewolkt, wind NO 15-20 kn. 

10:30 Onder brug door. Nu doet de (handheld) vhf het prima. Vreemd. Gewone vhf niet geprobeerd.

Nog steeds witte rook uit uitlaat.

10: 37 Bocht bij Kissing Point gerond. Genua uitgerold. Motor uit. Wind NO 15 kn. Sog 6. Bs 5. Nu en dan wat blauwe lucht. 

10:48 Sog 7,1. Bs 5,8.  

11:05 Na prachtig zeilen, nu ff tegen de wind in, dus motor aan. 22kn op de neus. Sog 4. Bs 2,1. 1.600toeren. 

11:11 Inmiddels 32 kn. Vlagen v 37. Sog 4,1. Bs 2,1. 2.000 toeren.

11:45 32 kn NO wind tegen ruim 2 kn stroom: hobbelpaardje spelen. Dit is niks. Wijziging vh plan. Ik ga zo voor anker in The Nook. Sog 3. Bs 0,7. 

12:15 Waardeloos. 30-35 kn op de neus. Klopt weer eens ouderwets niets vd voorspelling (18 kn). Hard met neus in de golven beuken. Heel vervelend varen en nauwelijks enige snelheid te maken. Sog 2,7. Bs 0,5. 

13:00 Voor anker in 3,5 m in The Nook. Prachtige, kalme ankerplek. Pos 35 47 Z, 174 27 O. 

Log 30757

 

5/3/2018

11:25 Anker, na gevecht met ankerlier, los. Ankerlier is in de contramine. Heeft een eigen wil ontwikkeld. Hij doet het prima, alleen “andersom”. Dus ipv het binnenhalen vd ankerketting, laat hij hem uitlopen. Heel gecontroleerd. Wonderlijk. Ik zal weer moeten “opereren”. 

11:40 zonnig, 50% bewolkt.  Wind OZO 14 kn. Motor 1.600toeren (ga tegen de wind in). Sog 3,6. Bs 3,3. Net vhf test met SY Sadiqi gedaan. Lijkt ok te zijn. 

11:55 Weer vhf test (op kan. 9). Weer ok. Afstand ongevr 1,4 mijl met heuvel tussen de boten.

12:30 Afgemeerd in Marsden Cove Marina. Log 30761.

15:00 Operatie succesvol. Ik bleek vorig jaar 2 tandwielen verkeerd om in de ankerleir te hebben gezet. Daardoor werkte hij prima, maar dus verkeerdom. Is inmiddels hersteld.

 

7/3/2018

14:20 Trossen los. 

14:35 Motor uit. Wind W 6kn. Sog 3,8. Bs 1,6. Op naar Urquharts. Lekker nachtje voor anker, dan weer terug naar Whangarei om de slepende “installeer ff 2 nwe zonnepanelen affaire” voort te zetten... Voor nu heerlijk om weer ff te varen, al is het met zo weinig wind, en de marina uit te zijn.

15:20 Voor anker in Urquharts Bay in 10,4m. Log 30763. 

Nwe solar regulator werkt niet goed. Maakt geluid, alsof er een minikrekel in zit, en communiceert niet goed met display. Volgens display is accu leeg... Ampere info komt wel goed binnen. 

15:50 Overboord om aangroei te checken. Blijkt prima, behalve op schroef en saildrive. Die heb ik dus schoongemaakt. En vervolgens ontdekt dat de voorste anodes vd saildrive heel los zitten. Ze schuiven zelfs een beetje v voor naar achter. Aargh. Betekent dat dat de saildrive zelf los zit? Dat zou heel slecht nieuws zijn. Dan moet ik of zeilend naar een haven zien te komen waar ik weer de kant op kan, of moet ik worden gesleept. 

Eerst maar proberen de bouten gewoon weer vast te draaien (onder water). Goede training voor de longen... Na 10 min klooien, heb ik de bovenste bout makkelijk weer vast gezet, maar de onderste lijkt dolgedraaid. Fase 2 dus. Hele anode loshalen en biven water, op de boot bekijken. Tricky. Geen duikfles, dus miet steeds omhoog voor lucht. Een verkeerde beweging en mn gereedschap, een bout, de anodes, of alles verdwijnt in de diepte. Na een hoop geklooi lukt het. Met mazzel. Er bleek nl nog maar 1 (vd 2) bout in te zitten. De hele boel donderde bijna de diepte in.

Alles op boot neergelegd. Vervolgens gecheckt of rest vd saildrive wel in orde lijkt. Dat was het geval. Toen een nieuwe bout geregeld en in een half uur, weer met een hoop geklooi en bijna-alles-kwijt-ervaringen, de anodes onder water weer op de saildrive gemonteerd. 

Komende tijd dus regelmatig checken of alles goed blijft zitten!

 

8/3/2018

07:15 Anker los. Regen. Wind 5 kn NO

07:55 Motor uit. Genua uitgerold. Wind 13 kn NO. Sog 5,2. Bs 4,9. 

08:30 Bij gebrek aan wind, motor aan. 1.400 toeren. Sog 4,8. Bs 4,5. 

09:30 Motor uit. Wind ONO 8 kn. Sog 3,2. Bs 2,6. Zonnig, 70% bewolkt. 

10:40 Afgemeerd in Town Basin. Log 30776. 

13/3/2018

18u Trossen los. Wind ZW 10 kn. Zonnig, 70% bewokt. Prachtige avond.

18:15 Na 1 min wachten door de brug. Soepel!

18:16 Motor uit, genua uitgerold. Sog 4,7 bs 3,9. Heerlijk om nu, met als het goed is een boot die nu helemaal in orde (en voorzien van nieuwe zonnepanelen) is, eindelijk te vertekken voor een wat langer tochtje. Naar Great Barrier Island. Vanavond ankeren bij Urquharts Bay. Morgenochtend vroeg vertrekken naar GB.

19:00 Het gaat als een speer. Topsnelheid: sog 6,9. Bs 6,5. Nu: 17 kn wind ZW. Sog 5,4. Bs 4,6. Volledig bewolkt, met hier en daar nog een streepje blauwe lucht. Vlakbij hangt een regengordijn. Vnl grijstinten nu. 

19:30 De bui. Wind loopt op tot 27 kn. Sog en bs 7,6. Knallen! Dit gaat een absoluut snelheidsrecord worden voor de trip Whangarei-Urquhart.

20:45 Voor anker in 10,4m in Urquharts Bay. Het is inmiddels do ker. Heb er precies 2u en 45 min erover gedaan. Heel netjes. Log 30788.

 

14/3/2018

07:35 Anker los. Wind W 18 kn. Tegen de wind in de baai uitgemotord.

07:45 Motor uit, genua uitgerold. Wind nu nog maar 10 kn W. Sog 4,5. Bs 4,0. Blauwe lucht, 30% bewolkt. Belooft een mooi zeildagje te worden. Eindelijk weer een echt stuk varen, zo’n 45 mijl. Ben benieuwd of alles idd goed werkt.

08:05 Wat een prachtige ochtend. Zon is net achter de heuvels van Bream Head tevoorschijn gekomen. In de verte wolken en een regenboog. Water heel rustig hier in de luwte. Wind nu 12 kn NW. Bijna pal v achter, dus geen grootzeil. Sog 3,6. Bs 3,4. Neem aan dat de wind iets verder buitengaats wel zal toenemen.

08:50 wind inmiddels Z 12 kn. Dus niet meer pal v achter. Grootzeil gehesen. Sog 5,3. Bs 5,0. Koers 117. 80% bewolkt. 

08:55 Even getrimd: sog 6,0. Bs 6,3. Mooi!

09:30 Wind ZZW 16 kn. Sog 6,8. Bs 7,0. Warpspeed voor Kairos! 90% bewolkt, regenbui in aantocht.

10:40 Wind ZW 13 kn. Sog 6,1. Bs 6,2. Koers 118. 70% bewolkt. Rustige zee. 

11:15 De eerste dolfijn sinds ruim een jaar! Witbuik zwemt een stukje mee. Heerlijk zeilweer nu. Wind Z 15-17kn. Zonnig, 30% bewolkt. Sog 6,4. Bs 6,7. Is Kairos sneller geworden, of beeld ik me dat maar in? Accu zit tjokvol, dankzij de 2 nwe panelen. Alles lijkt perfect. Ok. Ik hou op; niet de goden verzoeken...

12:00 1e rif in grootzeil gezet; boot helde teveel. Wind 15 kn ZZW. Sog 6,2 bs 7. Zonnig.

15:30 Door de hele nauwe Man of War Passage. Wat is het hier toch belachelijk mooi. Ruig, groen, puur.

16:10 Voor anker in Kaiarara Bay in 9,5m. Heel rap gedaan, deze kleine 50 mijl. Perfect zeildagje! Log 30839. 

 

15/3/2018

16:45 Kairos is kennelijk woest aantrekkelijk. 2 andere boten hebben, nadat ik van een prachtige 4,5u wandeltocht naar Mt. Hobson ben teruggekomen, hun anker vrijwel naast dat van Kairos laten vallen. In een verder lege (en grote) baai. Wonderlijk. Maakt niet uit. Ik wilde toch al verkassen. Op naar een ander prachtig plekje hier op GB. Dus anker los! Motorend (geen wind) op naar een nieuw stukje paradijs.

17:15 Voor anker in 10,5m in Kiwiriki Bay. Prachtig! Log 30842.

 

16/3/2018

10:25 Anker los. Zonnig, fris (20gr). Wind W 10kn. Met wind op de neus naar Man of War Passage motoren.

11:10 Motor uit. Wind W 7kn. Sog 1,8. Bs 1,5. Zonnig, sluierbewolking. 

11:40 Wind W 10 kn. Sog en bs 3,2. Zonnig. Prachtig rustig zeilen nu in vlakke zee, tussen ruige rotseilandjes. Paradijselijk mooi.

13:00 Wind W 11 kn. Sog en bs rond 3,8. Koers 114. Zonnig. Net een heerlijke hamkaas uitsmijter op. Het leven is goed.

13:50 Voor anker in Whangaparapara Bay in 5,3m. Log 30853. 

 

17/3/2018

Na geweldige dag eiland verkennen (4u wandelen, hot springs, Aotea track, vervolgens met andere singlehander, John, in zijn huurauto van 13- 19u eiland verkend) terug in Whangaparapara. Stevige wind uit O, dus mooi beschut, maar wel behoorlijke swell waardoor boot alle kanten op rolt. Kansloos om zo te slapen. Meteen anker opgehaald en naar overkant vd baai, waar er geen swell was. Kennelijk steengrond, want anker houdt absoluut niet. Vervolgens naar de oostelijke ingang van de baai gevaren en daar geankerd in 11m. Perfect. Mooi beschut tegen wind en nauwelijks swell. Log 30854.

 

18/3/2018

09:10 Na een nacht met weinig slaap (harde wind, dus erg onrustig aan het anker) anker los.

09:15 Motor uit. Wind hier in de baai 15-25kn O. Zon en 70% bewolkt.

09:20 Baai uit. Wind 20-30kn. Pal voor de wind. Alleen genua (volledig) uitgerold. Sog 6-6,8. Bs 6,2-7,2. Spektakulair zeilen!

10:00 ZW punt gerond. Spannend. Stevige golven v achteren en harde windvlagen (38kn). Ideale omstandigheden om dingen te slopen. Oppassen dus!

10:05 Harde windvlaag. Boot loopt uit roer. Gelukkig voldoende ruimte tussen de rotsen. Gaat goed. Alleen waait een vd nwe zonnepanelen los. Totaal waardeloos. Dat “perfecte” bevestigingssysteem blijkt flut. Ik kan het paneel nog net redden. Mazzel. Betekent wel dat ik weer terug kan naar de zeil aker om een nieuw bevestigingssysteem te regelen. Maar goed, beter hier erachter komen dan in een storm halverwege NZ-Fiji...

10:40 Om de hoek bij de ingang naar de Man of War Passage. Wind op de neus, 30kn. Motor aan. 

11:20 Voor anker in 12,3m net om de hoek vd ingang van Kiwiriki Bay. Kiwiriki was te onbeschut. Hier mooi rustig water, maar wel af en toe windvlagen. Log 30865.

 

19/3/2018

11:20 Anker los. Zwaar bewolkt, heel af en toe wat zon. Wind O 20 kn.

11:30 Bij Smokehouse Bay. Te vlagerig en onbeschermd; in deze sterke O wind geen goede ankerplek. Op naar een andere.

12:10 Voor anker in 5,4m in Oneura Bay. Mooi beschut. Log 30868.

 

20/3/2018

07:55 Anker los. Zwaar bewolkt, met hier en daar een streepje blauw. Hier in de baai nauwelijks wind. Volgens de voorspelling zou er 18 kn O moeten staan. Ben benieuwd. Meteen in de baai al grootzeil gehesen. Op de motor naar buiten.

08:08 Motor uit. Genua uitgerold. Wind O 12 kn. Sog 4,9. Bs 5,1. 

09:15 Grote school witbuikdolfijnen om de boot heen. Stuk of 30, schat ik. Buitelend door water en lucht. Geweldig!

09:30 Wind O 20kn. Sog 6,1. Bs 6,9. Koers 298. Swell ongevr 1,5m. Wind bijna pal v achter, dus erg lastig voor AP. Vnl zelf sturen.

10:25 Grootzeil gestreken. Te gevaarlijk en weinig effectief in deze wind pal v achter, met inmiddels 2m swell. Veel beter nu. Genua niet langer aan het klappen, mooi tempo. AP kan nu weer veilig sturen. Sog 6,3. Bs 6,8. Zonnig, zwaar bewolt, regenbui in aantocht. Wind OZO 25-30 kn. 

12:00 Wind OZO 32kn. Sog 7,4. Bs 7,6. Loeiend hard! Prachtig zeilen nu. Wind bijna pal v achter. Zon. Zilveren zee. Af en toe een brekende golf. Ruw, maar niet te ruw water.

13:30 Wind OZO 26 kn. Sog 6,4. Bs 7,1. Koers 298. Zonnig, 60% bewolkt. 

15:15 Bij de ingang vd rivier. Stevige wind, 30kn, stroom tegen, 2kn. Ik besluit door te gaan naar The Nook.

16:50 Voor anker in 2,5m in The Nook. Net als de heenreis, was ook dit weer een hele snelle tocht. Heerlijk gevaren vandaag! Log 30924.

 

21/3/2018

 

07:35 Anker los. En dat was het al een tijdje... Het had de hele nacht gekrabd. De boot was een paar honderd meter verschoven. Kennelijk te weinig ketting uitgezet. Heel vreemd. Nog nooit gebeurd met dit anker. Gelukkig meer dan genoeg "krabruimte", dus niets aan de hand.

60% Bewolkt. Wind O 13 kn. 

07:40 Baai uit. Motor ook. Sog 5,1. Bs 4,3. Prachtige ochtend. Honingkleurig zonlicht overspoelt de boot. Ideale wind om rustig met de stroom mee de rivier op te varen.

08:50 Wind O 4k.  Sog 2,8. Bs 1,1. Gekkenhuis. Net een wat ander verhaal dan gisteren... Maar ook mooi. Totale rust. Af en toe een vogel die vlakbij de boot in het water plonst en met een visje naar boven komt. Lekker rustig wakker worden.

08:00 Wat is dit mooi. Wind is nu even 12 kn. Met 5,6 kn snijdt Kairos door t vlakke water. De zon is net boven de heuvels uitgeklommen en licht alles op. Een krijsende meeuw. Getsjilp van vogeltjes aan de oever. De rollende diepgroene heuvels in de verte. Wat een contrast met het, omringend door sikkeneurige gezichten, in een bomvolle, weer eens vertraagde, trein onderweg zijn naar werk...

09:30 Bij Port Whangarei. Nu geen wind meer. Paar minuten gedobberd, tot boot bijna dwars op stroom lag. Motor moet dus aan. Helaas, het was zo prachtig rustig.

10:10 Afgemeerd in Town Basin. Log 30933.

 

30/3/2018

09:30 Trossen los. Zonnig. Nul wind.

09:40 Onder de brug door.

10:25 Bij de Onerahi Yacht Club. Nog steeds geen wind. Motoren dus. Sog 6,1. Bs 4,6. 

10:45 Tijd voor wat ruig zeilen. Wind is inmiddels tot een stevige 5 kn ZW aangewakkerd. Motor uit. Sog 3,5. Bs 1,6. Slow sailing op een prachtige, zonovergoten ochtend. Niks mis mee.

De afgelopen week is gebruikt om een nieuwe staalconstructie voor de bimini en de daarop rustende nieuwe zonnepanelen (die bij de oude constructie er gewoon afwaaiden) te ontwerpen en laten maken. Gisteravond heb ik alles in elkaar gezet. Na wat last minute zaag en laswerk, was alles perfect. Een super solide constructie die ook het oude frame voan het oude zonnepaneel veel en veel sterker maakt. Eindelijk heb ik een zeewaardige opstelling. En dus 2 extra (80W) zonnepanelen. Eindelijk is mijn hele to do lijst voor de boot afgewerkt. Nu hopelijk nog een maand mooi zeilen in NZ, en dan ergens in mei richting Fiji. 

12:20 Bij Urquharts Bay. Wind W 9 kn. Sog 4,5. Bs 2,4. Wat zal ik doen? Doorvaren richting Kawau Island (40 mijl) en maar kijken hoe ver ik kom in deze hele lichte wind? Dan moet ik wrsch ergens vrij onbeschermd ankeren. Met lichte westen wind (aflandig) en vrijwel geen swell, zoals nu, zou dat mieten kunnen. Of hier om de hoek voor anker gaan?

13:00 Het wordt doorvaren. Alleen is de wind nu,net na hijsen grootzeil, weggevallen... Voorspelling NZ Met Office was NW 15 draaiend naar ZW 15. Windyty zie W 10 kn. Werkelijkheid, Z 2 kn. Hopelijk alleen hier rond Bream Head. Even motoren dus.

14:00 Even duurt beet lang. Wind Z 3 kn, vrijwel op de neus dus. Bummer. Hoop dat ik niet alles hoef te motoren. Zin om te zeilen! Ondertussen is de lucht zwanger van vliegjes. Alles zit onder. Heel fijn. Inmiddels is het 80% bewolkt. Sog 5,0. Bs 4,8. 

14:10 Ha! Wind! ZW 9 kn. Motor uit. Sog en bs 4,2. Koers 149. 

14:35 Feestje v korte duur. Wind nu ZW 4 kn. Sog en Bs rond 1,2kn. Motor maar weer aan dus.

14:45 Zuchtje wind, zw 8 kn. Motor weer uit. Sog en bs rond 4 kn. 

15:15 Zucht wordt volwassen: ZW15 kn. Prachtig! Sog en bs rond 6 kn. Nu heerlijk zeilen! Hou vol, wind! 80% Bewolkt. Koers 150. 

15:22 En voorbij is het feest alweer. Wind nu NW 6 kn. Om me heen een paar regengordijnen, maar ook wat zonnevlekken op de zee. Mooi. 

Motor weer aan. Sog en bs 4,8kn. 

16:50 Wind nu al een tijdje NW 12kn. Pal v achter. Wil ik voor donker in Omaha Cove (de baai bij Cape Rodney) zijn (enige ankerplek, volgens de kaart, na Urquharts, en eerste plek die beschut zou moeten zijn tegen de O swell die toch nog 1 m is), dan moet ik minstens 5kn doen. Motoren dus, met zeilen bijgezet. Sog 5,3. Bs 5,2. Koers 150. 

17:00 En dan weer ff genot. Wind ZW 11,5 kn. Sog 5,7. Bs 6,1. (Motor uit)

17:45 Wat een genot! Diep oranje zonlicht. 15 kn wind uit WZW, zodat ik halve wind vaar. Aan BB gitzwarte wolken. Aan SB een zonovergoten landschap. Sog nu 5,3 en bs 5,6. Bs zat net geruime tijd rond 7kn. Goddelijk!

19:25 Voor anker in 6 m in Omaha Cove. Baai binnengezeild. Na ankeren meteen overboord voor avondbad in t laatste licht. Ondanks vele motoren, en dankzij t mooie zeilen vanaf 17u, mooi dagje. Log 30975. 

 

31/3/2018

08:25 Anker los. Zonnig, 10% bewolkt. Nul wind. Voorspelling NZ Met: Zw 15, windyty: zw 12. Ben benieuwd... Het nieuwe plan is als volgt: ik ga naar Waihiki. Wind is daar nu gunstig voor (als voorspelling klopt). Op de terugweg ga ik dan langs Kawau (wat nog maar 10 mijl hiervandaan is, en dus een wel heel kort tochtje). 

08:45 Motor uit. Grootzeil gehesen en genua uitgerold. Wind ZW 8 kn. Sog 3,3. Bs 3,7. Prachtige, frisse (18gr) ochtend. Rustig wakker worden...

10:10 Wind ZW 15 kn. Sog 5,3. Bs 6,4. Vlak water, goddelijk zeilen nu. Aan SB Kawau Island. Ziet er mooi uit. Op de to do lijst voor de terugweg. Koers 158. 

12:25 Wind WZW 14 kn. Sog 5,3. Bs 6,4. Koers 166. 70% bewolkt. Mooi zeilen.

13:15 Nog steeds perfecte zeilomstandigheden. Wind ZW 17kn. Sog 6,2. Bs 7,1. Koers 168. Vaar nu bij de ingang van de baai waar Auckland aan ligt. De skyline  is duidelijk te zien. Vlakbij torent de (niet actieve) enorme vulkaan boven de stad uit.

15:50 Na 2 andere ankerpogingen dichterbij het strand, nu wat verder naar buiten geankerd in 8m in een stampvolle (vanwege paasweekend) Oneroa Bay. Log 31012.

 

1/4/2018

12:20 Anker los. Wind Z 15-20 kn. Zonnig.

12:22 Motor uit, genua uitgerold. Bs 4-5kn. 

13:20 Voor anker in 6,4m in Onetangi Bay. Log 31016. 

 

2/4/2018

11:05 Anker los. Zonnig, 20% bewolkt. Wind Z 7kn. Sog 2,5. Bs 1,9. Op naar Man of War Cove.

12:00 Onetangi Bay uit. Wind, na bijna nul te zijn geweest afgelopen uur, nu ZW 13 kn. Sog 3,5. Bs 3,3. Koers 052. Heel rustig water, heerlijke temperatuur (rond 23 gr), zonnig. 

13:00 Wind geeft de pijp aan Maarten. Na 5 min. windstilte, motor aan. 1.900 toeren. Sog 4,8. Bs 4,5. Zonnig. 

13:02 Soms zijn de weergoden zo voorspelbaar: 1 min. na aanzetten motor, is de wind terug. Motor dus weer uit. Wind ZW 10 kn. Sog 3,1. Bs 2,6. Koers 070. 

14:00 Net wat heftig precieziezeilen om Horuhoru Rock te vermijden. Wind wel zo’n 6 kn. uit steeds weer andere richting. Inmiddels ben ik om de NO punt v Waiheke heen. Wind nu O 7 kn. Sog 1,9. Bs 1,7. Behoorlijk enerverend allemaal... Wel erg mooie natuur.  Compleet anders dan de andere kant vh eiland. Deze kant is niet/nauwelijks bewoond. Geen eindeloze hoeveelheden vakantiehuisjes hier. Alleen maar natuur.

14:25 Wind is te veranderlijk en zwak. Ik dobber nu al 20 min vrijwel op dezelfde plek. Motor aan. Sog 3,3. Bs 3,7. 1.500 toeren.

14:55 Bij Kauri Point. Nu kan ik afvallen en met een goede windhoek (was afgelopen half u grotendeels op de neus) door. Wind O 8 kn. Sog 2,9. Bs 2,1. Koers 195. 

15:35 Voor anker in 9,7 m in Waitihi Bay. Log 31026. (Niet naar Man of War Cove gegaan omdat het daar stampvol is. Hier ben ik de enige.)

 

3/4/2018

09:20 Anker, na gevecht met de modder en grote modderschoonmaak, los. Wind W 8kn. Meteen genua uitgerold.

09:35 Uiterst rustig zeilen. Wind ZW 10 kn. Pal v achter nu. Sog 3,1. Bs 2,2. 95% bewolkt. Grauwe ochtend.

10:20 2 mijl verder. Nu is de wind NW 7kn. Op de neus. Motor aan. 1.500 toeren. Sog 3,9. Bs 3,4. Er komt nu af en toe wat zon tevoorschijn. AP was voor het eerst sinds tijden weer in de war. Ff contactpunten schoongemaakt. Nu alles weer ok.

11:00 Motor uit. Wind W 6-8 kn. Heel weinig, maar ik ga t proberen.

12:15 Na een half u nauwelijks wind en snelheid, nu W 12 kn. Mooi scherp varen in rustig water. Zon is nu ook doorgebroken. Sog 4,3. Bs 4,6. 

13:50 Voor anker in 3,7m in Oneroa Bay. Inmiddels is 90% vd extreme bootmassa van een paar dagen geleden verdwenen. Log 31038. 

5/4/2018

08:40 Anker los. Wind ZW 15 kn. 

08:45 Motor uit. Sog 5,5, bs 5,3. Zonnig, 10% bewolkt.

09:18 Op naar Auckland. Net om de NW hoek van Waiheke heen. Wind nu ZZW 26kn. Scherp varen. Net wel/niet bezeild. Spannend. Sog 5,2. Bs 5,5. Koers 240. 

10:20 Net voorbij ZO punt Motuihe Island weer overstag gegaan. Pittige wind, 25-28kn ZZW. Venijnige golfjes. Geen omstandigheden om slordig te zijn. Dat was ik net wel. Ik had een kardinaal aagezien voor een andere. Zat bijna op de rotsen... Niet voor herhaling vatbaar. Sog 4,8. Bs 5,5 (tij zit tegen). 

10:46 Windvlagen lopen op tot 31kn. Sog 5,5.  Bs 6,5. Mooi spannend Auckland binnenvaren zo. Skyline lonkt op zo’n 7 mijl.

12:00 Laverend de haven van Auckland in. Gelukkig niet al te veel verkeer. Maar wel goed opletten met hier en daar rotsen en ondieptes. Stevige wind, ZW 25 met vlagen tot boven de 30. Zonnig. Stoer binnenvaren zo.

13:00 Afgemeerd in Westhaven Marina. Tot afst 20,7 mijl (zo’n 15 mijl zonder laveren). Log 31061. NB voorspelling NZ Met en Windyty voor vandaag: ZW 15 kn. Ze zaten er weer eens stevig naast.

 

8/4/2018

09:30 Trossen los. Zonnig. Nul wind.

09:35 Afgemeerd bij het tankstation. 20ltr diesel in de tank erbij en 1 jerrycan volgegooid.

10:00 Weg bij tankstation. Meteen motor uit. Alleen genua uitgerold. Wind W 10 kn. Pal v achter. Sog 1,7. Bs 2,4. (Tij tegen). Heel rustig afscheid nemen van Auckland.

11:30 De haven ligt nu een kleine 5 mijl achter me. Wind W rond 10 kn. Sog en bs rond 3,5. Heerlijk rustig, met de wind in de rug, Auckland uit varen. Prachtige dag. Overal zeilboten en -bootjes. Een genot om op het water te zijn.

13:30 Bij de NO punt v Waiheke. Wind W 18kn. Sog 5,1. Bs 5,4. Nog steeds zonnig. Ik vaar tegen het verkeer in - heel Auckland keert weer terug naar de stad.

14:00 Voor anker in Oneroa Bay in 4,4m. Log 31079. 

 

10/4/2018

22:00 Het stormt. W tot NW 50 kn met vlagen tot 65 kn. Heftig. De dinghy hing achter de boot - op zo’n 1,5m hoogte. Gelukkig had ik de BB motor vanmiddag aan boord gehaald. Heb de dinghy nu vlak achter de boot, aan een heel kort stuk lijn. Zo is hij iets meer beschut. 

Slapen is nu kansloos. Te spannend. Teveel beweging - harde rukken aan de boot. Teveel lawaai. 

Anker houdt het uitstekend tot nu toe. De “snubber” ook. Dit is een soort Minerva Reef light ervaring. Weliswaar light, maar niet fijn. 

In de vroege ochtend zou de wind iets moeten zakken.

 

11/4/2018

12:00 Anker los. Wind Z 23 kn. 80% bewolkt. Koud, 14 gr! Alleen sterk gereefde genua uitgerold. Verwacht veel hardere wind buitengaats. Sog 4,5. Bs 4,6. 

12:30 Wind inmiddels ZW 30 kn. Sog 6,2. Bs 6,3.

13:30 Wind Z 30-35 kn. Sog 6,2. Bs 6,6. 70% bewolkt. Harde wind, maar relatief rustig water omdat ik in de luwte van de kust vaar. Met sterk gereefde genua gaat is het prima zeilen nu.

14:00 Wind ZW 30 kn. Sog 6,2. Bs 7,0. Mooi, ruig!

15:00 Wind WZW 35-40 kn. Reven was even spannend. Een foutje, en dingen gaan ernstig mis. Oppassen dus. Maar t ging goed. Vaar nu met een postzegeltje. Bs was 7,5, is nu 6,5. Sog 6,1. 100% bewolkt. 

16:30 Heftig. Wind is nu 40-45 kn en is gedraaid naar W, geheel ism weervoorspelling. Zo is de baai v Kawau onbeschut en gevaarlijk, zeker in zulke harde wind. Dus? Eerst geprobeerd naar de kust t.o. Kawau te varen, maar dat gaat moeilijk en langzaam tegen wind in kruisend. Nu besloten op de NO punt v Kawau voor anker te gaan. Dat is wel makkelijk en snel bezeild. Sog en bs 6,3. 

17:25 Voor anker in 8,5 m bij de NO punt v Kawau. Beetje deining, maar wel mooi beschut tegen de W en voorspelde Z wind die vanavond zou moeten toenemen. Pittig, maar mooi stukje zeilen vandaag. Hopelijk vanavond eindelijk weer een nachtje goed tukken. Log 31110.

 

12/4/2018

Weer een nacht nauwelijks slaap. “Rolle as ‘n dolle”. Wel mooi beschermd tegen de wind. Niet tegen de swell.

07:00, 5 min na zonsopkomst, anker los. Zonnig, 15 gr. 

07:10 Begin nu uit de windluwte te komen. Motor uit. Wind Z 23kn. Stevige swell uit ZO. Sog 6,2. Bs 5,1. 

07:30 Sog 6,1. Bs 5,8. Wind Z 22 kn. Wat is dit toch heerlijk. Wakker worden in de ruige NZ natuur, zon zien opkomen, bakje havermout naar binnen slobberen, zeilpak aan, muts op, anker ophalen en wegzeilen. Als enige op het water. Heel NZ is weer van mij. En nu met de wind in de rug door het door wind en zonlicht tot kunstwerk getransformeerde water glijden.

08:30 Cape Rodney gerond. Halve wind varen, ipv bijna pal v achteren. Grootzeil gehesen, 2e rif. Wind nu nog maar ZW 14 kn. Voorspelling Met office is ZW 30. Windyty zegt ZW 15 (hier vlak langs de kust). Sog 6,3. Bs 6,6. Koers 325. 

08:50 2e rif eruit, 1e erin. Sog 6,1. Bs 6,7. Wind ZW 16. 

09:15 Nu ook 1e rif eruit. Sog 6,1. Bs 6,8. Koers 325. Prachtig zeilen!

10:20 Helaas. De wind heeft besloten om de meteorologen een dikke vinger te geven. ZW 8 kn... Sog 4,2 bs 5,2. Wat klopt er toch zelden iets van de voorspellingen...

10:25 Dat had ik natuurlijk nooit moeten schrijven. Binnen 5 sec ging de wind van 8 naar 25 kn. Bizar! 

11:15 inmiddels ZW 34 kn. Net ff alle hens aan dek. Boot liep uit het roer, de - in 10 min uit het niets ontstane - 1,5m golven in. Even spannend. Lukte gelukkig om het grootzeil snel naar beneden te krijgen en vervolgens de genua tot postzegel te reduceren. Echt bizar! Sog 5 kn. Bs 6 kn. 70% bewolkt.

13:55 Motor aan. Moet nu ruim 1,5 mijl tegen de wind (nog altijd 30 kn) in de rivier op. Ben benieuwd of t lukt...

14:30 Lastig. Wind (30-35kn) is gedraaid naar W en dus bijna pal v voren. Te scherp om zeil bij te zetten. Pittige, felle golven op de neus. Vnl heel hard met boeg op en neer klappen, ipv vooruit te gaan. Sog 3,7. Bs 2,3. 2.200 toeren. Over 2 mijl zou ik zeil weer moeten kunnen bijzetten, dan is het beter te doen.

15:15 Af en toe zeil bij, maar t blijft een enorm gevecht. Erg arelaxed varen. Maar er zit niets anders op. Met de harde NW en vervolgens ZW wind kan ik niet comfortabel in 1 vd ankerplekken hier gaan liggen. Vanavond wil ik goed kunnen tukken!

15:55 De hoek om bij Onerahi Yacht Club. Nu is er weer een stukje bezeild. Motor uit. Wind 20-25 kn WNW. Sog en bs 5-6kn. Heerlijk, geen gebeuk en motor meer.

16:20 Motor aan voor laatste stukje tegen de wind in.

16:30 Brugwacht reageert niet. Marina wel. Brug blijkt tijdens de spits, tot 17:30(!), niet open te gaan. Dus aan het ponton bij de brug afgemeerd om te wachten. 

17:40 Onder de brug door. 

17:50 Afgemeerd in Town Basin. Pittige, mooie dag! Ruim 52 mijl. Log 31165. 

 

17/4/2018

09:10 Trossen los. Zonnig, 0% bewolkt. Wind W 15-20kn. 

09:20 Onder de brug door. Tegelijk met Second Wind.

09:30 Genua uitgerold, motor uit. Sog 5-6kn, bs 4,5-5,5. Ideale omstandigheden om de rivier af te zeilen. De laatste keer! Vreemd idee.

10:30 Wind W 9 kn. Sog 5,0. Bs 4,0. Zonnig, 10% bewolkt. 

11:05 Totale inkakker. Wind W 6 kn. Het is nu vnl de stroom die de boot voortbeweegt. Sog 4,4. Bs 2,1. Inmiddels 50% bewolkt. 

De voorspellingen zijn overigens ook weer interessant vandaag. Windy: NW 15 kn. Met office: W 15, draaiend naar NW 20kn. Ben benieuwd...

12:10 Bij Busby Head, rivier inruilen voor ruim sop. Nu 99% bewolkt. Uit het Westen komen buien deze kant op. Wind WNW13kn. Sog 6,4. Bs 3,9. Grootzeil klaar om te worden gehesen...

13:00 Grootzeil gehesen. Bream Head bereikt. Wind NW 20 kn. Eens kijken of Tutukaka bezeild is...

13:15 Waarsch net niet. Even motor aan om scherp te kunnen varen onder Bream Rock door. Daarna kijken wat de wind, iets verder v Bream Head af, doet. Graag wat meer West!

13:25 Je ziet ‘m aankomen... Niet W, maar NNW 13 kn. Bijna precies op de neus. Dus... of zo’n 3 mijl terug en daar voor anker. Of deels of helemaal motoren. Wil ik er voor donker zijn, dan moet ik gemiddeld 4 kn sog doen (als ik in een rechte lijn kan varen). 

13:30 Poging tot zeilen. Geen succes. Wind draait naar N, recht op de neus. Ik ga omdraaien.

14:10 Wind op de neus, motor aan.

14:45 Voor anker bij Smugglers Cove in 9,1m. Log 31187. 

 

18/4/2018

09:10 Anker los. 80% bewolkt. Wind moeilijk in te schatten hier in de beschutting, ik schat W 20. We zullen zo zien.

09:15 Motor uit, genua uitgerold. Sog 4,9. Bs 5,3. Wind 20 kn W. 

09:35 Vlakbij Bream Head. Wind hier ZW 32kn. Genua gereefd. Sog en bs rond 6kn. 

10:00 Om Bream Head heen en uit de luwte van de grote rots. Wind WZW 20 kn. Sog 5,6. Bs 6,6. Koers 352. Inmiddels zonnig, 40% bewolkt. Ik hijs het grootzeil voorlopig niet, vanwege de voorspelling van ZW 30 kn (Met Office, vs ZW 15kn Windy). 

11:30 Prachtig varen! Wind Zw 30-40 kn. Sog 6-7kn, bs 7-7,8 kn. 70% bewolkt. Knallen!

12:00 Net in de luwte achter Tutukaka. Van 32-38kn naar 17. Mooi. Ff snel lunze, nu ik de AP ff kan gebruiken.

14:15 Nog steeds 30-40 kn ZW. Nog steeds knallen. Sog tussen 6 en 7kn. Bs 7-7,5. De NZ kustwacht heeft net 5 min om Kairos heen gevaren. Uiteindelijk kreeg ik een zwaai en schoten ze weer weg. 

16:10 Bij de ingang van Whangamumu. De 30 kn van net is nu nul. Vol in de beschutting vd bergen. Motor aan.

Wat was dit fenomenaal mooi binnenvaren hier. Door de lage zon pal voor me leken de bergen die in de schaduw lagen zwart en grijs ipv groen, en een waterpad van goud waar Kairos met 6,5 kn doorheen snijdt.

16:40 Voor anker in 5,7m in Whangamumu Bay. Wat is dit toch een prachtige plek. Omringd door hoge heuvels, kleine opening naar zee, perfect beschermd. Ruige rotsen, bossen, wat gras, en de resten v.e. oud “whaling station”. Nu ff in het late zonnetje nagenieten van wat een fantastische zeildag was!

Tot afst. 44,36 mijl. Log 31236. 

 

19/4/2018

08:10 Anker los. 60% bewolkt. Mooie, frisse ochtend. Wind ZW 10 kn. Zeilend (alleen genua, want pal v achter) weggevaren.

Totale rust. Vlak water. Boot die geruisloos met 3 kn door de smalle opening van de baai glijdt. Paar meeuwen. Warm zonlicht. Magisch.

09:15 Wat een verschil met gisteren! Zee is vlak. Wind nu nog maar ZW 6kn. Nergens een schuimkop of golf te bekennen. Geen gesis en gespat om de romp. Alleen de genua die moedeloos van de ene naar de ander kant flapt. Sog en Bs 1,7. 

09:55 Handdoek in de ring. Motor aan. Wind nog maar 4k...

10:20 Cape Brett voorbij. Alsof ik een andere wereld binnenstap. Van blote bast naar trui. Van nul wind naar 15 kn ZW. Motor uit en zeilen maar! Koers 260. Sog 3,1. Bs 3,7. 

11:00 Grootzeil gehesen. Wind ZW 7 kn. Sog 2,0. Bs 2,2. Koers 250. Zonnig. En nu is het weer warm, trui kan uit...

11:30 Te weinig, en te variable wind. Motor aan.

13:30 Wind gedraaid naar NW, 8 kn. Motor uit.  Sog 2,5. Bs 3,0. 

14:00 Wind weer naar nul. Motor aan.

14:40 Na wat besluiteloos ronddobberen bij eerst Russel, toen Paihia, besloten dat ik van de nu net weer opgestoken wind gebruik maak en door zeil naar Opua. Zo kan ik proberen zsm de kwestie vd witte rook uit de uitlaat te regelen (ook na de schoonmaak van de injector valves in maart is er tijdens het motoren duidelijk rook zichtbaar zodra ik boven 2000 toeren kom, ook komt er diesel of olie uit de uitlaat want romp eromheen is zwartig, olieachtig, vies). Dit moet gefixt zijn voordat ik weg kan.

Wind Zw 9 kn. Sog 2,5. Bs 3,5.  70% bewolkt.

15:50 Afgemeerd in BOI marina. Log 31264. 

 

20/4/2018

11:10 Trossen los. Grijs en grauw, 95% bewolkt. 

11:25 Motor uit, genua uitgerold. Wind NW 12kn. Sog 5,1. Bs 4,9. 

11:35 Motor weer aan, wind gedraaid naar NNW - op de neus.

12:15 Motor uit. Net voorbij Russel. Wind WNW 11 kn. Sog 3,7. Bs 3,4. 

13:20 Het is behoorlijk ruig. Een straffe westerwind loeit met zo’n 4 knopen over het dek. Kairos scheurt met 0,8 kn door het water. Het zeil hangt slap in de verstaging. Ideale omstandigheden om rustig in de kombuis een uitsmijter op topniveau te bereiden. 

14:00 Met rondgegeten buikje voor anker in 3,7m bij het prachtige Roberton Island. Log 31271. 

 

21/4/2018

08:30 Anker los. Zonnig, maar dat zal niet lang meer duren. Een grote grijze massa is in aantocht. Wind W 17kn. Fris. Trui en jas zijn geen overbodige luxe.

09:10 De hoek om bij Tapeka Point, wind niet langer op de neus, motor uit. Volledig grijs inmiddels. Wind W 16kn. Sog 4,8. Bs 4,7. 

09:45 Voor anker bij Paihia in 4,6m. En... weer zonnig. Log 31277. 

 

22/4/2018

09:10 Anker los. Zonnig, wind ZW 10 kn.

09:15 Motor uit. Genua uitgerold. Sog 3,7. Bs 3,1. 

09:35 Wind op de neus, motor aan.

09:50 Afgemeerd in BOI Marina. Log 31279. 

1/5/2018

09:30 Trossen los. Zonnig, 30% bewolkt. Wind W 8kn. Als eerste vertrekker de marina uit. Op naar Fiji!

09:45 Grootzeil en genua staan. Motor uit. Wind W 11,5 kn. Sog 5,5. Bs 4,7. 

10:20 Kairos heeft er zin in. Sog 7,3 (!). Bs 6,7. Ruime wind. Heel rustig water. Nog wel, hier in de baai. Zometeen wordt dat anders. Voor nu: genieten!

11:15 Tikitiki Island gepasseerd - de Bay of Islands ligt achter me. Het ruime sop! Wind zakt meteen naar 7 kn. What the F? Weg snelheid. Terug het zenuwslopend geluid van klapperende genua en grootzeil. Zo stond het niet inde folder...

11:30 Niets aan de hand. Gewoon wat luwte vd heuvels rondom de BOI. Inmiddels weer ZW 13 kn. Sog 4,9. Bs 5,2. Koers 018. Barometer 1004. Heb inmiddels mn zeilbroek en dikke fleece aangetrokken. Te koud voor een korte broek en Tshirt.

13:15 Wind WZW 15. Sog 5,8. Bs 6,4. Zonnig, 30% bewolkt. 

14:30 Wind WZW 23 kn. Sog 6,9. Bs 7,1. Koers 018. Zonnig, 30% bewolkt. Barometer 1002. En weer zitten de voorspellingen er stevig naast. Voorspeld was ZW 10kn. (Windy) en 15 (NZ Met). Hoop niet dat ik die 15 kn mag optellen bij de 30 kn die voor donderdag en vr zijn voorspeld... Swell v 3 m, interval 9 sec uit O, en 1m, interval 3 sec uit W. Resultaat: beetje zeeziek. Verder perfecte zeilomstandigheden. Gaat als een speer!

15:00 Zeeziektepil genomen. Grootzeil gereefd. 1e rif. Sog 6,6. Bs 6,9. Barometer 1003.

16:20 Wind WZW 22kn. Sog 6,5. Bs 7,2. 2e rif in grootzeil gezet. Zonnig, 40% bewolkt. 

16:45 Wind draait af en toe naar Z en dan weer terug naar wZW. Grootzeil dus gestreken. Gijprisico te groot. Nu dus alleen genua. Jammer, kost 0,5kn snelh. en vaart nu veel rolleriger. Sog en bs nu 6,1. Wind nu ZW 16kn. Land inmiddels “uit zicht”. Nu is de oversteek echt begonnen.

17:30 AP zwalkt laatste half u als een dolle. Ene moment koers 335, volgende 040. Wat is er aan de hand?

18:30 Klassiek. Maandenlang werkt AP perfect. Nu, een halve dag de oversteek in, vertoont hij opeens kuren. Half u in donker op rollende boot zitten pielen met de elektronica axhter het instrumentenpaneel. Wel misselijker, niet resultaat geboekt. Er is iets mis met het elektronische kompas. De standaardtruc vh schoonmaken vd contactpunten helpt nu niet meer. Misschien is het kompas zelf kapot. Goed, geen AP meer dus. Gelukkig doet mn trouwe vriend de windpilot het prima. Wat meer zwalken, maar zo kom ik er ook wel. 

Wind ZZW 17 kn. Sog 5,6. Bs 6,1. Voel me nog steeds zeeziek. Geen honger. Ga nu tegen heug en meug wat eten klaarmaken en eten.

19:00 Pos 34 26 Z, 174 25 O. 55 mijl v Opua verwijderd. Log 31337 (58 mijl sinds vertrek). Baro 1003. Wind ZW 12. Sog 4,4. Bs 5,0. Koers 018. Misselijk, moe, geen honger, maar ga nu eten.

19:40 Wind kakt stevig in, nog maar ZZW 10 kn. Sog 3,9. Bs 4,6. Veel gerol en een klapperende genua. Erg oncomfortabel. 

 

2/5/2018

00:10 Wind is gedraaid naar Z 14 kn. Pal v achter. Onmogelijk om koers te houden, zeker met de WP. Kut varen dus. Langzaam (sog 3,8 bs 4,3) en rollend en zwalkend. Volgens voorspelling verandert dit pas laat vanmiddag. Nog ff afzien dus.

00:20 Nu ook regen. Baro 1005. 

02:10 Wind Z 25-30kn. En weer is de voorspelling aanmerkelijk lager dan de werkelijkheid... Genua stevig gereefd. Sog 5,7. Bs 6,3. Ik vaar al een tijdje op 4 mijl afstand gelijk op met een andere boot. Niet ideaal. Zo kan ik niet proberen te slapen...

05:45 Windmeter bleek op apparent eind te staan. Het waaide dus veel harder dan wat ik had genoteerd. Nu 20 kn Z. Stroom tegen. Sog 4,5. Bs 5,3. Moeilijk koers houden. Ik dwaal een beetje af naar O. Beetje geslapen, misschien 2 u. Moe!

07:00 Wind ZZW 30-35 kn. Volgens weerbericht zou het 15 kn ZzW zijn. Waarom zitten ze er altijd zo ver naast? Sog 4,9. Bs 5,4. Sinds 19u 54 mijl en sinds Opua 110 mijl afgelegd. Vrijwel volledig bewolkt. Baro 1006. Rollen als een dolle - heel langzaam en vervelend zeilen. Log 31401. Ben chagrijnig en moe.

08:00 Wind Z 30 kn. Sog 5,0. Bs 6,1. Stroom tegen, hele verwarde zee met golven van zo’n 3m, wind pal v achter. Ideaal is anders. Ga maar afkruisen. De genua klapte teveel. Vaar nu dus in de richting van New Cal...

09:00 Wind Z 30-35kn. Sog 6,1. Bs 5,0. Inmiddels wat opgeklaard, 60% bewolkt. Behoorlijk ruwe zee, golven v 3,5m uit vnl Z, maar ook O en W. Korte interval. Behoorlijke heksenketel. Xte 4,95 ten W van rhumb line. Baro 1007. 

11:20 Drama on the high seas. Rond 10:45 gegijpt. 2 min later breekt 1 vd 2 katrolletjes vd WP. Zonder WP ben ik verloren. WP losgekoppeld en genua tot postzegel gereduceerd. Toen AP geprobeerd. Hij deed het weer, een beetje. Net genoeg om de boot op koers te houden terwijl ik probeerde de WP te fixen. Gelukkig had ik net voor vertrek nog 2 reserve katrolletjes gekocht. Alleen bleek het bevestigingssyteem daarvan net weer anders dan dat vd huidige. Met een stuk dynema lijn opgelost. WP stuurt nu weer prima. Praise the great spaghettimonster in the sky! Sog 4,7. Bs 6,0. Koers rond 030. Wind Z 30-35 kn. Zee ruw en gevaarlijk. Golven steil en nu zo’n 3,5 a 4 m. Klappen af en toe de kuip in. Weer om heel voorzichtig in te zijn. Voorlopig dus met sterk gereefde genua varen.

12:30 Spaghetti gekookt en de maandag al klaargemaakte pastasaus erbij gegooid. Lekker.

15:15 Mooi; wind draait langzaam richting ZO. Nu ZZO 38. Regen. Sog 5,4. Bs 6,1. Ellendige tegenstroom! Zee nog steeds heel ruw, maar lijkt iets minder chaotisch te worden waardoor boot iets beter begint te zeilen. Hopen dat dat doorzet. Baro 1007.

16:15 Wind ZZO 30 kn. Sog 5,5. Bs 6,1. Baro 1006. Zwaar bewolkt, 95%. Nu makkelijker koers houden. En eindelijk iets meer sog. Hopelijk is het ergste nu achter de rug (al zou wo avond - vr ocht volgens de voorspellingen ZO 30 zijn). We zullen zien. Xte 2,64 (W)

17:30 Wind nu ZO, 30-40kn. Eindelijk niet meer pal voor de wind. WP kan het nu prima aan en er wordt weer een beetje snelheid gemaakt, sog 5,7. Bs 6,4. Baro 1007. 80% bewolkt. Ruwe zee. Golven iets minder groot dan een paar uur geleden, nu zo’n 3,5-4m. Xte 2,97. 

18:00 Diner: dubbele bam met pindakaas en jam.

18:45 Niet het worst case scenario, maar net daaronder. De WP is kapot. Het verbindingsstuk tussen roer en vaan is gebroken. Het stormt, 40-45 kn. Kennelijk waren de krachten te groot. Op de een of andere manier doet de AP het nu,  voorlopig, weer wel. Maar die kan de krachten in storm niet hebben. Ik heb de genua dus piepklein gemaakt, net genoeg om voor de golven uit te blijven lopen en niet dwars te komen liggen. Zo zou de AP het wat langer vol moeten kunnen houden. Morgen, in daglicht kijken of de WP te fixen is. Vanavond duimen dat AP het volhoudt. Anders moet ik de komende 12 dagen achter het wiel. Dit wordt een interessante oversteek...

19:00 Pos 32 41 Z. 175 01 O. Sog 4,6 bs 5,9. Log 31473. Wind ZO 40kn. In 24u 109 mijl, in 12u 55 mijl afgelegd. Dat gaat nu wrsch radicaal veranderen, nu de stuurman dood is. Baro 1008. Xte 3,36. 

20:15 Vaar nu halve wind. Wind dus bijna O, 35kn. Sog 4,1. Bs 4,6. Xte 3,88. 

22:30 Toch beetje zeil bijgezet, boot werd bij 3 kn snelh speelbal vd golven. Wind OZO 37kn. Sog 5,2. Bs 6,2. Baro 1011. Heb met zaklamp naar WP gekeken. Bevestigingspunt waarvan ik dacht dat het afgebroken was, zit er nog. Lijkt erop dat alleen een moertje is losgekomen. Bizar. Helaas kansloos om dat op een woeste zee te fixen. Voorlopig houdt AP stand, gelukkig!  XTe 3,57. 

 

3/5/18

02:00 En het stormt maar door. Jeez, wat heb ik het met deze shitomstandigheden gehad. Elke keer hetzelfde verhaal in dit gebied, wat de voorspellingen ook beweren. Wind O 42 kn. Sog 6,5. Bs 5,3. Baro 1012. Stevige golven rammen nu v opzij op de boot in. Lastig om koers te houden, we worden naar W weggezet. AP houdt het nog. Xte 4. 

03:10 Wind 42 kn O. Sog 5,4. Bs 6,9. Xte 3,14. Baro 1012. Fluiten vd storm. Boeg klapt op golven. Te,peratuur is stevig gezakt, dankzij de arctische luchtstroom. Hoe lang gaat deze shit nog door?

06:00 Wind ZO 42kn. Sog 5,8. Bs 6,2. Xte 1,18. Baro 1014. Op de AIS zie ik axhter me een wrsch zeilboot aankomen. Zij doen 8kn. Ze zullen een stuk groter zijn. Net 1,5u getukt! Heerlijk.

07:00 Pos 31 44 Z 175 25 N. Log 31544. Wind ZO 37 kn sog 5,2. Bs 5,6. Baro 1015. 70% bewolkt. In 24u 116 mijl, in 12 61. Niet gek, gegeven alle dramas en het moeilijke weer. Xte 0,90. Mijn achtervolger is inmiddels op beide AIS te zien. 12m yacht Nahoa.

08:00 Xte 0,54. Paar keer geprobeerd Nahoa op Vhf op te roepen, zowel op gewone als handheld vhf. Geen reactie. Jammer, hoopte op een weer update. Inluisteren op Gulf Harbor Radio op SSB net lukte niet. Hoorde ze wel, maar onverstaanbaar vaag. 

11:00 De Held van de Dag Bokaal gaat vandaag naar mij. Klein stukje tevredenheid naar me eige toe. De WP is gefixt! Op een hele ruwe zee (golven nu af en toe zeer 5m), bij 30-40 kn wind, op een alle kanten op rollende boot, hangend boven water, is het me gelukt. Alles bleek intact. Er was alleen een moertje AWOL gegaan. Zomaar weg. NB zo een die niet vanzelf los hoort te kunnen gaan. Enfin, alles is weer geinstalleerd. Vervolgens uitgeprobeerd. Werkt perfect. 

Terwijll ik tevreden naar de WP staar, zie ik opeens dat de schacht waar het WP roer doorheen loopt, los zit en 10 cm is gezakt. Het dreigt helemaal los te komen. Wat is er toch aan de hand met de WP? Weer boot stilgelegd, roer weer omhoog gehaald, en ook dit gefixt. Nu is ie weer in topvorm. AP is dus ff met pensioen, zolang het weer ruig is. 

Wind nu 30-40 kn, begint dus wat af te nemen. Zonnig, 40% bewolkt. Regelmatig een brekende golf in de kuip. Dus vrij nat.

Nu heb ik alles weer volledig onder controle. Baro 1016.

12:30 Wind 37 kn ZO. Baro 1016. Sog 6,9. Bs 7,2. Gaat als een dolle. Zonnig. Prachtig diepblauw oceaanwater. Schuimkoppen, windveren op het water. Echt oceaanzeilen. Net gelunzd. Uiterst luxueus: Eye steak, gebakken aardappeltjes en een rauwe wortel. Steak en aardapp had ik maandag al klaargemaakt. Nu alleen ff opgewarmd. Lekker.

14:30 Direct hit! Megagolf klapt denderend hard tegen SB en zet de hele kuip vol. Als bonus klapt hij de kajuit in. Klassiek - ik had net “heel even maar” het luik op een bescheiden kier gezet om de kajuit wat te luchten. Nu is een deel vd bank en slaapzak nat. Schade valt mee. Weer eens dezelfde les geleerd.

15:30 Golven af en toe adembenemend hoog en steil, misschien 10m.

19:00 Pos 30 34 Z 175 48 O. Log 31624. Wind ZO 32 kn. Sog 6,4. Bs 6,9. Koers zwalkend rond 018. Baro 1016. In 12 u 73 mijl (!) in 24u 133. Pittig! Xte 1,79. Zee lijkt iets rustiger te worden. Dat werd tijd! 

22:50 Wind maakt weer uitjes richting 40 kn. Genua wat verder gereefd. Baro 1018.

23:15 Wind lijkt nu weer afnemen tot rond 30. Wel af en toe nog vlagen naar 38. Heb iets meer genua opgezet. Sog nu rond 5,7. Eerst even aankijken. Zee lijkt wat rustiger te worden. Minder hoge golven. Ga zo door, zou ik zeggen.

 

4/5/18

02:45 Wind is aan t afnemen. Zit nu tussen 24 en 32 kn. Zee is dramatisch gecalmeerd. Golven nog maar zo’n 1,5 a 2 m. Heb genua nu helemaal uitgerold. Sog 7,0. Bs 7,5. 90% bewolkt. 

04:20 Te vroeg gejuicht. Wind nu weer rond 35kn. Genua weer gereefd. Baro 1018. 

04:50 En vervolgens kakte de wind weer in tot onder 20kn. Boot rolde alle kanten op. Weer naar buiten om genua vol op te zetten. Wind nu rond 22 kn. Vreemd weer. Overgangsfase. Wind lijkt beetje naar Z te zijn gedraaid. Geen goed nieuws. Als dat doorzet, moet ik weer gaan afkruisen en wordt het weer rollen met de boot.

05:15 Nu staat er weer 25kn. Sog 6,5. Bs 7,1. Baro 1017. 

07:00 Log 31705. Pos 29 22Z. 176 13 O. Wind ZO 28 kn. Sog 6,9. Bs 7,1. Koers rond 018. Baro 1019. In 12 u: 75 mijl. In 24u: 148. Geweldig! Eens kijken hoe lang we deze snelheden kunnen volhouden... Zee nog enigszins ruw, maar geen vergelijking met gisteren. 80% bewolkt. Xte 1,95. Heb van 5:15-6:30 geslapen als een roosje. Daarvoor ook wat uurtjes gesprokkeld. Voel me dus redelijk.

07:45 Net Gulf Harbor geluisterd. Nu perfecte ontvangst (gisteren onverstaanbaar). Vanaf 30 Z (waar ik net voorbij ben) ziet alles er voor de komende week perfect uit. Mooi! 

AIS transponder is al een paar uur kapot (enige wat ik zeker weet is dat hij niet meer zendt). Dit is een terugkerend probleem. Op elke langere oversteek gebeurt dit na een paar dagen. Op een bepaald moment besluit hij het dan vervolgens weer te doen. Geen idee wat de oorzaak is. Ben benieuwd wanneer hij zijn staking stopt. (Was gisteren overigens ook al even, een half uur, gebeurd). 

09:00 Net 45 min op een slingerende boot zitten pielen met de AIS. Stroomtoevoer nagelopen. Is in orde. Toch branden de lampjes niet. Er zit dus wrsch in het apparaat een contact los. Zou te fixen moeten zijn. Alleen niet op zee.

10:30 Wind ZO 25-32 kn. Sog 6,9. Bs 7,6. Golven zo’n 3m. Maar het is een steady swell, niet meer golven uit alle richtingen, zoals de 1e paar dagen. Dit is prima. Nee, prachtig! Windschubben op het diepblauwe water. Felwitte chuimkoppen. Een eenzame vogel die rakelings over de golven scheert. Zon. Schaapswolken. En Kairos die door het water schiet. De kuip is zelfs droog. Voor het eerst sinds trek uit NZ. Het is geen straf om er te zijn. Ik zit niet meer miserabel ineengedoken in de kajuit de hele dag. Eindelijk weer zeilen in de Trade Winds. Wat een verademing na de hel van de eerste dagen. Dat gebied bij Nieuw Zeeland is gewoon geen feest. To put it mildly. 

11:30 En nu doet de AIS het opeens weer. Weird shit. Baro 1020.sog 7,4. 

12:00 Lunch! Spaghetti bolognese. Hele pan vol. En toe een brownie. Kan geen pap meer zeggen.

13:45 Wind ZO 20 kn. Sog 6,3. Bs 6,5. Baro 1018. Wind schommelt al een tijd tussen 20 en 30 kn. Komt binnen op zo’n 120 gr. Dus prachtig om grootzeil bijnte zetten. Maar ik durf t nog niet. Ik voel me daar pas veilig bij als wind steady rond 20kn zit. Anders is het net teveel.

16:50 Wind OZO 26. Sog 6,2. Bs 6,7. Koers rond 018. Baro 1018. Zonnig, schapenwolkjes. Prachtig varen nu. Zee nog wat verder gecalmeerd. Bijna ideaal nu. Heb v 14-15u geprobeerd nog ff te tukken. Ik hoor steeds stemmen... In het water, in gepiep, in gekraak. Slaaptekort. Poging lukte niet. Hopelijk vanavond ff goed veel slapen.

17:20 Wonderlijk. Plotseling is de swell weer terug en is de zee weer ruwer. Swell uit ZO nu weer zo’n 3m. Wind 24 kn ZO. Sog 6,7. Bs 6,8. Baro 1019.

19:00 pos 28 05 Z. 176 36 O. Log 31791. Wind ZO 25 kn. Sog 6,2. Bs 5,6. Koers rond 018. Baro 1020. In 24u: 154, in 12u: 79 (volgens mij mijn all time record). Vrij indrukwekkend! Ga zo door, Kairos! 

Ais is inmiddels weer kapot geweest, maar doet het nu weer (even?). Xte 4,55

22:10 Wind speelt nu al anderhalf uur spelletjes met me. Lig ik 15 min in bed, draait hij, gaat de boot gek doen, sta ik op, trek ik mn zeilpak aan, ga ik naar buiten, pas ik de koers vd WP aan, wacht ik ff om te controleren of t goed is, ga ik weer naar binnen, trek ik mn na die ene golf toch weer natgeworden pak uit, droog ik mezelf af, ga ik weer proberen te tukken en... begint het allemaal opnieuw. Erg verheffend.

As we “speak” houdt de AIS t weer voor gezien.

 

5/5/18

01:00 AIS doet het alweer een tijdje. 

01-02:00 Wind verandert steeds van richting en kracht (12-30kn). Enorm irritant varen. Zo kan WP geen koers houden. Ik sta dus de hele tijd de WP aan te passen.

02:15 Wind lijkt nu weer wat constanter (rond 25kn en meer naar O gedraaid, zodat ik nu precies halve wind vaar). Ik ga weer proberen te slapen. Sog 6,4. Baro 1019.

04:30 Wind ZO 32kn. Sog 6,3. Bs 7,8. 

04:30-06:30 Redelijk kunnen tukken. 

07:00 Zee weer ruwer. 80% bewolkt. Wind iets terug naar Z gedraaid, ZO 28kn. Sog 6,7. Bs 7,5. In 24u: 152. In 12u: 73. Weer heel netjes! Log 31878. Pos 26 55 Z. 176 59 O. Baro 1021. AIS weer kapot. Koers nog altijd rond 018. Vanochtend, net als de afgelopen 3 ochtenden, weer de dagwinnaar vd Darwin Awards overboord gegooid: 1 vliegende vis. Ze worden kleiner naarmate ik Noordelijker kom.

08:40 Wind 22 kn. OZO. Sog 5,4. Bs 7,2. Koers rond 025. De turbo vd afgelopen dagen, stroom mee, begint af te haken. Dat scheelt inmiddels ruim een halve knoop snelheid. Jammer. De 24uurs gemiddelden zullen de 150 niet meer halen. 

09:00 Ik zit er al een tijd tegenaan te hikken: grootzeil hijsen? Net toen ik besloten had dat t antwoord ja is, ging de wind van 20 naar 28 kn. Toch nog niet dus. Zee is nu weer vrij incomfortabel. Behoorlijk “lumpy”. Zou binnenkort, als de voorspellingen kloppen (maar ja, dat zegt weinig), een stuk kalmer moeten worden. Zou lekker zijn. 90% bewolkt, na eerst een tijdje wat zon.

13:00 zonnig, 40% bewolkt. Wind OZO 22kn. Sog 5,8. Bs 7,2. Koers rond 018. Net gelunzd: steak, gebakken aarappels, wortel en brownie. En een kakkend chique Pinot Noir. Daar moet nl een halve ltr v wrdn opgemaakt voordat ik inklaar. Anders zit ik boven de grens v 2,5 ltr toegestane wijn... Moet een mooi gezicht zijn geweest: ik, hangend boven een pan met steak en aardappels, alleen een vork in mn hand, proberend mn evenwicht in de slingerende boot niet te verliezen terwijl ik het lekkers uit de pan prik.

Voor het eerst sinds een hele tijd is de kuip droog. Het lijkt erop dat alles nu wat rustiger gaat worden. Straks misschien eindelijk grootzeil hijsen. Ik heb vandaag al 3 keer op t punt gestaan dat te doen, maar dan trok de wind toch weer aan tot boven 25kn. Nu blijft hij al wat langer daaronder.

13:30 Alea iacta est. Grootzeil staat, 2e rif. Perfect. Sog 6,5. Bs 7,5. Zo gaat hij weer lekker! Wind rond 20 kn. De zee is aanmerkelijk kalmer dan vanochtend. Wonderlijk hoe snel dat kan veranderen. De kuip is nog steeds droog. En aangenaam. Blote bastenweer. Eindelijk!

19:00 Log 31964. Wind OZO 22 kn. Sog 6,7. Bs 7,7. Koers rond 012. Baro 1020. In 24 u: 143. In 12u: 70. Weer heel mooi, zeker nu stroom mee is afgenomen. Zee nog steeds kalm. Heldere (en spectaculair mooie) (sterren)hemel.

20:45 Lig ik net lekker te tukken, gaat het opeens 25 kn waaien. En word ik wakker. Gelukkig. Boot ging stevig zwalken (overtuigd). Risico v klapgijp. Na 10 min was de wind weer terug naar 17 kn. Alleen was de windrichting kennelijk een beetje veranderd, want we bleven niet op koers. Nu bijgesteld, maar nog niet helemaal goed. Blijft lastig met WP.

20:55 Nu weer 25 kn en uit koers. Bummer. Misschien grootzeil strijken? Dan is alles makkelijker aan te passen en is ee geen klapgijiprisico. Nog ff aankijken...

21:15 Het lukt niet met WP. Heb nu AP aangezet. Maar ook die vindt het lastig.

22:50 De AP was wel heel druk. Dus toch maar ff mandje uit en kijken. Klem zat los. Vast gezet. 5 min later weer los. Kwestie van 1 inbus strakker zetten. Dat is gebeurd. Geregeld, dacht ik. Maar... Na paar minuten begon de band steeds meer te piepen. Was bang dat de driver belt aan vervanging toe is (daarvoor moet het stuurwiel los worden gehaald, wat midden op zee verre van ideaal is). Wat zoet water in AP driver belt house gespoten, en... gepiep hield op. Wrsch zoutaccumulatie. So far so good (15 min later). 

Sog 6,5. Bs 7,8. ZO 25kn. Zee weer wat ruwer. Maar gaat nog altijd als een speer!

 

6/5/18

01:00 Wind toegenomen tot 25-28kn. Zee ruwer. Niet meer het zweefzeilen van eerder vanavond. Nu ruiger. Eigenlijk is de boot nu overtuigt. Maar AP kan het aan en we gaan idioot hard (sog 6,9 bs 7,9). Bovendien ga ik er van uit dat de wind snel weer zakt. Slapen blijft lastig zo.

09:00 Log 32052. In 12u: 75mijl. In 24u: 144. En het blijft maar doorgaan, geweldig! Wind 20kn OZO. Sog 6,6. Bs 7,3 (stroom is weer meer mee gaan lopen). Zee vrij rustig, beetje “lumpy”, met swell v ongevr 1m uit OZO. Pos 24 35 Z. 177 39 O.  Baro 1019. 70% bewokt. 

08:15 Wind wisselt laatste 2u behoorlijk in richting en kracht. Net weer een half u bijna uit Z en rond 13kn. Heel lastig, want bijna pal v achter. Risico vd klapgijp. Genua krijgt geen wind doordat die door grootzeil wordt afgevangen, enz. Gelukkig loopt er kennelijk steeds meer stroom mee, zodat we wel redelijk tempo houden 5,5-6kn sog. Nu weer wat meer wind, 20 kn ZO. Sog 6,2. Bs 6,4. 60% bewolkt. Net een mooie regenboog achter de boot.

10:40 Wat is dit relaxed varen! Wind is nu alweer 1,5u rond 20kn ZO. Het is zonnig met de klassieke trade wind schaapswolkjes. De swell is wat toegenomen, af en toe zo’n 3m, maar niet storend want uit ZO en er is geen andere swell uit andere richtingen. Sog 6,0. Bs 6,7.  Baro 1019. 

11:15 Eindelijk, schoon! Dekdouche genomen. Na 6 dagen lafjes wassen met een beetje zoet water, nog veel minder zeep,en een washandje, nu gewoon zeep en emmersvol zeewater over me heen. Fris en fruitig! 

Voor me hangt een ietwat dreigende massa wolken en regengordijnen. Eens kijken wat dat brengt...

12:30 Nog niet veel meer dan wat minder zon. Net gelunzd. Idd - spaghetti bolognese. Met een glaasje Pinot Noir (waarvan voor aankomst 0,5 ltr op moet zijn ivm importmaxima in Fiji). Dat ging bij de eerste de beste golf door de kuip. Zo komt die halve ltr wel op.

Wind ZO 19 kn. Sog 6,5. Bs 7,1. 50% bewolkt (met een groot en grijs exemplaar boven Kairos). 

14:15-15:15 Zelf achter het wiel. Och, wat goddelijk zeilen! Wind tussen 20-25kn, prachtig diepblauw water, schuim dat om de boot heen sist en spat, zon, aangename temperatuur, en snelheid (rond 6,5 sog). Heerlijk. De boot als een meditatiemachine.

16:00 Boot gaat nu echt idioot hard. Sog 7,4. Bs 7,8. Er zal wel veel stroom meelopen nu. Wind 22 kn ZO. 

17:20 Wind draait plots naar O 26kn. Veel donkergrijze wolkenmassa’s om me heen. Hmm. Baro nog steeds 1017...

17:23 En nu weer terug naar ZO 20kn. 

17:50 Het blijkt een reunie. Emotioneel wederzien met mijn grote vriend, de Squall. Regen, wind die naar zo’n 30kn oploopt en van richting verandert. Zo’n feest. Zo gemist...

18:00 Anticiperend op de bijzonder onaangenaam uitziende grijze massa die hard mijn kant op komt, heb ik de genua gereefd. Sog “nog maar” een schamele 6,5. Bs 7,0. Wind nu OZO 23kn. 

18:30 Dat was behoorlijk anticlimactisch. Het werd donkerder en donkerder. De wind... nam af en af. Uiteindelijk bereikte de snelheid het dieptepunt v deze tocht: 4kn. En nu is de Wolk Des Doods rustig richting het W weggegleden. Ik heb de genua weer uitgerold. Sog 6,0. Bs 7,2. Wind ZO 21kn. Nu weer helder met wat stevige wolken.

18:55 Extreem irritant weer. Wind draait alle kanten op en neemt binnen een minuut v 18 tot 30 kn toe. Heb genua nu tot postzegel gereduceerd en grootzeil strak staan ivm evt klapgijp. Als dit lang blijft duren, moet het grootzeil wrdn gestreken. Wind nu ZO 30kn. Desondanks nog 5,3 sog. 

19:00 Pos 23 19 Z. 177 54 O. Log 32137. In 12u: 78, in 24u: 152 mijl. Jeez! Baro 1018. 

19:05 Wind gedraaid naar Z 28kn. Pal v achter. Shit. Grootzeil moet naar beneden. Of... ff wachten tot wind weer terug draait?

19:10 Grootzeil gestreken. Wind zakt naar 18 kn Z. Sog naar 5. 

19:30 Wham! Harde windvlaag en wind staat opeens uit O 25kn. Regen. Ff lekker wat bezigheidstherapie voor de kapitein. Sog 6,4. Bs 7,1. Nu hebben we tenminste weer snelheid.

22:30 Ff een stevige ontzoutingsbehandeling voor de boot. Stevige bui. Perfect. Alles zat inmiddels onder een dikke laag zout. 

23:50 Wind gedraaid naar NO 24 kn. Sog 6,9. Bs 7,5. 

 

7/5/18

04:30 Ik word wakker vh rollen vd boot. We liggen zo’n beetje stil. Wind nog maar 8kn.  Bovendien uit allerlei versch richtingen. Motoren dus maar?

04:40 Grote grijze regenwolk is voorbij. Wind wakkert weer aan tot ZO 25kn. Sog 6,9. Bs 5,5. 

06:00 Ik word weer wakker vd geluiden ve nauwelijks snelheid makende boot. Wind nog maar 12 kn ZO. Tijd voor het grootzeil. Meteen na het hijsen (zonder rif nu), krijgt de wind er ook weer zin in: ZO 20 kn. Sog 6,6. Bs 7,6. Koers rond 013. Baro 1016. 70% bewolkt, schaapswolkjes, maar ook veel grote regenwolken. Rustige zee.

07:00 Pos 22 10Z. 178 11 O. In 12 u: 71. In 24u: 148. Het gaat maar door! Vannacht paar keer wakker geworden omdat de boot nauwelijks meer vooruit ging. Dat gaf me het idee dat er de hele nacht weinig snelheid werd gemaakt. Niets van dat al! Terwijl ik, vrij goed, lag te tukken kliefde Kairos gestaag verder richting Fiji. Baro 1017. Log 32217. Sog 7,0. Bs 7,8. Zonnig, 60% bewolkt (vnl schaapswolkjes). Onder me nu 5.486m diepte! (Zie ik bij het inzoemen op de kaart) Hoe zou het er daar uitzien?

Nog maar 330 mijl naar Savusavu. Als dit zo doorgaat, kom ik donderdag al aan! PS vanochtend weer de Darwin Awards vis vh dek geplukt. Het dek dat nu, na alle regen van vannacht, weer lekker “ontzout” is.

08:00 Net Gulf Harbor Radio geluisterd. Weer perfecte ontvangst. Voorspellingen voor de komende 4 dagen zijn perfect: OZO 15-20kn. Dit lijkt een snelheidsrecord voor Kairos te worden.

11:00 Dekdouche!

12:40 Lunz net achter de kiezen: nee, geen bolgnese of steak. Ravioli uit blik met brood, en vruchtenyoghurt en een appel als toetje.

Wind ZO 18kn. Sog 5,6. Bs 7,0. De stroom mee neemt af/houdt t voor gezien. Jammer, scheelt zo’n halve knoop snelheid. Zonnig, paar kleine schaapswolkjes. Rustige zee. Prachtig zeilen. Baro 1016. 

17:39 Zon onder. Vergezeld van een fantastische lichtshow. Wind ZO 22kn. Sog 6,0. Bs 7,5. Zee licht lumpy, maar prima. Heldere hemel vol schaapswolkjes die het laatste uur groter en donkerder zijn geworden.

AP stuurt nig altijd prima. Wonderlijk hoe tijdens de heftigheid van de eerste dagen hij niet werkte, en nu al weer dagen prima. Misschien was de zee toen te ruig?

19:00 Pos 21 00 Z. 178 27 O. Log 32281. Wind ZO 24 kn. Sog 6,2. Bs 7,2. In 24u:  142. In 12u: 72. En nog steeds houdt Kairos haar moordende tempo vast! Baro 1016. Heldere hemel. Als ik op de bank in de kajuit lig, zie ik de sterren in de opening naar de kuip van links naar rechts zwiepen.

21:00 De sterrenhemel... zo, zo mooi!

 

8/5/18

02:00 Wind ZO 18kn. Sog 6,0. Bs 7,0. Halve maan, schaapswolkjes, de wat fellere sterren - een prachtige nacht. Redelijk rustige zee. Nachtzeilen, zoals het in “de folder” staat.

03:50 Wind ZO 30. Sog 7,3. Bs 8,3. Dit is echt idioot hard. Veel te veel. Kaiors is nu ernstig overtuigd. Maar... rustige zee, en AP kan het nog aan. Dit moet een tijdelijke toename zijn ivm een grote regenwolk (ik zie een paar kandidaten). Ff gied in de gaten houden, maar voorlopig laat ik dit feestje doorgaan. (Heb de bulletalie nog ff gecheckt).

04:00 En weer terug naar een vriendelijke ZO 22kn. Sog 6,1. Bs 7,1. 

07:00 Wind ZO 22 kn. Sog 6,4. Bs 7,3. Koers rond 012. Zee wat ruwer dan gisteren, beetje rommelig, veel kleine “windgolven” van ongevr 1m , maar nog steeds heel goed te doen. Log 32373. In 12u: 77 mijl (check: is dit een record voor Kairos?), in 24u: 149. Fantastisch weer. Zonnig, schaapswolkjes, hier en daar wat grotere wolken. Baro 1016. 

09:25 Ik heb het grootzeil gereefd (2e rif). Het was teveel vh goeie. Teveel hellen, te radicaal, te riskant. Dit is een stuk beter nu. Zee wordt ruwer. Swell nu zo’n 1,5m met korte interval (3sec ongevr). Weer om voorzichtiger in te zijn. Wat snelheid betreft, maakt het niet heel veel uit. Sog 6,3. Bs 7,5. Wind ZO 28kn. Baro 1017. 

10:30 Land in zicht! Kedavu, zo’n 30 mijl ten NW! Ik ben nu (bijna officieel) in Fiji!

12:30 Net een tijd achter het wiel gestaan. Dit is werkelijk fantastisch zeilen. Veel mooier is lastig voor te stellen. Behoorlijk ruig nu, maar prachtig. Wind gedraaid richting O, zodat het nu halve wind varen is. Wind OZO 30 kn. Sog 6,9. Bs 7,9. Nog altijd idioot hard zeilen voor dit kleine bootje.

Na mn zeilfeestje was het (de hoogste) tijd voor een douche. De kapitein rook zichzelf... Het dek is nu te gevaarlijk (het stuitert op en neer en er klappen continu golven overheen). Dus achter het wiel. Inmiddels ben ik weer fris en fruitig. Tijd om een... bolognese klaar te maken.

13:30 Pfiew. Ik sta op springen. Eindelijk is die enorme bak met in Opua klaargemaakte pastasaus leeg.

Wind OZO 27kn. Sog 6,6. Bs 7,8. Zee nog steeds ruw. 60% bewolkt. Zometeen maar ff proberen wat te slapen. Dat zal er vanavond niet of weinig inzitten vanwege alle eilandjes en riffen waar ik (soms vlak) langs moet.

16:00 Wind OZO 27kn. Sog 6,8. Bs 7,7. Zee ruw. Golven v opzij v zo’n 2m, korte interval. Stevig rammen. Kuip is nu weer een “wet zone”. Mag van mij nu wel weer ff wat rustiger. Vervelend om niet (droog) in de kuip te kunnen zitten.

17:30 Wind 25-30 kn. Sog 6,7. Bs 7,9. Kairos vaart recht op een enorme grauwe wasstraat af. Een grote massa regenwolken met daaronder verschillende regengordijnen. Dat zoetwaterbad is zeer welkom. De waarschijnlijk daarbij horende windstoten en andere ellende niet. Zou zomaar een weinig ontspannen laatste nachtje kunnen worden.

19:00 Pos 18 28 Z. 179 00 O. Wind 22 kn OZO. Sog 7,0. Bs 7,9. Baro 1017. Net een paar stevige plensbuien en hun chaperonnes, harde windvlagen (35kn), op bezoek gehad. In 12 u: 79 (weer een record). In 24u: 156. Vnl bewolkt, maar ik zie ook een paar sterren. Log 32467. 

21:45 Wind O 20kn. Sog 6,1. Bs 6,7. Regen, zwaar bewolkt. Totale duisternis. Bummer. De nieuwe thermostaat van het koelvak (die ik zo’n 2maanden geleden heb geinstalleerd) heeft het nu alweer begeven. Het koelvak blijft maar doorrazen en stopt alleen als ik m uit zet. Zal lastig worden dat in Savusavu te fixen. Geen koeling dus coorlopig. Goed nieuws coor de energieconsumptie...

22:00 Op 5 mijl afstand vh 1e eiland, Gau. Het grote opletten en wakker blijven is begonnen. Komende 2u tussen eilanden en riffen laveren. In totale duisternis. 

23:45 In de luwte van het eiland Gau. Wat een luxe. Even niet meer dat gebeuk en geram op de golven. Wind is ook gezakt: OZO 19kn. Sog 6,3. Bs 7,0. Een beetje maanlicht zou fijn zijn, het is zo verdomd donker! Hoop dat hij snel zijn verschijning maakt. 

 

9/5/18

00:45 Dit is echt weer ff bikkelen. Aan de wind tegen golven en 30kn in. Ontspannen is anders. Nog een klein uur en dan kan de koers worden aangepast naar een aangenamere.Het goede nieuws is dat het onder deze omstandigheden vrij lastig in slaap vallen is. Parkeren op een rif lijkt voorlopig dus niet zo’n groot risico.

01:30 Bij Batiki Island linksaf. Het ergste beukwerk is voorbij. Ik kan weer ruime wind varen. En inmiddels is de verlichting ook geregeld. De maan is op.

04:45 Wind ZO 28kn. Sog 6,7. Bs 8,3. Jeez, wat ben ik moe. Debiliterend. Moet nu ff slapen. Heb nu een laatste, groot open, stuk te gaan. Ga hier blokken van 40 min slaoen met wekker. Nog maar 35 mijl!

07:00 Pos 17 08 Z 179 13 O. Log 32562. Zonnig. Wind ZO 29. Sog 7,1. Bs 8,1. Baro 1017. In 12u: 80, in 24u: 158 mijl. Nog 18 mijl te gaan tot het rif bij Savusavu. Dit is onvoorstelbaar snel gegaan! Zware nacht, ik was kapot. Heb nog zo’n 2,5u geslapen. Voel me nu prima. 

08:45 Wind ZO 30kn. Sog 7,2. Bs 8,5. Het blijft maar doorgaan. Voortjakkerend. Over de vrij ruwe zee. Net weer een golf vol over me heen terwijl ik stond te sturen. Dit is prachtig, maar met de haven in zicht kijk ik ook uit naar het even aan het natuurgeweld ontsnappen. Even goed slapen. Tanden kunnen poetsen zonder bang te zijn dat je halverwege de poetsbeurt door een golf met je gezicht in het aanrecht wordt gesmeten. Naar de wc kunnen gaan zonder het gevoel te hebben dat je tegelijkertijd een Olympische balanceeract uitvoert in de ringen. Enz.

Maar nu eerst nog even 9 mijl genieten vh open water en mijn Ferrari zeilboot!

10:10 Voorbij de ingang v Savusavu baai. Uit de grote golven, in het vlakke water.

11:15 Afgemeerd aan het Q dok bij Copra Shed. Wachten op de officials. Log 32591. Tot afstand 1179 mijl. Tot duur: 8 dagen en 2u. Gemiddelde snelheid: 6kn! Wat een tocht!

 

14/5/18

14:10 Trossen los. Wind O 20kn. Zonnig, 70% bewolkt. Regen in aantocht.

14:20 Motor uit, grootzeil gehesen, 2e rif. Wind nu 22 kn O. Nu zit ik nog beschut... Voorspelling is O21kn. Dat zal dus wel zo’n 30-35kn worden. Tegen wind en swell in. Eens kijken of het te doen is. Ben benieuwd...

14:30 Genua deels uitgerold. (Stormfok ligt klaar op het dek). O 23 kn. Sog 6,2. Bs 6,6. Nu nog in het vlakke water binnen het rif, en in de luwte van de heuvels ten O van me.

14:45 Wind begint nu al behoorlijk te blazen. Genua ingerold. Stormfok gehesen. Nu nog in de luwte v land.

15:00 Net voorbij de landtong. O 29kn. Ben benieuwd hoe ruw de zee is, als ik zometeen buiten het rif ben. Sog 6,2. Bs 6,6. Baro 1012.

15:05 Vlakbij de uitgang vh rif. Wind al 31 kn. Sog 6,7. Bs 7,0. 

15:20 Ruim buiten het rif. Wind OZO 25-34kn. Stormfok is perfect voor hoogte houden, maar geeft net niet genoeg “power”. Ik maak te weinig snelheid en wordt door de golven steeds weer teruggeramd. Golven zijn minder erg dan ik had gedacht: ongevr 2m , maar wel heel kort op elkaar. Sog en bs rond 4 kn. 

15:30 Wind nu nog maar 22 kn. Stormfok nu veel te klein. Sog en bs 2,5. Bummer, ik moet het dek op voor zeilenwissel.

15:45 Genua, sterk gereefd, uitgerold. Wind OZO 28kn. Sog 4,9. Bs 5,4. Beuken, rammen. En... het is niet bezeild. Ik moet 138 varen, maar haal niet meer dan 160. Laveren dus. Dit gaat geen fijne tocht worden...

16:30 Met de staart tussen de poten terug. Ben omgedraaid. Te gevaarlijk weer. Sloopweer. Alleen maar rammen en beuken en bovendien niet bezeild. Ik ga geen schade riskeren. Terug naar de veiligheid achter het rif dus. Sog 6,3. Bs 7,3.  Wind nog 32 kn. 

17:30 Voor anker net binnen het rif in 9,5m. Helemaal alleen hier, niemand anders te bekennen. Prima! 

Bizar, nu is er opeens nul wind! Het zal wel, ik ga niet weer het rif uit nu. Log 32609

17:35 Wat ruik ik toch? Terpentine? 

Na even zoeken, blijkt de bemanning initiatief te hebben getoond. Op zichzelf een mooie zaak. Maar niet als die bemanning een blikje vernis is. Het WC kastje had geen vernisbeurt nodig. Het heeft hem wel gekregen. Alle in het kastje opgeslagen spullen ook. Net zoals het teak rooster op de vloer van de WC. Allemaal voorzien van een verse laag vernis. Alles plakt en kleeft. Heel fijn.

19:30 Het waait nu weer pittig, rond de 30kn. Kleine golfjes werpen zich op de boeg. De boot schommelt een beetje, maar niet al te storend. Met een beetje mazzel slaap ik vanavond prima.

 

15/5/18

12:15 Ik lig tussen wat koraalblokken. Toch maar ff verkassen.

12: 25 Paar honderd meter verder naar het NW voor anker in 3,7m. Log 32609.

 

16/5/18

12:30 Anker los. Vrijwel meteen motor weer uit en genua uitgerold.

12:40 Wind op de neus, dus genua ingerold en motor aan. Wind NO 20-25kn (in werkelijkheid O, maar “wrap around effect”).

13:40 Aan de mooring bij Copra Shed. Log 32614.

 

18/5/18

09:30 Trossen los. Zonnig, weinig wind hier in de beschutting vd baai.

09:50 Grootzeil gehesen. Wind ZO 14kn. 

09:53 Genua uitgerold en motor uit. Sog 5,3. Bs 5,4. Wind O 11 kn. 

10:40 Het rif uit. Wind ZO 19kn. Voorlopig is Koro net niet bezeild (ik moet 170 varen, maar haal maar 180). Met een beetje mazzel draait de wind net genoeg, als ik iets verder de kust uit ben. Sog en Bs 6,1. Koers 180. Swell uit ZO 1m. Beetje, maar niet te erg, tegen golven in stuiteren.

14:00 Nog 7 mijl te gaan tot de NW punt van Koro. Gaat helemaal niet slecht met het koers houden: xte is maar 0,6 mijl. Begin nu in de “golfluwte” vh eiland te komen. Zee is inmiddels vrij rustig. Nog altijd zonnig met wat schaapswolkjes. Wind ZO 17 kn. Sog 4,6. Bs 5,5. Koers rond 174. 

14:35 Nog 3 mijl tot het rif. Wrap around effect zorgt dat ik nu 165 ipv 174 koers kan doen. Mooi! Sog 5,7. Bs 6,4. 

15:35 Vlakbij Deer Bay (nog 1 mijl), wind op de neus. Motor aan.

15:50 Aan de enige (van 2) vrije mooring. Tot afst 33,6mijl. Gem. Snelh. 5,1 kn. Log 32652. 

 

20/5/2018

08:00 Mooring los. Zonnig, 70% bewolkt. Nul wind (voorspelling O 15-20kn). Heel drukkend, vochtig weer. Alles voelt klam.

08:40 Zee is een spiegel. Geen zuchtje wind.

09:30 Inmiddels een heel klein zuchtje: 6kn ONO. Te weinig om te zeilen. Doormotoren dus. Dat komt prima uit, want de accus zijn hard aan bijvullen toe. De thermostaat vh koelvak is weer kapot. Tijdens de oversteek ook al, maar bij aankomst in Fiji deed hij t weer. Gisteren niet meer. De compressor heeft uren staan loeien. Balen. Hopelijk kan ik in Suva een nieuwe thermostaat kopen. Anders wordt het wel heel spartaans aan boord. (Of ik moet 

zelf elk uur de compressor zo’n 25 min aan- en vervolgens weer uitzetten. Overdag nog te doen, maar niet snachts.)

10:30 Als vooraankondiging van de bui die er aan zit te komen: 11 kn O wind. Motor uit. Sog 4,0. Bs 4,1. Koers 247. 

11:20 Wind draait naar NO 12. Inmiddels is het 90% bewolkt en een grijze bedoening.

12:00 Net een uitsmijter met schandalig veel ham en kaas verorberd. Alles wat in het koelvak zit, moet zsm op.

12:05 Wind weg. motor aan.

13:40 Bij de (smalle) pas. Altijd weer spannend. Ik ga nu volledig op sat fotos af. En zicht natuurlijk. Maar vanzelfsprekend op het moment supreme, is er net een enorme regenwolk over het eiland heen geschoven. Weinig meer te zien dus in t water. Net was het nog perfect zicht. Klassiek.

13:50 Voor anker in 7,2m in de 1e baai aan de NO hoek van Makongai. Nu schijnt de zon weer... Log 32678.

17:30 Prachtig plekje. Ik heb t voor mezelf. Verder niemand te bekennen. Zit nu, na een laatste avond-dip-in-the-(giant)pool, in t laatste avondlicht een koude baco te drinken. Ja... koud. Uit de koeler. Die nu weer wel lijkt te werken. Nieuwe theorie over de koeler: hij doet t wel, maar het is nu overdag zo warm (35 gr) dat hij continu aan moet staan om de minimum temp van de thermostaat te halen. Ik moet dus een andere thermostaat hebben, een met een hogere min temp. Anders blijft de compressor maar doorwerken in deze temperaturen. En dat kan de accu niet aan.

 

21/5/2018

09:10 Anker los. Zonnig, 30% bewolkt. Wind 7 kn NO. 

09:35 Motor uit. Genua uitgerold, wind 10 kn NO. Bs 2,5. Sog 2,7. Koers 248. Op naar de pas door het rif.

10:22 Keurig door de pas heen. Mooi helder water, zonnig, dus alles makkelijk te zien.

10:40 Ook het grote koraalblok iets buiten het rif ligt nu achter me. Koers 190. Zonnig, 30% bewolkt. Wind N 8kn (pal v achter. Sog 2,4. Bs 2,0. Behoorlijk radicaal weer...

11:30 Bezoek. 9 dolfijnen komen Kairos even inspecteren. Nadat ze hebben vastgesteld dat alles in orde is, gaan ze in formatie voor de boeg zwemmem. Een kwartier houden ze het vol. Dan vinden ze het weer mooi geweest. De slakkengang van Kairos, inmiddels nog maar 1,4kn, is natuurlijk ook niet veel soeps.

11:50 Wind nog maar 5 kn. Motor aan.

13:50 De hemel in het water. Paarsblauwe olie. Daar lijk ik nu doorheen te varen. Geen zuchtje wind. Warm. Heel warm. Tegen de 40 gr. Nog zo’n 3 mijl naar de pas van Levuka. 

15:00 Voor anker in 13,5m bij Nasova Point (bij Levuka). Nog steed nul wind. Het is nu schandalig warm, 38 gr.  Log 32699. 

 

22/5/18

06:20 Anker los. Zwaar bewolkt, 20% blauwe lucht. Wind O 7kn. 

07:00 Wind inmiddels 13 kn ONO. Da’s mooi. Maar niet voldoende. Zonder motor is sog 2,7 en bs 3,4. Dan haal ik Suva, of plan B: een ankerplek 10 mijl voor Suva, onmogelijk voor donker (Suva is ruim 50 mijl). Ik moet minimaal 4 kn snelheid doen. Dus... motorzeilen. Sog 4,2. Bs 5,3 (jammer vd stroom tegen), 1.500 toeren. Koers 194 (wind bijna pal v achter, dus alleen genua).

08:10 De wolkenmassa is verdwenen, nu zonnig, 20% bewolkt. De wind lijkt de wolkenmassa achterna te gaan - weg. Nu nog maar rond 10kn en gedraaid naar NNO. Sog 4,3. Bs 4,9. 1.500 toeren. Zeer rustige zee.

08:45 Wind gaat in gedeeltelijke staking. Nu nog maar 7 kn N. Motor naar 1,800 toeren. Sog 4,5. Bs 5,1. 

09:30 Ha! Stroom onttrekt zich aan de stakingsdrang en helpt mee: sog 4,8,bs 5,1. Bewolking toegenomen, 40%. Zee kalm. Zo kalm dat ik ga proberen om varend de koeler deels te demonteren en ahv een tip vd expert in Whangarei e.e.a. te checken/verbeteren. Eens kijken hoezeer ik inmiddels tegen zeeziekte bestand ben...

10:30 Operatie lijkt een groot succes. Chirurg is niet zeeziek en patient lijkt volledig hersteld. Wat was het probleem? Als zo eindeloos vaak, een expert die geen expert blijkt. Een electricien had een nieuwe thermostaat in het koelvak geinstalleerd. Die werkte niet goed. Analyse toen was dat de temperatuur “range” vd thermostaat verkeerd was, want bij een te lage temp begon (zodat de koeler vrijwel permanent aan stond). Ik heb vervolgens (in NZ) een nwe thermostaat gekocht, de verwijderd en de nwe geinstalleerd, precies op de manier waarop de electricien de vorige had geinstalleerd. En wel: met de sensor NIET tegen de koelplaat aan, maar daarboven, zodat hij alleen contact maakt met de lucht in t koelvak. Ik heb de afgelopen dagen per email contact gehad met de (echte) expert van wie ik de 2e thermostaat had gekocht. Hij vroeg me oa of de sensor wel stevig op de koelplaat was gemonteerd... Dat is dus inmiddels, na een operatie op volle (zij het uiterst rustige) zee het geval. Het lijkt erop dat de boel nu eindelijk goed werkt. Dat moet me enorm veel stroom gaan besparen. Sinds aankomst in Fiji was de stroomconsumptie een beetje een stresspunt. Zou dus geweldig zijn als dit nu is opgelost!

11:45 Ruik ik iets vreemds? Dieselachtig? Ik check de uitlaat. Een beetje witte rook. De kajuit in, motor uit. Dieselprefilfer checken. Geen water te zien. Toch even “afwateren”. Ja, een klein bodempje viezig water. Zou dat voor de rook en geur zorgen? Nu weer motor aan en kijken of de rook straks weg is. 

Wel lekker nu de stilte. Zonder motor doen we bs en sog 3,1. Niet genoeg om Suva te halen jammergenoeg.

12:00 Motor weer aan. Vrijwel meteen nauwelijks meer rook te zien. Die kwestie lijkt nu dus ook duidelijk. Maar hoe kan ik het restant water uit de tank krijgen? Ik zal de dieselbijbel er eens op na slaan. Sog 4,8. Bs 5,0. 1.600 toeren. Koers 200.

12:25 Stroom tegen. Sog 4,2. Bs 5,2. Ben nu vlakbij de ZO punt van Viti Levu. 

13:15 De hoek om. De wind draait met me mee: O nu, 10 kn. Zonder motor betekent dat een sog van 2 kn. Niet genoeg. Nog steeds motorzeilen dus.

13:40 Weer zie ik een beetje witte rook. Weer motor uit en het ontwateringsritueel. Nu maar een heel klein beetje water. Maar goed, dat hele kleine beetje is er in minder dan 2u ingekomen. Vrees dat ik binnenkort weer eens aan een vd aller allervervelendste klussen zal moeten beginnen: dieseltank openen en schoonmaken...

Wind nu O 11,5kn. Sog 3,0. Bs 3,9. 

15:00 Het gaat niet heel hard, maar best mooi, en... er wordt gezeild. Sog 3,5. Bs 4,3. 

16:00 Bezig het rif in te varen. Ben nu in de buurt van Nukulau Islet waar ik hoop te kunnen ankeren. Stroom tegen is hier bijna helemaal verdwenen. Sog 4,3. Bs 4,5. Goed opletten nu, dit is compleet onbekend water.

16:30 Prachtig binnenvaren zo. Laat zonlicht, riffen links en rechts van me, palmeilandjes, genieten!

16:50 Voor anker in 12 m. 

17:00 Shit, op een heuvel geankerd. Nu is de diepte 22m. Als het anker dus een klein beetje verschuift, gaat het de diepte in en houdt het wrsch niet meer. Opnieuw ankeren dus.

Ik ga nu voor de ankerplek die ik van een site heb gedownload. Vlakbij, maar iets dichter bij het eilandje.

17:10 Verrrdomme! Aan de grond! Coordinaten vd ankerplek kloppen dus gvd niet! Ging gelukkig heel langzaam. Geen klap. En gelukkig kwam ik makkelijk weer los. Hopelijk is het modder of zandgrond. Dan zijn de laatste pokken nu vd bodem van de kiel verwijderd. Weet ik ook meteen dat ik morgen de track binnen door het rif van dezelfde site moet gebruiken! 

Verder allemaal mooi. Goede timing. Voor anker vlak voor zonsondergang. Nu een koud drankje uit mijn vandaag zo briljant gerepareerde koelvak! Log 32749. 

 

23/5/2018

08:30 Modderig anker los. 70% bewolkt. Wind O 4 kn. 

08:45 De pas uit. Weer veilig op open water. Prachtig gezicht, de grote golven die links en rechts van me sierlijk krullend op het rif kapot slaan. Wind nu nog maar 3 kn. Wordt dus weer motoren. Ach, dat is prima. Zo kan ik mijn oude, kennelijk enigszins vervuilde, diesel opstoken. En dan... tank schoonmaken. Gatverrr.

11:30 Voor anker in 4,2m vlakbij de Royal Suva Yacht Club. In de grote stad! Heerlijk in de fruitige dieselwalm van de half verroeste vloot van Suva. Mooi contrast met mijn rustige palmeilandje vanochtend. Log 32763.

3/6/2018

De grote ontsnappingsdag. Weg uit de niet aflatende regen! Anderhalve week nat. Aargh!

07:15 Anker los. Dek onder de modder. Grijs en grauw, netjes in lijn met Suvaanse traditie. Nauwelijks wind, 5 kn O. 

07:20 Shit. Weer rook uit de uitlaat. Veel, nu meer grijs dan wit.

07:30 Het rif uit. Motor uit, genua uitgerold. Wind O 10 kn. Sog 2,6. Bs 2,8. Koers 223. 

08:50 Prefilter gecheckt. Geen water. Olie gecheckt. Komt nu tot over het “max” streepje. Neem aan dat dat gevolg is vd helling vd boot. Toch wat olie uit motor gepompt, zodat het niveau nu onder max uitkomt. Motor nu weer aan, maar in neutraal. Er moet stroom worden gedraaid. Net als de hele afgelopen week. Doordat het in Suva vrijwel continu regent, leveren de zonnepanelen nauwelijks energie. Er stond ook vrijwel nooit wind. Dus ook geen energie uit de windgen. En dus moet de accu door de motor worden opgeladen.

09:00 Ik zie een heel klein stukje blauwe lucht. Hallelujah! Het eerste in ruim een week! Hopelijk is het nu gedaan met het sombere grauwe weer van de afgelopen week.

09:50 Wat een goed gevoel om eindelijk weer onderweg te zijn. Weer te zeilen. Heb de motor een half uur geleden uitgezet. Dat opladen komt later wel. Nu eerst, eindelijk weer eens, genieten vh zeilen. Het gaat niet hard (sog 3,0 bs 4,0) maar ik zeil. Het is nog steeds een compleet grauwe bedoening, maar het regent niet. Dat is al mooi. Jeez, wat werd ik somber van die niet aflatende regen en grauwheid de afgelopen week. 2 vlak langs scherende lage druk gebieden met stevige wind en extreme regen zorgende er de afgelopen 10 dgn voor dat mijn plannen de prullenbak in gingen. De plannen om naar Kadavu te zeilen. Nadat eerder al de Fulaga plannen  in rook opgingen. De weergoden hier laten zich niet voor een karretje spannen. Nu ben ik er klaar mee. Ik bliijf niet langer aan de oostkant van de eilanden hangen. Daar is het teveel nat en grijs. Op naar de westkant, achter de bergen en in de “regenschaduw” van Viti Levu. Daar waar de zon schijnt. Maar eerst nog een stop op Mbenga...

12:15 Wind O 11 kn. Sog 3,1. Bs 3,5. Koers 228. Het is alsof ik door een houtskoolschets vaar. Alleen maar grijstinten. Somber.

12:30 Wind nog maar 8kn. Motor aan.

13:05 Veilig door het rif. Wind inmiddels met de noorderzon verdwenen. En ja... voor de verandering regent het maar weer eens.

13:50 Voor anker in 8m in Malumu Bay. Prachtige plek. In wolkflarden gehulde bergen, mangroven, palmen, overal weelderig groen, en ... 1buurman :een grote Amel. Log 32790. 

 

15:00 Net prefilter gecheckt. Weer halfvol water. Bummer! Dacht dat al het water nu wel uit de tank was. Duidelijk niet. Zodra er een beetje wordt geschommeld (zoals vandaag door de stevige swell), wordt er water opgezogen. Ik zou eigenlijk nu de tank moeten openen en schoonmaken, maar vind het te riskant. Als er iets mis gaat (bijv schroeven die (zoals als eerder gebeurde) breken zodat ik de tank niet meer kan afsluiten), heb ik een groot probleem. Hier oo Mbenga is niets. Wrsch beter om te hopen dat ik de motor niet beschadig met nog wat motoren en zsm naar Vuda te varen. Daar kan ik dan veilig aan de slag.

16:30 Tot zover de theorie. Ik kon natuurlijk niet wachten. Moest het weten. Is de tank een grote massa bruine dieselbacteriedrab? Heb dus het kijkgat losgeschroefd. Vol spanning met zaklamp het gat ingetuurd.

Heldere diesel. En op de bodem op een plek een paar bacterien. Maar dat is normaal. Het zag er eigenlijk gewoon keurig uit. What the F? Voor de zekerheid nog een slang op de bodem vd tank gelegd en gepompt. Alleen maar diesel. Geen water. Wat is hier aan de hand? Zit er alleen in een heel klein deel vd tank, het deel dat ik door het kijkgat niet kan zien, een beetje water? Of zit er nu geen water meer in en was er de afgelopen dagen (regen)water ingekomen (dat vervolgens in het prefilter eindigde)? 

Ik ga nu voor de laatste theorie. Misschien had ik de dop vd tank niet stevig genoeg dichtgeschroefd en lekte daar water naar binnen. Ik heb de dop gecheckt; er was idd een beetje viezige drab in de schroefdraad. Nu heb ik ‘m extra stevig dichtgeschroefd. Binnenkort weer checken. En... hopen dat het opengemaakte en weer afgesloten kijkgat in de tank niet diesell gaat lekken. Vorige keer dat ik het gat open had gemaakt, kostte het me zo’n 3 weken om het goed (dwz zonder diesellekkage) dicht te krijgen...

 

4/6/2018 

Halle-friggin-lujah! ZON! Voor het eerst in zo’n 10 dagen!

08:30 Anker los. Wind N 8kn. Zonnig, 10% bewolkt.

10:30 AP besluit af en toe 10 tot 20 graden de verkeerde kant op te gaan. Dus maar weer eens de contactpunten schoongemaakt. 

11:15 Laatste stukje. Op zoek naar een ankerplek, en proberen koraal te mijden. Van de kaart klopt weer helemaal niets. Alles moet op zicht (om de een of andere duistere reden zijn de satelietfotos van dit gebied allemaal in soft focus uitgevoerd - er is dus niets op te zien). Gelukkig is het zonnig en is het water helder. Maar het blijft spannend, zeker in mn eentje, rennend van boeg naar stuurwiel...

12:00 Voor anker bij Yanuca Island in 4,5m helder water. Prachtig plekje, zonnig, geen wind, eindelijk weer eens genieten vh goede cruisersleven. Nu eens ff snel over boord springen (en kijken of de kiel is beschadigd door het aan de grond lopen bij Suva). Log 32803. 

 

12:30 Kiel gecheckt. Niets te zien. Mooi!

15:00 Prefilter gecheckt. Weer een beetje water afgetapt...

 

5/6/2018

09:25 Anker los. Zonnig, 40% bewolkt. Met 1,5 kn sog heel voorzichtig uitvaren. Van de kaarten hier klopt niets. Extreem oppassen dus.

09:40 Vlakbij de ingang vh rif. Diepte gaat in 3 sec van 32 naar 12m. Uiterst arelaxed. Meteen vol in achteruit. Volgens kaart is het hoer 30m diep. Onder me zie ik de ondiepte. Naar de boeg. Het lijkt niet ondieper te worden. Heel langzaam door. Op en neer tussen boeg en stuurwiel. Het gaat goed. Weer naar 28m. 

10:05 Na een laatste richel van 15m, duikt het rif nu onder me weg. Te diep coor de dieptemeter. Mooi! Nu weer ontspannen. En... er staat een beetje wind, O 10kn. Nu dus voorluik dicht doen, motor uit en zeilen opzetten!

10:15 Genua uitgerold. Wind O 12 kn. Sog 3,6. Bs 4,2. Zonnig, 20% bewolkt. Rustige zee, met swell v ongevr 0,5m met interval van ruim 10 sec. Heerlijk, uiterst ontspannen zeilen. Volgens de voorspellingen zou er geen wind zijn. Eens kijken hoe lang dit windje blijft waaien.

11:00 Wind O 13 kn. Sog 3,9. Bs 4,0. Heel ontspannen zeilen. Aan SB in de verte (zo’n 2,5 mijl) het rif van Viti Levu. Mooi gezicht. De witte streep van de brekende golven, een fijne mist van water boven het rif die als een vitrage langs de kust hangt. En het geruis van de kapotslaande golven. 

12:15 Wind zakt tot 9 kn O. Nog 17 mijl naar Sovi Bay. Wil ik voor donker aankomen, dan moet ik meer vaart maken. Sog nu 3,2. Dus motor bijgezet op 1.700 toeren. Sog 4,6. Bs 5,2. Koers 295. 

12:20 Nu nog maar O 3 kn. Genua ingerold.

13:00 Wind gedraaid. Z 7 kn. Genua weer uitgerold. Sog 4,5. Bs 5,3. Motor 1.700 toeren. Nog steeds witte rook, maar het lijkt nu minder dan eerder.

14:25 Wind 3 kn var. Motor naar 1.900 en genua ingerold. Sog 4,8. Bs 5,4. Koers 298. Nog steeds zonnig.

15:45 Het rif binnenvaren. Spannend. Swell loopt bijna recht de baai in. Aan weerszijden beuken grote golven op het rif kapot. Swell neemt toe, nu de diepte afneemt. Geen brekers gelukkig, maar voelt weinig ontspannen. 

15:55 In de baai. Nog steeds behoorlijke swell. De enige plek waar die wat minder is, is de ZW hoek vd baai. Langzaam ga ik die kant op. Diepte neemt af van 25 tot 6m. Verder durf ik niet. Swell is hier wat minder, maar echt rustig is het niet. So be it.

16:05 Voor anker in Sovi Bay in 6,3m. Log 32833. Nu maar weer eens het prefilter checken...

16:40 Ja hoor, weer een bodempje water. Bugger. Toch maar in Vuda proberen met een klein slangetje de bodem vd tank leeg te pompen. Hopelijk kom ik op die manier bij het water.

 

6/6

05:00 Anker los. Heldere sterrenhemel. Nauwelijks wind, Nu exact de track volgen om veilig in t donker de pas uit te varen.

05:15 Veilg de pas uit. Wind N 3kn. Weer motoren dus. 1.600 toeren. Sog 4,2. Bs 4,6. Koers 273.

06:00 5 kn wind uit N. (halve wind). Genua uitgerold. Sog 4,8. Bs 5,3. 1.800 toeren.

07:15 Vrij veel witte rook. Meer dan gisteren. Is dat omdat de boot nu meer rolt en er dus makkelijker water kan worden opgezogen? Weer prefilter gecheckt. Er zat een heel klein bodempje water in.

08:45 Vlakbij de ZW punt van Viti Levu. Het landschap is hier opeens een stuk dorrer, bruiner. Goed nieuws dus - in de regenschaduw van de bergen. Hopelijk de komende tijd goed weer. Wind nu opeens O 15kn. Motor uit. Sog 4,2. Bs 4,8. Koers 300. Zonnig, 40% bewolkt. 

09:40 Wind ZO 16kn. Sog 4,0. Bs 4,8. Koers 325. Mooi zeilen nu. Heel rustig. Wind bijna pal v achter, nauwelijks swell. Heerlijk.

12:25 Halverwege de ingang vh rif bij  Momi Bay. Bizar. Netnig 18 kn wind, nu in het rif nog maar 4 uit allerlei richtingen. Motor aan dus!

12:35 Bijna door de pas. Anderhalve kn stroom tegen. Wind gedraaid naar an 8kn, Genua weer uitgerold.

12:45 Binnen het rif, motor uit. Wind N 9kn. Sog 3,3. Bs 3,9. Koers 074. Nog een kleine 2 mijl naar Momi Bay. Zo te zien heb ik de baai voor mezelf.

13:30 Voor anker in 6,9m in Momi Bay. Mooi plekje, mangroves en stukje strand met palmbomen. Lekker briesje, rustig water, perfect! Nu ff overboord springen! Log 32874. 

 

16:50 Vanmiddag had ik een eurekamoment. Die witte rook. Het moet water zijn. Er is meer als ik meer gas geef en als de boot rolt, zelfs als het prefilter volledig schoon is (ie er geen water in zit). Dus: dat water moet ergens anders zitten. Bij het doorspitten vanmiddag vd dieselbijbel van Nigel Calder, realiseerde ik eindelijk dat er water naar het fijnfilter zou kunnen zijn doorgedrongen. Bij langzaam varen gaat de diesel langzaam door het filter en blijft het water op de bodem. Bij snel varen wordt er misschien wat water meegezogen de cylinder in. En bij rollen “spat”het bodempje water in het filter misschien makkelijker omhoog en wordt het makkelijker de cylinder ingezogen. 

Ik vond het een mooie theorie. En makkelijk te checken. Ik heb vanmidag zowel het prefilter als het fijnfilter vervangen. In het fijnfilter zat troebele diesel en een bodempje water. Het prefilter zat redelijk vol bacterie. Dit zou zomaar het eind van de witte rook kunnen zijn (ik moet nog wel op de een of andere manier het laatste restje water uit de dieseltank zien te halen, maar zolang ik regelmatig het prefilter check en evt water verwijder, zou er niets aan de hand moeten zijn). Ben erg benieuwd of de witte rook, als ik flink gas geef, idd wegblijft. Zo ja, dan is dit het zoveelste voorbeeld van expert schmexpert. Dit had de dieselmonteur in Opua me moeten vertellen ipv te zeggen dat er niets aan de hand was en die witte rook geen reden tot zorgen was. Met een beetje pech is de motor serieus beschadigd door al die tijd aan water te zijn blootgesteld...

 

7/6/2018

10:25 Uiterst modderig anker los. Wind nul. 90% bewolkt. Tijd voor de grote wel/niet witte rook test...

10:50 Nog steeds witte rook. Wat minder geloof ik, maar hij is er nog. Mijn briljante oplossing kan dus wrsch de prullenbak in. Tenzij er een “excubatieperiode” is...

Wind NW 6,5 kn. Sog 5,0. Bs 5,4. Koers 333. 80% bewolkt. 

12,30 Motor rookt nog steeds. Wel minder dan gisteren.

12:45 Voor anker bij Musket Cove in 17m. Log 32885. 

13:00 Prefilter gecheckt: geen water. Niet vreemd, want boot heeft niet gerold de afgelopen uren (vlak water). Maar waar komt die witte rook dan vandaan? Is het de diesel? Die ziet er schoon uit... Frustrerend! Heb nu, als test, het lichtfilter verwijderd. Eens kijken of dat iets uitmaakt.

Overigens zijn nu, voor het eerst sinds de oversteek, de accus weer volledig opgeladen. Zon en wind (15kn bries hier), dat is ff wat anders dan de waardeloze regen en windstilte van Suva.

 

17:30 Op de wal. Gedouched en pizza gegeten. In de verte zie ik een gitzwarte streep aan de horizon. Slecht weer op komst? Vreemd, niet voorspeld. Voor de zekerheid toch maar terug naar boot. 

In windstilte roei ik weg, terug naar Kairos. Een stukje van zo’n 10 min. Als ik nog een paar honderd meter te gaan heb, heeft dat zwarte streepje aan de horizon zich al naar Musket Cove verplaatst. Het is nu pikdonker. Plotseling waait het zo’n 30 kn. Ik word weggeblazen. Een nabije catamaran ziet dat ik in de problemen ben. Ze gooien een lijn naar me. Het lukt me hem te pakken. Twee minuten later is de dinghy veilig aan de 52 ft cat gebonden en zit ik met een ijskoude Fiji Gold in mn hand met een van de 10(!) opvarenden te praten. Even wachten tot de windvlaag voorbij is en dan weer verder.

Uit mn ooghoek hou ik Kairos in de gaten. Haar ankerlicht zwiept wild door de lucht. Niet goed, maar zal zo wel voorbij zijn. Ik kijk de Texaan weer aan die even voor 10 dagen met wat vrienden deze cat heeft afgehuurd. De wind fluit nu langs de cat. Weer kijk ik snel even naar Kairos. Ik spring op. Tuur. Ze is weg! Verdomme! Het anker heeft niet gehouden in dit diepe water. Is ze tegen andere boten in het ankerveld aangeklapt? Ligt ze nu al op haar kant tegen het rif kapot te beuken?

Terwijl die gedachten door mn hoofd flitsen, vraag ik de kapitein (een kordate dame van begin 30) of ze me misschien met haar dingy naar Kairos kan brengen. “The anchor’s dragging.” Meteen springt ze in de achter de boot opgetakelde dinghy. In een halve minuut ligt hij in het water en loopt de motor. Ik spring in de dinghy. We gooien de lijnen los en stuiven de duisternis in. 

Al snel zie ik Kairos. Helemaal achterin het ankerveld, vlakbij het rif. Of misschien al erop? Twee minuten later zijn we langszij. Kairos heeft zo’n 200m door het ankerveld afgelegd. Ik zie geen schade aan de boot, maar het is donker en ik zie alleen de stuurbuurd kant. Het anker lijkt nu te houden. Maar hoe lang nog? Zo’n 15 meter achter Kairos ligt een catamaran. Als Kairos’ anker nog verder krabt, zal ze de cat rammen. En zo’n 35 meter achter de cat ligt het rif. 

Terwijl de dinghy in de harde wind en venijnige golfjes langszij wordt gehouden, klauter ik aan boord. De dinghy vaart weg. Ik zet meteen de motor aan. Dan tuur ik om me heen. De cat en het rif. Dat zijn nu de 2 grote gevaren. En misschien die boot voor me, mocht die gaan krabben. 

Tien minuten blijf ik achter het wiel staan. Houdt het anker nu wel? Het lijkt erop. Goed, ik durf het aan. Ik draai de sleutel in het slot en doe het luik open. Snel zet ik de instrumenten aan. Ik pak de ipad en een zaklamp en de handheld marifoon, trek mijn zeiljas aan en klimdan snel weer de kuip in, achter het wiel. Regen striemt in mijn gezicht. Is de cat dichterbij gekomen? Het is moeilijk te zien. Kairos rukt wild aan het anker en zwiept van de ene naar de ander kant in de windvlagen. De windmeter loopt af en toe op tot 50 knopen. Waar komt dit vandaan?  Volgens de voorspellingen zou er 5 knopen wind staan!

Op de Ipad markeer ik de positie van Kairos. Nu kan ik zien of het anker houdt. 

Alhoewel... Doordat de boot zo wild rondzwiept is het verbazend lastig om met zekerheid vast te stellen dat het anker niet meer krabt. 

Nu pas kijk ik naar de dieptemeter. 13 meter. Vlak voor het rif is het dus ondieper. Mooi. Dat is misschien Kairos’ redding. Hier is het vier meter minder diep dan de 17 meter waarin ik had geankerd. Ik heb al mijn ankerketting uitstaan, 45 meter. Mijn 20kg Rocna moet dit aankunnen. Als de ondergrond goed is, tenminste. Ik herinner me opeens dat ik hier eens bij het rif heb gesnorkeld. Vlak voor het rif was er zand. Als dat hier ook zo is, zou dit zomaar goed kunnen gaan.

Weer een felle ruk aan de ankerketting. 52 knopen zie ik op de meter. Ik denk aan Minerva Reef. Twee jaar geleden lag ik daar in windkracht 12 voor anker. De engste uren die ik ooit heb meegemaakt. Toen was de “snubber” gebroken, en was ik bijna op het rif geeindigd. Toen had ik geen reserve snubber bevestigd. Die fout zou ik nooit meer maken.

Vijf minuten later is de reserve snubber geinstalleerd. Ik sta weer achter het wiel. De boeg stuit op en neer in de golven. Wildwater varen. Maar dan voor anker. Adrenaline kolkt door m’n aderen. Beelden van Kairos op het rif hier vlak achter me schieten weer door mijn hoofd. Ik probeer mezelf uit te leggen dat het gevaarlijkste moment al voorbij is. Nu ben ik aan boord. Als het anker niet houdt, kan ik met de boot met de motor op haar plek houden. Mijn hand gaat naar de zak van mijn jas. Ja, de handheld marifoon zit er nog. Deze ankerplaats ligt vol andere boten. Meer dan genoeg mensen die mij, als het nodig is, snel te hulp kunnen schieten.

02:00 De wind neemt eindelijk af. 25 knopen. Kairos ligt nog steeds netjes op haar plek. Het anker heeft gehouden. Ik voel me kapot. Doodmoe. De stress van de afgelopen uren. Nu durf ik het aan om mijn kooi in te duiken.

10/6/18

11:00 Mooring los. Zonnig, 40% bewolkt. Wind N 7kn.

11:30 Motoren bij 2.500 toeren. Bs 6,6. Nog steeds witte rook. Of is het heel licht grijs? In elk geval ligt het dus niet aan het luchtfilter. Dat kan weer worden geinstalleerd.

12:10 Voor anker bij Likuliku Resort, op de NW punt v Malolo Island, in 13m. Log 32891.

 

15:00 Na wat studie in de dieselbijbel en op internet heb ik weer nwe theorie: het is de heat exchanger. Die zit deels verstopt. Daardoor loopt er niet voldoende water doorheen, zodat het koelwater bij iets hogere toerentallen oververhit raakt en als stoom de uitlaat uitgaat. Dat de witter rook stoom is, daar ben ik nu wel zeker van. “Echte” rook moet nl blijven hangen, heb ik inmiddels op internet achterhaald. Dat doet “mijn” rook niet. Als ik in de marina ben in Vuda ga ik de heatexchanger uit elkaar halen en checken. Ben benieuwd...

 

11/6/18

09:00 Anker los. Wind 3 kn ZO. 

09:15 Door de koraalblokken en het rif heen zigzaggen, mbv satelietfoto’s.

09:20 Veilig door het rif. Nu even vol gas om de nwe koelwatertheorie te testen.

09:30 Na een paar minuten vol gas, gaat het oververhittingsalarm af. Ha! Het is een koelingskwestie! Of te weinig water, of een verstopte heatexchanger, zou ik zeggen. Dat moet te fixen zijn. Wat zou het briljant zijn als dit mysterie nou eindelijk eens is opgelost! Weet ik ook meteen dat het temperatuuralarm werkt.

Motor uitgezet. Dobberen.

09:50 Plan aangepast. Ik ga niet naar Navadra, maar naar Vuda marina. Ik wil dit zsm fixen. 

Genua uitgerold en grootzeil gehesen. 5,5 kn wind uit ZO. Sog 3,1. Bs 2,9. Koers 086. 90% bewolkt. Heel, heel rustig zeilen. Toch mooi.

10:15 Wind nog maar 3 kn. Motor, op 1.200 toeren, bijgezet. Nu geen stoom. Bs 4,4, sog 4,3. 

13:30 Vuda binnen.

13:50 Afgemeerd. Log 32908. 

 

Het bekende Vudagevoel: kletsnat, druipend vh zweet in de hitte vd marina. Tsjonge, wat is het warm hier!

 

15:00 Heat exchanger los. Ziet er keurig uit. Vrijwel helemaal schoon! De “barnacle buster” die ik er in Whangarei op los liet heeft kennelijk gewerkt (of de heat exchanger was uberhaupt niet vies). Ik vond 2 kleine stukjes gasket in de toegang naar de heat exchanger. Dat kan het probleem niet zijn geweest. Bummer, de heat exchanger is dus niet de oorzaak. Ik maak hem nog even netjes helemaal perfect schoon (azijnbadje) en installeer hem morgen weer. 

16:30 Hallelujah! Volgens mij heb ik de oorzaak gevonden. Ik heb alle slangen vd watertoevoer losgehaald en er met een tuinslang water doorheen gejaagd. Gedachte was dat er misschien iets in de slangen zat dat de watertoevoer belemmerde. Maar nee, de slangen waren prima. Toen bedacht ik dat de wateraanvoer van buiten de boot naar binnen misschien verstopt zit. Eerst gekeken hoeveel water uit de (aan een kant losgekoppelde) slang komt als de toevoer op “open” staat. Best weinig. Maar ik had geen idee wat normaal is. Toen de tuinslang op de losgekoppelde slang aangesloten, de toevoer open gezet en de kraan (die de tuinslang voedt) vol open gedraaid. Na een tijdje zo het water de boot uit, ipv in, te hebben gespoten, tuinslang weer losgekoppeld en gekeken hoeveel water er nu uit kwam bij open zetten toevoer. Een groot verschil. Veel meer water! Wrsch zat er iets verstopt bij de invoer en is dat nu naar buiten gespoeld. Dit zou alles verklaren. Te weinig water gaat door de heat exchanger, wordt dus te warm, gaat koken, komt als stoom de uitlaat uit, en koelt de motor niet voldoende bij hoge toerentallen. Ben erg benieuwd om de motor straks op zee te testen.

 

14/6/2018

10:30 Trossen los in Vuda Marina. Zonnig, geen wind.

11:30 Heb de motor een tijd lang op max toeren laten draaien. Niets aan de hand. Geen wolkje rook te bekennen. Eindelijk! Probleem opgelost! Wat een ongelooflijke prutser was die zgn dieselexpert in Opua. De zoveelste les dat experts vaak of er geen bal om geven, of niet weten wat ze doen. Je moet het zelf kunnen, anders is de kans groot dat je wordt verneukt. Triest maar waar. Ondertussen is het een erg lekker idee dat dit probleem nu is opgelost. En passant heb ik in Vuda Marina nog ff een heerlijke 5 uur besteed aan het schoonmaken van de dieseltank (zat toch nog best wat zwarte dieselbacteriesmurrie in - een extreem smerige klus) en vervolgens filteren vd diesel, zodat de diesel nu werkelijk perfect schoon moet zijn. Al met al even stevig wat TLC aan de motor gegeven.

Wind is nu NNW 6kn. Net niet bezeild. Nog even motoren dus.

15:03 Enorme schildpad vlakbij de boot. Volgens oude traditie ben ik net te laat met de camera. Zonnig. Wind NW 9 kn. Nog steeds net niet bezeild. Heb wel de genua uitgerold, scheelt een heel klein beetje in de snelheid, maar zou zonder motor geen zin hebben. Weer lekker door de riffen manoeuvreren. Met de sat fotos op de app gaat het goed. Van de gewone kaarten klopt weer niets.

16:30 Voor anker in 15m bij Navadra Island. Prachtig plekje. Jammergenoeg is het enige plekje in ondieper water al ingepikt. Twee andere boten hier. Nu tijd voor een duik! Log 32936. 

 

17/6/18

07:40 Anker los. Wind ZO 20 kn. 

07:50 Motor uit. Genua deels uitgerold. Even kijken hoe sterk de wind uit de liwte vh eiland is... Wind bijna pal v achteren.

08:00 Wind ZO 20kn. Sog 4,8. Bs 5,4. Koers 028. Zonnig, 10% bewolkt. Weer goed opletten met alle riffen hier!

08:15 Wind ZO 22 kn. Kleine, venijnige golfjes. Sterk gereefde genua. Sog 5,4. Bs 6,1. Koers 062.

08:55 Rif voorbij, koers nu 012. Wind Zo 20kn. Sog 4,7. Bs 5,2. 

11:00 Voor anker in 8m bij Waya Island, Octopus Resort. Log 32952.

 

18/6/18

10:10 Anker los. Zonnig, 0% bewolkt. Wind lijkt O, kracht nog onduidelijk (in de luwte). 

10:15 Eerste bommies gepasseerd. Motor uit. Wind nu O 10 kn. 

11:00 Lui zeilen. Ik heb alleen de genua uitgerold. Ene moment 8 kn wind uit O, volgende 15 uit ZO - de grote berg op het eiland speelt met de wind. Nu opeens O 20kn. Sog en Bs 5,8. Koers 190. 

11:20 Plan gewijzigd. Ik ga naar Saweni Bay of Vuda. Grootzeil gehesen. Wind O 20 kn. Sog 5,9. Bs 6,3. Knallen!

12:15 Prachtig zeilen. Vrijwel vlak water. Wind O 16kn. Sog 5,4. Bs 5,9. Koers 138.

12:40 Feestje is alweer hard op zn retour. Wind OZO 12kn. Bs 3,9. Sog 3,6. 

13:00 Uit met de pret. Wind OZO 8kn. Sog tot 2kn gezakt. Motor bijgezet op 1.800 toeren. Sog 5,2. Bs 5,5. 

13:40 Wind ZO 3 kn - op de neus. Motor naar 2.000 toeren. Sog 5,0. Bs 5,3. Koers 145. 

16:00 Nog 2,5 mijl naar Vuda. Een uurtje geleden draaide de wind naar ZW, 10kn. Dat krikte de snelheid (met motor erbij) op tot sog 5,9. Bs 6,4. Heb de motor aangelaten omdat ik voor “sluiten” bij de marina wil zijn, zodat ik (hopelijk) naar binnen kan.

16:40 Afgemeerd in Vuda Marina -een vd allerlaatste plekjes. Wrsch dus een goed idee om al wat eerder te komen. Log 32987.

 

22/6/18

10:30 Trossen los.

10:40 Motor uit. Wind ZO 22kn. Sog 6,2. Bs 6,4. Koers 302.

15:15 Voor anker in 15m bij Navadra. Log 33013.

 

24/6/18

10:00 Anker los. Wind Z6,5kn. 100% bewolkt. 

12:00 zonnig, 40% bewolkt. Wind Z 10 kn. Sog en bs 2-3 kn. 

15:00 Zonnig, 30% bewolkt. Wind Z 6kn. Te weinig, want pal v achter. Motor aan. 

15:40 Voor anker in 8,2 m bij Octopus Resort. Log 33027. 

 

25/6/18

16:20 Anker los. Wind afgelopen uur opgelopen van ZO 10 naar Z 20. Dus onbeschermd hier. Dus wegwezen.

17:50 Voor anker in 7,5m in Nalaiwaki Bay. Mooi beschut en veilig. Fantastisch mooie rotspartijen, palmstranden, etc. Erg mooie plek. Log 33032. 

 

27/6/2018

12:15 Anker los. Wind ZO 15-20kn. Zonnig, 10% bewolkt. Meteen motor uit, genua uitgerold. Sog en bs rond 6kn. 

14:45  Voor anker om de hoek van Manta Ray Resort, Drawaqa Island in 15m. Log 33041.

 

28/6/2018

14:10 Anker los. Vrijwel geen wind. Zonnig, 10% bewolkt. Motoren.

14:45 Wind O 11kn. Alleen genua uitgerold. Sog en bs rond 4 kn. 

15:40 Bij de Noordpunt van Somosomo Bay. Motor aan, want wind O en dus op de neus.

16:40 Voor anker in 10,1m in het oostelijke deel van Somosomo Bay. Hier niemand te bekennen, terwijl bij het dorp een stuk of 5 boten voor anker liggen. Mooi! Log 33051.

 

30/6

09:30 Anker los. Zonnig. Wind ZZO 18kn. Meteen motor uit (grootzeil was al gehesen) en zeilend de ankerplaats uit.

11:00 Wind OZO 22 kn. Sog 5,9. Bs 6,6. Koers 190. Zonnig.

13:30 Wind behoorlijk ingekakt, O 6,5. Koers 238. Sog en bs 2,4. Nog 2,5 mijl naar Waya (vluchten voor de harde wind die vanaf vanmiddag het noordelijke deel vd Yasawas (tot woensdag, dus 4 dgn) zal teisteren. Waya zou grootste deel vd tijd in de luwte vh hoofdeiland v Fiji moeten liggen.

13:45 Wind nog maar 4-5 kn, motor bij op 1.500 toeren.

14:30 Voor anker in 8m op zelfde plek als vorige keer bij Waya. Log 33075.

 

1/7/2018

09:00 Anker los. Wind 0-20kn vlagen uit ZO. Meteen zeilen, motor niet aangezet.

Er is voor vandaag tm di/wo harde wind voorspeld. Volgens windy 30 kn. Dat betekent dus 40-50. Fiji Met waarschuwt voor 40 kn en gevaarlijk ruwe zee. Ik vlucht dus naar het Zuiden, naar de luwte van het hoofdeiland. Daar zou het voogens Windy maar 15-20 kn waaien, dus 25-35 kn.

09:30 Bij de mond vd baai. Wind ZO 22kn. 

10:30 Na een stukje NO te hebben gevaren (om eilandje te ronden),overstag. Sog en bs rond 4,5kn. Venijnige golfjes, heel scherp varen nu. Wind 20-25kn ZO.

11:30 Zuidpunt v Waya net niet bezeild. Overstag.

11:50 Weer overstag. 

12:00 Zuidpunt gepasseerd. 

14:00 Ik wilde naar Musket Cove varen, maar dat is niet bezeild. Wind nu al 30 kn, terwijl voorspelling voor nu 13kn is. Over een uur is het volgens voorspelling 30 kn. Dat zal dan wel weer 40 worden. Golven worden nu pittig. Iets te. Onverantwoord om door te varen zonder zeker te weten dat ik Musket Cove voor donker haal. Dus plan B: naar Navadra varen en daar voor anker.

14:10 Opeens zie ik op zo’n 50m aan BB een rif dat op de satellietbeelden niet te zien is. Jeez, schrikken. Rif blijkt precies onder de google tekst op de rand vd satellietfoto te liggen, zodat het niet te zien is.

14:45 Perfecte timing. Andere boot trekt net het anker op, op de beste plek. Die pik ik dus in. Voor anker in 14m bij Navadra. 30- 35kn ZO inmiddels. Goede beslissing om hier te ankeren. Log 33104.

 

2/7/18

08:50 Anker los. Wind ZO 15-20kn. Zonnig, 30% bewolkt.

09:15 Motor uit. 2e rif in grootzeil. Genua vol uit. Wind 17kn ZO. Sog 4,7. Bs 5,3. 

11:20 Net ten noorden van het eiland Vomo. Overstag.  Sog en bs rond 5,5kn. Koers 180. 

11:40 Wind draait alle kanten op en kakt in. Motor aan op 2.500 toeren. Zo gaat Kairos goed door de venijnige golfjes. Sog 5,0. Bs 5,3. Koers 140. Op naar Vuda Marina om daar de harde wind uit te zitten.

12:55 Wind gedraaid naar NO 22 kn. Motor uit. Sog 6,4. Bs 6,4. Knallen!

13:15 Feestje weer voorbij. Wind draait radicaal, nu precies op de neus, 18kn. Motor dus weer aan.

15:00 Veilig afgemeerd in Vuda Marina. Log 33133.

 

5/7/2018

10:20 Trossen los.

10:35 Vuda uit, motor ook. Wind ZO 13 kn. Bijna pal v achter, dus alleen genua uit. Sog 4,3. Bs 4,5. 100% bewolkt. 

12:30 Wind ZO 16 kn. Sog 5,3, bs 5,6. Koers 330. 100% bewolkt.

15:35 Aan de ZO kant van Waya. Wind kakt in, ZO 6 kn, pal v achter. Bs naar 2,5,sog minder, gezakt. Motor bijgezet op 1.800 toeren. Sog en bs 5,1. Koers 353. Volledig bewolkt. Lucht is studie in grijstinten.

17:20 Voor anker in 9,2 m bij Waya. Log 33166. 

 

6/7/2018

09:00 Anker los. Zonnig. Wind ZO, kracht hier in de baai onduidelijk.

09:05 Motor uit. Genua, gereefd, uitgerold.

09:20 De baai uit. Wind OZO 15-30 kn.  Sog 5,4. Bs 5,9. Koers 027. 

09:25 Nu echt de luwte vh eiland uit. Wind OZO 25-30kn. Windyty had OZO 11kn voorspeld. Klassiek - richting klopt, maar sterkte is veel en veel te laag ingeschat. Waarom kunnen ze dat niet goed doen?

10:15 Het rif bij Mantaray Island invaren. Wind OZO 17kn. Sog en bs rond 5,2 kn. 

10:35 Genua vol uitgerold. Sog 5,3. Bs 5,7. 

11:30 Wind OZO 7 kn. Tussen Naviti Island en het rif varen. Goed opletten vanwege alle riffen en koraalblokken. Sog en bs 3,5. Koers 025. 

12:15 Uit de windschaduw van Naviti. Wind OZO 17 kn. Sog 5,1. Bs 5,4. Koers 033.

12:35 Plotseling zie ik lichte plekken in het water valkbij. Ik check de sat fotos weer. Niets te zien. Nu loopt opeens de diepte heel snel terug. Van 50 naar 20, 15, 10, 7, 5,5! GVD! Snel achter het wiel. Ik zie zand en koraal op de bodem. Diepte neemt nu weer toe. 10, 20, 55. Weer veilig. Jeez, wat is het hier toch link. 

12:40 Sat fotos weer gecheckt. Er waren heel, heel vaag wat vlekjes op te zien Heb net de allerhoogste resolutie sat fotos van die plek gedownload. Daarop is de ondiepte heel vaag te zien. Wake up call!

15:00 Motor aan, tegen wind in naar Blue Lagoon Resort.

15:15 Op zoek naar goede ankerplek. Lukt niet vanwege watervliegtuigen die precies op de mooie ankerplek landen en opstijgen. Door naar andere locatie.

15:20 Motor uit. Genua uitgerold. Wind O 20kn. Sog en bs rond 5,5. 

16:00 Motor aan, laatste stuk naar Malakati tegen wind in motoren. 

16:40 Voor anker bij Malakati in 10m. Log 33200.

 

7/7/2018

10:05 Anker los. Meteen motor uit. Genua uitgerold.

10:10 Sog en bs rond 4,5. Wind O 12 kn. Zonnig 20% bewolkt.

10:50 Motor aan om tegen wind in de baai bij Sawa i 

Lau island in te komen. Stevige wind tegen stroom golven.

11:10 Motor uit. Laatste stukje zeilen. 

11:20 Voor anker bij Sawa i Lau Island in 12 m, vlakbij het rif (maar benedenwinds). Log 33205. 

17:00 Zo’n 15m gekrabd, ondanks wat lijkt op mooie zandbodem. Net de laatse paar meter ankerketting ook nog uitgezet. Nu staat er dus zo’n 50m uit. Lijkt nu wel goed te gaan. So wie so geen stress, want ruimschoots ruimte om te krabben. De enige andere boot die hier voor anker ligt, is geen enkel gevaar. 

 

8/7/2018

Vanaf een uur of twee ‘s middags, net als gisteren, weer snoeiharde wind, O 30-40 kn. Net als gisteren had windy 22 kn voorspeld. Volgens Fiji Met was het 20-25kn. Tijd om e.e.a. te epibreren, mijne meteorologen dames en heren!

 

10/7/2018

09:10 Anker los. Zonnig. Wind onduidelijk, want in de luwte vh eiland.

09:30 veilig door de riffen genavigeerd. Wind O 12 kn. 

10:40 Wind ONO 20 kn. Sog 5,2. Bs 5,3. Koers 044. Mooi zeilen langs de kust van het noordelijkste eiland vd Yasawa’s, verrassend genoeg genaamd “Yasawa”. 

11:50 Voor anker in 6,4m bij Cololevu, Yasawa Island. Prachtig! Glashelder water, perfecte zandbodem. Wijde omgeving voor onszelf. Paradijs! Log 33217. 

 

12/7/2018

09:50 Anker los. Zonnig, 10% bewolkt. Wind O 13 kn.

09:55 Motor uit. Sog en bs rond 4,5kn. 

10:45 Wind O 21 kn. Sog en bs 5,8 kn. Mooi, heel relaxt zeilen. Wel goed uitkijken voor de vele riffen.

12:15 Nu ook grootzeil gehesen. Wind ONO 13 kn. Sog 4,5. Bs 4,8. Koers 232. 

13:00 Vlak voor Tavewa Island weer een rif dat noch op de kaarten, noch op de sat fotos te zien is (bedekt door een wolk). Ik zag het gelukkig op tijd, maar het blijft een eng idee.

13:30 Wind O 14,8 kn. Sog 5,0. Bs 5,6. Koers 215. 

14:40 Rifslalom is nu, eindelijk, even voorbij. 3,5 mijl (in theorie) ongevaarlijk water voor de boeg. Wind ONO 14 kn. Sog 5,5. Bs 5,4. Koers 216. Zonnig, 20% bewolkt. 

15:00 Weer de grap met de plotseling radicaal oplopende diepte. Van 60 naar 15 m in zo’n 20 sec. Gelukkig bleef het bij 15m.

17:20 Voor anker aan de O kant v Manta Ray Resort omdat er te stevig wordt gerold aan de W kant (waar alle andere boten liggen - arme stakkers rollen alle kanten op terwijl Kairos rustig dobbert). Log 33253.

 

13/7/2018

16:25 Anker los.

Deze ankerplek is mij te riskant met de harde wind (regelmatig stoten v 30kn) en de dubieuze ankergrond. Op naar een veiligere plek.

16:30 Motor uit. Wind ONO 30kn. Sog en bs rond 6kn. 

17:00 Fantastisch zeilen! Wind NO 30kn. Sog 6-8kn! Stevige golven. Met wind v achter knallen!

17:50 Bij de baai van Waya. Plan aangepast. Niet hier ankeren, want wind waait recht de baai in. Hoek om dus naar Octopus Resort. Halen we het voor donker?

18:15 Veilig voor anker in 10m bij het resort. Nog net genoeg licht om te ankeren. Log 33263. 

 

14/7/2018

08:30 Anker los. Zonnig, 60% bewolkt. 

Was een onrustige nacht. Veel wind en gerol. Weinig slaap.

08:40 Motor uit. Genua vol uitgerold. Wind ONO 16kn. Sog 5,0. Bs 4,7. Koers 255. (Rif uitvaren)

09:10 In de verte, op zo’n 2 mijl, een andere zeilboot op ongeveer dezelfde koers. Mooi om Kairos’ snelheid mee te vergelijken. Wind ONO 30 kn. Sog en bs rond 6,5kn. 

10:05 De andere boot ligt inmiddels achter Kairos. Een boot van 12 m. Genadeloos ingehaald door de kleine Kairos. Sog 5,1. Bs 5,0. Wind nu gezakt van 30kn naar 17 kn ONO.

12:30 Wind nu gezakt tot 12 kn NO (in de windschaduw vh hoofdeiland). Sog 3,7. Bs 3,6. Koers 172. 

15:05 Rif van Manolo Island binnen gevaren. Motor aan, want nauwelijks nog wind. 

16:30 Aan de mooring bij Musket Cove (geen goede ankerplek meer te vinden vanwege drukte). Log 33297. 

 

16/7/2018

10:30 Mooring los. Zonnig, nauwelijks wind.

11:40 2 kn wind variabel. Motoren dus. Op naar de “surfeilandjes”. 

12:35 Voor anker in 10m bij Cloud Break reef. Log 33304. 

 

17/7/2018

08:00 Anker los (zat deels om een rotsblok gewikkeld, maakte een hoop lawaai zodat slaap vannacht vanaf 03u onmogelijk was). Meteen zeilen. Wind Z 7 kn. Zonnig.

08:15 Even bij Cloud Break ronddoberen om naar de prachtige, enorme, golven en de surfers daarop te kijken.

08:30 Doorvaren. Wind nog steeds Z 7kn. Sog en bs rond 2kn. 

09:00 Motor bijgezet vanwege 2,5 kn stroom tegen bij de ingang vh rif.

10:30 Voor anker in 10m bij Cloud Nine. Log 33311.

 

12:30 Anker los. Geen wind. Motoren dus.

13:30 Voor anker in 14m bij Musket Cove. Log 33315.

 

20/7/2018

08:15 Anker los. Zonnig. Wind rond 17kn. 

09:55 Motor uit. Wind ZO 18kn. Sog 5,2. Bs 5,7. Koers 057. 

11:00 In de windschaduw van Viti Levu. Na een tijdje dobberen de motor aangezet.

11:15 Motor uit. Wind NW 5-7kn. Sog en bs rond 2 kn. 

12:15 Wind NW 11 kn. Sog 4,0. Bs 3,7.

14:40 Afgemeerd in Vuda Marina. Log 33333.

 

28/8/2018

09:30 Trossen los.

09:40 AP is weer eens in de war.

10:15 Na veel contactpuntschoonmaakpogingen eindelijk success. AP werkt weer.

10:30 Motor op vol vermogen gezet. Bummer, weer witte rook. Waterintake zit dus weer verstopt. Motor uitgezet. Overboord om te kijken of ik het kan ontstoppen van buitenaf.

11:00 Motor weer aan. Nog steeds rook. Ik heb dus een waterslang met stevige druk nodig om het, net als vorige keer, op te lossen. Genua uitgerold. Wind WNW 8kn. Sog 3,0. Bs 2,4. 

11:20 Nu ook grootzeil gehesen. Wind WNW 10 kn. Sog 4,6. Bs 4,2. Strakblauwe lucht, helder groenblauw water, na zo’n anderhalve maand eindelijk weer zeilen. Heerlijk!

12:30 Wind WNW 12 kn. Sog en bs rond 5,5.

13:00 Bij Namotu Island. Overstag.

14:20 Wind ZW 10 kn. Sog 4,7. Bs 4,0. Koers 328. 

14:50 Wind gedraaid naar NW 5. Motor aan. Door de pas in het rif.

15:10 Motor uit. Laatste stukje zeilen.

15:30 Voor anker in 13m bij Likuliku Resort, Malolo Island. Log 33353. 

 

29/8/2018

10:50 Anker los. 

11:15 Nog ff motoren. Wind houdt zich niet aan de voorspelling en is op de neus. ONO 5 kn. Weer op naar Vuda... Gisteren, bij t schoonmaken vd prop ontdekt dat de prop een beetje los zit. Dat is geen goed nieuws. Als ik niets doe, kan t de saildrive slopen. Meest wrsch verklaring is dat de sleuf waar de as vd saildrive in past, is “opgerekt”. Dat betekent wrsch dat ik een heel nieuw blok moet kopen, een dure grap. Maar eerst maar eens de kant op om alles uit elkaar te halen en te kijken wat er precies aan de hand is. Voorlopig dus niet zeilen...

11:45 Motor uit. Wind N 7,5 kn. Genua uitgerold. Sog en Bs 2,5. Koers 084. Zonnig en warm.

12:20 Steady as she goes. Wind NW 12 kn. Sog en bs 3,8. Koers 090.

14:00 In Vuda Marina. Morgen de kant op. Prop checken… Log 33368.

5/9/2018

10:00 Plons. Weer in het water. Prop zelf kunnen fixen. De onvermijdelijke verrassing bij het op de kant komen was een barstje in de kiel - weer. Heb het laten lamineren - weer. Nu hopelijk definitief gefixt. Verder de antifouling hier en daar bijgewerkt, de blauwe strepen op de romp opnieuw gepolijst en in de was gezet, lekkende seacock gefixt. Zo’n 4 dagen stevig doorwerken. Drie dagen vrij relaxt - 2 keer naar Lautoka geweest. Daar ingekocht voor tocht naar New Cal.

10:10 Ze hebben toch nog een plekje voor me in de bomvolle marina. Ik moet nog ff 10min wachten aan de boei middenin de marina. Mooi, dan klaar ik morgen hier uit en zie ik wel of ik tot vrijdag in Momi Bay het passren vh slechte weer afwacht, of direct het ruime sop kies. Scheelt weer 3 dgn tov de volgende uitklaarmogelijkheid (nl maandag). 

14:05 De 10 (Fijiaanse) minuten zijn eindelijk voorbij. Ik kan de boot inparkeren en eindelijk weer aan wal.

 

6/9/2018

12:30 Trossen los.

12:45 Genua deels uitgerold. Wind NO 29 kn. Complimenten weer aan Windy - voorspeld is 14kn. Zit maar een factor 2 tussen... Sog 6,0. Bs 6,2. Koers 227. Zonnig, 70% bewolkt. Dit gaat ruw worden zodra ik buiten het rif ben...

13:15 Wind NO 25 kn. Bijna pal v achter. Genua nu volledig uitgerold. Sog 6,9. Bs 6,8. Knallen!

14:30 Nog 3,5 mijl naar de pas. Wind inmiddels 35 kn. Ik maak mn borst nat... Genua sterk gereefd. Sog 6,0. Bs 6,2. 

15:00 Door de pas. Had boot hermetisch afgesloten. Klaar voor brekende golven. Maar... niets van dat al. Mooi, relatief kalm water. Sog 6,5. Bs 6,2. Wind NO 40 kn. Koers 242. Op naar NIeuw Caledonie!

18:00 Prachtig zeilen. Sog 6,5. Bs 7,0 Wind NNW 26kn. Log 33403. Koers 248 (242 is koers naar NC; ik “mik” nu iets hoger omdat de wind vannacht een paar uur op de neus zal zijn en ik dan een tijd naar het zuiden zal moeten zeilen). 35 mijl afgelegd sinds vertrek, zo’n 6kn gemiddeld. Netjes. Baro 1008. Zee vrij rustig, swell v ongevr 1 m uit Z, golven v ongevr 0,7m uit N. Heldere hemel, aan horizon wat wolken. 

21:00 Onweer in het zuiden. Zoals voorspeld. Dat klopt dan weer wel. Wind NNW 20 kn. Sog 5,4. Bs 6,3. Stroom tegen... Heldere hemel. Rustige zee. Mooi varen. Was vergeten hoe relaxed dit kan zijn.

23:00 AP begon steeds meer te jagen. Eerst rudder dampening verhoogd. Leek even te werken. Toen begon hij weer te jagen. Kennelijk weer een probleem met het binnenkomen vd kompasdata. De klassieke contactpunten. Die dus weer eens schoongemaakt. Paneel weer vastgesxhroefd. Genua weer uitgerold. En... na een paar minuten “no data”. Hele verhaal 2 keer herhaald. Nu lijkt het weer te werken. Wind NW 18 kn. Sog 5,0. Bs 6,0. Koers 247. Heldere hemel.

 

7/9/2018

03:30 Wind WNW 20kn. Bs 6,2. Sog 4,7 (!). Koers 242. Zwaar bewolkt. Xte 4,32 (N). 

04:00 Daar is de langverwachte wind op de neus. Wind W 20kn. Sog 4,7. Bs 5,6. Koers 190. Zwaar bewolkt. Regen.

04:10 Windstoten, draaiende wind. Genuz ingerold. Even bijliggen.

05:40 Wind ZZW 18 kn. Sog 3,3.  Bs 3,7. Bagger. Zwaar bewolkt, geen regen meer. Koers 260. 

06:00 Log 33464. Wind 21 kn ZZW. Koers 250. Sog 4,5. Bs 5,3. Scherp varen. Ellendig tegen golven in beuken nu. Wind zou vrij snel naar ZO moeten draaien. Redelijk getukt vannacht - hoogst uitzonderlijk voor een eerste nacht. Mooi!  Te 4,1 (N). Baro 1009.

08:40 Grootzeil met 2e rif gehesen. Sog 6,1. Bs 6,8 (was 6,2 vlak voor hijsen). Wind ZZO 21kn. Zwaar bewolkt met motregen. Baro 1012. Xte 3,74 (N). Koers 242. 

10:00 Ik word gevolgd. Kan het niet goed zien, maar zal wel een vissersboot zijn. Net ten NO van me. Vanzelfsprekend geen AIS. Wrsch Chinezen die nog even de laatste resterende visjes uit zee plukken. Wind ZZO 19 kn. Sog 6,2. Bs 6,6. Koers 242. Xte 3,57 (N). Zwaar bewolkt met regen. Zee redelijk rustig, swell v 1m uit ZO.

12:30 Licht zeeziek. Pilletje genomen.

12:40 Containerschip Pacific Islander passeert ten N van me.

Ik moet iets eten, maar kan me er niet toe zetten.

13:00 Met frisse tegenzin pasta opgewarmd en naar binnen gewerkt.

14:15 Uurtje getukt. Voel me nu beter. Wind ZZO 22kn. Sog en bs 7,0. Zon heeft zn rentree gemaakt. Zee is wat ruwer, swell uit ZO nu zo’n 2m. Xte 2,93 (N).

16:00 90% Bewolkt. Regen. Wind ZZO 26kn. Sog en bs 7,4. Koers 242. Xte 2,99 (N). Stevig doorjakkeren zo.

18:00 Wind ZZO 27kn. Sog 7,6. Bs 7,3. Koers 242. Log 33543. Werkelijk afgelegd in 12u: 73, in 24u: 122 mijl. Baro 1010. Xte 2,17 (N). Zwaar bewolkt. Zee wordt ruwer. Ruw zeilen nu. Sloopweer. Oppassen dus. Ben iets overtuigd, maar verwacht dat wind straks weer wat afneemt. Zag net op tijd dat het reddingsvlot bijna was losgeraakt. Het was bijna overboord gegaan. Zit nu, als het goed is, weer stevig vast.

19:30 Teveel wind, ZO 30kn. Ik moet reven. En zo geschiedde. Genua sterk gereefd. Veel beter zo. Veel minder helling, zelfde snelheid. Sog 7,3. Bs 7,0. Koers 242. Twee (vissers?)boten in de verte op BB. Geen AIS. Ik zie hun lichten. Baro 1012. Xte 2,4. 

21:00 Damn! De weergoden houden me wel van de straat. Wind loopt nu af en toe op tot 33kn. Nog steeds teveel. Genua dus tot postzegelformaat gereefd. Sog 6,9. Bs 6,5. Ondertussen was het reddingsvlot bezig met een 2e ontsnappingspoging. Weer het voordek op. Vanzelfsprekend binnen een minuut volledig doorweekt door overkomende golven. Vlot met extra lijn vastgezet. Doorweekt terug naar kuip. Lekkere avond. Xte 2,0. 

22:15 Die weer oorspellingen zijn werkelijk nietbte geloven. Waarom zitten ze er vrijwel altijd dramatisch naast? Voorspeld was 20kn. In werkelijkheid loopt het nu tot 38kn op. GVD! Dilemma: erop gokken dat dit tijdelijk is en ik het grootzeil niet hoef te strijken, of nu het nog kan proberen te strijken (wat in bijna 40kn wind en stevige golven een gevasrlijke exercitie wordt). Ik wacht nog even af. 

 

8/9/2018

00:30 2 mijl ten zuiden word ik door SY Moya (12m lengte) ingehaald. Zij gaan 6,7, ik 6,4 kn. Wind rond 25kn. Moe, ga weer tukken.

06:00 Ruwe nacht, continu klappen v golven op de romp. Continu overslaande golven. Nieuw opgehangen en ingelijst kunstwerk v Josien is losgeraakt en lag op de grond - gelukkig nauwelijks beschadigd. Wind 22 kn ZO. Log 33620. Sog 5,7. Bs 6,4. Koers 242.  Baro 1013. Werkelijk afgelegd: in 24u: 149, in 12u: 76 mijl. Netjes. Zwaar bewolkt. Zon komt nu op. Xte 0,8 (N).

07:30 Onder het boze wolkendek vandaan. Wind draait licht naar Z en neemt af tot rond 20 kn. Genua nu vol uitgerold. Sog 5,8. Bs 6,2. Koers 242. Zonnig, schaapwolkjes. Baro 1014. 

07:45 Blok vd schoot op SB liep opeens niet meer. Enorm gepiep en -kreun dat door de boot als een klankkast werd versterkt. Beetje CorrosionX in gespraaid en probleem opgelost. Nu ontbijt maken.

10:00 Wind ZO 23 kn. Sog 6,1. Bs 6,9. Koers 242. 60% bewolkt.

12:30 Wind ZO 23 kn. Sog 6,2. Bs 6,9. Koers 242. Zonnig, 30% bewolkt. Baro 1015.

14:30 Wind ZO 19 kn. Sog 5,9. Bs 6,7. Koers 242. Zonnig, schaapwolkjes.  Xte 1,21 (N)

18:00 Wind ZO 22 kn. Sog 5,9. Bs 7,1. Koers 242. Baro 1013. Log 33701. Pos 20 02 Z. 172 39 O. Werkelijk afgelegd: in 24 u: 148, in 12u: 72 mijl. Gaat lekker. 40% bewolkt. Zee wat rustiger dan paar uur geleden. Xte 0,94 (N). 

22:10 Wind ZO 18kn. Sog 5,4. Bs 6,4. Koers 242. 30% bewolkt. Zee rustiger aan t worden. Xte 1,43 (N). Baro 1016.

23:40 Fantastische sterrenhemel. Koud! Zelfs met zeiljas aan is het fris. Wind ZO 23 kn. Sog 7,1. Ns 6,4. Koers 242. Wind is licht naar O gedraaid. Heb de zeilen iets gevierd, zodat AP weer beter stuurt. Xte 1,38 (N). Baro 1016.

 

9/9/2018

02:30 Wind draait opeens naar ZZW 12kn. Het is niet meer bezeild. Een paar regendruppels, voor de boot op SB gitzwarte duisternis. Ik pas koers aan. Paar min later draait wind weer naar ZO 25kn. En dan herhaalt het ritueel zich weer.

02:50 Wind weer terug naar ZO 20-26kn. Vlagerig. Sog en bs 7,2. Stroom mee dus.

03:40 Wakker geworden omdat de boot slingerde en veel te veel helde. Wind was tot 29kn opgelopen. Genua gereefd. Vrijwel onmoddellijk daarna zakt de wind naar OZO 17kn. 

03:50 Genua maar weer uitgerold. Wind OZO 14 kn. Sog 5,5. Bs 5,1. Xte 0,02 (N). 70% bewolkt. 

04:20 Nu nog maar 9kn wind. Sog en bs rond 2 kn. Bummer.

04:40 Ni weer 19 kn wind en regen. Sog 6,4. Bs 6,6. Goede bezigheidstherapie.

04:50 Nu 5kn wind en 1 kn sog...

05:20 nu 25 kn wind en 7 kn sog...

06:45 (net wakker) Log 33784. Werkelijk afgelegd: in 25u: 145, in 13u: 73. Wind ZO 20kn. Sog 6,4. Bs 6,6. Koers 242. Xte 0,90 (Z). 90% bewolkt. Baro 1015. Pos 20 36 Z. 171 30 O. Zee matig, swell 1,5 m uit ZO.

08:00 Wind 19kn ZO. Sog 6,0. Bs 6,2. Koers 242. Xte 0,64. 

09:15 Wind ZO 14 kn. Grootzeil vol opgezet. Sog en bs 5,8. Zonnig, 30% bewolkt. Zee kalm.

10:00 Andere koek. Wind ZO 9kn. Sog en bs 3.2 kn. Zonnig. Kalme zee. Voor het eerst sinds vertrek uit Fiji is het veilig om het dek op te gaan. Best relaxt even, deze kalmte. Zometeen maar eens een dekdouche nemen.

11:20 Wind sterkt wat aan. ZO 20 kn. Sog 6,0. Bs 6,6. Koers 242. 80% bewolkt. Xte 0,51 (z).

12:00 Wind rond 5 kn. Elke 10 sec uit een andere richting...

12:10 Wind komt na enig nadenken tot een keus: ZW 5 kn. Op de neus... Motor aan op 1.500 toeren. Genua ingerold. Sog 3,2. Bs 3,8. 

12:20 De oprisping is voorbij. Net lang genoeg om even zonder helling een lekkere tomaten, olijven, kaas sla klaar te maken. Motor uit. Genua uitgerold. Wind ZO 19 kn. Sog 5,8. Bs 6,8. Koers 244. 80% bewolkt. Xte 0,17 (Z). 

13:45 Waypoint verlegd naar Passe de Havanah. Nwe Xte 6,71. Wind is ingekakt tot 11 kn en gedraaid naar O. Sog 3,1. Bs 3,5. Nwe koers 247. Baro 1015.

14:35 Ernstige windinkakkerij: 8kn en gedraaid naar Z. Sog 2,8. Bs 3,2. 90% bewolkt. Xte 6,53 (Z). 

16:15 Al een ruim uur prachtig zeilen. Wind ZO 15-20 kn. Sog 5,5. Bs 6,1. Zonnig, 10% bewolkt. Heerlijk rustige zee. Compleet ander verhaal dan gisteren. Het is relatief fris. Uit de zon is het in blote bast te koud... Xte 6,44. Baro 1013.

18:00 Wind 15 kn ZO. Sog 5,2. Bs 5,5. Koers 247. Xte 6,45. Baro 1013. Zonnig, 10% bewolkt. Log 33847. Pos 20 59 Z. 170 34 O. Werkelijk afgelegd, in 24u: 130, in 11u: 58 mijl. Vaar nu op zo’n 15 mijl afstand van de Monts Gemini, onderwatervulkanen die van een diepte van 2400m tot zo’n 40m onder de zeespiegel oprijzen. Jammergenoeg geen drijvend (I shit you not) vulkaansteen gezien tot nu toe. 

Ben benieuwd wat de wind de komende uren gaat doen. Volgens de ene voorspelling (GFS) houdt ‘ie er vanavond mee op en steekt de wind maandagmiddag pas weer op, maar dan op de neus. Volgens de andere neemt hij ff wat af en dan een halve dag later toe tot Z 20kn. We gaan het zien...

21:00 Wind ZO 12kn. Sog 3,9. Bs 4,9. Koers 247. Onwerkelijk mooie sterrenhemel. Vrijwel vlakke zee. Nauwelijks wind. Magische nacht. Xte 5,59. 

23:15 Wind ZO 6kn. Sog 2,6. Bs 2,8. Baro 1016. Xte 5,16 (Z). Zeilen als in een sprookje. Vlakke zee, fenomenale sterrenhemel, lieflijk kabbelend geluid vh water langs de romp. Langzaam, maar onwerkelijk mooi.

 

10/9/2018

00:40 Heb het grootzeil gestreken en de genua bijna helemaal ingerold. Ben gaan bijliggen. Wind is max. 5 kn. Zeilen klappen heen en weer. Veel lawaai, slecht voor het materiaal en waardeloos voor de slaap. Nu is het een stuk rustiger. Sog nu 0,4 op koers 300. Nu tukken.

00:50 Bedenk me opeens dat ik wrsch vlakbij de Monts Gemini, de vulkanen, ben. Ff gecheckt: yep. Zo’n 3 mijl ten zuiden van een van de (500 m diepe) toppen (en 10,9 mijl ten ZO van de hoogste top (40m diep)). De stroom zou me precies naar de vulkanen voeren. Er op een paar mijl langs varen - soit. Er een paar uur boven ronddobberen is misschien een beetje de goden verzoeken. Zeker met de recente vulkanische activiteit iets verder naar het noorden, in Vanuatu. Motor dus aan. Op 1.500 toeren, met 3,7 kn door naar het ZW en weg vd vulkanen. Slaapt toch iets rustiger...

07:00 Weer verslapen... Zon komt hier iets later op... 

Log 33899. Wind ZW 6 kn. Geen goed nieuws dus. Op de neus. Wordt het dan toch de “verkeerde” voorspelling? 

Hele nacht gemotord. Had het gevoel dat er niet voldoende koelwater uitkomt. Ff de inlaat gecheckt. Lijkt idd weer verstopt. Irritant. Dacht alles nu perfect te hebben schoongemaakt. In noumea dus weer met waterslang met stevige waterdruk proberen door te spoelen. Ondertussen niet meer dan 1.500 toeren doen, dan gaat het goed. 

Pos 21 17 Z. 169 50 O. Werkelijk afgelegd, in 13u: 45, in 24u: 102. Andere koek dan de vorige dagen. Zee is nu heel kalm. 80% bewolkt. Xte 5,24 (z). 

Nog 167 mijl te gaan naar de Havanna pas. Toch maar verder motoren voorlopig, zij het langzaam. Baro 1015. Sog 3,5. Bs 3,6. @1.500 toeren.

08:30 Perfecte zeilomstandigheden: 12 kn wind en vrijwel vlak water. Perfect als je overal heen wil, behalve waar ik naartoe moet. Precies op de neus. En... precies in lijn met de GFS voorspelling. Bummer. Dat betekent wrsch tot een uur of 3 vannacht tegenwind.

12:00 Afgelopen anderhalf uur bezig geweest met de koelwaterinlaat. Bij gebrek aan waterslang en een waterkraan waarop stevige druk staat, een beetje improvisatie. Men neme een dinghyvoetpomp...  Na wat gepiel en gepruts, gelukt om daarmee de verstopping door te spoelen/blazen. Probleem zou nu (weer) opgelost moeten zijn. Er komt in elk geval weer een stuk sneller koelwater binnen.

Nu het grootzeil gehesen. Wind begint langzaam naar Z te draaien. Het is nu nog niet bezeild, maar ook niet meer recht op de neus, ZZW 12 kn. Motor bij op 1.500 toeren. Sog 2,9. Bs 3,2. Koers 247. Zonnig, 30% bewolkt. Baro 1015. Xte 4,95 (Z). 

14:15 Ik ben klaar met het motoren. Dan maar naar Nieuw Zeeland. Wind ZW 9 kn. Sog en bs rond 4kn. Koers 165. 

16:10 Wind ZW 12kn. Sog 5,2. Bs 6,2. Koers rond 160. Baro 1013. Xte 14,19 (z). Zonnig, 30% bewolkt. Mooi zeilen, alleen de verkeerde kant op. Ben benieuwd of de voorspelling klopt dat rond 12 vannacht de wind naar zuid draait.

16:30 Ik verwissel de AP voor de WP. Uitstekende keus, al zeg ik t zelf. Had ik eerder moeten doen. WP stuurt veel scherper aan de wind dan AP en zwabbert minder.

17:10 Wind ZW 14kn. Sog 5,2. Bs 5,8. Baro 1013. Zonnig, 60% bewolkt. Fris, trui nodig. Xte 18,76. Koers 170. 

17:40 Wind inmiddels ZW 19kn. Heb (preventief) het 2e rif in het grootzeil gezet - liever nu in t licht, dan vannacht. Sog 5,7. Bs 6,6. Koers 178.

18:00 Wind ZW 17kn. Sog 5,6. Bs 6,4. Koers 180. Log 33937. Baro 1013. Xte 21,93. Zonnig, 60% bewolkt. Werkelijk, hemelsbreed, afgelegd in 11u: 24,54, in 24u: 64. Abominabel. Ik heb een onderbuikgevoel dat me zegt dat het vannacht hard gaat waaien. Hopelijk klopt daar niets van.

20:30 Klopt toch een beetje. Front komt voorbij. Plots 30kn wind en regen. Het lukt me vrij snel het grootzeil te strijken. Arelaxt in donker en overkomend water. 

20:45 Front is alweer voorbij. Wind naar Z gedraaid. Mooi!

20:55 En weer naar ZW gedraaid. Het was wrsch geen front. Duurde veel te kort. Gewoon een buitje met bijbehorende windshift. Vaar nu 294. Waardeloos. Misschien maar gaan bijliggen tot wind draait? 

22:45 Nu ook de genua grotendeels ingerold. Bijliggen. Zinloos om mn hoogte weer prijs te geven. Ik gok op een verandering v windrichting de komende paar uur. Tot dan: dobberen. Koers 340. Sog 0,7 kn. 

Wat waardeloos. Er staat vrijwel nooit westenwind hier. De voorspellingen waren tot het moment waarop ik uitklaarde perfect. Een uur later, toen ik dus al uitgeklaard was, veranderde 1 vd voorspellingen. Die gaf tegenwind aan op zondag-dinsdagochtend. De andere voorspellingen bleven gunstig. Nu puntje bij paaltje is, blijkt de ongunstige voorspelling te kloppen. Zuur.

 

11/9/2018

02:45 Wat een ellende. Steeds groter wordende golven. Steeds kanslozer om te proberen te slapen. Boot rolt als een idioot. Wind inmiddels tegen 30kn aan. Vanzelfsprekend nig altijd uit ZW. Nu maar wat genua opgezet en zeilen. Dat is rustiger. Ik vaar nu richting het N van Vanuatu... Hopeloos. Sog 3,4. Bs 4,2. Koers 290. 

06:00 Wind ZW 21kn. Log 33974. Sog 5,1. Bs 4,7. Koers 285. Werkelijk, hemelsbreed, afgelegd in 12u: 15, in 24u: 35 mijl. Dieptepunt. Xte 18,33. Baro 1013. Ben nu 24u kansloos aan t laveren, kom nauwelijks vooruit. Wind draait niet, terwijl dat volgens voorspelling al had moeten zijn gebeurd. Wat een mooie, relaxte, passaatwindtocht had moeten worden, is een hoop ellende. Extreem frustrerend. Vannacht nauwelijks geslapen. Misschien moet ik maar op Mare, het zuidelijkste eiland van de Iles Loyautees, mikken. Daar permissie vragen om zonder te zijn ingeklaard het draaien vd wind af te wadhten...

07:30 Wind 24-28kn ZW. Zee vrij ruw. Golven v 1,5 m uit W waar ik tegenin beuk. Veel overkomend water. Kuip is een natte affaire. Ontspannen varen is anders. Baro 1014. Xte 14,22. Zonnig, 10% bewolkt. Sog 5,5. Bs 6,6. Koers 270. Is de wind nu dan eindelijk een beetje aan het draaien naar Z?

08:15 Grootzeil gehesen (2e rif) en genua vol uitgerold. Wind nu nog maar ZW 18 kn. Inmiddels haal ik koers 260. Havanna pas zit op 251. Nog een beetje draaien vd wind en dan gaat het lukken. Xte 13,21. Heb WP weer aangesloten. Sog 4,6. Bs 5,6. 

10:40 Wind ZW 18kn. Sog 4,5. Bs 5,2. Koers rond 275. Die draai in de wind laat lekker op zich wachten. Zit wrsch nog op “Fiji time”. Zo ga ik net wel, of net niet op de klippen lopen bij Mare, het zuidelijkste van de Loyalty Islands. Zee wordt rustiger. Dat is dan weer mooi nieuws. Baro 1015. Xte 9,47. 

11:20 Ik vaar een front in.Tot nu toe was de wind steeds meer naar west aan t draaien. Net deed ik nog een koers van 290. Hopelijk brengt dit front de met smacht afgewachte draai naar Z met zich mee. Maar nu eerst: wat fijne windvlagen. Wind 28kn. 100% bewolkt. Eerste regendruppels.

11:50 Eerder een paar buitjes dan een front. Koers nu rond de 280. Zonnig, 40% bewolkt. Xte 6,73. Baro 1015. Wind nog maar 12 kn. Sog 4,2. Bs 4,8. Lijkt erop dat Mare mijn bestemming wordt.

13:20 Wind 18kn, ZZW. Sog 4,4. Bs 4,5. Koers rond 260. De wind is licht naar Z aan t draaien. Mooi! Het is nog net niet bezeild (249), maar er gloort hoop. Zee is weer ruwer geworden. Veel tegen golven in beuken. Baro 1014. Xte 5,22. 

14:45 Dolfijnen op BB. Voor het eerst sinds begin juni zie ik ze weer eens. Begon me zorgen te maken dat ze door alle Chinese vissers die de Pacific leegplunderen, worden bedreigd.

Swell is inmiddels stevig toegenomen, zo’n 2m uit Z. Vervelend varen - ik moet er tegenin beuken. Dat is on omfortabel en heel traag. Sog 3,9. Bs 4,4. Koers rond 260. Zonnig, 20% bewolkt. Xte 3,73 (z). Baro 1013.

16:15 Ik durf het bijna niet op te schrijven. Het is bezeild! Wind is net gedraaid naar ZZW. Koers die ik moet varen is 248. Op de WP haalt hij nu al vaak 238. Xte 3,15(z). Sog 4,6. Bs 5,1. Zou lekker zijn als de tegenstroom nu ook inpakt (of word ik nu te gulzig?) Baro 1013. Koers rond 245. 

17:00 Heb het waypoint v Havanna pas in de gps ingevoerd en WP door AP met track functie vervangen. Nu ik wat ruimere wind kan varen, gaat het opeens hard. Sog 6,0. Bs 6,8. Koers 248. Zonnig. Baro 1013. Xte 3,28(z). 

18:00 Log 34035. Wind ZZW 20 kn. Sog 4,9. Bs 5,2. Koers 248. Baro 1014. Xte 3,11(z). Pos 21 48 Z. 168 30 O. Werkelijk afgelegd, hemelsbreed, in 12u: 51, in 24u: 68 mijl. Gaat weer de betere kant op. Wind is weer een klein beetje naar W gedraaid. Het is nu  nog net bezeild. Hopelijk draait hij zo weer terug, en door naar ZO, zoals ik uit het marifoonweerbericht dat ik net van Radio Noumea ontving dacht op te maken (was nogal krakerig). 

20:00 Wind Z 22 kn. Sog 7,5. Bs 6,9. Warp speed!

 

12/9/2018

01:00 Balen. Wind is weer richting ZW gedraaid. Het is niet meer bezeild. Heb de AP nu maar op windvane instelling gezet, zodat hij zo scherp mogelijk stuurt. Dat zit nu rond een koers van 250.

02:45 Wind ingezakt tot 8kn ZZW. En het is niet bezeild, en er is maiwelijks wind. Allemaal niet zoals het in de folder stond... Sog en bs 3,3. Koers rond 258. 

03:55 Wind nu 20kn. Heb track weer ingesteld. Lijkt net te kunnen, op t randje vh door de wind gaan. Ff duimen dus. Sog 5,9. Bs 6,7. Koers 245. 

04:40 Weer door de wind gegaan. Wind verder naar W gedraaid. Niet meer bezeild. Nu haal ik nog 260. Wind 13kn. Sog 5,8. Bs 6,1. 

05:00 Weer een windshift. Nu gunstig. Kan nu 230 varen. Maar eens ff die xte wegwerken. Sog 6,0. Bs 6,7. Inmiddels al een paar uur mooi vlak water (in de luwte van Grand Terre.

06:00 Wind ZO 13kn. Sog 5,5. Bs 5,7. Koers 240. Werkelijk, hemelsbreed, afgelegd in 12u: 68, in 24u: 133 mijl. Baro 1016. Zwaar bewolkt. Redelijk goed getukt vannacht. Log 34109. Pos 22 12 Z. 167 21 O. Nog 17,5 mijl naar de pas. Zou, als sog zo blijft, net rond dood tij moeten aankomen - vrij briljant getimed.

08:00 Welkomstescorte met bijbehorende bovenwateracrobatiekshow van een stuk of 15 dolfijnen. Iemand zit met het knopje van de windkracht te spelen. Het ene moment 5kn. Het volgende 18. Dat is het nu weer even. Sog 6,4. Bs 5,5. Nog 12,5 mijl naar de pas. Grand Terre verandert langzaam van een grijze massa in een landschap met hier en daar al wat kleur. Vanochtend vroeg was er al de vooraankondiging van land: geur. Altijd wonderlijk, die gewaarwording. Op zee is er niets. Na dagen niets schrikt de neus altijd weer wakker van de eerste landluchten.

07:30 Dit is mooi zeilen. Vlak water, 15 kn halve wind. Alsof ik op een andere boot zit. Niet te vergelijken met de afgelopen dagen. Nu is alles makkelijk. Toen moeilijk. Alles moest op een rodeostier. Naar de wc gaan, koken, iets inschenken, van A naar B gaan, alles. Dat is zo ongelooflijk vermoeiend.

08:30 De afgelopen week stond de dieptemeter “vastgevroren” op 69,3m - het was te diep, zodat de laatste meting beelf staan. Nu is hij weer wakker gekust. Door de Nieuw Caledonische zeebodem. 66,7m. Nog 3,3 mijl tot de ingang van de pas. Timing is perfect. Het tij stroomt nog even mee, zodat ik makkelijk de pas door kom. Het is inmiddels zonnig. Wel fris - zonder jas te koud.

Het is wonderlijk. Altijd weer voelt aankomst in een nieuw land, na dagen op zee, als een diep betekenisvol moment (net als vertrek overigens). 

09:05 Door de pas. Sog 9,4. Bs 6,8. Wat mooi dat ik dit niet met tegenlopend tij hoef te doen!

09:25 Ruim 2,5 mijl de pas in en nog steeds 1,8 kn stroom mee. Sog 7,0. Bs 5,2.

09:35 Grootzeil vol, zonder rif, opgezet. Wind ZO18kn. Sog 6,8. Bs 5,9. Koers 240. 

10:45 Joekel van een walvis op zo’n 1,5 mijl voor de boot, landt met enorme plons in het water! Hij herhaalt het kunstje nog een paar keer. Fantastisch! Te ver weg, helaas, voor goede fotos.

11:15 Bij de ingang van Canal Woodin.  Sog 3,7. Bs 4,9. Die stroom tegen gaat nog stevig toenemen. 

11:50 Geen wind meer, motor aan.

12:00 Wind Z 14 kn. Motor uit. Sog 5,7. Bs 6,4. Viel enorm mee met de tegenstroom. Maar... ik ben er nog niet. Nog een kleine 4 mijl te gaan.

12:02 En weg is de wind. Motor weer aan.

12:04 En terug is ‘ie. Motor weer uit. Wind ZO 18kn. Sog 5,3. Bs 6,0. Koers 265. 

12:10 En daar is de stroom. Bij de NW punt van Ile Ouen. Je ziet het prachtig op het water. Van het ene op het andere moment 3,5 kn tegen. Ik was langs de N kant vh eiland gevaren om zoveel mogelijk in de stroomluwte te blijven. Dat werkte goed. Tot het laatste stukje. Nu dus weer ff motor bij. Wind O 21 kn. Sog 2,7. Bs 6,4. Koers 265. 

12:35 Motor uit. Wind ZO 14 kn Sog 3,8. Bs 5,8. Koers 279

12:50 Motor weer aan.

13:00 En weer uit. Wind ZO 17kn. Sog 5,7. Bs 6,4. Koers 279.

14:15 Prachtig zeilen. Binnen het rif. Vrijwel vlak water. Zon. 16 kn ZO wind. Sog 5,4. Bs 5,7. Koers 280. Ik heb net een uur op de boeg gestaan. Hangend aan de voorstag, half boven het opspattende groene water. De Titanic ervaring. Maar dan zonder glibberromantiek. 

16:45 De baai binnen. Zou er nog een plekje voor me zijn in de marina?

17:00 Ja! Afgemeerd in de marina van Port Moselle. Log 34173. Tot afstand: 736,65 mijl. Gem. snelh. 4,95 kn (niet gek gegeven 2 dagen klooien). Totale duur: 6 dgn, 4u, 53 min.

17:02 Bam, BAM, BAM! Twee minuten na aankomst begint de werkelijk idioot harde dreun van speakers op een enorm podium dat vlakbij kennelijk voor een of ander festival is opgebouwd. De vraag is: ben ik moe genoeg na een week weinig slaap om door deze waanzinnige herrie heen te slapen?

 

16/9/2018

10:30 Trossen los. Zonnig, wind niet in te schatten hier in de haven.

11:10 Inmiddels de haven uit en in de lagune. Wind ZZO 7kn. Grootzeil gehesen, motorzeilen. 1.600 toeren. Sog 4,1. Bs 4,4. Koers 170. Baro 1011.

11:30 Kopje koffie met verse croissant en pain au chocolat. Vive la France!

11:35 Genua uitgerold. Wind ZZO 8kn. Net bezeild naar Ile Ouen. Mooi! Sog 3,5. Bs 3,4. Koers 110.

11:50 Kort bezoek van 1 dolfijn. 

12:00 Wind zwabbert een beetje. Nu eens wat naar het zuiden, dan weer naar oost. Het is net bezeild, maar de wind lijkt voorzichtig richting z te draaien, wat perfect zou zijn. Sog en bs 4,4. Zonnig, 10% bewokt. Vlak water hier binnen het rif. Zeer ontspannen zeilen.

13:20 Wind nu bijna Z, 8 kn. Sog 4,1. Bs 4,5. Veel makkelijker varen met deze, gedraaide, wind. Koers 115.

13:45 Bij het Nakae rif. Koers is nu 100 naar Ile Ouen, iets ruimere wind. Mooi! Sog 4,8. Bs 5,2. Ik zou rond 16u bij de ingang vh Canal de Woodin moeten zijn. Dan heb ik nog een laatste staartje stroom mee door het kanaal. Zou perfect zijn.

14:30 Vorstelijke, late, warme lunch: verse sla, tomaten, walnoten en blikbonen, vervolgens een klassieker uit de franse blikkeuken: choucrout royal, afgetopt met een overheerlijke, in suiker zwemmende, petit suisse. Leve de Carrefour!

Ondertussen krijgt Kairos er steeds meer zin in. Sog 5,1. Bs 5,8. Koers 100. Wind Z 13,5 kn. 

15:50 Nog een mijl tot de ingang v Canal Woodin. Er begint nu een beetje stroom mee te lopen. Sog 3,1. Bs 2,9. Wind zakt, in de luwte vh eiland, weg, Z 5 kn. Zonnig, 30% bewolkt.

16:15 Bij de ingang. Stroom helpt nu aardig mee. Sog 3,9. Bs 2,4. Wind ZW4,9. 50% bewolkt. Baro 1010. 

16:30 Wind nu bijna pal v achter, O. Grootzeil gestreken. Sog 3,9. Bs 3,6. 

17:00 Heerlijk rustig zeilend binnengevaren en (zonder motor) voor anker in Anse Pilote, in 11m, vlakbij het strand. Heb de baai voor mezelf. Fluitende vogeltjes. Verder niets. Even wat anders dan de helse decibellen terreur van de rap “muziek” de afgelopen dagen in Noumea. Blijft bizar dat er mensen zijn die zich vrijwillig aan dat soort audiomarteling onderwerpen. Doe mij de vogeltjes maar. Wat een heerlijke rust hier! Log 34200. 

 

17/9/2018

07:20 Anker los.

07:25 Motor uit. Genua uitgerold. Wind W 10 kn. Sog 3,2. Bs 3,0. Koers 105. 70% bewolkt. Baro 1013. 

07:35 Het Canal Woodin uit. Grootzeil gehesen. Sog 3,6. Bs 3,9. 

08:10 Uit de luwte. Wind ZW 15. Windrichting klopt met voorspelling. Windkracht redelik. Voorspeld was 10kn. Sog 6,1. Bs 7,6. Koers 178. Tussen de riffen door slalommen...

09:00 Wind ZW 14kn. Sog 5,8. Bs 6,1. Koers 120. 90% bewolkt. Heerlijk rustig water binnen het rif. 

10:10 Ik vaar vlak langs een cat met iemand in de mast. Wrsch een walvisspotter. 

Hilarisch. Zij varen in NW richting, ik in ZO. Op ongeveer 2 mijl vrijwel direct achter de cat zie ik een grote plons. Ik vaar die kant op. De cat, met de speciale walvisspotter in de mast, vaart rustig door, weg van de plons.

10:30 En ja hoor! 2 joekels van walvissen. Vlakbij de boot nu. Prachtig! Ze dobberen een paar minuten op zo’n 150m van de boot. Dan gaan ze er van door. Geweldig!

12:20 Ter voorbereiding op het door de smalle pas vh rif naar de Gadji lagune varen, grootzeil gestreken. Nu alleen op genua verder. Wind ZZW 19kn. Sog 5,5. Bs 6,4. Koers 099. AP stuurt extreem onrustig.

12:30 Heb de rudder gain en dampening vd AP verhoogd. AP lijkt nu beter te werken.

13:00 Bij de pas. Niet relaxed: de sat foto kaart lijkt niet te kloppen. Heb ik nog nooit meegemaakt. Klopt hij wel en zet de stroom me heel vreemd weg? Genua ingerold, motor aan. Heel langzaam en voorzichtig op zicht door de pas. 4 dolfijnen wijzen me de weg.

13:05 Veilig door de pas. Satfotokaart klopte niet, gewone kaart wel. Misschien omdat ik geen high res versie had gedownload? Toch vreemd. Ook low res zou moeten kloppen. En dat deed het niet. Nog nooit megemaakt met een satfoto. Weer een illusie armer.

Genua weer uitgerold, motor uit. Wind ZZW 20 kn. Sog 5,4. Bs 5,8. Koers 086. 

14:40 Bummer. Bummer. Bummer. Heb wat rondgekeken bij Gadji. Gaat niet werken. Nu, vlak na hoog water is de grootste diepte 2,6m. Daar gaat iets minder dan een meter af bij laagwater. Mijn kiel steekt 1,85m. No go. Ik moet dus weg. Naar een adere ankerplek. Dichtstbijzijnde is 20 mijl hiervandaan. Bummer! Tegen inmiddels 24 kn ZW in terug naar de pas in het rif...

Vreemd; volgens de 20 jr oude pilot was de diepte bij Gadji 2,5m. Conventie is dat de vermelde diepte de diepte bij het laagst mogelijk tij is. Of de pilot klopt niet, of het zeeniveau is bij Gadji gedaald, of er is daar zand bijgestort. Hoe dan ook waardeloos. Nu kan ik nog eens 20 mijl extra op de teller zetten en in donker pas aankomen.

15:10 Om de pret op te voeren: regen en 30 kn wind (bijna, maar net niet, op de neus).

16:10 Weer door de pas. Nog best spannend met stroom tegen en scherp varen. Ik werd weggezet richting de N kant vd pas. Maar t ging uiteindelijk, na bijzetten vd motor, goed.

16:30 De pas uit en overstag gegaan. Het is net bezeild. Als de wind tenminste niet verder naar Z draait. Wind ZW 20kn. Sog 4,8. Bs 5,9. Koers 165. 100% bewolkt. 

19:00 Voor anker in Baie Kutuma in 3,5 m. Mooi veilig plekje. Goede zet om niet in het dubieuze Gadji te blijven. He,he. Wat een dag! Niet kunnen lunzen, nu dus snel eten! Tot afgelegde afst: 57,28 mijl. Gem snelh. 4,85 kn. Log 34263. 

 

19/9/2018

14:15 Anker los. 70% bewolkt. Wind Z 15 kn.

14:20 Motor uit. Genua uitgerold. 

14:40 Motor weer aan. Wind is naar O gedraaid en dus op de neus. 

15:10 Ik vaar het niet in kaart gebrachte deel vd lagune in. Op satfoto’s nacigeren nu. Hopen dat ze nu wel kloppen... Langzaam varen en goed uitkijken.

16:00 Voor anker in 3,5m vlakbij de ingang van de Baie Koruru, tegenover het dorpje Vao.prachtig plekje. Geen andere boten te bekennen. Prachtig vlak water. Magisch. Log 34270. 

 

21/9/2018

08:40 Anker los. Wind ZW 15 (dit is bij deze wind geen beschermde ankerplek en dus moet ik verkassen). 

08:45 Motor uit. Wind ZW 18kn. Genua deels uitgerold (wil niet teveel snelheid maken hier ivm alle koraalblokken, ondieptes, etc. ). Koers 300. Sog 3,3. Bs 3,6. 

10:13 Voor anker in 2,5m in de Kuto baai. Log 34276.

 

22/9/2018

06:30 Anker los. Wind Z 28kn. 70% bewolkt.

06:35 Motor uit, genua uitgerold. Ben benieuwd, kan een ruw dagje worden...Sog 6,0. Bs 6,3. 

06:42 Bij de ingang vd baai. Wind Z 31 kn. Lang leve de voorspelling (was 20kn). Genua sterk gereefd. 

07:15 Vrij ruig. Pittige golven. Wind Z 35kn. Ik vaar nu achter wat riffen, dus minder golven. Wle goed opletten, want maar smalle ruimte tussen 2 riffen.

07:20 Net een vlaag van 45 kn.

08:00 Wind rond 40 kn. 

08:30 Wind Z 32 kn. Sog 6,2. Bs 6,8. Koers 278. Golven ongevr 2m. Ruw zeilen.

10:00 Wind Z 28kn. Genua nu vol uitgerold. Sog 6,7. Bs 7,3. Koers 300. Zonnig, 10% bewolkt. 

12:40 Inmiddels (net) de Baie de Prony binnengevaren. Wind Z 25 kn. Sog 6,4. Bs 6,7. 80% bewolkt. Relaxt om niet meer tussen de 2m hoge golven te zitten. Nu vlak water. Best fris, ik schat rond 20 gr. Zonder jas te koud.

13:30 Wind weg, want in de luwte van heuvels. Motor aan. Laatste 0,6 mijl.

13:50 Voor anker in 11,5m in het NO deel van Baie du Carenage. 90% bewolkt en koud. Log 34324. Tot afgelegd: 43,8. Gem snelh 5,8 kn. 

 

23/9/2018

12:20 Anker los. 90% bewolkt. Wind onduidelijk hier in de beschutting.

12:30 Motor uit. Wind Z, rond 15 kn. Laveren om de baai uit te komen. Ben lui- heb alleen de genua uitgerold.

14:30 Na hard laveerwerk bij de ingang vd Baye de Prony. Nu nog ff de hoek om, dan relaxed zeilen. Wind Z 19kn. Sog 4,4. Bs 4,8. Koers 200.

14:35 De hoek om. Halve wind. Wind Z 17kn. Sog en bs 5,9. Wat een stuk ontspannener zeilen zo!

14:50 Inmiddels helpt het meelopend tij ook behoorlijk. Sog 5,4. Bs 3,8. Wind OZO 12 kn. 80% bewolkt. 

15:20 Bij de W ingang vh Canal Woodin.  Nu loopt het tij echt lekker mee: sog 7,7. Bs 4,8.

16:15 Ik vaar de Baye Ue binnen. Omringd door steile bergwanden. Perfect bechut. Nul wind hier. Motor aan.

16:40 Voor anker in 12 m in Baye Ue. Tot afst 18,27 mijl. Typisch Nieuw Caledonische plek. Rode bergen. Licht begroeid met wat bomen/struiken. Langs het water dichtere begroeiing, palmen en loof. Grijze lucht. Best fris. Zonder jas te koud. Log 34342.

 

24/9/2018

07:30 (Zeer modderig) anker los. Nauwelijks wind. Zonnig, 5% bewolkt. Motor geskipt, meteen genua uitgerold. Duizelingwekkende snelheid: sog 1,0. Bs 0,4. Dolfijnen op BB.

07:45 Motor toch maar aangezet. Even de hoek om. Daar is wrsch wel wat wind.

07:55 En zo is het. ZO 10 kn. Sog en bs 3,0. Koers 275. 

10:30 Echt hard gaat het niet... Dagje slow sailing. Wind ZO 9kn. Sog 3,0. Bs 3,1. Koers 280. Zonnig, 5% bewolkt.

11:00 Om de kardinaal heen, koers nu aangepast naar 272. Iets meer richting halve wind, ipv bijna voor de wind. Dus beter zeilen. Bovendien nu wat meer wind, Z 15 kn. Sog 4,8. Bs 5,1. Dit zeilt een stuk fijner.

13:00 Bij Port Moselle. Bummer. Ze zitten vol. Dus voor de deur voor anler in 6,2 m. Net buiten het officiele ankerveld... Log 34365.

 

25/9/2018

09:45 Anker los.

10:55 Afgemeerd in Port Moselle. Log 34365. 

4/10/2018

08:00 Trossen los. Na bijna 2 weken wachten op een weather window voor de oversteek, is het moment dan eindelijk daar. Vertrek!

Zonnig, 20% bewolkt. Wind ZW 12kn. 

08:30 Grootzeil en genua staan. Wind ZW 11kn. Sog 4,5. Bs 4,7. Koers 258. Baro 1013.

08:40 Wind (10kn) draait een beetje richting W, te scherp voor mijn koers. Motor bijgezet. Sog en bs rond 4,8. 1.800 toeren.

08:50 Motor weer uit. Wind weer wat naar Z. Sog en bs rond 4,6. 

09:10 En weer aan. Wind weer wat naar W. 

09:25 Koers wat verder naar ZW aangepast, 251, in aanloop naar de pas. Bijna op de neus, dus genua ingerold.

10:00 Wind ZW 10 kn. Koers 228. Recht tegen de wind in. Laatste 2,6 mijl naar de ingang vd Passe de Dumbea. Net voorbij laag water, dus de stroom tegen zal toenemen dit laatste stukje. Sog 4,2. Bs 4,4. 1.800 toeren.

10:35 In de pas. Sog 3,5. Bs 4,2. Op SB en BB een kunstwerk in groen- en blauwtinten.

10:55 De pas uit. Wind ZW 10 kn. Sog 4,0. Bs 4,2. Net niet bezeild nu. Ga zo de genua bijzetten en dan wat afvallen, zodat de motor uit kan. Begin vd middag zou de wind naar Z/ZO moeten draaien.

11:00 Motor uit. Wind ZW 12 kn. BTW is 246, maar 270 is ongevr wat ik kan varen. Voorlopig dus richting Bundaberg... Sog 4,0. Bs 4,5. Koers 270. Zonnig. Swell uit WZW ongevr 2 m.

11:50 Wind dwarrelt nu een beetje rond. Net kon ik 245 varen, nu 270. Wind is ook afgenomen, 8 kn. Motor bijgezet om sog niet onder 3kn te laten zakken. Sog 4,1. Bs 4,3. 1.600 toeren.

12:30 Motor uit. Wind ZW 12kn. Sog 5,1. Bs 5,3. Boot loopt nu mooi. Koers 260. Nu nog even de voorspelde draai vd wind naar ZO, dan heb ik niets meer te klagen.

13:20 Zit opeens onder een wolkenveld, 80% bewolkt. Wind verder naar W gedraaid en nog maar 9kn. Voor de boeg zijn wat buien te zien. Sog 2,7. Bs 2,4. Ga nu maar de motor bijzetten. Xte 2,25 (N).

13:30 Mooi, wind draait weer richting Z. Nu ZZW 15kn. Koers 247. Sog 5,8. Bs 6,0. Zo gaat ‘ie lekker! 90% bewolkt. Baro 1012.

13:40 Regen.

14:15 Wind ZZW 20kn. Sog 6,2. Bs 6,4. 80% bewolkt. Voor de boeg behoorlijk grauwe lucht. Als de wind zo blijft, moet er een rif in t grootzeil. Nog ff aankijken. Koers 246.  Nieuw Cal is inmiddels in de wolken verdwenen.

15:00 Weer een bui. Wind kakt in en draait naar O. Sog en bs nu rond 1,5kn... Dit had ik niet besteld.

15:10 Motor bijgezet. Opeens zitten we in de hobbelpaardmodus. Veel op en neer stuiteren, weinig vooruitgang. Erg onaangenaam. Heb een antizeeziektepil genomen. Wind O 4 kn.

15:20 Nog steeds ellende. Wat is dit? Alsof ik het oog ve mini depressie in vaar. Net even blauw boven me, verder overal grijs. Met weinig snelheid is het erg onplezierig slingeren. Heb motor nu op 2.000 gezet. Genua ingerold.

15:55 Wind ZZW 16 kn. Sog en bs 5,7. Regen en 100% bewolkt. 

16:00 Wind Z 24 kn. Sog 7,1. Bs 6,9. Koers 246. Xte 2,35 (N). 

16:30 Wind kakt weer in en draait naar O 10kn, bijna pal v achter. Compleet anders dan voorspeld (Z 10). Sog 3,8. Bs 3,3. Te weinig snelheid - oncomfortabel varen. Baro 1011. Licht zeeziek.

17:00 Gelukkig, de wind wordt weer wakker. 12 kn ZO. Sog 5,1. Bs 4,8. Beetje stroom mee - mooi! Vreemd weer. Beetje rommelige zee. Nu weer wat blauw, 60% bewolkt. In t N grote grauwe massa, in t Z wolkjes en blauwe lucht. Xte 2,33 (N). 

17:10 En nu ZO 20kn. Sog 6,7. Bs 6,4. 

18:30 Log 34416. Pos 22 34Z. 165 36 O. Koers 246. Wind ZO 20 kn. Sog 5,9. Bs 6,0. Werkelijk, hemelsbreed, sinds vertrek vanochtend afgelegd: 49 mijl. Baro 1013. 60% bewolkt. Donkere wolkenmassa voor de boeg. Nog steeds licht zeeziek.

21:30 Vrachtschip passeert op 3,5 mijl. Wind ZO 22kn. Sog 5,8. Bs 6,6. Helaas nu stroom tegen. Xte 2,31 (N). 

 

5/10/2018

01:30 Wind opeens 25-30kn ZO. Sog 6,7. Bs 7,2. Koers 246. Heldere hemel, maar nu vaar ik onder een regenwolk, dus wat regen (en wrsch daarom nu meer wind). Zee is een stuk rustiger dan paar uur geleden. Gaat als een speer. 

Na 12u wat geslapen.

01:50 Miezerregen en wind v nog maar 11kn pal v achter. Sog en bs 2,7. Net over de horizon aan BB is er licht. Geen AIS signaal. Zal een vissersboot zijn. 

02:15 Uit met de pret. Wind pal v achter, ONO 12 kn. Sog en bs 3,1. Heb het grootzeil moeten strijken. Extreem irritant rollen, met harde klappen vd genua en constant geram vh genuablok op het dek. Geen feest.

02:50 Regen en geen wind. Motor aangezet, 1.500 toeren, en genua ingerold. Sog en bs 3,7. 

03:30 Motor uit. Genua weer uitgerold. Wind ZO 15 kn. Sog 4,4. Ns 4,7. 

05:50 Zon net op. Grootzeil nu ook weer. Scheelt 1 kn snelheid. Wind ZO 15 kn. Sog 5,5. Bs 6,1. Koers 246. Baro 1013. 25% bewolkt. 

06:00 Log 34481. Wind ZO 13kn. Sog 5,3. Bs 5,7. Koers 246. Baro 1013. Pos 22 58 Z. 164 37 O. Werkelijk afgelegd in 11,5u: 60mijl. Werkelijk afgelegd sinds vertrek: 109 mijl. Prima.

Beetje geslapen vannacht, misschien 3u. 

09:20 Wind ZO 17kn. Sog 5,8. Bs 6,2. 60% bewolkt. Mooi varen nu. Lekker tempo, redelijk rustige zee. Hier teken ik voor.

13:50 Nog steeds mooi varen. 30% bewolkt. Iets rustiger wordende zee. Wind ZO 15. Sog 5,6. Bs 6,3. Koers 246. Baro 1014

18:00 Wind ZO 15 kn. Sog 4,9. Bs 5,9. Steeds meer stroom tegen... Baro 1014. Zonnig, grijze wolkenmassa onderweg uit het zuiden. Koers 246. Log 34554. Pos 23 24 Z. 163 31 O. Werkelijk afgelegd in 23,5u: 125 mijl, in 12u: 65 mijl. Prima. Eens kijken hoe lang we deze daggemiddelden kunnen volhouden. 

Net een dolfijn op SB.

23:00 Het goede nieuws: een kalme zee. Het slechte: nog maar 10 kn wind en bijna pal v achter (O). Sog 3,4. Bs 3,9. Dat gaat niet hard. Blok vd schoot ramt weer gewelddadig op en neer.

23:20 Motor bijgezet. Sog was onder 3kn gezakt. 1.500 toeren. Sog 4,4. Bs 5,0. Koers 246. Heldere hemel. Wind O 12 kn. 

 

6/10/2018

01:00 Motor uit. Wind ZO 15kn. Sog 4,6. Bs 5,0. 

04:10 Lag diep te slapen maar werd wakker vh gedreun vh schootblok. Motor bijgezet op 1.500 toeren. Sog 4,4. Bs 4,7. Heldere hemel.

05:15 Genua ingerold; klapperde teveel. Alleen grootzeil staat nog. Wind O 10kn. Vrijwel pal v achter. Sog 4,2. Bs 4,6. 1.500 toeren.

06:00 Log 34616. Wind ONO 9kn. (Pal v achter). Sog 4,0. Bs 4,4. Koers 246. Baro 1014. Pos 23 44 Z. 162 36 O. Werkelijke afst, in 24u: 120, in 12u: 55. Jammer, had ogv de voorspellingen voor de eerste dagen op meer gehoopt.50% bewolkt. Ten ZO regenbuien (in aantocht). Hoop dat de wind nu snel weer toeneemt. Ik kan niet de hele oversteek motoren...

08:15 Motor uit. Wind ONO 15kn. Sog rond 3,5 met alleen grootzeil. Ga genua uitbomen.

08:45 Genua uitgeboomd. Pin vd boom zat vast. Met WD40 en een beetje liefdevolle agressie weer losgekregen. Heb grootzeil gestreken. Vond het te gevaarlijk met de aankomende donkere wolkenmassa en toenemende wind. Wind nu ONO 17 kn. Sog 4,5. Bs 4,7. Zonnig, 40% bewolkt. 

10:15 De grijze massa blijft maar een beetje hangen. Met alleen genua is sog 2,5. Vrij hopeloos. Heb dus toch weer het grootzeil gehesen, met 2e rif, zodat ik iets meer controle heb als het opeens harder mocht gaan waaien. Wind ONO 12 kn. Sog 3,6. Bs 3,1. Dit lijkt een hele, hele trage oversteek te worden.

11:30 Niet vooruit te branden. Wind ONO 12 kn. Sog 2,5. Bs 3,2. Dus maar motor bijgezet op 1.600 toeren. Sog 3,9. Bs 4,5. O weergoden, geef mij ajb een beetje meer wind, en niet meer pal v achter!

11:50 Dat zal me leren de goden te verzoeken. Wind NO 4 kn. Hopelijk de opmaat naar iets nieuws en beters. Maar voor nu, waardeloos.

12:10 En nu nog maar 2,5 kn wind. Vanzelfsprekend pal v achter. Wat ben ik klaar met die compleet waardeloze voorspellingen. Er klopt weer niets van. De windrichting niet, de windkracht niet. Vorige 2 oversteken was de wind 10-20kn meer dan voorspeld. Nu is de wind minder, en wel: bijna nul. Totaal flut. 

13:50 Tussen alle sombere tijdingen ook nog wat goed nieuws: de stroom loopt nu mee. Sog 4,3. Bs 3,9. 1.500 toeren.

Probeerde net de uitgeboomde genua bij te zetten, maar dat levert geen extra snelheid op - te weinig wind. Nu zelfs maar 4kn. Zonnig, 30% bewolkt.

14:20 Paar buien op SB. Zee is nu mooi rustig. Sog 4,3. Bs 3,8. On a slow boat to Ozzie...

17:30 Af en toe een zuchtje. Even wat wind. Dan weer niets. Alsof iemand een ventilator aanzet die steeds weer afslaat. De wind lijkt een poging tot rentree te doen. Ik hoop het. Nu uit het NO. Erg verfrissend, want door geen enkel voorspellingsmodel voorspeld. En dus wrsch idd wat er gaat gebeuren. Dat zou prima zijn; NO is niet pal v achter, en dus beter zeilen. 

Heb net het grootzeil vol gehesen en ongevr de helft vd genua uitgerold (anders klappert hij teveel). Sog was eerst, zonder zeilen, 4,0 en is nu 4,4. Wind NO 5 kn. Zonnig, 20% bewolkt. Motor op 1.600 toeren. (Zonder motor haal ik 2,5kn sog - te weinig.)

Overigens zou zwemmen hier geen goed idee zijn. Overal zie ik de “zeiltjes” v Portuguese Man of War kwallen. Hele kleintjes weliswaar, maar toch...

18:00 Mijn windtheorie kan de prullenbak in. De windmeter draait vrolijk rondjes. De wind komt nu overal vandaan. En is maar 2,5 kn. Geen succes.

Sog en bs 4,4. Log 34666. Koers 246. 30% bewolkt. Op BB in de verte een prachtig oranje regengordijn (zon gaat bijna onder). Pos 24 03 Z. 161 48 O. Werkelijk afgelegd in 12u: 48, in 24u: 102. Waardeloos dus. Baro 1015. Rustige zee. Kapitein krijgt een sik van dit motoren en de flutvoorspellingen.

19:00 Nog steeds draait de windmeter rond als de hoogtemeter van een neerstortend vliegtuig. Er is geen wind. Nog steeds niet. Gekmakend. Sog 4,4. Bs 4,1. Heldere hemel, olieachtige zee, paar grote cumuluswolken op BB.

22:00 Motor uit! Heldere hemel. Vlak water. Wind ZO 8-11kn. Sog 3,3. Bs 3,5. Totale rust. Als de wind nig een beetje toeneemt, wordt het prachtig zeilen. Voor nu is het mooi dat de motor eindelijk uit kan en de wind niet pal v achter komt. Duimen voor wat meer wind...

22:30 Duimen helpt. Wind ZO 13 kn. Sog 4,7. Bs 4,6. Lekker!

 

7/10/2018 

06:00 Geslapen als een roosje terwijl de boot rustig zeilde. Nu net wakker. Log 34717. Wind ZZO 11 kn. Sog 4,8. Bs 4,6. Koers 246. Baro 1016. Pos 24 22 Z. 160 57 O. Werkelijk afgelegd in 24u: 98 mijl, in 12u: 52 mijl. Karig, maar nu wordt alles weer beter. En vooral: nu wordt er niet meer gemotord, maar gezeild. Prachtig rustig zeilen nu. Vrijwel vlakke zee, 30% bewolkt. 

08:00 Een mijnenveld. Met Portuguese Man of War kwallen ipv mijnen. Overal. Zo ver het oog kan zien. Op elke vierkante meter wel 2 a 3. Een mijnenveld waar ik al ruim een uur doorheen vaar. Verdomd veel kwallen...

08:50 Wind OZO 11 kn. Sog 4,9. Bs 4,5. Koers 246. Baro 1017. Niet supersnel, maar wel erg fijn zeilen nu. Hele rustige zee, mooi weer. Dit is hoe ik me de 1e 3 a 4 dagen vd oversteek had voorgesteld ahv de voorspellingen. Het weer nu is redelijk in lijn met de Windy EC... (nog wat) voorspelling voor vandaag. Zou geweldig zijn als het weer zich nu aan die voorspelling gaat houden. Ben benieuwd.

Heb net de spi boom weer opgeborgen (stond nog vast aan de mast, en aan de toerail gebonden). Heb ongevr 15 ltr diesel uit de jerrycan naar de tank overgeheveld. Die is nu weer vol. Verbaasde me hoe weinig diesel ik heb verbruikt. Ik heb zo’n 22u gemotord sinds vertrek uit Noumea. Zo’n 0,7 ltr/uur dus, bij hele lage toeren (1.500-1.800 toeren). Dat biedt hoop mocht de wind alsnog inkakken. Met nog zo’n 135 ltr heb ik dus nog een kleine 200 uur (hele lage snelheid) motorpret in reserve...

10:15 Het was een feest zolang het duurde. Het duurde niet zo lang. Ik had natuurlijk nooit iets over mijn “motorurenbuffer” moeten schrijven. Net zoals ik natuurlijk nooit het afgelopen uur had moeten gebruiken voor motorcheck/onderhoud (klein beetje water uit het dieselprefilter gehaald, olie saildrive gecheckt, saildrive waterinlaat weer doorgespoeld met voetpomp dinghy). Dat was allemaal de goden verzoeken. En nu hebben ze de windknop weer (vrijwel) uitgezet. 4 kn ZO. Heb de motor dus weer moeten bijzetten (1.600 toeren). Sog 5,1. Bs 4,3. Erg mooi dat er nu redelijk wat stroom meeloopt. Houden zo, svp. Zonnig, 20% bewolkt. Baro 1017.

11:00 Dekdouche. Uitkijken dat ik geen kwallen meeschep met de puts.

13:55 Wind(je)! OZO 8-10 kn. Sog 4,0. Bs 3,7. 20% bewolkt. 

14:45 Vrachtschip Stena Provence passeert op 1 mijl afstand. Heb ze gevraagd om weerbericht. Wind blijft minimaal tot 11/10, dan gaat het hard waaien, 20-30kn uit Z. Bummer. Ik kom dus wrsch in stormachtige wind aan en moet de laatste 30 mijl tegen storm in beuken.

Ondertussen is de wind weer ingekakt tot ZO 8 kn. Sog tot 3,5 gezakt. Dus motor bijgezet. 1.500 toeren. Sog 5,3. Bs 5,2. 

15:35 Motor uit. Wind ZO 8kn. Sog 4,0. Bs 3,5. 

16:15 Wind 11 kn ZO. Sog 4,9. Bs 4,6. Prachtig rustig, bijna geluidsloos, door het water glijden. Ik moet hier nog maar ff van genieten. Het laatste stuk wordt het beuken en rammen.

18:00 Wind ZO 9 kn. Sog 3,9. Bs 3,4. Koers 246. Zonnig, 20% bewolkt. Log 34769. Baro 1016. Pos 24 44 Z. 159 58 O. Werkelijk afgelegd in 24u: 110, in 12u:  58 mijl. Gaat al wat meer de goede kant op.

19:45 Wind ZO 15kn. Sog 5,4. Bs 4,9. Gaat lekker! Ben nu nog zo’n 8 mijl vd top ve onderwaterberg, Capel Bank, vandaan. Diepte gaat hier van 1.600 naar 45 en dan weer 2.000 m. Ben benieuwd of er zometeen vreemde stromingen oid te zien/merken zijn.

21:30 Wind O 13 kn. - nu bijna weer pal v achter. Sog 5,1. Bs 4,7. Vaar al zo’n 10min boven de top vd berg. De 48m diepe top. Volgens de kaart. Niet volgens mijn dieptemeter. Die ziet geen top. Nog niet in elk geval.

Prachtig kielzog. Alsof er zwak lichtgevende melk uit de kiel spuit. In het water om de boot heen af en toe groene flitsen. Vissen?

21:34 En daar is ‘ie! 83,9 staat er opeens op de dieptemeter.

21:40 70,7 m diepte. En stroom mee is nu tegen: sog 4,9. Bs 5,0.

 

8/10/2018

01:00 Wind ONO 16kn. Exact v achter. Varen op de klapgijp. Niet fijn. Bulletalie staat al dagenlang, dus zou evt drama’s moeten voorkomen. Maar toch. Sog en Bs 5,1. Net vh plateau af. Nu weer paar km diep. Hopelijk gaat de stroom snel weer meelopen. Heldere hemel. Net weer een vallende ster. Genuablok erg lawaaiig (buiten valt het enorm mee, maar binnen zorgt het klankkasteffect voor enorme klappen), zodat ik nauwelijks kan slapen. Duimen dat de wind een beetje terug draait richting Z. Baro 1017. 

03:00 Heb de genua ingerold. Het geklap vh blok maakte het onmogelijk om te slapen. Dan maar iets minder snelheid. Wind ONO18 kn. Sog 4,8. Bs 4,9. Heldere hemel.

04:30 Niet geslapen. Wel gegijpt. Wind nu NO 11 kn. Lukt nog niet om genua bij te zetten, die klappert nog alle kanten op. De wind moet nog wat verder doordraaien naar N voordat dat kan. Sog 3,1. Bs 3,2. Te langzaam. Dus maar motor bijgezet op 1.500 toeren. Sog 4,2. Bs 4,5. 

06:00 Log 34825. Pos 25 05 Z.  158 59 O. Wind NO 12 kn, nog steeds pal v achter. Zee een beetje “lumpy”. Boot rolt. Sog en bs 4,5. Motorzeilen, 1.500 toeren. Baro 1017. Heldere hemel (zon komt nu op), 20% bewolkt. In 24u: 115, in 12u: 57 mijl. Niet geslapen vannacht.

07:50 Op 6,9 mijl passeert vrachtschip African Gannet. Ik roep ze op (om een weerbericht te bietsen). Geen reactie. Na 3 pogingen geef ik op. Of mijn vhf heeft een wel heel bescheiden bereik, of ze zitten videos te kijken.

08:30 Genua uitgerold (grootzeil staat in de lengte vd boot vast). Geeft iets meer snelheid. Genua klappert wel, maar so be it. Sog 4,7. Bs 4,2. 

10:30 Wind NO, pal v achter, 8kn. Bagger. Sog 4,5. Bs 3,9. Leve de stroom! Zonnig, 30% bewolkt. Ik word licht chagrijnig van dit motoren. Hier is geen bal aan.

14:00 Na een bui draait de wind naar N, 8kn. Mooi! Zo kan er weer worden gezeild! Genua uitgerold, bulletalie van SB naar BB, en... wind draait terug naar NO, pal van achter. Genua weer ingerold, bulletalie weer naar andere kant, en weer doormotoren.

14:20 Wind komt nu uit alle richtingen. Windmeter tolt zich suf. Wind nog maar 4 kn. Totaal waardeloos. 80% bewolkt met miezerregen. Wat een flutoversteek.

15:50 Na bijna precies 12u motoren, motor uit. Wind OZO 13 kn. Sog 4,6. Bs 4,5. Duimen dat de wind volhardt...

17:00 In my dreams. Wind ozo 5 kn. Motor dus weer aan op 1.500 toeren. Sog 4,7. Bs 4,4. Baro 1015.

18:00 Wind zo 5kn. Sog 4,4. Bs 4,1. Log 34875. Pos 25 24 Z. 158 03 O. Afgelegd in 24u: 111, in 12u: 54 mijl. Baro 1016. 70% bewolkt met een aantal regenbuien vlakbij. Nog altijd aan het motorzeilen.

18:29 Zon onder.

20:30 Wind gedraaid naar NO. Bulletalie naar BB verplaatst. En ja... wind draait weer terug naar O Bulletalie weer terug naar SB. Wind nu 11kn. Genua uitgerold. Zonder motor levert dit sog 2,7 en bs 3,0 (stroom tegen nu) op. Te weinig. Met 1.500 toeren motor erbij levert dit sog 4,3 en bs 4,8 op. 

21:10 Ik probeer het toch. Motor uit! Wind O 13kn. Sog 3,5. Bs 3,9. Hopen dat de stroom snel weer gaat meelopen.

21:45 Toch te traag. Motor weer aan. Wind O 9 kn. 1.500 toeren. Sog 4,1. Bs 4,4. 

 

9/10/2018

01:00 Wind gedraaid naar NO 12kn. Bulletalie dus naar ander kant en gegijpt. Sog 4,4. Bs 4,6. Heldere hemel.

01:05 En weer een dappere poging. Motor uit. Wind NO 12kn. Sog 3,5. Bs 3,7. 

01:40 Experiment niet succesvol. Sog tot 2,5 gezakt. En dus... weer motor aan. 1.500 toeren. Sog 4,0. Bs 4,4. 

06:00 Wind 10kn NO. Sog 4,5. Bs 4,8. Koers 246. Log 34929. 70% bewolkt. Pos 25 42 Z. 157 12 O. Afgelegd in 24u: 104, in 12u: 49 mijl. Baro 1016. Goed geslapen vannacht.

06:08 Wind (11kn) draait wat verder door richting N, zodat de windhoek nu rond 120gr is. Dat scheelt alles met de ongevr 170gr van net. Nu kan er goed worden gezeild! Motor uit. Sog 4,5. Bs 4,8. Eens kijken hoe lang dit feestje duurt...

06:50 De vraag stellen is ‘m beantwoorden. Kort. Het was gewoon weer een kleine mindfuck vd weergoden. Windhoek is terug naar 160-170gr. Wind nu 10 kn. Dat is gewoon weer ouderwets kut zeilen. Sog zakte tot 3kn. Te weinig. Nog zo’n 200 mijl te gaan. Ik wil proberen om donderdagochtend bij de NO punt v Moreton Island aan te komen, zodat ik bij daglicht de laatste ongevr 40 mijl kan varen. Ik moet dus tenminste 4 kn sog vasthouden. Motor bij op 1.500 toeren. Sog 4,3. Bs 4,6. 

07:50 Motor weer eens uit. Gewoon voor de verandering. Wind NO 13 kn, op 130gr. Sog 4,4. Bs 4,9. Hoe lang deze keer?

08:35 Een kleine, voorzichtige hallelujah is op zn plaats. Wind is nog iets verder doorgedraaid, begint nu aan NW te nibbelen. Komt rond 100 gr binnen. Met een wind van maar 9,5kn haal ik nu een sog van 4,4 en bs 4,7. Volhouden!

10:50 Wind draait steeds verder door richting W. Nu NW 9kn. Zonnig. 30% bewolkt. Zee vrijwel vlak. Sog 4,7. Bs 4,8. Mooi, de stroom tegen is aan t verdwijnen!

Vrees dat dit een beetje verradelijk is. Nu is het uiterst ontspannen en in redelijk tempo zeilen. Straks komt de ellende: de draai naar Z en snoeiharde wind. De vraag is wanneer. 

Heb net de kotterstag geinstalleerd en het stormzeil aangehaakt. Als het echt ellende wordt, ben ik er klaar voor. Voorlopig is het genieten.

11:30 Wind nu bijna W 8kn. Sog en bs rond 4,6. Hopen dat de verdere draai vd wind (zodat hij op de neus is) nog ff op zich laat wachten. Zeer ontspannen zeilen nu. 

12:15 En dan is het weer uit met de pret. Wind nu WNW 6 kn. Het is niet meer bezeild. Motor aan, genua ingerold. Sog 4,2. Bs 4,0. Koers 246. Zonnig, 10% bewolkt. Baro 1017. 

13:30 Wind WZW 8kn. Exact op de neus. Baro 1016 - benieuwd of hij snel verder zakt. Dat zou de aankondiging vd draai naar Z en kort daarop volgend de harde wind moeten zijn. Sog 4,3. Bs 4,2. Zonnig, 25% bewolkt. 

14:25 Baro 1015. Wind verder gedraaid, nu ZW 10. Sog 4,1. Bs 4,6. Motor 1.800 toeren (om boven 4 kn te kunnen blijven met deze tegenstroom). Nog net niet bezeild.

16:30 Nu is de wind weer naar ZW teruggedraaid, precies op de neus, 7kn. Bummer. En het ellendige motoren gaat rustig door. Zolang er diesel is... Sog 3,8. Bs 4,7. (Inmiddels 1.900 toeren). Stroom neemt toe. Bummer nr 2. Baro 1014. Nog steeds mooi weer, 30% bewolkt. Moeilijk voor te stellen dat er ellende in de pijplijn zit.

17:00 Tanker Theresa Micronesia passeert op zo’n 2 mijl. Heb ze om een weerupdate gevraagd. Voorspelling is: tot morgenochtend weinig wind, morgen windshift v N naar Z, 15-20 kn en later wrsch meer. Swell neemt toe. Vr neemt wind weer af.

18:00 Wind 1,5kn uit alle richtingen. Sog 4,3. Bs 4,4 (1.700 toeren). Tegenstroom is bijna verdwenen. Mooi! Nu graag stevig wat stroom mee. Zonnig, 10% bewolkt. Zee vlak. Weer redelijk wat kwallen. Baro 1014. Pos 26 00 Z. 156 21 O. Afgelegd in 24u: 98, in 12u: 49 mijl. Log 34983. 

21:15 Inmiddels is er weer een beetje wind, NO 8 kn. Heb grootzeil met bulletalie uitgezet en genua uitgerold. Scheelt een halve knoop (motorzeilend op 1.500 toeren). Sog 4,6. Bs 4,4. Zonder motor is sog 3kn - te weinig. 

Ik scheen net met mn zaklamp op het water terwijl ik de schoot aantrok. Overal lichtte “sterretjes” op in het water. Waanzinnig mooi. Bioluminescence. Ik had het nog nooit gezien. Fantastisch. Ik kon met de zaklamp op het water “tekenen”. De sterretjes blijven nog zo’n 2 sec nadat erop is geschenen, licht geven. Heb een tijd staan spelen. Als een tovenaarsleerling in de donkere zuidzee nacht. Onwerkelijk mooi.

Ga nu proberen te slapen. Wrsch de laatste kans op slaap tot ik in Brisbane ben aangekomen.

23:00 Motor uit! Wind NO 11 kn. Sog en bs 5kn.  

23:30 Was het vergeten. Zo voelt 6,1 kn sog. Goed! Wind NO 14 kn. Sog 6,1. Bs 6,2. Eindelijk!

 

10/10/2018

01:30 Wind NO 18-20kn. Heb 2e rif in grootzeil gezet. Sog 5,6. Bs 6,2. Toch weer stroom tegen. Binnenkort zou de stroom naar het zuiden, die langs de Aus kust loopt, me moeten gaan helpen.

Baro 1014. Zee wordt al snel ruwer. Geen sterren meer te zien, dus 100% bewolkt. Vanaf nu wordt het weer echt zeilen. Eens kijken wat de weergoden in petto hebben voor me.

03:20 Jammer, slapen lukt niet. Wind NO 16kn. Sog 5,0. Bs 5,9. Nu weer een heldere hemel. Vallende sterren en de melkweg. Prachtig. 

06:00 Wind NW 18kn. Sog 5,7. Bs 6,3. Log 35048. Pos 26 22 Z. 155 18 O. Baro 1014. Afgelegd in 24u: 110, in 12u: 61 mijl. Zee nog redelijk kalm. 20% bewolkt, maar ik vaar op een grijze massa af. Het front?

07:00 Wind verder gedraaid, (W)NW 15 kn. Sog 5,4. Bs 6,0. 

10:15 Wind NW 17kn. Sog 5,3. Bs 6,7. Zee wat ruwer, maar nog goed te doen. Zonnig, 10% bewolkt. Baro 1015. Mooi zeilen. Was bijna vergeten hoe dat is.

12:50 Loodzware pastalunch achter de kiezen. Wind NW 20kn. Sog 5,3. Bs 6,7. Nu is het toch echt de hoogste tijd dat de stroom gaat doen wat overal geadverteerd staat: lekker mee, ipv tegen, stromen. What the F? Zonnig, 10% bewolkt. Nog geen teken vh front. Baro 1013. 

14:00 Wind NW 22kn. Sog 6,3. Bs 6,8. De stroom tegen neemt af! Baro 1012... Nog steeds helder, 10% bewolkt. 

14:15 Baro 1012. En ja, het begint. Wind NW 25kn. Sog 6,6. Bs 6,9. Zee wordt snel ruwer. Nog steeds zonnig, 10% bewolkt. 

14:25 Genua sterk gereefd. Beter zo. Sog 6,3. Bs 6,6. 

15:35 Wind NW 23 kn. Sog 6,0. Bs 6,4. Baro 1011. Zonnig, 10% bewolkt. 

16:15 Wind 27 kn NW. Sog 6,2. Bs 6,8. Zonnig. Zee wordt ruwer,  maar valt nog mee.

16:50 Wind NW 25kn. Sog 6,4. Bs 6,6. Zonnig. Baro 1010. Golven af en toe al wat forser, 2m. Korte intervallen.

18:00 Wind NW 31 kn. Sog 6,7. Bs 7,2. Baro 1010. Zonnig, 10% bewolkt. Log 35125. Pos 26 46 Z. 154 09 O. Afgelegd in 24u: 128, in 12u: 66. He, he...

Pittig zeilen nu. Harde wind en venijnige golven, kort op elkaar. Nog 38 mijl naar de kop v Moreton Island. Ben benieuwd of ik daar aankom voor de shift naar zuid en echt harde wind. Zou mooi zijn. Nog mooier zou zijn als ik met N wind de baai in kan varen, ipv tegen de Z wind in te moeten beuken. We gaan het zien...

18:50 Het is nu rap aan het betrekken. Het front. Als het straks passeert, in de afgenomen wind het grootzeil strijken. Dan ben ik klaar voor de storm (hoop ik). Verder op genua of stormzeil. Overigens loopt nu pas de stroom mee: sog 7,0. Bs 6,7. Knallen! Wel een natte bedoening in de kuip. Regelmatige overkomende golven.

19:40 He fijn. Voor de boeg zie ik onweer. Wind is een heerlijk bescheiden 30kn. 

20:30 Heftig. Aardedonker. En dan weer ff niet. Lichtflitsen. Bliksemschichten. Allemaal ver weg. Geen donder. Wel eng. Wind loopt op tot 40 kn. Heb grootzeil gestreken. Ging gelukkig makkelijk. Nu ook even genua ingerold. Wind inmiddels recht op de neus, dus uit ZW. Wachten op de shift naar Z. Sog 4,7. Bs 1,6. Gaat prima zo zonder zeilen. Een stuk harder dan tijdens al die waardeloze motoruren. Alleen de verkeerde kant op...

21:50 Wat een gezeik. Stormfok geprobeerd. Te klein. Nu weer gereefde genua. Gaat ook heel slecht. Het is niet meer bezeild en ik drijf met ruim 4 kn naar het zuiden. Ik mis mijn bestemming (maar 20 mijl hiervandaan). Passend slot bij deze totaal waardeloze oversteek. Als de wind zometeen alsnog naar Z draait, is er niets aan de hand. Anders moet ik over naar Plan B: in Southport inklaren. Een ding is zeker: vannacht wordt er niet geslapen.

Wind nu nog maar 18kn WNW.

22:00 Ander plan: motoren tot de wind draait. Ok. Waypoints geherprogrammeerd. AP ingetseld. Gaan! Mooi, werkt! Gaat niet hard, maar ik blijf op koers. 

22:05 Tot... de motor opeens zn toeren naar stationair laat zakken. Nee he! De kabel is kapot! Motor uit. Kajuit in. Motorkap eraf. Kabel checken. Niets te zien. Lijkt ok. Naar bakskist bij motorhendel. Daar checken. Hmm. Misschien is er, door het wilde heen en weergesinger, iets tegen de kabel aangekomen. Ik fruttel wat en probeer dan de motor weer. Gefixt! 

22:25 2e poging. Nu lijkt het goed te gaan. Tegen de Wnw wind van 13 kn, en de inmiddels loeisterke stroom naar Z in. Nog 18 mijl naar de kop v Moreton Isl. Haal ik het? En... is er nog gemoeg diesel? Sog rond 3,7. Bs rond 3,8. Snelle winddraai aub!

22:45 Plotseling is de wind om. Z 15 kn.  Overal vrachtschepen. Weinig ontspannen.

22:55 Z 40 kn. 

23:00 Z 45 kn.

 

11/10/2018

00:10 Wind wordt wat geciviliseerder, Z 20-25 kn. Heb de genua nu vol uitgerold. Sog 5,4. Bs 5,6. Koers 265. Gelukkig. Had net bedacht dat ik met 30+ knopen wrsch niet naar het Z kan motoren als ik straks bij Moreton Island ben. Daar kan de motor niet tegenop. Dus zou ik voor anker moeten bij het eiland. Maar... dat mag niet als je nog niet bent ingeklaard. Er staan idioot hoge boetes op. Had bedacht dat ik de kustwacht moest oproepen en om toestemming moest vragen vanwege veiligheidsredenen. Was wrsch een lastig, en potentieel heel duur, verhaal geworden. Veel, veel beter als ik gewoon kan motoren.

 

Moeheid begint nu toe te slaan. Moet zo maar een bakkie nescafe maken. 

 

Hemel is inmiddels weer helder. Wel nog flitsen van onweer in de verte. 

00:40 Wind zakt in: Z 13 kn. Sog ook: 3,5 (bs 3,4). Als wind zo blijft, is dat prachtig. Dan kan ik straks makkelijk Z motoren richting de monding vd rivier. Maar er was een dag lang 30kn voorspeld, dus ik vrees dat t weer een ouderwets gebbetje vd weergoden is. Zee is heel irritant nu. Golven uit alle richtingen. Boot wordt continu stilgezet door een golf. Heel vervelend varen.

02:25 Bij de NO punt v Moreton Island. Scherp blijven nu. Tricky navigeren. Vooral in het donker.

02:55 Motor aan, niet meer bezeild. Wordt spannend met de diepte hier (is nl minder dan op de kaart staat).

03:00 Ik durf het niet aan. Ik wilde de kortste route nemen. Daarvoor moet ik over een stuk met een diepte v 2,1m volgens de kaart. Maar veel dieptes op de kaart blijken in werkelijkheid net iets minder diep. Te groot risico. Dan maar 3mijl om. Wind 13kn ZO. 

03:30 2e bak nescafe.

04:00 The shit hits the fan. Bij de ingang vd Outer Freeman Channel, doet de motor weer gek. Hetzelfde als iets eerder: “iemand” neemt opeens gas terug. Gebeurt 2 keer. Dan houdt de motor op. Jeez! Wat arelaxed! Snel op de kaart kijken. Geen riffen of ondieptes vlakbij. Ik frobel net als vorige keer weer wat met de kabels in de bakskist. Niets. Ik moet snel iets doen, anders lig ik weer op open zee of op een zandbank. Anker eruit. Lijkt me de enige oplossing. Het is hier 11m dus moet kunnen. Weliswaar midden in een vaarroute, maar het is een noodgeval. Zo gezegd, zo gedaan. Vervolgens roep ik de kustwacht op om ze te waarschuwen dat ik hier voor anker lig. Na 6 pogingen geef ik het op. Geen respons. Ook een algemene Pan Pan levert niets op. Ik heb het geprobeerd. 

Nu aan de slag.

 

 

06:00 Anker los.

06:30 Wind op de neus, Z 23 kn. Sog 5,6. Bs 4,0. Compleet grijs en grauw. 

06:45 sog 6,3. Bs 5,1. 

08:20 Onderaan het East Channel. Ging als een speer met motor op 2.500 toeren en 1-2 kn stroom mee. Nu een lastiger stuk, meer golven. Motoren werkt niet, boot stuit alleen maar op en neer. Maar gelukkig is de ingang vd rivier hiervandaan bezeild (net). Genua uitgerold, motor uit. Wind Z 25 kn. Sog 6,4.  Bs 4,9. Nog even en dan is deze helletocht voorbij...

10:10 Bij de monding vd rivier. Perfect getimed.

10:12 Net als ik de rivier wil opvaren, kucht de motor. Weer hetzelfde als vanochtend vroeg - toeren nemen opeens af. Jeez! Nee, he! Dacht ik dat ik er was... 

Nadat het toerental zo’n 5 sec afneemt, herpakt de motor zich. Ik geef een paar keer vol gas. Dat gaat goed. Verdomme, wat te doen? Rivier opvaren en riskeren dat ik in een zeer drukke waterweg (met veel groot vrachtverkeer) zonder motor kom te zitten? En dan? Zeilen zal niet lukken op de meeste plekken, vanwege windrichting. Dus ankeren. In de vaargeul... Erg gevaarlijk en onaantrekkelijk vooruitzicht. Alternatief is hier, vlak voor de haveningang, ankeren en kijken of ik het euvel kan vinden. Het waait inmiddels 30 kn en is hier niet beschut. Dat wordt zeer oncomfortabel.

Ik moet snel besluiten. 

Shit...

Ik roep “Brisbane Port Control” op. Ik ga vragen of ik hier uberhaupt mag ankeren. Zo niet, dan kan ik nog wegzeilen en hopelijk een beschut plekje bereiken.

Geen reactie.

Ik probeer het nog 3 keer. 

Niets.

De motor loopt nog altijd.

Ok, ik ga ervoor. Ik ben zo uitgeput dat ik niet wil denken aan de mogelijkheid dat ik nog uren en uren hier in shitomstandigheden aan de motor moet sleutelen. 

10:20 Ik vaar de rivier op. Adrenaline giert door mn aderen. Stevig stressniveau nu. Constant op de kaart en om me heen kijken en besluiten waar ik het anker laat vallen als nu de motor uitvalt.

11:00 Ben inmiddels een jaartje of 5 ouder. Maar de motor loopt nog altijd. Zou het lukken?

11:40 Afgemeerd in Rivergate Marina. Log 35197. Tot afst 811,28 mijl. Tot duur 7 dagen 3u 42 min. Gem snelh 4,7 kn. Ik ben volledig gesloopt.

 

12/10/2018

Gistermiddag om 17u K.O. gegaan. Vanochtend om 5u wakker. Na ontbijt meteen aan de slag met de motor. Ik kan hier niet weg als die niet gefixt is.

Alle dieselleidingen en de 2 filters nagelopen. Alle leidingen losgemaakt en grondig geinspecteerd. Alles is schoon. Nergens bacterie. Dus? Was het een laatste bacterieklodder die gisteren even de “aanzuigbuis” in de tank versperde waarna de buis toch weer vrij kwam?

Ik laat de motor een tijdje lopen. Werkt prima. Kennelijk is het probleem voorbij. Goed. Mooi. Dan kan ik vanmiddag met het tij de rivier weer afzakken. Deze marina is idioot duur (Aus $ 75 / dag) (maar minder duur dan de marinas dichter bij en in Brisbane) en er is hier helemaal niets in de buurt. Geen winkels, restaurants, niets. Ik moet naar een goedkopere en beter gelegen marina.

15:00 Motor aan. Ik loop naar de steiger om de trossen los te gooien. Als ik de 2e spring losmaak, kucht de motor een laatste kuchje en sterft.

Nee he! Weer! Gekmakend.

Maar ook: wat een mazzel! Als dit 5 min later was gebeurd, had ik midden op de rivier moeten ankeren.

Geen vertrek dus. Verder klussen aan de motor.

 

13/10/2018

Gisteren hele middag doorgeklust tot 21u. Het is een probleem in de leidingen. Er komt geen diesel bij de motor. Ergens zit een lek, zodat er lucht ipv diesel wordt aangezogen. Gisteren kon ik het lek niet vinden. Vanochtend om 6u verder gegaan met de klus. Om 10u was de klus geklaard. Het was de verbinding tussen de dieseltank en de slang naar het prefilter. Ik had die verbinding bij Moreton Island losgemaakt om dieselbacterie te kunnen verwijderen. Daarna had ik hem kennelijk minder stevig vastgedraaid dan had gemoeten. En dus lekte hij. En dus werd er vnl lucht ipv diesel aangezogen.

Deo volente ben ik nu klaar om veilig om 13u met uitgaand tij de rivier af te varen en vervolgens zo’n 9 mijl naar Scarborough Marina te zeilen.

12:50 Trossen los. Regen, wind 10 kn ZO.

13:50 Nog 2,6 mijl tot de riviermond. Dolfijnen naast de boot. Midden in een drukke wereldhaven!

14:10 Nog een kleine mijl naar de monding. Vreemd, weinig stroom mee: sog 5,4. Bs 4,7. Regen en complete grauwheid.

14:20 De vaargeul uit, naar BB. Wind ZO 22kn. Regen heeft even een pauze ingelast. Nederlands grauwe lucht en water. Motor uit. Genua uitgerold. Sog 5,9. Bs 5,2. Wind, volgens oude traditie, pal v achter.

14:40 Wind ZO 17kn. Sog 5,0. Bs 4,4. 

15:20 Wind ZO 28kn. Regen. Sog 6,4. Bs 6,1. 

15:50 Laatste 0,8 mijl tot de boei. Dan harde rechts en nog 2 mijl. Nu stevige regen en ZO 30kn. 

16:50 Afgemeerd in Scarborough Marina. Log 35216. Tot afst 20,46. Gem snelh 4,76. 

18:50 Buiten striemt de regen genadeloos tegen de ramen. Hier binnen verdwijnt het laatste stukje van mijn steak medium rare met verse groente en aardappeltjes in mijn mond. Ik neem nog een slok Sisters Run Old Testament Cabernet Sauvignon. 

Totale ontspanning. Totaal genot. 

De onwerkelijke droom vd afgelopen dagen, aan boord, op en neer stuiterend in de kajuit terwijl ik probeerde een pannetje ranzige ravioli uit blik op te warmen zonder dat mijn blikvoer door de boot zou vliegen, is nu werkelijkheid: een vd beste steaks ooit.