Logboek 2016

 

27/3/2016

11:50 trossen los in Whangarei Town Basin Marina.

12:00 onder brug Whangarei door.

Zonnig, weinig wind. Ongevr 1u gezeild, rest gemotord.

15:00 riviermonding uit. zeilen gehesen. Rond 20 kn W. Prachtig zeilen. Sog rond 6kn. Nwe zeilen staan prachtig. Alles lijkt perfect te werken, behalve kompas autopilot.

17:15 Contactpunten kompas (weer) schoongemaakt. Werkt nu weer prima.

17:30 voor anker in Urqharts Bay in 10 m. 

Log 26061

 

28/3/2016

08:40 anker los. Wind 15kn W. Dus op de neus. Dus motoren. Zonnig met 60% bewolking.

10:30 inmiddels paar mijl de rivier op (terug naar Whangarei). Wind W 7kn. Sog 4,5 bij 1.800 toeren. Zonnig met 20% bewolking. 

Log zat vast, dus nog steeds 26061.

 

22/4/2016

Kairos is gisteren, na 3 weken snoeihard werk op de kant, weer te water gegaan. Fonkelschoon onderwaterschip, glimmende romp. Vandaag wordt ze uitgelaten.

09:15 trossen los bij Riverside Drive Marina. Zonnig, 30% bewolkt. Vrijwel geen wind.

10:30 Motor uit. Wind rond 10 kn. Sog 5-6kn Bs 3,5-4,5. Bewolkt, lichte regen. 

11:30 Motor aan, want tegenwind. 

12:15 Voor anker in Urqharts Bay in 10m. Zonnig. Log 26072. Tot afst 13,58 mijl. Gem snelh 4,1 kn. 

 

23/4/2016

9:00 anker los. Grootzeil al gehesen. Gaat moeilijk - waarschijnlijk door de nieuwe zeillaten en hun uiteindes. De dure versie, op rolletjes, was beter geweest. Ben dus weer eens te kneiterig geweest. Wind WNW 5 kn, zonnig. 

09:15 sog 2,8. Bs 2,0. Motor inmiddels uit.

17:00 Voor anker in (weer) Urqharts Bay. Log 26102. Dieseltank lekt behoorlijk na de "reparatie". Dus weer teruggekomen om 'm te fixen.

 

25/4/2016

10:15 anker los. Wind Z 15-25kn. Zonnig, 20% bewolkt. 

10:20 Motor uit. Op de genua naar Parua Bay.

12:00 Wind Z 26 kn. Sog 5,5. Bs 7,1. 40% bewolkt. Prachtig vlak water. Mooi zeilen, afgezien vd wetenschap dat dieseltank nu langzaam leegloopt in de bilge (omdat we over SB hangen).

 

26/24/2016

07:40 Anker los. Zonnig. Wind ZW 16kn. 

08:17 Sog 7,1. Bs 6,3. Koers 295. Zonnig. Prachtig de rivier op zeilen.

10:00 Afgemeerd in Town Basin Marina. Tot afst 10,3 mijl.

 

11/5/2016

11:30 Trossen los bij Town Basin. Miezerregen en 8 kn NW. Ik vertrek met een - waarschijnlijk - lekkende dieseltank. Heb er 2 wkn uren per dag aan gewerkt. Elke keer als ik denk dat hij gerepareerd is, gaat de tank vol en lekt hij weer. Heb nu 5 keer de bilge uitgebreid schoongemaakt. Gekmakend. Gisteren, bij de 6e poging, brak 1 vd 12 bouten waarmee de inspectieplaat vast zit. Heb t gat dichtgekit en afgesloten met epoxy putty. Tank niet volgegooid. Vertrek nu dus met mn hoofd in het zand. Ben benieuwd hoe snel de diesellucht me weer tegemoet komt...

12:00 Motor uit. Wind N 10kn. Kompas AP weer vd leg. Kwestie v contactpunten schoonmaken.

12:30 Wind N 11kn. Sog 3,9. Bs 2,9. Hele lichte regen. Mooi grijs, lichte en donkere wolken. Heel vreemd idee dat ik nu, na 5 maanden, Whangarei verlaat. Was een mooie periode, maar heb nu ook heel veel zin om weer te zeilen.

13:30 Motor aan (1.200 toeren). Wind op de neus, NO 11 kn. Sog 4,8. Bs 2,6. 

13:45 Motor uit. Wind N 13 kn. Sog 6,4. Bs 4,1. 

14:26 Sog 7,8. Bs 4,4. Vaar nu net voorbij Urqharts Bay. Wind 15 kn N.

14:50 Voor anker bij Smugglers Cove in 9m. Beetje zon nu. Prachtige plek. Kairos 2 ligt vlakbij voor anker. Log 26130

15:30 Dieseltank gecheckt. Geen lekkage. Maar dat zegt nog weinig - boot heeft maar een klein beetje geheld vandaag en weinig geschommeld. Olie gecheckt (ook vd saildrive): ok. Er lekt iets op het matras in de achterkooi. Lijkt uit stuurkolom te komen. Moet ik in de gaten houden.

 

12/5/2016

08:15 Anker los. 100% bewolkt. Wind WNW 10 kn. 

08:35 Motor uit. Verder op grootzeil (wind pal v achter). Sog en Bs 3,6. Kompas AP gisteren gefixt; AP werkt weer prima.

09:30 net voorbij Bream Rock. Koers 355. Wind W 10 kn. Sog en Bs 4,2. 

10:30 Net was de BS nog 6,5 kn, nu 0,6. Wind is bijna helemaal weggevallen. Jammer, was erg mooi zeilen.

15:30 Voor anker in Matapouri Bay, in 8 m. Nog steeds 100% bewolkt. Wind was laatste 2u bijna helemaal weggevallen. Dus maar gekozen voor een vroege stop in een mooi (tegen de swell) beschermd baaitje. Tot afst 24,3 mijl. Log 26153. 

 

13/5/2016

07:50 Anker los. Wind NW 10 kn.

08:00 Motor uit. Sog 3,5. Bs 3,7. Koers 006. 

08:40 Wind NW 25kn. Sog 5,1. Bs 5,4. Zonnig. Moet bijna gaan reven. Nog ff aankijken.

08:50 WP ingeschakeld. Werkt niet geweldig omdat de boot overtuigd is. Reven dus.

09:00 1e rif in grootzeil gezet. Nu werkt WP prima. Sog 4,4. Bs 5,2. Koers 356. Cape Brett (ingang Bay of Islands) is net niet bezeild.

10:15 En weg is de wind. Nu nog maar 14 kn NW. Rif uit grootzeil gehaald. Sog en Bs 3,9. Koers 014. 

13:00 Inmiddels NW 30 kn. Net gereefd (1e rif). Pittig, maar mooi zeilen.

15:00 De pin waarmee het blok vd fokkeschoot aan BB vastzit begeeft het in een windvlaag. Blok schiet met een noodgang tegen schildpadblok aan. Beter nu dan op de oversteek. Genua ingerold, kapotte blok losgehaald en vervangen door een oude. Overstag gegaan. Wind NW 25-30 kn. Sog 5,3. Bs 6,2. Koers 013. 

18:45 In het donker Albert Channel ingevaren. Voor anker in 5m in Urupukapuka Bay. Wat een topdag! Uitstekende test vd boot na 5 maanden klussen. Alles lijkt prima te werken. Zelfs de dieseltank lijkt (na te hebben gecheckt) niet te hebben gelekt! Moet alleen een nieuw blok voor de schoot kopen. Tot afst 48,29 mijl. Topsnelheid 7,2 BS (regelmatig!). Log 26207. 

 

14/5/2016

08:05 Anker los. Prachtige ochtend. 40% bewolkt. Roze slierten wolk. Nul wind. Wat is de Bay of Islands toch prachtig. Motoren op 1.500 toeren. Sog 4,2. Bs 4,5. Tij zal nu snel gaan meelopen.

09:00 Vaar nu in het zonnetje langs Roberton Island. Steeds weer dat besef: wat is het hier mooi. Al dat natuurschoon - balsem voor de ziel.

11:00 Afgemeerd in Bay of Islands Marina. Tot afst. 12,51. Log 26220. 

 

17/5/2016

11:30 Trossen los. Wind ZW 18 kn. 30% bewolkt. 

11:40 Motor uit. Sog en Bs rond 5 kn. Fris, maar erg mooi. Nog even genieten vd abay of Islands, voor vertrek naar Fiji.

01:30 In de baai bij Kerikeri omgedraaid. Leuk om t hier te hebben gezien, maar schoonheid haalt t niet bij Roberton Island. Op daarheen dus! Wind ZW 20-25 kn. Zonnig. Sog rond 6. Bs rond 7 (lijkt me te hoog). 

14:40 Voor anker bij het prachtige Roberton Island in 4,5m. Motor niet gebruikt bij binnenvaren en ankeren. Hele baai voor mezelf. Wat is het hier mooi! Tot afst. 14,5 mijl. Log 26235. 

 

18/5/2016

08:00 Anker los. Zonnig. Wind 10 kn NW. Maar storm en onweer voorspeld, dus terug naar de marina.

08:15 Motor uit. Wind 14 kn Nw. Sog en Bs 4,4. 

08:40 Motor aan, 1.100 toeren. Wind op de neus. Sog 2,8. Bs 3,2.

09:10 Erg onvolwassen gedrag vd wind. Net nu ik "de hoek om ben" en de wind v achter heb, kakt de wind volledig in. Voorlopig dus motoren.

09:20 Motor uit. 10 kn wind uit NW. Sog 3,2. Bs 3,9 (tij tegen). 

10:00 Prachtig zeilen nu. Vlak water, 15 kn bijna pal v achter. Alleen genua op. Bs rond 5, sog rond 4 kn. Zonnig met 40% bewolking. 

10:45 Afgemeerd in BOI Marina. Tot afst 8 mijl. Log 26244.

 

fgemeerd in BOI Marina. Tot afst 8 mijl. Log 26244.

 

30/5/2016

11:40 Trossen los. 70% bewolkt. Fris, rond 17 gr. Wind W 15kn. 

11:50 Log zit vast. 

12:00 Log losgehaald en schoongemaakt. Doet het weer. 

12:10 AP doet het niet meer; kompaspunten moeten weer worden schoongemaakt. 

12: 15 kompaspunten schoongemaakt. Maar kompas is nu opeens volledig verkeerd ingesteld (noord = zuid). Opnieuw ingesteld dus. Nu weer ok.

12:15 nu doet ruddersensor het niet meer. Opnieuw alles ingesteld in AP menu.

12:20 AP werkt weer. Motor uit. Genua uitgerold. Lunch. 

13:00 Net voorbij Russel. Wind W 17 kn. Sog 5,3. Bs 4,6. Koers 020. Wind bijna pal v achter, dus grootzeil niet gehesen.

13:30 Wind ZW 30 kn. (er komt een bui over). Sog 7,3. Bs 6,4. Vlak water in The Bay of Islands. Knallen!

14:20 Bui voorbij. Wind nog maar ZW 16kn. Zon, 30% bewolkt. Sog 4,3. Bs 3,8. Koers 022. Begin me, ondanks de vrij rustige zee, al heel licht zeeziek te voelen. Inslingeren...

14:40 Wind ZW 10 kn. Sog 2,9. Bs 2,1. Zo stond het niet in de folder... 25 kn was er voorspeld! Ontslaan, die meteoroloog!

14:50 Wind W 8kn. Motor aan.

15:00 Wind NO 10 kn. (Bui passeert) 

15:15 Wind W 20 kn. Motor uit. Sog 5,8. Bs 5,5. WP ingeschakeld.

16:15 Prachtig zeilen nu. Zonnig. Wind WZW 23 kn. Sog en Bs 6 kn. Zee nog rustig. Swell ongevr 1m. Geen last meer van zeeziekte. 

17:20 Zon onder. Wind WZW 25-30 kn. Sog 5,6. Bs 6,1. Koers 022. Licht zeeziek terwijl ik kook. Genua inmiddels sterk gereefd. 

18:00 Anti zeeziekte pil genomen.

19:00 Pos 34 44Z 174 21 O. Wind WZW 22. Koers 27. Sog en Bs 5,1. Log 26280. Aan BB zie ik de BB lichten ve andere boot. Barometer 1011. Temp 18 gr. Heldere hemel. Prachtige sterren. Geen maan.

22:40 Wind WZW 25-33kn. Sog 6,1. Bs 5,8. Voledig bewolkt. Xte 3,35. 

 

31/5/2016

00:20 Wind ZW 35-40kn. Genua nog verder ingerold. Sog 6,2. Bs 5,4. Koers 027. 100% bewolkt met lichte regen. 

01:37 bui met harde wind: 45 kn. Sog 7,3. 

03:00 Nog steeds squalls met 40-50kn wind. Heb de genua bijna helemaal ingerold. Sog 5,3 (zit binnen en kan Bs niet zien). Koers 28. Xte 1,75. Zee ruwer. 

04:30 Beetje meer zeil gezet. Wind WZW 30 kn. Sog 5,8. Koers 20. 

05:10 Vlagen tot 40 kn. Dus verder gereefd. Lukt niet koers te houden. Xte 4,56. Ga nu teveel noord. Sog 6,2. Koers 17. 

07:00 Log 26347. Pos 33 41 Z. 174 57 O. Koers 28. Sog 5,3. Bs 5,1. Wind W 30 kn. Zee ruw. 70% bewolkt. Barometer 1012. Tot afst 106 mijl. Gem snelh 6,21 kn. Nauwelijks geslapen. Ga nu proberen wat slaap te pakken.

08:50 Wind ZW 40kn. Pal v achter. WP kan het niet aan. Dus AP. Lijkt goed te gaan. Zonnig. Ruwe zee, zo'n 3 m golven. Moe, ga weer proberen te slapen.

10:00 AIS geeft de pijp aan Maarten. Zendt niet meer. Verdomme. Mooi waardeloos als solozeiler. Heb een uur lopen klooien, maar het niet kunnen fixen. 

12:00 Weer zeeziektepil genomen. Voel me niet top. Inmiddels zo'n 126 mijl van Opua. Niet gek. Heb nog steeds niet kunnen slapen. Sog 6,3. Bs 5,3. Wind ZW 30 kn. 

12:20 Nieuw persoonlijk record: 56,6 kn wind. Jeez! Genua ingerold tot postzegelformaat. Sog 5,9. Net een grote barst (van vloer tot plafond) ontdekt in de deur vd wc. Ik heb betere dagen gehad.

14:40 Weer een nieuw record: 60,2 kn. Weinig relaxed varen. Squalls. Ene moment 20, volgende 60kn. 60% bewolkt. Barometer 1012. Sog 5,5. Wp weer ingeschakeld (met heel klein beetje genua). AIS doet het opeens weer. Weird shit. 

18:00 Hele middag 30-40 kn. Nu rond 40. Erg vlagerig, dus niet te doen om WP en zeilen goed in te stellen. Vervelend zeilen. Weer waarin makkelijk dingen kapot gaan. AIS heeft zich weer in de categorie kapot geplaatst. Werkte een paar uur; nu niet meer. Ik zal aan een nieuwe moeten geloven. Iets bij achterste kastje in wc lekt. Wrsch nwe waterdop. Sog 5,7. Koers nu 9 (zwalkt alle kanten op). Barometer 1013.

19:00 wind 29kn WZW. Sog en bs 5,4. Koers 30. Af en toe regen/squalls. Log 26415. Dus 135 mijl in 24u. Tot afst in 24 u hemelsbreed (werkelijk) 138 mijl. Netjes! Barometer 1013. 

21:00 verder gereefd. Wind ZW 40 kn. Sog 5,2. Humeur kapitein: onder nul. Net ontdekt dat delen vd toerail nog steeds lekken. Verdomme, al dat werk voor niets.

 

1/6/2016

02:45 Wat een verschil! Nu is het geen straf meer om in de kuip te zitten. Nu wordt je er niet kletsnat en koud. Zee is nu een stuk kalmer, golven ongevr 1,5m ipv 3-4. Wind lijkt nu weggevallen al is die nog rond de 27kn. (WZW). Alles is relatief... Genua stuk uitgerold, zodat de snelh van 4,5 naar 5,9 (sog en bs) is gegaan. Heldere hemel, maan net opgekomen. Zie alles nu weer een stuk vrolijker in, al baal ik enorm van de lekkende toerail.

 

Lekkage:

SB kast achter boven aanrecht (achterste schroef is 1) schroef 3tm5 lekt ernstig, 6 en 7 licht [op 7/12 (hopeljk) gefixt]

 

SB kast voor boven aanrecht: niets te zien vanwege plafondplaat

 

Kooi voor: SB, de schroeven id toerail ter hoogte direct links en rechts (in het geval vd schroef rechts, ook de schroef daar weer rechts van) vd 4e rij schroeven in wandbekleding lekken [op 7/12 gefixt, muv de schroef onder de scepter, daar kan ik niet bij]

Ankerlier lekt heel licht

Aan BB geen lekkage te zien

 

WC: alleen bij achterste kast stevige lekkage uit waterdop [2 dagen later, op zee, gefixt]

 

SB kast achter kaarttafel: 3,5,6 (van voor naar achter) lijkt licht te lekken. [op 7/6 gekit]

 

SB kast in zeilenhok: 7 [op 7/6 gekit] en 8 [niet meer los te krijgen. Moet met een slijptol worden aangepakt...] (van voor naar achter tellend) lekken ernstig, tussen 3 en 4 lekt het uit een gaatje in de huid (!), schildpadblok lekt licht. 

 

BB verder nergens iets gezien.

 

05:00 Sterk piepend geluid bij stuurwiel maakt me wakker (vannacht goed geslapen!). Meteen naar buiten - problemen met het sturen moet ik niet hebben. Lijn ve stootwil klemde in katrol van WP. Snel opgelost dus. Genua helemaal uitgerold. Wind nu rond 22 kn WZW. Sog 5,9. Bs 5,7. 

07:00 Wind wzw 18 kn. Sog 5,0, bs 5,1. Koers 30. Pos 31 45 Z 176 07 O. Log 26482 (135/24u). Werkelijk afgelegd (hemelsbreed): 130 mijl. Barometer 1017. Zee rustig, swell ongevr 1,5m.

07:15 Geprobeerd Gulf Harbour Radio te luisteren, maar ontvangst was te slecht. Weer gaan slapen.

09:00 Eindelijk opgestaan. Erg goed en veel geslapen vannacht - mooi! Wind inmiddels WNW 17kn. Grootzeil bijgezet. Ontbeten: yoghurt met musli, appelstukjes, rozijnen en honing. 

10:15 Mogelijk wat squalls in de verte. Heb 2e rif in grootzeil gezet. 70 % bewolkt. Sog 6,9. Bs 6,5. Gaat lekker!

11:45 Kairos wordt al een uur geterroriseerd door een enorme regenwolk. Wind draait steeds verder naar Z en neemt af tot nu 10 kn. Sog 4,1. Bs 2,9. Gelukkig staat er stevig stroom mee. Zeilen klapperen er lustig op los. Wat een contrast met de ruige omstandigheden van gisteren.

12:15 Bui is eindelijk verdwenen. Nu loopt de boot weer mooi. Wind W 15 kn. Sog 5,9. Bs 5,3. Koers 28. Zonnig, 20% bewolkt. AP stuurt. 

14:30 Al 2 uur prachtig rustig en snel zeilen. 20 % bewolkt. Rustige zee, swell 0,5m. Sog en Bs 6,4. Koers 28. Wind 15 kn WNW. Halve/ruime wind varen dus.

15:45 Knallen. Sog en Bs 7,5. Wind 22 kn WNW. Zonnig. Ais doet het nu al sinds vanochtend. Vanwege energieverbruik had ik vanochtend de marifoon uitgezet (en niet meer aangezet). Zou die de AIS storen/beinvloeden?

16:30 Vanwege voorspelling van meer wind (is natuurlijk de vraag of die (nog) klopt) en a.s. duisternis, nu maar vast het grootzeil gestreken. Sog nog 6,1. Lukt me niet WP te laten sturen, dus maar AP. Koers 28.

17:18 Zon onder. Wind WNW 20. Sog 6,4. Bs 6,7. Koers 29. Barometer 1015. 

19:00 Pos 30 46 Z. 176 45 O. Wind 16 kn wnw. Sog 5,7. Bs 5,9. Koers 28. Log 26548 (133/24u). Werkelijke afst 129 mijl. Barometer 1017

22:00 En nu is de AIS weer dood...

11:30 Wind NW 22kn. Vaar nu scherp aan de wind. Nog net bezeild. Sog 6 kn. Svp weer terug naar ruime wind...

 

2/6/2016

00:30 Wind iets meer naar W gedraaid, dus beter bezeild. Wel 20-25kn. Hopelijk wordt het niet meer. Heb genua nog niet gereefd (want gereefd vaart de boot minder scherp), maar hou het sxherp in de gaten. Voorlopig niet slapen. Sog 6 kn. Koers 28. Grotendeels heldere hemel met bliksem in de verte (aan de horizon in het westen).

02:00 inmiddels 31 kn wind. Genua sterk gereefd. Nwe genua doet het uitstekend, ook gereefd. Sog 5,5. Koers 28. Ruwe zee. 

02:15 Kleine stroompjes water vloeien uit wc deur. Luchthapper open gelaten. Stom! Hele wc nat. Snel weer schoongemaakt (en happer dicht). Inmiddels stevige klappen vd boeg op het water. Wordt ruwer... Dop vd watertank, die ik vanmiddag met extra kit behandelde, lijkt nu overigens nuet meer te lekken.

02:30 AIS besluit het weer te doen.

04:30 Wind NW 35 kn. Sog 5,9. Bs 6,8. Koers 28. Heldere hemel met 20% bewolking. 

07:00 Squalls. Wind 25-45kn. Pos 29 49 Z. 177 21 O. Log 26620 (138 mijl). Tot afst werkelijk 132 mijl. Barometer 1017. 80 % bewolkt. Zware nacht. Harde wind (30-45) kn., veel squalls. Groot deel vd nacht op AP kunnen varen. Vaar nu met zeer sterk gereefde genua. Sog 5,1. Koers 27. Wind nu uit ZW, maar gaat alle kanten op. 

08:00 Wind W 35 kn. Sog 5,8. Bs 6,4. Koers 28. 90% bewolkt. Net Gulf Harbour Radio goed kunnen ontvangen. Ik kan WNW 20-25 verwachten. Vanaf di gaat het hard waaien tussen Minerva en Fiji. Donderdag komt er een pittig front over Savusavu. Zeer slecht weer dus. Dat blijft tot in ieder geval eind vd week. Voorlopig maar op Minerva mikken en tegen de tijd dat ik daar ben besluiten of ik in Minerva het slechte weer ga uitzitten. AIS nu weer kapot.

10:00 En nu doet hij het weer.

10:30 Wind ZW 45 kn. Sog 6. Koers 28. Gatver. Ben er wel klaar mee. In de kuip zitten kan alleen als je houdt van zouten douches. Dus zit ik binnen. Als een oceanische holbewoner.

13:30 Door mn eigen stommiteit zijn de (in NZ nieuw geinstalleerde) katrollen vd WP gebogen en werken niet meer. Dus moet de tijdelijke oplossing die ik tussen Fiji en NZ al toepaste, worden geinstalleerd. Daarvoor moet de nwe constructie worden gedemonteerd. Ik hoor boutjes vallen, ergens achter het motorpaneel waar ik nu onmogelijk bij kan. Het is niet anders. Regel ik later wel weer. Na een half uur geklooi is de constructie weg en vervangen door een tijdelijk systeem. Uitproberen... Het werkt. Mooi. Vervolgens doorweekt door een overslaande golf. Gdvrrrrr. Geen goede dag. Wind inmiddels weer 35 kn. Reven dus weer. Sog en bs 6,3. Koers rond 30. 40 % bewolkt met af en toe squalls. Barometer 1016. Nu wat eten, ook al moet ik er niet aan denken.

14:15 Net als ik pasta wil gaan maken, zie ik dat een 3e katrol vd WP van de lijn is afgebroken. Geen spoor meer v te bekennen. Gaat lekker vandaag! Dus vervangen door een ander katrolletje. Nu werkt het weer. Koken dus: spaghetti bolognese.

16:30 Wind ZW 25 kn. Sog 6,3. Bs 6,6. Koers 28. Zon, 30% bewolkt. Zee wordt wat rustiger. Mooi zeilen nu. Eindelijk.

18:00 AIS doet het weer niet.

18:12 En nu weer wel...

19:00 Pos 28 46 Z. 177 53 O. Log 26693 (145/24u). Werkelijke afst 133. Wind 30 kn. ZW. Sog 6,2. Bs 6,7. Koers 27. Barometer 1018. Op ongevr 5 mijl afst zie ik op radar en aan de horizon een boot (lichtje ad horizon). Geprobeerd ze op te roepen, maar krijg geen reactie. Opletten dus vanavond.

 

3/6/2016

02:00 Goede omstandigheden: wind Z 20 kn. Sog 5,6. Bs 5,8. Koers 28. Grotendeels heldere hemel.

02:18 AIS weer uit en 2 min later weer aan...

07:00 Wind 25 kn Z. Sog 6,1. Bs 5,1. Koers 25. Pos 27 55Z. 178 29 O. Barometer 1019. Log 26762 (142/24u). Werkelijke afst 129 mijl. 90% bewolkt. Swell ongevr 2 mtr. Vannacht goed getukt. 

08:15 Net weer Gulf Harbour Radio geluisterd. Klinkt niet goed. Slecht weer op komst. Eind volgende week bij Fiji zelfs iets wat dicht tegen orkaan aan zit, volgens de meteoroloog. Shit. Heel serieus shit. Slechte weer begint ma/di. Dan ben ik net bij Minerva. Doorgaan lijkt me geen optie. Maar kan ik dan nog veilig het rif in? En tot hoeveel knopen wind is het daar veilig? Weinig aantrekkelijk menu dat me wordt voorgezet. Bovendien wordt er zo en ma geen weerbericht gegeven. Morgen dus beslissen. Ik hoop dat ik Minerva in kan.

09:40 Wind kakt in. ZW 13. Sog 4,1. Bs 4,6. Nog 280 mijl naar Minerva North. Zo'n 3 dagen bij weinig wind. Aankomst dus wrsch maandag, als het weer slecht begint te worden. Nu zonnig, 30% bewolkt (schaapwolkjes). Barometer 1020.

11:20 De toch al ingekakte wind (was rond 10 kn ZW), kakt helemaal in.

11:25 En draait naar N, 5 kn. Motor aan op 1.700 toeren. Sog 4,2. Bs 4,7. Jammer van die tegenstroom. Inmiddels 40% bewolkt. 

13:00 Motor naar 1.900 toeren. Sog nu 5,0-5,2. Nog 267 mijl naar Minerva. Stel 24u motoren. Dus 120 mijl. Morgenmiddag 13u nog 147. Dan zou er 20 kn moeten staan. Wrsch haal ik dan wel weer 130 mijl in 24 u. Dus om 13u zondag nog 17 mijl te gaan. Moet net lukken voor zonsondergang bij Minerva te zijn en dus in licht binnen te varen en te ankeren. Zoals altijd zal dhr Murphy wrsch roet in het eten gooien, maar het is in elk geval een nastrevenswaardig plan. We zullen zien...

14:10 Net gelunzd. Schandalig grote cheeseburger gemaakt. Ik spat nu bijna uit elkaar. Maar dat terzijde. Sog 5,4. Bs 5,0. Toerental tot 1.700 teruggebracht vanwege nu meelopende stroom. Wind ZW 8. Koers 27. Zonnig, 40% bewolkt. Barometer 1018. Vreemd idee dat deze kalme zee over een paar dagen in een hekseketel zal veranderen.

15:00 Wind is naar ZO (5-8kn) gedraaid. Eerste vliegende vissen gezien sinds vorig jaar!

16:30 Even geprobeerd zonder motor. Wind ZW 7-11 kn. Sog rond 2,5 en klappergenua. Geen goed plan dus. Motor weer aan. Sog 4,7. Bs 5,0. 

17:18 Kan het niet goed zien vanwege bewolkte horizon, maar lijkt erop dat de zon nu net onder is gegaan. Wind ZO 8-10kn. Sog 4,5. Bs 5,1. Toenemende tegenstroom. 

18:20 AIS valt weer uit. 

18:22 En hij doet het weer. Wonderlijk...

19:00 En nu weer niet. Pos 27 08 Z. 178 58 O. Log 26820 (127/24u). Werkelijke afst. 114 mijl. Barometer 1019. Heb net de motor uitgezet. Wind ZO 12kn. Sog 3,7. Bs 4,0. Koers 28. Hemel lijkt redelijk helder, maar zeer donker (nog geen maan). Nog 238 mijl naar Minerva. Vaar op AP.

20:00 Wind ZO 10 kn. Sog 5.2. Bs 4,7. Mooi, weer stroom meem. Heb net het grootzeil gehesen aangezien wind op 120gr binnenkomt. Anticiperend op windtoename heb ik er een 2e rif in gezet - hoe minder ik in het donker op het dek moet doen, hoe beter. Het is nu praxhtig zeilen. Hele rustige zee, weinig wind, maar genoeg voor een mooie snelheid, sterren, en vnl stilte. Waarschijnlijk voor de storm. Maar nu nog even genieten.

 

4/6/2016

02:00 Wind ZO 10-13 kn. Sog 6,4. Bs 5,8. Koers 28. Wind komt binnen op 90-120. Heldere hemel met paar wolken. Sterrenpracht. Vallende sterren. Kalme zee. Zeilpak is niet meer nodig tegen de kou - korte broek en trui zijn voldoende. Zeilen zoals zeilen bedoeld was. Prachtig!

07:00 Wind ZO 15 kn. Sog 5,7. Bs 5,3. Koers 28. Pos 26 09 Z. 179 32 O. Barometer 1021. Log 26882 (120/24u). Werkelijke afst 120 mijl. Heldere hemel met 20% schaapwolkjes. Goed geslapen vannacht. In de voorkooi; de boot lag zo rustig in het water dat dat kon.

08:30 Wind ZO 15 kn. Sog 6,0. Bs 5,6. Koers 28. Net 1 rif uit grootzeil gehaald, vaar nu op 1ste rif. Net weer Gulf Harbour Radio geluisterd. Klinkt nu minder dramatisch dan gisteren. Er werd niet meer over cycloon-achtige omstamdigheden gesproken. Wel nog over harde wind, 40 kn. Bovendien uit de verkeerde richting, NO en zelfs N. Maar ik moet veilig Minerva kunnen binnenlopen. Nog zo'n 165 mijl te gaan. Met geluk haal ik dat voor donker morgen. Nu mooi zeilen! Geen jassen, truien enz meer nodig. Welkom terug in de tropen!

09:45 Wind ZO 16 kn. Sog 7,5 (!). Bs 6,5. Knallen in mooi vlak water! Zonnig met 30% schaapwolkjes.

10:50 2e rif in grootzeil gezet. Wind schurkt nu af en toe tegen 20 kn aan. Dan is het zeil met 1e rif te groot om AP makkelijk te laten sturen. Vanzelfsprekend is de wind meteen na het reven naar 13 kn gezakt... Sog 5,9. Bs 5,1. Zonnig met schaapwolkjes.

11:30 Na een afwezigheid van een slordige 17u, is de AIS weer terug. Eens kijken hoe lang hij er deze keer lol in houdt. 

14:30 Al ruim een uur stroom tegen. Sog 6,0. Bs 6,5. Wind ZO 17.

16:30 Wind 24-27 kn ZO. Sog 6,2. Bs 7,2. Koers 28. Zonnig met 30% schaapwolkjes. Ik aarzel of ik het grootzeil moet strijken. Er staat nu af en toe teveel zeil op. Misschien vlak voor zonsondergang. Ik wil nl geen snelheid verliezen. Als ik dit tempo kan vasthouden, kan ik morgen bij daglicht ankeren in Minerva. Barometer 1019.

17:30 Grootzeil gestreken. Boot begon te sterk te hellen. Stuk beter zo. Snelheid vrijwel onveranderd, sog rond 6, bs rond 7, en comfort enorm verhoogd. Bovendien loopt de boot nu niet meer (bijna) uit het roer. Goede zet dus. Lijkt erop dat grootzeil bij windhoek van meer dan 100 gr weinig toevoegt...

19:00 Wind ZO 22kn. Sog 5,8. Bs 6,3. Koers 28. Windhoek 110. Pos 25 06 Z. 179 50 W. Log 26957 (137/24u). Werkelijke afst 138 mijl. (NB 72 mijl in 12u!). Gaat de laatste 12u behoorlijk hard. Mooi. Zo moet ik morgen veilig in daglicht het rif in kunnen varen, coral bommies kunnen vermijden en veilig kunnen ankeren. Nog 100 mijl te gaan... Barometer 1020. Vaar nog altijd op AP. 

21:15 Wind nu bijna O, 20 kn. Vaar nu halve wind. Stevige stroom tegen: sog 5,3, bs 6,6. Heldere hemel. Barometer 1020. Sog valt af en toe tot 4,5. Niet de bedoeling.

 

5/6/2016

03:30 Wind O (windhoek 70 gr) 20 kn. Sog 5,4. Bs 6,5. Koers 28. Heldere hemel. Barometer 1020. Zee al wat ruwer.

06:15 Wind O (windhoek 70 gr) 23 kn. Sog 6,1. Bs 6,7. Koers 28. Barometer 1019. Heldere hemel, 30% schaapwolkjes. Prachtige pasteltinten nu, vlak voor zonsopkomst. 4 dolfijnen escorteren de boot. Weer vrij goed geslapen. Nu op de bank; in de voorkooi was te veel beweging.

07:00 Wind 20 kn O. Sog 5,7. Bs 6,8. Koers 28. Windhoek 70-80 gr. Barometer 1020. Log 27034 (152/24u!). Werkelijke afst 138. Jammer van die tegenstroom, maar erg mooie "score"! Nog 13 mijl naar Minerva Zuid en 34 naar Minerva Noord. Goed opletten bij Zuid, dat precies op de Rumb line ligt.

09:00 Meest westelijke punt van South Minerva voorbij. Ik zie er 2 boten voor anker liggen. Koers aangepast naar North Minerva. Wind O 25kn. Sog 6,1. Bs 6,8. Koers 35. 

11:50 Wind O 32 kn. Sog 6,1. Bs 6,6. Nog 4 mijl naar Minerva Noord. Ziet er allemaal niet goed uit. Veel te harde wind. Wrsch kom ik zo het rif niet in. Mocht dat wel lukken dan is het gevaarlijk. Een foutje en ik zit op het rif. Wat heb ik toch een hekel aan niet kloppende weerberichten (20kn O voorspeld). 

13:00 Ik ga de pas in. Wind O 35 kn. Met motor op volle kracht haal ik, tegen wind en golven in, 2 kn snelh. Valt me niets tegen. Lijkt erop dat het me gaat lukken het rif binnen te komen! Halverwege de pas wordt de lucht donker en begint het te regenen. Striemen. Een squall. Net nu gvd! Wind loopt op tot 40 kn, op de neus. Snelh loopt terug naar 1,5. Nee toch! Maar dan ben ik er doorheen. Ik ben binnen! De squall is alweer voorbij. Maar het waait nog snoeihard, 35 kn. Korte, venijnige golfjes storten zich als kamikazes op de boeg en ontploffen als waterbommen over de boot heen. Mijn zeilpak is doorweekt. Ik zet de AP aan en beweeg over de op en neer stuiterende boot naar de boeg. Het anker moet los worden gemaakt (was voor de oversteek vastgesnoerd aan de reling). Nu ben ik echt doorweekt. Maar het lukt. Terug maar de kuip. Waar ga ik ankeren? Zie ik coral bommies? Zal het anker houden? Adrenaline giert door mn lichaam.

 

13:40 Voor anker in 14 m in de NO punt van Noord Minerva. Heb alle ankerketting (45 m) uitgezet. Ankerlijn bewaar ik voor het geval ik mocht gaan krabben. Vind ankerlijn in gebieden met veel koraal (zoals hier) altijd doodeng vanwege risico op doorschavielen vd lijn. Ben blij dat het gelukt is. Schatte de kans bij het aanvaren vd pas op minder dan 50% en hield er dus stevig rekening mee dat ik de storm in moest zeilen... 

Log 27077 (833 mijl vanaf Opua). Hemelsbreed 790 mijl vanaf Opua. Ik heb er 6 dagen en 2u over gedaan, dus 833/146=5,7 kn gemiddeld. Waarschijnlijk mijn snelste oversteek ooit!

Barometer 1019. Wind 33-35 O. Zonnig met 30% schaapwolkjes. Om te zeggen dat ik relaxt voor anker lig, nee. Wind huilt als een gevaarlijk beest, en dan te bedenken dat het vandaag zou "goed" weer zou zijn. Dat belooft wat voor de storm... Er liggen 2 marineschepen (wel een veilig idee, mocht er in de storm iets mis gaan), wrsch van Tonga en 2 zeiljachten. Voel de adrenaline nog door mn lichaam spuiten. Even afkicken en dan een goede lunch maken! 

 

16:15 Ik ben dan wel binnen gekomen, maar echt ontspannen is het niet. Dit voelt echt als het eind van de wereld. Een koraalrif middenin de Pacific. Geen land. Een paar rotsen die alleen bij laag water te zien zijn. En buiten dat rif de steeds bozer wordende zee. Wind is inmiddels 40 kn. Precies 2 keer zoveel als voor vandaag voorspeld. Wat is het toch met die meteogasten? Als ik dezelfde regel loslaat op de maximale wind die voor Minerva is voorspeld, betekent dat een lekker briesje van 80 kn. Dan ligt Kairos ergens knus op een rif hier...

En dan de andere kant van het verhaal. De coral bommies. Houdt het anker omdat het in een van die koraalmassas vast zit? Op 14m diepte, waar ik niet kan komen zonder duikflessen (die ik niet heb)? Dan is niet het loslaten van het anker het probleem, maar juist het NIET loslaten. Hoe kom ik dan weer weg? 

Maar ach, misschien zit het anker gewoon lekker ingegraven in het zand, houdt het keurig en komt het straks ook weer makkelijk los. Dan zit ik mezelf nu dus gewoon voor niets op te naaien. Allemaal de schuld van die huilende wind en venijnige golfjes. Ga nu maar eens proberen de boel lekker zen aan te pakken. Wat is, dat is. Ik kan de problemen pas aanpakken als ze er zijn. Niet eerder. Zorgen maken over wat misschien komen gaat, heeft geen zin. Nou ja, dat is de theorie...

 

20:15 Nog steeds 37 kn O. 

 

6/6/2016

07:30 Anker ligt rotsvast (hopelijk niet letterlijk; maar ik ben zen dus daar maak ik me geen zorgen over - toch?). Boot ligt netjes op dezelfde plek als gisteren. Max wind vannacht was 41 kn. Nu staat er rond 35 kn uit ZO. De 2 marineschepen zijn uitgevaren. Een ervan zag ik bijna verdwijnen in de golven. Hele zware zee nu dus. Maak me zorgen over Ilja en Stefan op Sabir. Zij zijn ook vorige week maandag uit Opua vertrokken. Eergisteren hoorde ik ze op Gulf Harbour Radio. Ze zaten 100 mijl achter me. Ook op weg naar Minerva. Ze zouden vandaag hier moeten aankomen. Hoop dat alles goed is met ze.

Goed, nu tijd voor een luxe-ontbijt. American pancakes!

08:00 Correctie: een vd marineschepen ligt nog in het rif: Voea Late (geloof ik, ze hadden de AIS maar heel even aan), een schip uit Tonga. Mooi, fijn idee dat ze er zijn mochten er problemen ontstaan in nog zwaarder weer. Ik zie nu ook een 3e zeiljacht in de ZO hoek liggen. Had ik die gisteren gemist? Of is die vannacht binnengekomen (nauwelijks voor te stellen)?

9:45 Tonga Marine vraagt me te verkassen. Ze willen oefeningen doen waar ik nu lig. Prima, kan ik mooi hun hulp vragen als het anker idd vast zit. Dus: hijsen dat anker. Niet makkelijk in 35 kn wind met een ankerlier die op spierkracht werkt. Vrijwel alles met de lier moeten doen. Duurde dus even... Maar... het anker kwam zonder enig probleem los. Zat dus gewoon netjes in zand ingegraven. Wat een top anker! 40 kn kan het lachend aan. Fijn te weten. 

Op naar een nieuwe ankerplek dus. Nu goed op de satellietfoto gekeken. In de ZO punt zie ik weinig gele puntjes (ga er van uit dat dat bommies zijn) en lijkt het niet al te diep. Daarheen dus. 

10:40 Voor anker in 15m. Hopelijk heb ik de rotsblokken, die hier en daar op de bodem liggen, met het anker weten te vermijden. Ligt hier beter - veel minder golven omdat ik vlak achter de ZO punt van het rif lig en de wind (33kn) ZO is.

14:00 Er is een boot aangekomen. Tweemaster. Volgens mij Sabir. Ze reageren niet op mn oproep. Met de verrekijker kan ik het niet duidelijke genoeg zien. Ze liggen voor anker vlakbij mijn oude plek.

18:00 Wind nog altijd 34 kn, nu uit O.

Goed geklust vandaag. De beugel voor de WP katrolletjes opnieuw geinstalleerd; nu met 2 andere katrolletjes. Hopelijk werkt dit goed. Ook weer een paar uur in mn favoriete activiteit - de toerail waterdicht krijgen - gestopt. Resultaat is hopelijk dat de 5 lekkende schroeven in de SB kast boven aanrecht nu niet meer lekken. We zullen zien. Morgen verder met de andere lekkende schroeven en ankerlier. Net heerlijk half uurtje met mn sopraansax met Benjamin Herman CD meegespeeld. Boven op de nog net onder water liggende top van een kilometershoge berg midden in de Pacific. Daar zullen die klanken niet vaak worden gehoord...

Barometer 1021. 

 

7/6/2016

07:45 Na Gulf Harbour Radio weerbericht nogmaals Sabir geprobeerd op te roepen. Geen reactie. Ik probeer het met de handheld. Meteen reageren ze. Goed nieuws: ze zijn dus veilig binnen. Ze hebben de 1e 2 dagen een ruwe rit gehad met stevige zeeziekte. Slecht nieuws: mn vhf is dus kapot. De verbinding met de antenne naar zn grootje? Proberen te checken vandaag.

9-12:30 Rest vd lekkende toerail gekit, behalve 1 schroef die een onzalige eenheid met zn moer is aangegaan. Zal met een slijptol moeten worden doorgezaagd. Hopelijk gaat het nu het deels los is niet heel erg lekken. Heb op de toerail, op en om de schroef, een stevige klodder kit aangebracht.

13:20 Ik begin het anker binnen te lieren.

13:30 anker los. Wind 28kn O. Zon, 90% bewolkt. 

13:55 Voor anker in 15m in de NO punt vh rif. (Wo/do/vr zou de wind naar het NO moeten draaien en weer behoorlijk moeten toenemen (40kn). Het leek me dus verstandig in een veiligere hoek vh rif te ankeren.) Log 27081.

15:30 Halverwege de mast besluit ik dat het vanwege de harde wind (30kn) en beweging van de boot te gevaarlijk is om naar de top bd mast te klimmen. Nog ff wachten met het checken van de antenne dus.

 

8/6/2016

07:45 Volgens GHR weerbericht zal ik tot zaterdag moeten wachten. Dan kalmeren de weergoden. Wind uit het zuiden staat dan op het programma. Zaterdag dus vertrekken! Wind nu 33 kn NO. Anker heeft gekrabd, zo'n 10m. Geen probleem (zolang hij niet in koraal vastzit nu); nog meer dan genoeg ruimte om me heen. Barometer 1021.

16:00 Zo blij dat ik veilig binnen het rif lig. Wind shommelt nu weer rond de (NO) 40 kn. Grijze lucht met slierten nog donkerder grijs. Geen fijn weer om op zee te zitten. Wel om nog maar een kopje thee te zetten en in je boek te duiken. Barometer 1018.

18:30 Lekkere jazz, glaasje witte wijn, kip met feta, rode bietjes en noodles, en ... woedende weergoden. NNO 40 kn. (met vlagen van 46 kn). De wind huilt en schreeuwt. Vallen zwepen in razernij tegen de mast. En ik? Ik geniet van de rust en veiligheid. Wonderlijk hoe snel je je aanpast. Toen ik aankwam waren de omstandigheden ongeveer hetzelfde. Toen had ik constant het gevoel dat er elk moment iets vreselijk mis kon gaan. Het anker zou losraken, de ketting zou breken, de boot zou op het rif hier aan het eind van de wereld eindigen. Ontspannen is niet het woord dat mijn geestestoetand op dat moment goed beschreef. Nu wel. Leve het aanpassingsvermogen van de menselijke geest! Barometer 1017.

21:40 Inmiddels 45 kn NO. Nu ook af en toe squalls. Barometer 1018. Anker houdt nog altijd goed.

 

9/6/2016

Slechte nacht. Niet erg goed geslapen vanwege de snoeiharde wind (40-50kn) en het rukken aan de ankerketting. 

07:50 Wind NO 45 kn. 95% Bewolkt. 

09:30 Wind NNO 45 kn. Squalls. Vlagen tot 56 kn. Vrij pittig nu. Anker heeft een beetje gekrabd. Bij Sabir is net de "snubber" gebroken. Ze konden gelukkig snel een nieuwe erop zetten. Net die van mij gecheckt. Ziet er nog goed uit. Vraag me wel af of de harde rukken aan de snubber de kikker hebben beschadigd (dwz de verbinding tussen kikker en polyester romp). 

12:50 Dat was de goden verzoeken. Om 10:00 brak de snubber. Vanzelfsprekend toen ik op de wc zat. Enorme klap. Geluid vd ketting die de bak uit raast. Als een speer, met broek op de knieen naar buiten. Squall, 40-50kn wind. Meteen motor aan en wind in gemotord. Heel moeilijk om boot onder controle te houden in deze omstandigheden. Gemotord tot waar ik dacht dat het anker lag. Toen motor in iets lager toerental, AP aan op koers in de wind, en naar voordek sprinten. Alle ketting was inmiddels buiten boord. De "anchor rode" (ankerlijn?) die aan de ketting zit, was na een paar meter in de lier vast blijven zitten. Ik kon 'm met veel moeite (en op en neer rennen naar stuurwiel/motorhendel) los krijgen en uiteindelijk, zonder vingers kwijt te raken, op de een of andere manier om de kikker leggen. Direct gevaar geweken. Maar alleen tijdelijk. Door de enorme druk op de lijn en het continu op en neer rammen vd boeg zal de lijn vrij snel doorschavielen. Ik moet er op de een of andere manier een stuk beschermende slang omheen zien te krijgen. In 50kn wind is dat, zeker in mn eentje onmogelijk. Ik heb dus het 2e anker klaargelegd op het voordek, een stuk ketting eraan en 20m lijn. 

Plan is: als wind beetje gaat liggen en het laag water is (zodat er meer bescherming vh rif en minder golfslag is) heeft SY Austral aangeboden met zn dinghy hierheen te komen om me te helpen. Dan moeten we het in 15 min voor elkaar hebben. Als het daarvoor mis gaat, en de lijn breekt, kan ik het anker later vinden omdat ik 20m lijn en een plastic fles vlak voor het uiteinde aan de lijn heb geknoopt. Dan kan ik proberen een lijn vh Tonga Marineschip te vragen en achter hen te hangen tot de storm is uitgeraasd. Had ze al eerder opgeroepen op vhf 16, maar ze reageren niet. Goed zeemanschap en de regel dat je ALTIJD een schip in nood moet helpen is de marine van Tonga kennelijk vreemd. Ze weigeren simpelweg op oproepen te reageren. Onvoorstelbaar. Crimineel. Maar goed, als ik vlak achter ze kan maneouvreren, kunnen ze onmogelijk om me heen. Mocht dat toch niet lukken, dan kan ik het reserve anker uitgooien en maar hopen dat de lijn niet door koraal wordt doorgesneden. Mocht ook dat misgaan, dan kan ik nog gebruik maken vh 2e anker ve buurboot. Maar dat wordt lastig en gevaarlijk. Het in dit weer oppikken van de ankerlijn en vervolgens vastmaken, zal heel moeilijk zijn. Laatste alternatief: de zee op en bijliggen.

Nu (13:30) lijkt het erop (wishfull thinking?) dat de wind iets afneemt, tot NNO 40kn. Ajb laat dat doorzetten!

15:40 Idd: wishfull thinking. Het knalt nog steeds met 45 kn (met vlagen tot 57 kn!) over het dek. Maar... ik lig voorlopig weer veilig. Om 14:30 kwam Marc van SY Australe met zn dinghy hierheen. Door 45-50 kn wind! Niet ongevaarlijk. De dinghy had zo maar door een vlaag kunnen worden opgetild en omgegooid. Met een totaal lamlendig marineschip als enige potentiele redder in nood, hadden de zaken er dan erg slecht uitgezien. Maar het ging goed. Hij had een ankerhaak en wat brandslang meegenomen. Perfect! Daarmee hebben we een nieuwe snubber gemaakt, van extra stevige lijn die ik nog had liggen. En toen: het grote gevecht tegen de elementen. Marc achter het wiel en ik op de boeg. Proberen gecontroleerd tegen 50 kn (vanzelfsprekend kwam er net toen een squall over) in te motoren, zodat de spanning op de ankerlijn afneemt en ik die kan binnenhalen. Na 20 min vergeefs geklooi in enge omstandigheden, lukte het uiteindelijk. De haak zit nu op het laatste stukje ketting. De snubber op de kikker. Goed ingepakt in slang, tegen schavielen. En als fallback zit de ankerlijn, ook keurig in een slang ingepakt, om de andere kikker. Nu staat er nauwelijks spanning op, maar mocht de snubber breken, dan zit ik voorlopig toch nog veilig aan het anker vast.

Wat een dag! Het adrenalineniveau daalt nu langzaam. Binnen is alles weer opgeruimd. Doorweekte kleren hangen in het luik te drogen. Buiten is alles ook weer opgeruimd. Reserve anker weer vastgesnoerd. Reserve ankerketting weer opgeborgen. Alle lijnen en harpen weer opgeruimd. De huik is door de wind (!) deels gescheurd. Om verder uitscheuren tegen te gaan, heb ik 'm met een lijn om het zeil gewikkeld. 

 

Voorlopige schadestaat: 

  1. U-beugel vd ankerroller is gebroken en heeft een zeemansgraf op Minerva gekregen, roller zelf en de bout die er doorheen gaat, heb ik - geen idee hoe ik dat voor elkaar heb gekregen - terwijl de beugel door de lucht vloog weten te redden. Alleen de moer is verdwenen. Moet allemaal heel makkelijk te fixen zijn in Savusavu.
  2. Ankerhaak is met de beugel het zeemansgraf ingedoken. Zal lastig zijn op Fiji een nwe te kopen. Wrsch uit NZ laten opsturen.
  3. Huik is gescheurd. Kwestie van even dichtnaaien.

 

Lessons learned:

  1. Bij zwaar weer altijd een 2e snubber als backup (en voorzien van goede anti-schaviel slang) op de ketting zetten.
  2. Bij zwaar weer een zo lang mogelijke snubberlijn uitzetten: vangt de klappen vh op en neer stuiteren vd boeg op.
  3. Nooit naar de wc gaan in zwaar weer.
  4. Marine van Tonga is liever lui dan moe.

 

 

18:15 Nog steeds 45-50 kn NNO, met vlagen tot 59 kn. Eng. Geweldadig weer. De wind schreeuwt. Woedend. Als een gevaarlijk, bloeddorstig beest. Ik probeer er niet aan te denken, maar kan er niet aan ontsnappen. De storm schreeuwt zich continu mn hoofd binnen. Ik ben nu redelijk veilig, probeer ik mezelf uit te leggen. Maar... denk ik dan meteen... Er hoeft maar een kleinigheid mis te gaan, en dan zit ik ernstig, zeer ernstig, in de stront. Het is nu pikdonker. Geen maan. Geen sterren. Niets. Het marineschip reageerde, toen ik ze nodig had, niet op oproepen op vhf. Kans is groot dat als er weer iets mis mocht gaan, ik weer niets aan ze heb. Van de andere boten kan er nu onmogelijk hulp worden verwacht. Levensgevaarlijk. Kortom, er mag nu niets misgaan. Het mag gewoon niet. En dat is eng. Ja, af en toe bekruipt een gevoel van angst me. 

Vandaag was typisch zo'n dag die hoort bij het manisch depressieve van zeilen. Vandaag ben ik er van overtuigd dat ik de boot eind dit jaar in Aus moet verkopen. Het is niet leuk meer. Dit soort ellende. Ik ben gek dat ik me aan deze gevaren blootstel. Waarom?

Tegelijkertijd weet ik dat ik over een paar dagen weer schreeuwend van genot achter het wiel kan staan. Overtuigd van een ding: dat ik moet doorgaan. 

Hopeloos.

19:20 Inmiddels staat het record op 64,3 kn...

23:00 Ik geloof dat de ellende voorbij is. Wind is nu nog maar een miezerige 20kn, uit W. Het front is voorbij. Water is nu heel rommelig, wind komt uit andere richting dan golven. Behoorlijk rollen dus. Maar niet langer gevaarlijk. Wat een opluchting. Ga nu proberen te tukken. Barometer 1010. Max gemeten wind: 67,1 kn (!).

 

10/6/2016

07:15 Wind W 10 kn. Zonnig, in de verte in het W wolkenmassa. Barometer 1010. Vrijwel niet geslapen door wild bewegende boot - zee is na de storm nog erg woest en beukte hele nacht over het rif heen.

09-11:00 Licht in voorkooi deed het niet meer. Draad bij splitsing in WC bleek volledig gecorrodeerd. Alle uiteinden vd draden afgeknipt, draden opnieuw gestript, met corrosionX behandeld en met nieuwe verbindings"dopjes" verbonden. Nu werkt het weer.

14:00 Ankerlijn binnengehaald en gecheckt. Vrij stevig geschavield over de eerste 10-15m. Misschien moet ik die eraf snijden en het "gezonde" deel aan de ketting splitsen. Voor de to do lijst...

15-16u Eb. Water in het rif eindelijk rustig. Gezwommen in kraakhelder water. Anker gecheckt. Volledig ingegraven. Je ziet het niet meer! Onderwaterschip gecheckt. Annode bij schroef gaat heel hard. Zit er nog geen 2 maanden en is al stevig aangevreten. In de gaten houden dus. Verder allemaal prima. Antifouling ziet er vrijwel als nieuw uit. Waterlijn was vies maar heel makkelijk, met de hand, schoon te maken. Zou dat SealX echt werken?

16:45 Tot een uur of drie was het water erg verward. De boot rolde alle kanten op. Bij laag water veranderde alles. Nu dobbert de boot op spiegelglad water. Er staat nauwelijks wind, misschien 5 kn. Achter het rif beuken enorme golven op mijn beschermingswal. Het ziet er wonderlijk uit. Alsof er een muur om het rif heen staat. Van water. Hoger dan het rif. Alsof ik op een anomalie ronddobber: een zeemeer onder zeeniveau. 

Alleen het ruisen van de op het rif exploderende golven. Verder niets. Totale rust. Warm namiddaglicht. Een dun maansikkeltje in een helder blauwe hemel. Een aangenaam warme, laaghangende zon. Een gevoel van totale ontspanning, schoonheid, veiligheid. Het contrast met gisteren kan nauwelijks groter zijn. Barometer 1010.

 

11/6/2016

07:30 Max 4 u geslapen. Tot 03:00 was het water (vanwege hoog water) een heksenketel. Boot rolde en stuiterde alle kanten op. Onmogelijk om te tukken. Zodra het tij tot onder het rif zakt, is het weer rustig binnen het rif. Barometer 1013. Wind 5 kn Z. 80% bewolkt. Grauw.

9:00 Anker los en zeevast aan reling opgeborgen.

09:20 Door de pas. Wind 7-10 kn ZO. Sog 4,7. Bs 4,9. 1.800 toeren. 90% bewolkt. Koers 350. Verwarde zee. Swell van ongevr 1,5m  uit alle richtingen.

09:40 Radiocheck gedaan met SY Sabir, op 2,5 mijl afstand. Ze ontvangen me goed.

10:20 Weer radiocheck met Sabir (op vhf16). Ze ontvangen me goed. Inmddels op 4,5 mijl afstand. Ze zien me ook nog op AIS.

Sog 4,5. Bs 4,7. Behoorlijk "rollerig". Dat kost snelheid.

11:00 Weer radiocheck met Sabir. Ze ontvangen me nog steeds (op vhf 16), op 6,1 mijl afstand (dat zagen ze op hun AIS, waarop ze me tot vlak voor de radiocheck nog ontvingen; inmiddels niet meer). Vhf lijkt dus goed genoeg te werken. Mooi. 

Net wilde ik het grootzeil hijsen, om rollen tegen te gaan. Er blijken een paar kleine gaatjes in het zeil te zijn geschavield door wrijving tussen de huik en het zeil. Nog een cadeautje van de storm. Ongelooflijk die krachten. Moet makkelijk te repareren zijn met wat dacron tape. Ga ik nu doen. Maar:

 

Lessons learned: 

In zwaar weer alles zo strak mogelijk vastzetten om schavielen te voorkomen. Mbt de huik betekent dat, dat er een lijn om de huik moet worden gewikkeld zodat hij strak tegen het zeil zit en nergens kan gaan klapperen. Anders kan het zeil worden beschadigd.

 

Sog 4,7. Bs 4,8. 80% bewolkt. Hier en daar en squall. Wind N 6 kn. Koers 350. 

 

11:00 4 Gaatjes in het grootzeil met dacron tape gerepareerd.

12:00 Wind ZW 10-15 kn. 40% bewolkt. Heb net de motor uitgezet en genua uitgerold. Windhoek rond 140 gr. Sog 3,8. Bs 4,1. Behoorlijk klapperen met de genua, vanwege het rollen vd boot. Eens even een half uurtje aankijken. Koers 350. 

13:00 Wind ZW 12-15 kn. Sog 5,7. Bs 6,0. Van 12:15-12:30 zitten aarzelen of ik genua (2) moest strijken en moest vervangen door genua 1. Net toen ik genua 1 had klaarliggen en genua 2 wilde strijken, nam de wind toe en draaide hij een beetje naar W. Grootzeil gehesen. 2e rif gezet, zodat het zeil ook bij zeer ruimewindse koers niet tegen de stagen schavielt. Et voila... Prachtige snelheid. En bovendien prachtig weer. Het is nu bijna helemaal opgeklaard. Alleen aan de horizon, overal om me heen, hangen nog wolken. Prachtig zeilen dus!

14:15 Wind W 11kn. Net grootzeil volledig opgezet (geen rif meer). Vaar nu halve wind. Inmiddels weer meer bewolking: 80%. Sog 4,7. Bs 4,9. Koers 350. Barometer 1010.

SY Atlantis, die een half uur eerder uit Minerva is vertrokken dan ik, is nog steeds in zicht voor me. Ik schat op 3 mijl. 

15:30 Wind W 16 kn. Sog 6,0. Bs 6,3. Koers 350. Barometer 1010. 90% bewolkt. 

16:20 Opeens is het heel donker. Donkergrijze wolkenmassa's nemen allerlei dreigende houdingen aan. Heb snel het grootzeil gestreken. Wind is net van W naar Z gedraaid, 23kn. Sog 6,0. Bs 6,2.  Barometer 1010. Ben benieuwd wat er nu gaat gebeuren. Zou zomaar wat stevige "squallerij" kunnen worden. Ik ben er klaar voor.

17:00 Kennelijk een variant op de blaffende honden. Dreigende wolken squallen niet. Nog niet althans. Wind ZW 14 kn. Sog 4,6. Bs 4,8. Durf het grootzeil niet te hijsen vanwegen risico van squalls. Dan maar wat snelheid inleveren...

SY Atlantis is inmiddels door een bijna zwarte wolk voor me opgeslokt. Ben weer alleen op de wereld.

19:30 Log 27137. Wind W 12 kn. Sog en bs 4,6. Koers 350. Paar sterren te zien, nog veel bewolking. Wacht nog met hijsen grootzeil tot het helderder is (en dus minder kans op squalls). 

20:00 Grootzeil gehesen. Sog was tot 3,7 gezakt. Hemel is alweer wat helderder. Durf het dus wel aan. Wind nu W 10 kn. Sog 4,9. Bs 5,1. Koers 350. Barometer 1012. Voor me is, net aan de horizon, het witte knipperlicht bovenin de mast van SY Atlantis te zien. 

20:50 Wind W 18 kn. Sog 6,5. Bs 6,6. Koers 350. Barometer 1012. Grotendeels heldere hemel, in het W donkere wolken.

22:00 Wind kakt tot 5 kn (W) in. Motor aan op 1.800 toeren. Sog 5. 

 

12/6/2016

00:30 Motor uit. Wind ZW 11kn. Sog 3.7. Bs 4,0. Koers 350. Wind bijna pal v achter. Grootzeil zit genua dus in de weg. Even aankijken, misschien straks grootzeil strijken. Grotendeels heldere hemel, met nog wat bewolking in het W.

00:45 Wind ZW 7kn. Motor dus weer aan, op 1.800 toeren. Sog 4,9. Bs 5,4. 

01:30 Wind W 13 kn. Motor uit. Sog 4,9. Bs 5,7. Koers 350. 

02:45 Wind N 10 kn. Op de neus, dus weer motor aan. Sog 4,3. B 4,5. 

03:50 Liberiaans vrachtschip "Amorina" op ramkoers. Opgeroepen op vhf. Ze zagen me op AIS en zullen koers aanpassen. Mooi!

04:00 Wind ZW 18kn. Motor weer uitgezet. Sog 6,3. Bs 6,7. Miezerregen.

04:40 Wind is helaas weer naar bed. W 5kn. Motor aan.

04:42 Weergoden vervelen zich en spelen dus maar spelletjes met weerloze zeilers. Wind nu weer WZW 10. Motor dus weer uit. Sog 4,4. Bs 4,5. Op deze manier wordt slapen vannacht geen groot succes.

06:00 Motor aan. Wind NW 5-10kn. Sog was 2,5. Te laag. Nu: sog en bs 5,1. 

07:00 Wind WNW 13 kn. Motor uit. Sog 5,5. Bs 5,7. Barometer 1013. Rustige zee. 90% bewokt. Misschien twee uur geslapen vannacht. Daar zit dus nog wat ruimte voor verbetering.

07:30 Wind  W 16kn. Sog 6,2. Bs 6,4. Koers 350. Barometer 1013. Log 27198 (61 mijl/12u). Pos 21 48Z. 179 12 W. 100% bewolkt. Motregen. 

08:00 SY Atlantis opgeroepen. Ze zitten 10 mijl noordelijker. Mooi - dat haalt de vhf dus nog. Weerbericht doorgekregen van ze. Vandaag 5-10 kn ZW en O, morgen ONO, O, ZO en NO 10-15kn. Woensdag draait de wind naar N, 15 kn. Dan moet ik dus in Savusavu zijn...

09:20 Wind WNW 13 kn.  Sog en bs 5,9. Koers 350. Log 27209. Dus in de 24u sinds vertrek uit Minerva, 128 mijl. Werkelijk afgelegde afst. 120 mijl. Heel netjes. In die 24u 9u moeten motoren.

09:45 Wind draait naar NW. Volgens weerbericht zou het ZW moeten zijn. Waarom kloppen die berichten zo vaak niet? Ik vaar nu scherp aan de wind. Nog iets meer draai naar N en het is niet meer bezeild. Dat zou goed balen zijn.

14:10 Wind NW 14kn. Sog 5,2. Bs 6,1. Al een hele tijd stroom tegen, helaas. Barometer 1011. Voor me hangt een studie in grijstinten. Slecht weer? Het was niet voorspeld, dus zou zomaar kunnen...

15:25 So far, so good. Zonnig, 30% bewolkt. Wind NW 16 kn. Sog 5,7. Bs 6,2. Tegenstroom begint af te nemen. Dat scheelt weer mooi. Barometer 1010. Zee is vrij rustig. Mooi zeilen nu.

16:15 Wind draait nog verder naar N, nu NNW (18kn). Heel scherp varen nu. Kan nog net, maar snelheid is naar sog 3,9, bs 4,5 gezakt. Heb zo langzamerhand echt nul fiducie in weerberichten.

16:30 Wind is weer een beetje tot inkeer gekomen. NW 13kn. Maar nu gaat de tegenstroom treiteren: 1 kn tegen. Sog 5,1. Bs 6,1. 

17:50 Net SY Atlantis gesproken. Ze zitten een kleine 9 mijl voor me. Verbinding was vrij slecht, maar ging nog net. Alles goed daar. Zij gaan aan de W kant langs Totoya omdat daar volgens hun gribfiles wat meer wind zou moeten zitten. Ik ga ten O. Heb nul fiducie in weerberichten, en het is "om". Morgenochtend proberen we weer radiocontact te maken.

18:00 Wind W 10. Sog 3,9. Bs 5,1. Irritant, die tegenstroom! Boven me heldere hemel (zon net onder). Overal om me heen donkere wolken, sommige met regengordijnen eronder. Barometer 1012. Accu staat nu al op nog maar 80%. Met veel bewolking vandaag en niet al te veel wind, wordt er te weinig elektriciteit gegenereerd. Misschien moet er vanavond een paar uur stroom worden gedraaid.

19:30 Pos 20 45Z. 179 22W. Log 27271 (134/24u). Wind W 8. Sog 4,4. Bs 4,7. Barometer 1014. Koers 350. Heldere hemel. 

21:15 Wind nog maar 6kn. Motor bijgzet op 1.500 toeren. Sog 4,4. Bs 5,2. 

22:30 Wind draait naar (12 kn) NNW, vrijwel pal v voren. Genua ingrold en motor naar 1.800 toeren. Sog 4,5. Bs 5,1. Heldere hemel (en 1/2 maan), behalve in het NW waar een donkere wolkenmassa hangt. 

 

13/6/2016

02:00 Wind 2-5 kn N, en dus op de neus. Nog steeds aan het motoren (1.800 toeren). Sog en Bs 5,0. Koers 50. Vlakke zee. Fantastisch mooie sterrenhemel. Net weer een vallende ster. Gewenst voor vlakke zee, heldere hemel EN 20 kn ruime wind. De wind is nog niet veranderd. Kennelijk werkt de wensverwerkingsafdeling niet 's nachts...

02:20 Motor op 1.700 toeren gezet. Iets zuiniger... Sog en bs rond 4,8 kn. 

05:00 Motor uit. Wind ONO 10kn. Sog en bs 4,6. Hoog tijd: ik heb inmiddels ongeveer 1/3 van de dieseltank verstookt. Nu dus mooi, heel kalm, zeilen op een vlakke zee onder een koepel van sterren.

06:30 Regenbuitje en dolfijnen. Wind O 16kn. Sog 6,3. Bs 7,1. 40% bewolkt. Barometer 1014. Vannacht een paar uurtjes best redelijk getukt.

07:30 Wind ONO 15kn. Sog 6,4. Bs 6,9. Koers 350. Barometer 1014. Log 27331 (133/24u). Werkelijke afst 121 mijl. Pos 19 48Z. 179 30W. 30% bewolkt. 

09:00 Radiocontact met SY Atlantis. Ze liggen 9,5 mijl voor op me (was om 07:30, toen ze hun pos doorgaven aan GHR nog 10,5). Weervoorspelling doorgekregen: vanochtend ZO 10-15 (is in werkelijkheid NO 10-15), vanmiddag O 10, morgenochtend ONO 10, morgenmiddag ZO 5. Mocht de voorspelling kloppen (dat zou iets nieuws zijn) dan wordt het motoren vanaf morgenmiddag... Nog 185 mijl naar Savusavu. Met een beetje geluk haal ik de komende 24u 110-130 mijl. Hopelijk dus woensdagochtend aankomen.

Wind nu: 15 O. Sog 6,3. Bs 6,7. Heldere hemel met 30% schaapwolkjes. Hele aangename temperatuur, 27 gr. Mooi zeilen nu!

10:30 Land in zicht! Totoya, op 34 mijl afstand. Voelt alsof ik er nu al bijna ben, nu Fiji officieel in zicht is. Voelt goed! Wat ook goed voelt, is het tempo. Sog 6,4. Bs 6,9. Knallen! Zonnetje, 30% schaapwolkjes, halve wind varen bij 15 kn O, en een rustige zee. Veel beter wordt het niet. Onvoorstelbaar dat ik kort geleden nog helemaal in mn zeilpak gehesen was met wollen muts op, terwijl 40 kn wind en bakkenvol koud zeewater over de boot gierden. 

13:30 Wind OZO 11 kn. Sog 3,2. Bs 3,8. De boel kakt in. Bummer. Heb het idee dat het piepend geluid in de mast sterker wordt. Lijkt alsof het vd bevestiging vd voorstag komt. Kan niets zien dat mis is, ook niet met verrekijker. Maar moet dit zeker checken in Savusavu.

16:20 Genua wissel afgerond. Genua 1 ipv 2. Kostte me ongeveer 30 min. Bij het hijsen van 2 scheurde het bovenste stukje vd band die door de gleuf in de furler moet. Gelukkig lukte het desondanks het zeil te hijsen (zonder verder uitscheuren). Beetje jammer dat de zeilmaker dit niet heeft gezien bij de check/reparatie in Whangarei. Netjes oprollen v genua 1 is onmgelijk in mn uppie, terwijl ik op zee zit. De enorme massa zeil (die netjes opgevouwen een bescheiden pakketje is) zal ik proberen bij de achterkooi op te bergen. Wind ZO 14. Sog 5,5 bs 5,9. Koers 335. Vaar nu bijna precies ten O van Totoya. Nog 150 mijl te gaan.

17:00 Grootzeil gestreken. Blokkeerde de genua teveel, zodat die alle kanten op klapte. Wind ZO 14. Sog 4,7. Bs 4,9. Koers 335.

17:28 Zon onder.

19:30 Wind ZO 14 kn. Sog 5,1. Bs 5,5. Koers 335. Barometer 1014. Pos 18 48Z. 179'45W. Log 27401 (130/24u). Werkelijke afst 120 mijl. Heldere sterrenhemel, paar schaapswolkjes. Rustige zee. 

23:30 Wind ZZO 16 kn. Sog 4,5. Bs 4,8. Koers 335. Heldere hemel met paar wolken. Barometer 1014. 

 

14/6/2016

07:30 Weer redelijk wat uurtjes, maar verre van geweldig, geslapen. Heel onrustig en ondiep vanwege het klappen vd genua. Voel me erg duf. 

Wind ZO 10 kn. Sog 3,1. Bs 3,3. Koers 335. Barometer 1014. Pos 17 57Z. 179 50O. Log  27461 (130/24u). Werkelijke afst 120. Zonnig, bewolking in het Oosten.

09:00 Vandaag belooft een dagje "slow sailing" te worden. Wind ZO 9 kn. Sog 2,9. Bs 3,3. Koers 335. Zonnig. Kalme zee. Net 20 ltr diesel uit een jerrycan in de tank geheveld. Nog niet helemaal vol. Schat dat er nog zo'n 10 ltr bij kan.

Eindelijk weer eens een "dekdouche" genomen. Zeewater en lucht temp is daar nu eindelijk weer goed voor. En... de boot beweegt nauwelijks, zodat het veilig is.

11:00 Wind ZO 7kn. Sog nog maar 2kn. Motor bijgezet op 1.200 toeren. Sog nu 3,5, bs 3,9 (ik motorzeil met alleen de genua 1). Zonnig & warm. Zin om overboord te springen en even voor de boot uit te zwemmen. Barometer 1014. 

12:10 Wind gedraaid. O 8-10 kn. Motor uit. Sog 4,5. Bs 5,1. Koers 335. Halve wind zeilen nu. Nog zo'n kleine 70 mijl te gaan. Met deze snelheid kom ik "te vroeg" aan. Dwz voor 09:00. Tussen 17:00 en 09:00 moet je belachelijk veel bijbetalen om in te klaren. Daar houden wij niet van. En dus moet ik het zo uitkienen dat ik na 09:00 aankom. Desnoods een paar uur bijliggen ergens vlakbij Savusavu. Voor anker gaan mag nl ook niet, dan kunnen ze stevige boetes opleggen. In deze zin niet eg cruiser-friendly dus. Ach, nog veel te veel mijlen te gaan om iets zinnigs over de aankomsttijd te zeggen. We zullen het zien...

15:00 Barometer 1011. In 4u van 1014 naar 1011. Gaat er iets gebeuren? Voorlopig niet. Wind O 8kn., maar lijkt een beetje aan een noordelijke component te nibbelen. Sog 3,9. Bs 4,2. Koers 335. Zonnig met cumuluswolken (30%). 

18:30 Wind OZO 14. Sog 5,6. Bs 5,7. Koers 335. De wind is opeens een beetje toegenomen. De snelheid dus ook. Als dat zo blijft, kom ik veel te vroeg aan. Wat te doen? Denk dat ik tot zo'n 10 mijl buiten het rif doorvaar, en dan ga bijliggen. Ankeren om de hoek, binnen het rif, zou veel aantrekkelijker zijn, maar ben er nog niet over uit of ik bereid ben een stevige boete te riskeren.

19:30 Wind ZO 12 kn. Sog 4,3. Bs 4,5. Koers 335. Log 27510 (109/24u). Werkelijke afst 102 mijl. Pos 17 15 Z. 179 30 O. Barometer 1013. Heldere hemel met wat cumuluswolken. Nog 30 mijl te gaan.

 

15/6/2016

00:40 Nog 10 mijl naar de ingang vd pas. Genua bijna helemaal ingerold, AP uit en WP ingeschakeld. Sog teruggebracht tot 1,1 kn. Nu weer tukken.

03:45 Wind was vlak nadat ik was gaan slapen naar het N gedraaid. Ben dus naar het W gedrift ipv N. Nu motor aangezet op 1.000 toeren.  Wind van 7 kn op de neus. Met 2,6 sog langzaamaan richting de ingang vh rif. Accu stond inmiddels op 65%, het all time low, dus die kan wel wat bijvoederen door de motor gebruiken.

06:00 Wakker vd wekker die ik had gezet. Lag diep te slapen. Nog zo'n 3 mijl naar de pas. Genua 1 gestreken en in zeilzak opgeborgen (gaat een stuk makkelijker dan genua 2 omdat 1 veel dunner en makkelijker te vouwen is). Genua 2 gehesen en vervolgens ingerold (N9kn op de neus). Nu bijna bij pas. Zonnig met 20% grijze sliertbewolking. Zee nog altijd zeer rustig. Barometer 1012. 

07:30 Wind N 10 kn. Motor op 1.700 toeren. Sog 3,8. Bs 4,0. Ben net het rif bij Savusavu binnengevaren. Nog een kleine 5 mijl te gaan. Pos 16 49 Z. 179 16 O. Log 27541 (80/24u). Werkelijke afst 77 mijl. Barometer 1013. Zonnig met 40% bewolking. 

07:45 Motor uit. Wind NNW 11 kn. Sog 3,7. Bs 4,0. Net bezeild!

08:00 Motor weer aan, wind weg. 

08:45 Aan de mooring bij Waitui Marina, Savusavu. Log 27546. Totale afstand vanaf Minerva volgens log: 465 mijl. Werkelijk (hemelsbreed): 426. 

 

24/6/2016

09:50 Trossen los. Zonnig, 5% bewolkt. 

10:30 Genua en grootzeil staan. Motor bij op 1.300 toeren. Wind O 8 kn. Sog 5,2. Bs 4,8. Vlakbij Cousteau Resort, nog binnen het rif.

10:35 Motor uit. Wind O 10 kn. Sog 4,2. Bs 3,7.

11:15 Wind stiekem toch ZO (voorspelling was O), zodat het scherp zeilen is. Koro (de bestemming v vandaag) lijkt net bezeild. Wind ZO 21 (voorspeld: O 13 - what's new...). Sog en bs 5,8. Korte, venijnige golfjes uit ZO.

11:40 Dat doet een mens goed. Op zo'n 150m aan BB vaart een joekel van een Sweden Yachts. Wrsch zo'n 50 ft. Een vrij exacte kopie van Kairos. Maar dan groot. Heel groot. Maar niet snel. Ik haal haar in! Probeerde de boot net op te roepen, maar er wordt niet gereageerd.

Wind ZO 21kn. Sog 5,9. Bs 6,3. Koers 171. 

12:50 Bummer. Wind draait verder richting Z. Nu ZZO 18. Nauwelijks nog bezeild. Sog en bs 4,3. Koers 171. 

15:27 Zeilen gestreken. Motor aan. Laatste mijl tegen de wind in motoren.

16:00 Aan de mooring in Dere Bay. Log 27579 (33 mijl). Werkelijke afst 30 mijl. Gem snelh. 5,6 kn.  Tot duur: 5u35min.

16:40 Net het water in geweest om de mooring te checken. Ziet er ok uit. Wat er niet ok uitziet, is - %#£¥ - de kiel. Er zit een grote barst aan SB en een kleinere aan BB. Werkelijk niet te geloven. De boel is gvd net voor duur veel geld in NZ gefixt. Echt ongeloofelijk K.

 

25/6/2016

09:00 Trossen los.

09:05 Motor uit. Wind O 12 kn. Sog en bs 4kn. Zonnig, 70% bewokt. 

09:15 vlakbij de nauwe pas door het rif. Zon staat nog laag. Kan niets door het water zien. Op het laatste moment besloten dat de nauwe ingang te riskant is. Wie weet klopt de, doorgaans nauwkeurige, kaart na de orkaan niet meer. Ik ga dus omvaren. Naar de veel bredere ingang in het NW van het rif.

09:40 Wind O 20 kn (voorspelling Gulf Harbour was 10-15, die van Fiji Met 20). Sog en bs 4,5. Koers 021. Zonnig 50% bewolkt. 

11:30 Vlak voor dorp voor anker in totaal troebel water van 5-7m. Geen idee of ik boven koraal of andere drama's lig. Snel hulpgoederen uitladen en wegwezen. Log 27589. 

13:00 Hulpgoederen bij dorpshoofd ingeleverd en weer terug op boot. Anker los.

13:05 Motor uit. Wind O 20 kn. Sog 6,0. Bs 6,4. Koers 334. Zonnig, 20% bewolkt. 

13:20 Net rif uit. Besloten dat ik meteen door ga naar Namena Island. Als ik flink tempo maak, moet dat lukken. Zo niet, dan draai ik om.

13:50 Gaat me net iets te langzaam. Zo is er een risoco dat ik rond schemering moet ankeren. Niet handig. Dus gegijpt. Terug naar Dere Bay. 

14:30 Motor aan.

14:45 Uiterst soepel (al zeg ik het zelf) de mooring opgevist en de boot vastgelegd. Log 27599 (20 mijl). Nu ff lekker zwemmen en vooral niet naar de kiel kijken.

 

26/6/2016

07:55 Los vd mooring. Zonnig, 10% bewolking. Nul wind hier in de baai. 

08:05 Baai uit. Wind 3kn ONO. Voorlopig dus motoren, helaas.

08:35 Die 10% bewolking is inmiddels 70%. Vanuit het NO komt er in rap tempo een grauwe massa met een paar watergordijnen mijn kant op. Wind is nog heel zwak 5-7kn. Nog niet genoeg om te zeilen. 

08:45 Wind inmiddels OZO 10kn. Motor uit. Genua uitgerold. Wind bijna pal v achter, dus geen grootzeil. Sog en bs 2,8. Koers 314. 

09:00 Mooi, wind inmiddels OZO 15kn. Sog en bs rond 4,4. Nu 90% bewolkt. 

10:20 AP doet vreemd. Kompas is weer eens in de war. WP ingeschakeld.

10:30 Contactpunten kompas schoongemaakt. AP weer genezen. Sog en bs 3,8. Koers 312. Zon, 60% bewolkt. 

12:00 Bui op komst. Wind springt naar OZO 22kn. Sog en bs rond 6,5. 

12:37 Geen bui. Wolk is inmiddels voorbij. Wind ook. OZO 7 kn en klapperzeil...

12:46 wind trekt weer een beetje aan: OZO 10-12kn. 

12:55 Dat feestje was van korte duur. Wind 5-8 kn. Heb genua deels ingerold om schade ten gevolge van klapperen te voorkomen. Sog 1,1...

13:10 Ok. Vooruit dan maar. Motor aan.

13:20 En weer uit. Vaar nu halve wind, dus kan met minder wind (OZO 7) nog wel. Sog rond 2kn. 

14:10 Motor aan voor laatste halve mijl (wind 4kn). 

14:45 Voor anker bij de ZW punt van Namena in 12m. Er liggen 4 andere boten. Log 27621 (22 mijl). 

 

27/6/2016

08:00 Anker los. Zonnig, 15% bewolkt. Blij dat ik het anker los kreeg. Lag in een koraalblok. Hele nacht nauwelijks kunnen slapen vanwege het lawaai vd ketting die langs koraal schuurde. Daar gaat m'n opnieuw aangebrachte laag galvanisatie, dacht ik de hele tijd. Maar loskrijgen bleek geen probleem en ik zie geen schade aan ketting. Hoe dan ook, geen goede ankerplek: veel te veel koraal/steen.

08:05 Motor uit. Wind O 17kn. 

08:40 Door de pas. Sog 5,1. Bs 5,5. Koers 032. Alleen genua opgezet (ben te lui om grootzeil te hijsen; bovendien is dit tempo prima).

10:30 Wind O 18. Sog 5,7. Bs 6,2. Koers 28. Zonnig, 30% bewolkt. Mooi zeilen. 

11:20 Eindelijk, voor het eerst sinds vertrek uit Savusavu, weer bereik. Meteen Brexit gecheckt. Tot nu toe was het "Schroedingers kat". UK was tegelijkertijd voor als tegen Brexit. Beide realiteiten bestonden naast elkaar. Nu niet meer. Hoe ongelooflijk triest. De volksmennerij heeft gewonnen. Hoop niet dat dit het begin van de zege van de demagogen is. Trump, Le Pen, Wilders. Misschien moet ik niet naar NL terugkeren...

13:15 Aan de mooring vlakbij Copra Shed. Log 27649. 

 

29/6/2016

Alle barsten op de kiel gemarkeerd: verticale krasjes (in de antifouling) aan het begin en eind van elke barst gemaakt, zodat ik kan zien of de barsten groter worden. Ook de boatbuilder in NZ op de hoogte gesteld. Hij is erg behulpzaam.

 

2/7/2016

08:55 Los vd mooring. Regen, zon en regenboog. Vaarwel Savusavu!

09:05 Motor uit. Wind O 5-10 kn. Sog 3,9. Bs 3,5. 

10:00 Door de uitgang vh rif. Wind O 25kn. Aan windyty heb ik dus niks. Voorspelling was 10-15. Sog 6,3. Bs 6,2. Alleen genua (vol). AP stuurt. Korte swell van ongevr 1,5m. Grotendeels grijs, af en toe regen.

10:30 ZO 25-30 kn. Sog 6,5. Bs 6,6. Koers 232. 

12:45 Bij de ingang vd Nasoniaoni Passage. Motor standy gezet. Genua sterk gereefd. 

13:00 Bijna door de pas. Tussen 2 en 3 kn stroom mee. Perfect vlak water. 20 kn wind pal v achter.

13:07 De pas uit. Motor uit en genua weer helemaal uitgerold. Wind O 23 kn. Sog 5,7. Bs 6,0. Koers 245. Grotendeels bewolkt, met hier en daar wat blauw. 

14:00 Wind O 22 kn. Sog 5,9. Bs 5,8. Zonnig, 50% bewolkt. Kalm water (beschermd door het rif). Heel ontspannen zeilen.

16:05 Net de uiterste Z punt v Vanua Levu gerond. Daar was een alleen door een rif afgeschermde ankerplek. Wel mooi, maar niet verstandig. Totaal onbeschermd tov de wind. Nu nog zo'n 3 mijl naar Cocoa Point, waar ik voor anker ga. 

17:00 Voor anker bij Cocoa Point in 7m. Zonnig, 30% bewolkt. Mooi rustig water en 15kn wind. Prima ankerplek. Log 27694 (45 mijl). Werkelijke afst 44,7 mijl. 

 

3/7/2016

07:40 Anker los. 

07:45 Motor uit en genua op. Wind O 28kn. 70% bewolkt. Sog 6,2, bs 6,6. 

08:15 Met "warp speed" door de pas: sog bs 7,2. Wind O 32-35kn. Knallen!

Ventilator v koelelement v koelbox werkt niet meer goed. Hij start niet. Als ik 'm een duwtje geef, werkt hij prima. Zal wel viezigheid zijn die de boel blokkeert. Er zit erg veel stof. Is alleen niet bij te komen zonder de hele rimram te demonteren. Heb nu net brake cleaner erin gespoten ("cleans without disassembly!"). Eens kijken of dat helpt. Zo niet, dan kan ik 'm niet meer aan laten staan omdat t er dik inzit dat er dan iets doorbrandt (omdat hij z'n hitte niet meer kwijt kan). Fijn toch, die nooit ophoudende bezigheidstherapie die door de boot wordt verzorgd.

09:30 Wind O 26 kn. Sog 6,8. Bs 7,0. Koers 240. Zonnig, alleen aan de horizon in een cirkel om me heen wolken.

De truc met de brake cleaner heeft niet gewerkt. Ik zal de boel dus uit elkaar moeten gaan halen. Fijne klus voor als ik voor anker lig straks...

Ondertussen elk uur het koelvak aan zetten, de ventilator een duwtje geven en een half u later de boel weer uit zetten.

12:30 Bij de ingang vd pas. Motor standby en genua gereefd. Tegelijkertijd arriveert een squall. Erg fijn.

13:00 W punt van Nananu-i-ra gerond. Nu wind, 30 kn., pal op de neus. Laatste stukje motoren dus. Oppassen met alle koraalplateuas hier.

14:15 Na wat omzwervingen een redelijke ankerplek gevonden bij Nananu-i-thake in 13m. Beetje dicht bij rif, maar moet goed gaan. Log 27733 (39 mijl). Werkelijke afst 38mijl. Mooi en snel gezeild vandaag!

 

15:00 Barsten in de kiel gecheckt. Ze zijn niet groter geworden.

 

PS 16:30 Lijkt erop dat ik de ventilatorfan vd compressor heb gefixt. Zoals zo vaak is niet helemaal duidelijk hoe ik dat heb gedaan. Maar hij doet het weer. Voorlopig althans. Ik heb mijn koude biertje nu dus verdiend.

PPS 17:15 Bij het aanslaan vd thermostaat check ik de fan. Het was een heel tijdelijk feestje. Hij doet het nu niet meer (althans, niet zonder mijn hulp)...

 

4/7/2016

02:00 Weinig ontspannen nacht. Wind tettert over de boot. Regelmatig 35kn. Anker krabt, inmiddels zo'n 15 m. Ik schat dat er nog zo'n 40 m te gaan is voordat ik in problemen kom. Morgen wegwezen hier dus. Of eerder, als het anker verder aan de wandel gaat. Slapen zit er niet in.

08:55 Anker los.

09:05 Voor anker in 17m iets verder naar het zuiden, zodat ik dichter bij Nananu-i-ra, het eiland waar de surfschool is, ben en ik minder ver (en gevaarlijk in deze wind: 20-30kn) met de dinghy op stap moet.

 

5/7/2016

08:40 Anker los. Wind O 20-30kn. Vannacht weer nauwelijks geslapen vanwege harde wind. Dit is geen fijne ankerplek. Wegwezen dus.

08:45 Motor uit en sterk gereefde genua op. 30 kn wind. Zonnig, 40% bewolkt. 

08:50 Genua vol uitgerold. Sog en bs rond 6,3 kn. 

10:45 Prachtig zeilen. Vlak water, wind bijna pal v achter 20-32 kn. Zonnig, 50% bewolkt. Sog en bs steeds rond 6,3 kn. Knallen! Een reprise van vorig jaar.

12:00 Nog steeds fantastisch zeilen. Wonderlijk hoe de wind "met me mee draait". Ondanks het steeds veder richting Z draaien, draait de wind mee, zodat de wind steeds bijna pal v achter komt (en steeds 20-30kn is). 

16:55 Van het ene op het andere moment draait de wind van pal v achter 15kn naar pal op de neus 8kn. Laatste 1,5 mijl motoren dus.

17:20 Voor anker in 7m bij Koroivunatoto. Log 27781 (48 mijl). Werkelijke afst 47,9. Prachtig dieporanje licht nu vlak voor zonsondergang. Wat een prachtige zeildag!

 

6/7/2016

Volgens de notebook was het vandaag 3 februari 16.500. Ik moet wel erg goed hebben geslapen. 

Navigatiesoftware (en de meeste andere software) werkte niet. Na terugreizen in de tijd is alles weer ok.

08:55 Anker los. Kleigrond hier doet iets wat alchemisten altijd al hebben gewild: goud maken. Een deel van mijn ankerketting is nu goudkleurig! Heel wonderlijk. Speciaal Fijiaans chemisch proces. Ik zal de gps coordinaten van deze ankerplek angstvallig geheim houden...

09:00 Had de motor niet aangezet omdat de omstandigheden zeer rustig zijn. Wind NO 10kn. Vaar alleen op de genua. Sog 3,5. Bs 3,2. Zonnig. 

09:30 Wind inmiddels gedraaid naar Z, een stevige 5 kn... Sog en bs rond 1,3. 

10:15 Ok, ik ben een watje. Na 45 min klooien met kruisen in (ZW) 5kn wind, gooi ik de handdoek in de ring. Motor aan (1.500 toeren). Recht op het doel af nu. Sog 3,6. Bs 3,8. Koers 212. 

11:20 Motor uit. Wind 8 kn. ZZO. Sog en bs 2,3. Koers 224. Net bezeild.

11:30 Wind gedraaid naar W, 10 kn. Perfect! Zo is het prima te doen, ruim 60 gr windhoek. Sog 3,8. Bs 4,0. 

13:30 Afgemeerd in Vida Marina. Net als vorig jaar was ik een minuut na afmeren doorweekt met transpiratie. Nul wind hier. Alleen hitte. Log 27795 (14 mijl). Werkelijke afst 13,68. Gem snelh 2,84. Behoorlijk indrukwekkend...

  

8/7/2016

09:30 trossen los.

09:45 Wind 5 kn ZO. Zonnig, 10% bewolkt. Te weinig wind om te zeilen. Bummer. Nog even motoren (iets verder de baai uit is er misschien wat meer wind), dan dobberen. Sog 3,0. Bs 2,7. Koers 225 

10:00 Motor uit. Wind ZO 5 kn. Sog 1,7. Bs 1,2. Koers 233. Behoorlijk radicaal zeilen...

10:30 Het gaat hard. Heel hard. Bs precies 0. Sog 0,6. Wind ZO 2,4 kn. Lang leve de weervoorspelling (van ZO 15 kn.)!

10:40 Mijn weerstand is gebroken. Motor aan op 1.100 toeren. Sog en bs 3,2. Koers 235. 

11:30 Motor uit. Wind NW 3,6kn. Sog 1,8. Bs 1,4. 

12:45 Wind W 5,6kn. Sog en bs 2,2. 

15:08 Motor aan. Wind W 4 kn. Ga bijna de pas in en draai zo met de neus de wind in.

15:40 Bijna het koraal opgevaren. Volgens de kaart zat ik in de vaargeul... Gelukkig zag ik het op t laatste moment nog.

16:10 Aan de mooring bij Musket Cove. Log 27810 (15 mijl). Tot afst werkelijk 15,81. Gem snelh, hou je vast, 2,12. 

 

9/7/2016

09:50 Mooring los.

09:55 Motor uit. Wind NO 7 kn (pal v achter). 

11:15 Nul wind, dus motor aan voor de laatste halve mijl. 

11:30 Voor anker bij Cloud Nine, in 8 m. Log 27813. 

 

Bij Cloud Nine gaan kijken. Een drijvend terras / pizzatent. Tjokvol toeristen. Voor "slechts" Fiji $ 200 worden ze hierheen getransporteerd, EN krijgen ze een gratis drankje. Gouden deal. En dan maar de hele dag consumeren, beetje zwemmen, en op je ligstoel liggen. Na er 5 min te hebben rondgekeken, ben ik weer heel snel in mn dinghy gesprongen. Lekker terug naar de luxe van het moederschip.

 

14:20 Anker los.

14:25 Motor uit. Wind NW 8 kn. Sog 2,4. Bs 2,0. Koers 050. 

14:40 Wind NW 10 kn. Sog en bs 3,8 - een record voor de afgelopen dagen.

15:30 Voor anker bij Musket Cove in, geloof ik - dieptemeter geeft of geen of 16 m diepte aan - 16 m. Log 27816 (6mijl). Werkelijke afst 3,46. 

 

10/7/2016 

08:30 Anker los. 

08:35 Motor uit. Wind NO 7 kn. Sog en bs 2,0. Dit wordt weer een dagje heftig zeilen...

09:40 Net de pas (aan de O kant) uit en grootzeil gehesen. Wind WNW 10 kn. Het is weer geweldig hoe sterk de weervoorspelling er naast zit. Voorspeld was NO 5. Zouden ze allerle briefjes met windrichtingen en snelheden in een ton gooien en elke ochtend ff lekker grabbelen?

Sog en bs 3,1. Koers 102 (Denerau is 078; niet bezeild.)

10:40 Weergoden hebben eindelijk het weerkatern in hun weekendeditie opengeslagen. Wind draait naar Noord, 6kn. Denerau is nu bezeild. Sog en bs 2.

11:30 Wind inmiddels N 9. Sog en bs een angstaanjagende 3,8 kn. 5 andere zeilboten onderweg. Geen van allen zeilt. Begrijjp nooit waarom zo weinig "zeilers" zeilen. Koop dan gewoon een strijkijzer.

12:55 Zeilen gestreken, huik netjes over grootzeil, motor aan en haven invaren.

13:10 Aan de mooring bij Port Denerau. Log 27831 (15 mijl). Werkelijke afst. 14,67. Gem snelh 2,91. 

 

13/7/2016

09:30 Mooring los. 09:35 Motor uit, zeilend de haven uit. Wind ZO 10-20 kn. 

10:10 Net de pas door. Wind ZO 20 kn. Sog en bs 5,8. Koers 259. Zonnig. 

10:45 Gaat prachtig. Alleen genua. Wind ZO 20-25 kn. Sog en bs rond 6 kn. 

11:43 Door de pas bij Musket Cove. Ging allemaal net wat sneller dan de vorige keer... Sog en bs 6,2. Wind ZO 28kn. 

12:10 Voor anker bij rif vlak voor Musket Cove in 8m. 

13:45 Anker slaat los in 35 kn (niet gek omdat ik maar 20 m ketting jad uitgezet in wat inmiddels 10m diepte was. Alles onder controle en weggezeild naar mooringveld.

 

14:15 Aan de mooring bij Musket Cove. Wind in de beschutting vh eiland ZO 23 kn. Log 27846

 

14/7/2016

10:30 Mooring los. (Navigatiecompu start niet meer op; moet het dus met de ipad doen)

10:35 Motor uit. Wind ZO 20 kn. Sog en bs 6 kn. Zonnig, 40% bewolkt. 

10:50 Door de pas direct ten W van het mooringveld.

11:30 Voor anker bij Cloud Nine in 10m. 

13:30 Anker los. Wind ZO 25-30 kn. 

13:35 Motor uit. Sog en bs 5,7. Genua is gereefd. Zonnig, 10% bewolkt.

15:00 Pas bij Mana in. 30-33 kn wind. Smalle pas, best spannend in zoveel wind. Gaat goed. Eenmaal achter het rif besloten dat er teveel wind staat om hier comfortabel te kunnen ankeren. Dus weer door pas naar buiten.

16:00 Knallen. ZO 28-32 kn. Sog en bs 6-7kn. Zonnig

16:30 Langs Monuriki gevaren. Niet ideaal om te ankeren in deze sterke wind. Dus door naar Monu, eiland halve mijl verder. Harde wind tussen de eilanden. Vlagen tot 35 kn, dan weer niets. Weer om dingen in te breken. Oppassen dus. 

16:45 Diepte gaat plots van 30 naar 5. Behoorlijk schrikken. Stond niet op kaart. Ook niet op satelietbeelden. Totdat ik heel, heel goed keek. Lastig navigeren dus.

17:00 Bij Monu. Op zoek naar goede ankerplek. Lastig. Gewone kaart klopt absoluut niet. Satelietbeelden zijn het beste hulpmiddel, maar niet altijd duidelijk. 

17:05 Motor stopt opeens en start niet meer. Meteen anker uitgegooid in 18 m. Anker lijkt te houden, maar dit is niet relaxed. Overboord gegaan om te kijken of anker goed lijkt te liggen. Neen. Lijkt steengrond met beetje zand eroverheen. Bij een beetje wind, zal de boot aan de wandel gaan. Vervolgens oorzaak van niet werkende motor gezien: snubberlijn zit om de schroef gewikkeld. 

Ik had m snel los. Gelukkig, want zo'n 10 m achter de boot begin het rif...

17:20 Motor aan, anker weer ophalen en op zoek naar goede ankerplek. 

17:30 Anker gedropt. Overboord om te checken. Gvd weer vlakbij een rif. Als de wind draait, zit ik er bovenop. 

17:40 Zon gaat nu onder. Anker weer opgehaald. Begint zwaar te worden. 

17:50 Anker weer gedropt. Niet overboord, want nu te donker. Anker lijkt goed te houden en volgens satelietbeelden, zou ik zo goed moeten liggen. Het is alleen wat diep: 18 m. En er knallen harde vlagen over de boot, 25-30 kn. Hopen dat het anker houdt dus maar. Ben behoorlijk moe van alle ankeravonturen.

Log 27869 (23 mijl). 

 

15/7/2016

08:15 Anker los. Anker had snachts gekrabd. Boot was inmiddels vlakbij rif. Jammer, want Monu lijkt een mooie snorkelplek.

08:25 Motor uit. Wind ZO 15 kn. Sog en bs 6 kn. Zonnig, 70 % bewolkt.

10:30 Voor anker in 12 m bij Navadra. Prachtige plek. Kairos heeft de baai voor zichzelf. Log 27879.

 

Mooi snorkelen.

 

17/7/2016

08:45 Anker los.

08:55 Motor uit. Wind ZO 10 kn. Sog 3,6. Bs 3,4. Koers 035. 90% bewolkt. 

09:45 Wind ZO 18 kn. Sog en bs 5,7. Koers 070. 70% bewolkt. Alleen genua op.

12:30 Al 2 uur weinig wind, rond ZO 8 kn. Kalme zee. Sog en bs rond 2,7. Koers 007. Dreigend donkere lucht recht vooruit. Mooi rustig zeilen.

14:30 Motor aan want nul wind. Net tussen Nanuya Balavu en Paradise Cove Resort door gevaren. Sog nu 4,0. 

15:12 Voor anker in 7,3 m bij Manta Ray Pass. Log 27901 (12 mijl). 

17:00 Ontzettende lul met een veel te grote cat parkeert zn cat op 3 m afstand van Kairos, terwijl de hele ankerplek leeg is. Ipv moeilijk te doen besluit ik maar te verkassen. 

17:15 opnieuw geankerd.

19:30 Ketting schuurt steeds over rotsen. Dat wordt nul slaap. Dus maar weer opnieuw proberen te ankeren, nu in het donker. Allemaal dankzij Jan L met zn cat. 20:00 Na 4 pogingen In 14m geankerd, maar ik hoor alweer ketting over rots schrapen. Het zij zo.

 

Mooi snorkelen.

 

18/7/2016

10:00 Anker los.

10:30 Motor uit. Wind O 5-8kn. Sog 1-2,5 kn. Zonnig, 20% bewolkt. Alleen genua.

10:45 Grootzeil gehesen. Wind O 7,5 kn. Sog 3,8. Bs 3,3. Koers 060. 

12:15 Walvis op zo'n 100m vd boot. Mooi! Had geen idee dat die hier rondzwemmen. Mooie verrassing.

Wind O 6-7kn. Sog 3,3. Bs 2,9. Koers 050. 

13:00 Motor aan, want te weinig wind (4kn). Sog 4. 

15:00 Motor uit. Wind O 6-10 kn. Sog 2,5-4 kn. 

16:40 Bij de 2e poging redelijk voor anker in 13 m bij Nanuya. Log 27920 (19 mijl)

 

19/7/2016

11:00 Anker los.

11:15 Motor uit. Wind O 12 kn. Zonnig, 5% bewolkt. Sog 4,5. Bs 4,1. 

12:00 Tussen de vele riffen en koraalblokken door zigzaggen. Met behulp van satellietfotos gaat dat prima. Wind O 13 kn. Sog en bs rond 4 kn. 

13:30 Half u lang gekruist. Nu opgegeven. Motor aan. Laatste mijl tegen. Wind in motoren.

14:00 Voor anker in 16m bij Sawa i Lau. Log 27930. 

 

Mooi snorkelen.

 

20/7/2016

13:00 Anker los.

13:05 Motor uit. Wind O 20-25kn. Sog 5-6 kn. Zonnig. 

14:00 Wind 25 kn O. Oppassen tussen de riffen. Maar het gaat goed. Mooi zeilen. Mooie, ruige natuur.

14:45 Voor anker in 11 m. bij Nava Tutombe point (Yasawa Island).  Log 27938 (8 mijl). 

 

21/7/2016

08:05 Anker los.

08:10 Motor uit. Wind NO 15 kn. Sog en bs 4,3. Zonnig, 70% bewolkt. Regenwolken passeren Yasawa in het Noorden.

08:50 Wind O 25 kn. Regen en vlagen. Koers 180. Sog 6,3. Bs 6,5. 

09:15 Bui voorbij. Zon, 80% bewolkt. Wind NO 28kn. Sog en bs rond 6,4. Vlak water. Prachtig zeilen nu!

14:15 Motor aan. 

15:20 Voor anker bij Manta Ray Resort in 3,6 m. Log 27971 (23 mijl). 

15:40 Anker lag op steengrond en groef zich niet goed in. 2 keer opnieuw geankerd. Nu goed geankerd in zo'n 10 m. 

 

22/7/2016

08:30 Anker los. Hele nacht 25-30kn wind en venijnige golfjes gehad. Tot 03:00 geslapen, daarna nauwelijks. Wind nu O 28 kn. 

08:35 Motor uit. Sog 5,1. Bs 5,2. Alleen sterk gereefde genua. Zonnig 10% bewolkt.

09:10 Wind O 18kn. Sog 5,9. Bs 6,1. Genua vol uitgerold. Zonnig. Prachtig zeilen.

10:45 Wind is behoorlijk ingekakt: ZO 7-9 kn. Sog 2,4. Bs 1,9. Koers 100 (net overstag gegaan omdat WP niet bezeild was). Frutrerend spelletje vd weergoden. Hele nacht harde wind uit NO - de perfecte wind voor de route die ik vandaag vaar. Vlak na vertek vanochtend kakt de wind in en draait hij naar ZO. 

11:50 Na 45 min laveren in te weinig wind: Motor aan (1.200 toeren). Wind ZZO 5 kn. Zonnig. Sog 3,5. Bs 3,4. 

15:00 Voor anker in 12 m bij Nasadra Island. Log 27993 (22 mijl). 

 

Weer mooi gesnorkeld!

 

23/7/2016

11:20 Anker los. Zonnig, 0% bewolking. Wind ZO 5 kn. 

11:35 Motor uit. Wind ZO 5 kn. Slow sailing. Bovendien laveren. Sog rond 1 kn...

12:35 Motor aan. Wind ZO 3-5 kn. Schiet totaal niet op met 0,5 - 1 kn sog. 

17:00 Motor uit, want voor anker binnen het rif bij Mana Island in 11 m. Log 28012 (19 mijl). Veel te veel moeten motoren vandaag. Helaas.

 

Rond 19:00 klapte de wc deur met een harde dreun open. Uit zichzelf. Vervolgens drong er een vaag bekende geur tot me door. In de wc was niets te zien. Een paar minuten later drong het tot me door. Die geur. Dat was de lucht v antimuggen spray. Die in een grote spuitbus onder de wasbak is opgeborgen. Terug naar de wc dus. Kast openmaken. Lukt niet. Zit klem. Met een schroevendraaier kan ik m forceren. Stank van antimuggenspul. Het gif druipt van de kastwanden. De spuitbus lig in een hoek. Geexplodeerd.

Kennelijk was de bus doorgeroest. Gevaarlijk!

 

24/7/2016

09:30 Anker los. Zonnig, 0% bewolking. Wind OZO 9 kn. Sog 2,6. Bs 2,1. Koers 168. 

12:20 Motor aan want nul wind.

12:55 Motor uit. Wind Z 5 kn. Sog en bs rond 2 kn. 

13:50 Voor anker in 15 m bij het rif voor Musket Cove.

15:20 Anker los (zonder motor aan te hebben).

15:22 Genua uitgerold. Wind Z 11 kn. 

15:50 Voor anker bij Misket Cove in 13,7 m (laag water). Log 28021 (9 mijl). 

 

26/7/2016 

09:50 Anker los. Wind vrijwel nul. Zonnig, 10% bewolkt.

10:40 Motor uit (vlak voor de ZO pas van Malolo). Wind ZW 9 kn. Sog 3,6. Bs 3,5. Koers 110. 

11:40 Wind ZW 13 kn. Sog 3,5. Bs 3,2. Koers 80. Alleen genua op. Mooi, rustig zeilen op vlak water.

13:30 Wind NW 15 kn. Sog en bs rond 5 kn. Zonnig. Vlak bij ingang Denarau.

14:20 Aan de mooring bij Port Denarau. Log 28034. 

 

28/7/2016

09:45 Mooring los. Zonnig, 0% bewolking. 

10:00 Haven uit. 0,5 kn wind... Nog even motoren dus.

10:45 Wind NW 6 kn. Motor uit. Alleen genua. Sog 3,2. Bs 2,7. Koers 222. 

12:30 Wind WZW 13 kn. Sog 4,3. Bs 3,9. Koers 215.

13:00 Wind gedraaid naar ZW 14,5kn. Overstag gegaan. Koers nu 290. Sog 4,6. Bs 4,7. 

14:20 Zonder motor te gebruiken, prachtig voor anker gegaan in 10,5m in Momi Bay. Log 28050 (16 mijl). 

 

29/7/2016

09:45 Anker los. Motor uberhaupt niet aangezet. De aflandige wind duwt me keurig de goed kant op. Wind O 15 kn. 

09:50 Genua inmiddels uitgerold. Wind nu O 12 kn. Zonnig, 10% bewolkt. Sog 4,6. Bs 4,2. 

10:20 Net een enorme schildpad voor de boeg zien wegduiken. Indrukwekkend. Nu in de pas. Wind ZO 17 kn. Sog 3,3. Bs 4,5. Stroom tegen vanwege inkomend tij.

11:10 Net de pas uit. Grootzeil gehesen. 1e rif gezet. Klein scheurtje in grootzeil veroorzaakt doordat zeil tussen reeflijn geklemd zat. Jammer, masr niet dramatisch. Ik zal het meteen repareren met zeilreparatietape. Koers 166. Wind ZO 16 kn. Sog 5,4. Bs 4,4. 

11:30 Zeil gerepareerd. Wind ZO 20 kn. Sog 6,0. Bs 5,5. Koers 180. Scherp aan de wind. De ingang vd pas naar Robinson Crusoe Island is net niet bezeild. Swell van ongevr 1 m hier buiten het rif. Valt enorm mee. Desondanks compleet anders zeilen dan binnen het rif. 

12:00 Het wordt wat ruiger. Wind nu ZZO 27 kn. Sog en bs 5,8. Koers 195. 

12:16 Wind ZO 30 kn. Swell rond 1,5 m. Sog 5,2. Bs 4,6. Koers 185. 

12:30 Moeder Natuur is zo vriendelijk mij erop te wijzen dat ik overtuigd ben. Een golf klapt in de kuip en deels in de kajuit. Gelukkig nauwelijks op de kaartentafel en instrumenten. Snel het water vd kaartentafel geveegd. Toen grootzeil naar 2e rif en genua grotendeels ingerold. Veel beter nu. Wind 33 kn ZO. Swell 1,5-2m. Sog en bs 5,3. Koers rond 190. Nog even en dan kan ik over stag en de beschutting v Robinson Crusoe Island opzoeken. 

12:50 Net overstag gegaan. Koers 68. Wind ZO 32 kn. Swell 2m. Sog 5,7. Bs 6,1. Ruig zeilen. Wind huilt, golven breken over boeg en buiskap. Breekweer... Eens kijken of ik veilig en zonder schade terug kan komen. 

13:50 Pas in. Spannend. Nog steeds harde wind, ZO 30 kn. Vlak voor de pas grootzeil gestreken en genua nog iets verder gereefd. Sog nog altijd rond 4,5 met slechts een postzegel als zeil. Grote brekers aan SB. 

Alles gaat goed. 

14:10 Voor anker bij Robinson Crusoe Island in 9m. Nog steeds zo'n 26 kn wind. Log 28069 (19 mijl). 

Voor de zoveelste keer de barsten bij de kiel gecheckt. Ze worden niet groter. Denk dat de "boat builder" die ik hier kort geleden over sprak, gelijk heeft: het is niet structureel. Het zijn alleen maar barstjes in de filler (die minder felxibel is dan de glasmat). Geen reden voor zorgen dus. 

 

31/7/2016

09:20 Anker los. Nul wind. Hoe onterecht: heen 30 kn op de neus, terug nul.

09:30 Heel langzaam dobberend door de pas. Fantastische golven die zich op het rif te pletter gooien. Veel foto's gemaakt. 

10:00 Pas uit. Genua uitgerold (wind v achteren). Even zonder motor geprobeerd, maar te weinig wind. Ik word richting het rif geduwd. Niet goed. Dus maar weer de motor aan. Bummer.

10:20 Wind Z 5 kn. Te weinig. Motor op 1.100 toeren. Sog 3,1. Bs 2,8. Koers 325. Zonnig, 20% bewolkt. 

11:00 Motor uit. Wind Z 5-8 kn. Sog en bs 2 kn. 

11:40 De weergoden tonen clementie. Wind Z 12 kn. Sog 3,4. Bs 3,6. Koers 330. 

13:30 Helaas. Voorbij de pret. Wind 5 kn. Sog 2. Bs 1,5. De motor gaat weer aan.

14:00-15:00 Heel rustig langs alle surflocaties varen. Eerst rif bij Tavarua Isl, nu (15u) bijna bij Namotu. Wat een indrukwekkende joekels van golven! En wat een mooi gezicht, die surfers die er vanaf spuiten.

15:10 Bij Namotu. Ik wilde hier ankeren, maar het is flut. Veel teveel swell. Dat zou nul slaap betekenen. Dus toch maar naar Musket Cove. Plankgas, anders kom ik in donker aan. Wind nu 1,8 kn. Jammer, al dat gemotor. Inmiddels 90% bewolkt. 

16:30 Voor anker in 17m bij Musket Cove. Log 28090 (21 mijl). 

 

2/8/2016

09:15 Anker los. Zonnig, 80% bewolkt. Wind ZO 15 kn. 

09:20 Motor uit. Genua uitgerold. Sog 4,4, bs 4,2. 

09:30 Rif uit. Koers 290. Wind ZO 15 kn. Sog en bs rond 4 kn. 

11:00 Bijna een rif opgevaren. Stond niet op de Navionics kaart (wat niets betekent, aangezien daar heel veel NIET op staat) en was niet op de satelietfoto te zien. Maar wel op de sterker ingezoomde satelietfoto die ik nu net downloadde. Pfiew! Close call.

11:40 Wind ZO 17 kn. Sog 5,8. Bs 5,5. Koers 012. Zonnig, 10% bewolkt. Wind nu niet meer pal v achter, dus sneller en mooier zeilen.

13:15 Vlak langs een rif (bewust, zodat ik niet hoef te gijpen), terwijl dolfijnen aan alle kanten om de boot heen schieten. Prachtig. Wind (pal v achter) ZO 20 kn. Sog 5,6, bs 5,5. 

14:15 Voor anker bij Navadra in 14 m. 

15:45 2 ankerpogingen verder. Nu in 17 m. Niet ideaal, maar moet maar. Anders lig ik te dicht bij rif. Log 28114 (24 mijl). 

 

3/8/2016

08:45 Anker los. Ankerlier begint nu edht stroef te lopen. Vandaag of morgen uit elkaar halen en schoonmaken/smeren dus. 

08:50 Motor uit. Zonnig, alleen aan de horizon wat bewolking. 

09:00 Op een paar honderd meter afstand zie ik watermist uit het water blazen. Dolfijnen, denk ik. 

09:02 Nee! Een joekel van een walvis. Bijna zo groot als de boot. 

09:10 Motor aan, want neus in de wind (O) tot ik een eiland op 2 mijl afst heb gerond. Jammer, de walvis is inmiddels verdwenen.

09:30 Weergoden hebben er weer zin in. Zodra ik eiland heb gerond, draait wind naar NNO. Dus weer op de neus.

09:40 Grootzeil gehesen. Ik ga zeilen. Dan maar laveren.

09:50 GVD weer bijna op een rif. Plotseling liep de dieptemeter van 50 naar 5m. Meteen overstag gegaan. Scheelde echt helemaal niets. Op de satellietfoto was t niet te zien en op de kaart ook niet. Heel fijn. Echt ontspannen varen hier...

10:15 Zucht... Motor weer aan. Genua ingerold. Die verdomde weerberichten. Ze kloppen vrijwel nooit. Er is geen oostenwind, maar NNO. Manta Ray Resort is dus niet bezeild. Nu dus maar een tijd motoren, hopend op draaiende wind.

12:00 Gekmakend. De windhoek zit steeds net onder 30 graden. Telkens als ik wat kan afvallen, draait de wind. Verder naar het noorden. Het is dus nog steeds niet bezeild.

12:10 Motor uit. Toch ff proberen. Weliswaar niet bezeild, maar wel bijna. 

12:15 En, natuurlijk, kakt de wind nu in. NNO 6-7. 

12:20 Motor weer bijgezet op 1.500 toeren. Motorzeilen. Sog 4,6. Bs 4,2. Koers 003 (doel is 012).

12:30 En nu motor weer uit. Wind trekt aan naar 10 kn, NO. 

13:00 Halelujah! Wind is gedraaid naar ONO, 10kn. Nu is het bezeild. Sog en bs 4,2. Koers 013. 

13:30 Uit de windschaduw van Viti Levu. Wind nu opeens ONO 20 kn. Prachtig zeilen. Knallen. Sog 6,2. Bs 7. Koers 12. 

14:45 Voor anker in 6m vlak voor Manta Ray Resort. Log 28136 (22 mijl). 

 

20:30 Net terug vd wal. Stevige wind (10-30kn.) tegen stevige stroom (0,6-1,4kn.) zorgt voor venijnige golven. Boot ligt met neus in de stroom en kont in de wind. Dinghy klapt alle kanten op. Verre v ideaal. Hopelijk neemt wind en/of stroom snel af. Heb een extra lijn aan de dinghy vastgemaakt, mocht de gewone breken. Had, na gisteravond vanwege lawaaige ankerketting nauwelijks te hebben geslapen, gehoopt op een nacht rustig tukken vanavond. Zit er voorlopig niet in.

22:00 Dinghy dreigt steeds door wind te worden omgegooid. Dan is mn buitenboordmotor naar zn grootje. De bb moet dus aan boord worden gehesen. In 30 kn wind en golven. Het lukt gelukkig.

23:00 Jeez, wat onbehoorlijk arelaxed. Wind tettert met vlagen van in de dertig over dek. Stroom schiet in tegenovergestelde richting onder de boot door. Resultaat: boot vaart met 1,4 kn snelheid bizarre rondjes om het anker. Geloof dat het anker nog niet heeft gekrabd. Als dat wel gebeurt, ben ik het bokje. Dan lukt het me nooit om het anker binnen te halen zonder ankertuig te breken. Duimen voor minder wind. Voorlopig geen slaap maar ankerwacht.

00:00 Wind gaat even liggen. Kans dus om het anker binnen te halen. Dat doe ik dan ook. Het krabde inmiddels behoorlijk. Ik zat bijna tegen een andere boot aan. En nu? In pikdonker bij laag water over ondiepte om de meest beschutte ankerplek te bereiken? Te link. Ik draai de wind in en ga naar het diepere water waar de andere boten liggen. Ik anker in 10m. Hopelijk nu wel in goede zandbodem. Wind knalt nog steeds met felle vlagen over de boot. Durf nog steeds niet te gaan slapen.

 

4/8/2018

Wat een K- nacht. Nauwelijks getukt. 

07:00 Nog steeds harde wind. De stroom begint ook weer toe te nemen. Boot dreigt weer aan haar rondjesritueel te beginnen. Ik ben er klaar mee. Weg hier!

07:15 Anker los. Zonnig, 10% bewolkt. 

07:25 Pas door en motor uit. Wind O 30 kn. Sterk gereefde genua. Sog en bs 4,6. 

07:50 Wind O 28. Sog 5,8. Bs 5,6. Voor water dat aan alle kanten omringd is door rif, is het ruig. Venijnige golven van ongevr 1 m. Af en toe water in de kuip. Maar mooi zeilen.

08:30 Wind O 20 kn. Ik begin weer de luwte van Viti Levu in te varen. Genua inmiddels vol uitgerold. Sog 6,3. Bs 6,2. Koers 188. Heerlijk zeilen. Eens kijken of ik vandaag voor de verandering eens geen bijna-aanvaringen met een rif kan hebben.

09:50 "Linksaf geslagen" net voorbij Wayasewa. Nu een rechte lijn naar Vuda. Volgens de kaart en satelietfotos moet die lijn vrij van gevaar zijn. Ben benieuwd...

Sog 5,3. Bs 5,7. Koers 153. 

11:00 Steeds verder de luwte in... Wind nog maar 12 kn (ONO). Sog 3,7. Bs 3,6

12:45 Wind N 6 kn. Sog 1,9. Bs 1,2. Genadeloze zon en nauwelijks wind. Warm!

13:30 Wind kakt verder in. Nu nog maar 4-5 kn. Motor aan op 1.000 toeren.

13:45 Motor uit. Wind N 9 kn. Sog 3,3. Bs 2,7. 

14:45 RIP wind. Motor aan op 1.000 toeren voor de laatste 0,8 mijl. 

15:00 Voor anker in 8m in Saweni Bay. Log 28169 (33 mijl). 

15:45 Bij (duik)controle anker ontdekt dat mijn ankeravontuur van gisteren en vannacht heeft geresulteerd in een klein gat in de romp. Door de antifouling, primer, gelcoat en een deel vd glasmat heen. Bummer. Zal de ketting zijn geweest die met al dat rondjes draaien door de romp heen heeft geschuurd. Moet eenvoudig te repareren zijn. Neem aan dat ik t tot NZ kan laten wachten. Zal t ff bij Glenn (de boatbuilder die de kielreparatie heeft gedaan) navragen.

 

 

5/8/2016

11:30 Anker los. Zonnig, 0% bewolkt. Wind W 10 kn. 

11:45 Baai uit. Motor ook.  Wind W 8kn. Sog 3,0. Bs 2,7. 

12:50 Motor aan.

13:15 Afgemeerd in Vuda Marina, naast SY Auntie. Log 28173. 

 

13/8/2016

10:10 Trossen los. 80% bewolkt. 

10:25 4 kn wind uit ZW. Zeilen dus kansloos. Voorlopig motoren door spiegelglad water. Warm!

11:00 Motor uit. Wind ZW 8 kn. Sog 2,2. Bs 1,8. Koers 272 (kruisen naar Musket Cove; vanwege aankomend slecht weer, kan ik nog niet naar Vanuatu vertrekken. Ipv in Vuda Marina te blijven rondhangen, ga ik dus nog maar even "op pad"). 

12:35 Wind ZW 11 kn. Sog 3,1. Bs 2,8. Kpers 275. Zonnig, 40% bewolkt. 

13:40 Wind Z 8 kn. Sog 2,4. Bs 2,0. Koers 264. 

14:00 Inmiddels nog maar 4 kn wind. Bs 0,5. Sog 1,1. Behoorlijk radicaal.

14:30 Motor aan, want 7 kn wind op de neus.

14:35 Motor uit. Wind NW 8kn. Sog 2,4. Bs 1,2. Koers 260.

16:15 Voor anker in 14,5 m. bij de NW punt van Malolo Island. Log 28186. 

 

15/8/2016

10:05 Anker los.

11:30 Voor anker bij Musket Cove in 16m (alles gemotord, want tegen de wind in). Log 28191. Gisteren hele dag knettergrieperig in bed gelegen. Voel me nu nog steeds waardeloos. Duik nu weer mn kooi in.

 

21/8/2016

08:35 Anker los. Zonnig. Eindelijk na 5 dagen K weer. Wind ZO 25 kn. Ben van 15/8-20/8 behoorlijk hard getackled door de griep. Tjonge, wat voelde ik me ellendig. Lang geleden dat ik het zo te pakken had. Zeker 3 jaar. Ik dacht dat dit soort griepellende me alleen in Nederland overkwam. Niet dus, helaas. Voel me inmiddels een stuk beter, maar wel nog erg slap. Anker ophalen net, was bijv lastig. Ik had er maar nauwelijks de kracht voor. Moet dus ff heel snel aansterken, zodat ik begin volgende week veilig naar Vanuatu kan vertrekken...

09:05 Motor uit. ZO 26 kn. Gereefde genua. Sog rond 4kn. 

09:20 Motor weer aan, want niet bezeild en steven op rif af. 

09:30 Motor uit. Rif uit. Nu is het bezeild. Koers 65. Wind ZO 26 kn. Sog 5,6. Bs 4,6. 

10:00 Prachtig zeilen. Genua vol uit. Wind ZO 25kn. Sog 6,3. Bs 6,1. Zonnig. Blauwgroen water. Schuimkopjes. Hier knapt een semigrieperig mens van op!

10:30 Wind begint af te nemen - ik kom in de luwte van het hoofdeiland. Wind nu nog ZO 17 kn. Sog 5,2. Bs 5,1. Koers 51. 

11:10 Feestje voorbij. Wind nog maar 6 kn. Sog 1,5. Bs 0,8. Nog 3,5 mijl te gaan naar Vuda Marina. Dat wordt weer ouderwets dobberen.

11:30 Nog maar 4 kn wind. Niet meer te zeilen. Motor aan.

12:15 Afgemeerd in Vuda Marina. Log 28204 (13 mijl). 

 

24/8/2016

Tsjonge, jonge. Vertrekken is niet makkelijk. Eerst blijkt de impellerbehuizing te lekken. Geprobeerd een monteur te vinden. Geen probleem, als ik een week bereid ben te wachten. Dat ben ik niet. Dus beetje googleonderzoek. Doorvaren moet kunnen. Ondertussen in NZ de nwe onderdelen bestellen en die met een vriendin naar Vanuatu laten meenemen. Dan hopelijk daar de boel fixen. 

Dan het uitchecken. Zou om 10 u gebeuren. Maar... Dat is natuurlijk Fiji time. Om 10:45 mocht ik bij ze langskomen. Wat? Geen formulier xyz? Dan geen uitklaren. Dat formulier was customs me bij binnenkomst kennelijk vergeten te geven. Ik heb het mooit gehad. Enfin. Na wat gesteggel, mocht ik het land toch verlaten. 

Dan het wegvaren. Voor het losmaken vd trossen heb ik hulp vd marina nodig. Geen probleem. Zouden ze meteen regelen. 

Enfin, om 12u voer ik de marina uit. Goed gevoel om eindelijk weer een langer stuk te varen. Ik begon een beetje somber te worden van al die "hangzeilers" - 2 grote tochten per jaar en verder alleen maar rondhangen. Geestelijk niet erg verheffend.

Dus, reedsch:

12:00 Trossen los. Marina uit. Wind ZO 10 kn. 90% bewolkt. Motorzeilen (alleen genua op, zodra ik de luwte uit ben, krijg ik de wind vrij hard pal v achter (als het weerbericht klopt...)). Sog 4,8. Bs 4,0. Koers 250. 

13:00 Half u geleden beeloten toch maar via de Malolo pas naar buiten te gaan (ipv de pas verder naar het NW). Zo ben ik sneller op open zee. Wind is inmiddels W 9kn. Nog steeds motorzeilen. Sog 4,3. Bs 3,6. Koers 222. 

15:00 Wind houdt t voor gezien.

15:30 Malolo pas door. Precies op de grens vh rif begint de wind. Z 25 kn. Bizar. Plots de windschaduw uit... Sog 6,3. Bs 5,7. Kalme zee. Zonnig, 20% bewolkt. 

16:00 Wind 30 kn ZO. Swell ongevr 1,5m Z. Sog 7,2. Bs 6,3. Knallen.

16:40 Ruig. Golven rond 2 mtr. Wind ZO 35-40 kn. AP kon het niet meer aan, ging "slippen". Genua gereefd tot een grote postzegel. WP ingeschakeld. Sog en Bs terug tot zo'n 5 kn. Maar veel gecontroleerder en veiliger nu. Bizar toch altijd, dat venturi effect. 

17:10 Erg nat zeilen nu. Golven klappen steeds in de kuip. 

18:10 Geen aangename omstandigheden. Wind OZO 40 kn met vlagen tot 48. Zee ruw. Heb net preventief antizeeziektepil genomen. Buiten kan je alleen in zeilpak staan. Dat is inmiddels doorweekt. En het stinkt. Geen feest om aan te hebben.

20:20 Klein gevecht tegen het kotsen achter de rug. Voorlopig is alles nog binnen. De zee lijkt iets rustiger te worden. Wind zakt ook wat, rond 38 kn  OZO. Sog 6,5. Bs 6,0. Koers 250. Heldere hemel. En weer die twijfels - boot verkopen? Zo is het een mooi afgerond avontuur. Hoe (on)verstandig is het om de boot 1 a 2 jr ongebruikt in NZ te laten liggen? Enz...

Ik heb overigens een verstekeling. Een vrij grote, kennelijk erg vermoeide vogel. Hij zit al een uur op de reling. 

22:50 Zee en wind kalmeren verder. Wind O 30kn. Sog 6,4. Bs 6,0. Heb wat meer genua opgezet.

 

25/8/2016

00:10 Wind O 25 kn. Genua nu helemaal uitgerold. Sog 7,2. Bs 5,8. Koers 250. 

07:15 De verstekeling is inmiddels vertrokken. Hij heeft een cadeautje achtergelaten. Een enorme hoop stront op het dek. En bedankt. Pos 18 25 Z, 175 35 O. Wind O 26. Log 28306. Sog 6,5. Bs 6,1. Koers 250. Zonnig. Zee een stuk rustiger dan gisteren, maar nog lang niet kalm. Barometer 1017

11:00 Wind O 23 kn. Sog 6,5. Bs 5,5. Zee een stuk rustiger. Mooi zeilen nu. Zonnig, 20% bewolkt (schaapwolkjes). Koers 245/250. (Wind nu vrijwel pal v achter, dus lastiger koers houden). 

12:00 Log 28333 (129 sinds Vuda). Pos 18 37. 175 07. 141 mijl hemelsbreed naar Vuda. Niet gek! Wind ONO 24 kn. Koers 235/240. Sog 6,5. Bs 5,9. Zonnig met 20% schaapswolkjes. Zie nu pas dat ik volgens mijn Furuno gps ben teruggereisd in de tijd. Het is 8 januari 1997. Ben benieuwd of dat op Vanuatu ook het geval is. 

15:30 Wind OnO 18 kn. Sog 5,4. Bs 4,9. Koers 240. Xte 5,48. 

16:45 Gegijpt. Xte 6,2. Koers 255-270. Sog 5,4. Bs 5,1. Wind OnO 18 kn. 

17:15 Wind OnO 14kn. Sog 5,1. Bs 4,3. Klappergenua. Feestje is voorbij. Wind kakt in. Ach, het is beter dan de 40-48 kn van gisteren.

18:15 Xte 3,2. Wind 17 kn OnO. Sog 5,2. Bs 4,8. Koers 260. 

19:00 Pos 18 49Z 174 28 O. Koers 275. Sog 5,6. Bs 4,9. Xte 1,62. Log 28370.  Hemelsbreed sinds vanochtend 7u: 68 mijl. 

20:30 Gegijpt. Wind OnO18 kn. Sog en bs 5,0. Koers 232. Xte 0,84 (ten N vd rumbline). 

 

26/8/2016

02:30 Redelijk geslapen. En... De verkeerde kant op gezeild. Bijna pal zuid. Xte inmiddels 10,63. Wind is, vlak nadat ik ben gaan slapen, naar NO 17 kn gedraaid. Nu dus gegijpt. Koers nu, hopelijk, rond 253. Sog 5,0. Bs 4,6. 

04:15 Wind NNO 12. Sog en bs rond 3,8. Moeilijk boot met WP op koers te houden in deze lichte wind. Vervelend zeilen. Klapgenua. Blok ramt steeds tegen dek. Schoot klapt tegen stagen. Boot rolt.

06:10 Wind ONO 11 kn. Sog en bs 3,4. WP werkt niet met zo weinig wind. Dus AP aan.  

07:00 Log 28420. Pos 19 12Z. 173 42 O. Wind ONO 12 kn. Sog en bs 3,4. K varen zo. Zonnig, 20 % bewolkt. Hemelsbreed in 24u: 117, in 12u: 49. Barometer 1018.

08:10 Net grootzeil gehesen om te kijken of dat beter gaat in deze lichte wind pal v achteren. Njet. Sog 2,6. Bs 2,1. Het gedreun en geruk aan de bulletalie en mast/giek verbinding kan niet goed zijn. Dus maar weer strijken. In de verte zie ik een groot vrachtschip.

08:45 Bijna een uur bezig geweest verschillende mogelijkheden uit te proberen. Grootzeil viel af. Afkruisen blijkt ook niets op te leveren in VMG. Heb nu genua deels ingerold, zodat hij niet constant langs stagen schavielt. Op deze manier gewoon maar pal downwind varen. Wind ONO 10 kn. Sog 3,1. Bs 2,5. A slow boat to Vanuatu...

09:00 Ik zie aan BB de waterwolk van een walvis, maar zie de walvis niet.

09:20 Wind 12 kn ONO. Sog 4,0. Bs 3,5. Koers 253. 

16:20 Wind ONO 12 kn. Sog 4,3. Bs 3,3. Koers 265. Zonnig. Xte 4,11. 

17:20 Wind ONO 10 kn. Sog 3,5. Bs 2,4. Koers 283. Vmg 2,8. Xte 2,9. Gekmakend zeilen. Continue geram vh schootblok en geklapper vd genua. Heb bijna de neiging om zeil maar in te rollen en gewoon te driften.

18:00 Wat een verademing! Een beetje meer wind, 15 kn ONO. Nog steeds pal v achter, dus moet afkruisen. Sog 4,2. Bs 3,9. Koers 274. 

18:10 Helaas. Een feest van korte duur. Wind nu weer 10-12 kn en dus weer terug in klappermodus.

18:45 Gegijpt. Koers 251 = BTW. Sog 3,3. Bs 3,0. Wind O 14 kn. 

19:00 Pos 19 18 Z. 172 58 O. Log 28457 (87 mijl/24u). Hemelsbreed 90 mijl/24u, 42 mijl/12u. Vrij dramatisch... Wind ONO 12. Sog 3,5. Bs 3,0. Koers 244 (wind draait, niet meer bezeild). 

 

27/8/2016

00:00 Wind ONO 12 kn. Sog 4,6. Bs 3,7. Koers 245. Zee lijkt nog iets rustger te zijn geworden, waardoor genua nu minder klappert en boot sneller gaat. 

00:30 AP klem kwam steeds los. Ben overgestapt naar WP en heb vervolgens inbusbouten AP wat strakker gezet. WP werkt nu weer wel (genoeg wind), maar stuurt lagere koers (225-240). 

03:30 Gegijpt, wind meer N component 15kn. Sog 4,2. Bs 4,0. Koers 245-270. Xte 7,6. 

07:00 Redelijk getukt. Pos 19 43 Z. 172 09 O. Log 28505 (85/24u). Hemelsbreed: 93/24u, 51/12u. Wind 19 kn ONO. Sog 5,2. Bs 4,3. Koers 240. Xte 9,45. Zonnig, 10% schaapswolkjes. Barometer 1018. 

07:45 Xte 10,21. AP aangezet.

10:00 Wind NO 15. Sog 3,7. Bs 3,6. Om nou te zeggen dat het hard gaat, nee. Koers 258. Door al dat irritante geklapper, schavielt de genua als een dolle over de reling en stagen. Heb net nieuw zeilreparatietape op 2 plekken aangebracht om schade te beperken. Zonde van mijn mooie nieuwe zeil...

10:45 Halelujah! Wind begint eindelijk wat aan te trekken. Nu N15-18kn. Sog en bs rond 4,6. Jammer, geen stroom mee meer.

17:00 Grootste deel vd dag is de wind N 10-12 kn geweest. Te weinig. Arme genua klappert zichzelf al jong oud. Vervelend zeilen. Maar goed, het is beter dan 40 kn wind en een woedende zee. Sog en bs hele dag, ook nu, rond 3,3 kn. Traag. Heel traag. Groot deel vd dag naar colleges en luisterboeken geluisterd. 

En ik ben er nu uit. Wat al maanden borrelde is nu definitief. Ik ga de boot verkopen. Zo is het mooi geweest. Een fantastisch avontuur. Maar ook een avontuur met een duidelijk einde. Veel beter om nu te verkopen en van de zorgen af te zijn, dan de boot aan te houden terwijl ik voor misschien wel een paar jaar naar NL terug ga. Als ik tzt weer wil zeilen, koop ik wel weer een boot. Wonderlijk hoe dat werkt met grote beslissingen. Heb er heel lang over zitten aarzelen. Maar nu ben ik er uit. Nu is het helder. En dat voelt goed. Dus nog even vd laatste paar maanden genieten en dan of in NZ, of in Aus (dat moet ik nog uitzoeken) de boot verkopen.

19:00 Wind N 9 kn. Sog 3,0. Bs 2,6. Koers 255. Log 28549 (92 mijl/24u). Hemelsbreed 96/24u, 46/12u. Pos 19 54z. 171 22 O. 

20:20 Wind 7-9 kn N. Flut. Sog en bs rond 2 kn. Klappend zeil en schootblok. Misschien moet ik het zeil maar inrollen en dobberen tot er weer wat wind is.

20:30 Heb de genua ingerold, AP uitgezet en WP ingeschakeld. Dobberen. Sog en ns 1 kn. Maar niet meer dat helse lawaai. Dat geklapper en gedreun. De geluiden van dingen die langzaam, maar onvermijdelijk kapot gaan. Ga maar proberen te slapen. Over een paar uurtjes zien we t wel weer. 

 

28/8/2016

02:00 Genua weer uitgerold. Wind NNO 12 kn. Sog 3,8. Bs 3,5 koers 255. WP kan t, vanwege te weinig wind, niet aan. Dus AP aan. Sinds 19u precies 14 mijl afgelegd...

07:00 Een ander verhaal nu. Zwaar bewolkt. Wind N 17 kn. Het front dat was voorspeld, is duidelijk gearriveerd. Prima, want daarmee ook wat wind. Ben benieuwd of de wind nu snel naar Z gaat draaien. Sog 5,0. Bs 4,9. Koers 256. Pos 20 02 Z. 170 46 O. Log 28582 (77/24u - diep triest). Hemelsbreed: 35/12u, 81/24u. Een van de alltime dieptepunten.

08:30 De bewolkingsband is alweer voorbij.  Nu nog maar 50% bewolkt. Wind etc onveranderd. 

10:20 Wind N 17 kn. Sog 5,8. Bs 5,1. Eindelijk weer een mooie snelheid. Misschien kom ik zelfs nog net voor donker aan. Zonnig, 30% bewolkt. 

11:00 Wind NNW 14 kn. Grootzeil gehesen. Sog 5,6. Bs 5,1. Koers 255. 

12:00 Eindelijk. Mooi zeilen! Wind NNW 16 kn. Sog 6,3. Bs 5,5. Koers 256. Zonnig. Nog 29 mijl te gaan, maar het eiland is, ondanks de 800 m hoogte, nog niet te zien.

12:55 En nu wel. Heel, heel vaag zie ik de contouren vh eiland.

15:50 Wind WNW 14 kn. Sog 6,2. Bs 5,8. Koers 258. Zonnig. 

16:20 Wind NW 20 kn. Sog en bs rond 6,5. Blijft altijd een van de allermooiste momenten: na een oversteek voor het eerst weer land naderen. Zeker nu, in het late middaglicht. Jammergenoeg zal ik de ankerplaats waarsch niet voor donker halen. Nog zo'n 10 mijl te gaan en ik zal zometeen in de luwte komen, dus snelheid verliezen. 

16:55 Wind volledig weggevallen. Impellertoevoer open gezet en motor aan. Sog 4,4. Bs 4,2. 

17:05 Wind nu uit Z, 8 kn. Motorzeilen dus. Sog en bs nu rond 4,7. 

18:35 Voor anker in Anelghowat Bay in 11m, nog in het schemerlicht. Perfect! Log 28640 (91 mijl sinds 19u gisteren). Meteen op vhf opgeroepen door Matt op Perry. Vervolgens Marc op Amelie. 

 

4/9/2016

05:45 Anker los.80% bewolkt, paar druppels regen, wind O 20 kn. 

05:50 Motor uit. AP in de war. 

06:00 Net buiten rif genua weer ingerold en contactpunten AP schoongemaakt.

06:10 Genua weer uitgerold. AP nu weer in orde. Koers 285. Wind pal v achter. Sog 5,3. Bs 5,1. Op naar Tanna en de vulkaan!

06:30 Gegijpt. Koers 335. Wind OZO 19 kn. Sog en bs 5,0. Zit nu in de luwte v Aneityum. Swell 0,5m. 

07:00 Grootzeil gehesen, 1e rif gezet, anticiperend op meer wind zodra ik de luwte uit ben.

07:05 Wind valt helemaal weg (windschaduw vh eiland). Motor aan op 1.800 toeren. Sog 4,6. Bs 4,4. Koers 344. 

07:35 Weer wind. Motor uit. Wind O 13 kn. Sog 5,7. Bs 5,5. Koers 344. Zonnig, 60% bewolkt. 

09:00 Wind ONO 22 kn. Swell 1,5 m. Koers 244. Sog 6,8. Bs 6,4. Mooi zeilen!

10:00 Wind ONO 20 kn. Sog 7,0. Bs 6,5. Knallen! Koers 244 (halve wind). Swell rond 2m. 

14:15 Voor anker bij Port Resolution in 3,2m. Log 28687. Een andere boot in de baai: Aunty. 

 

6/9/2016

06:45 Anker los.

06:55 Motor uit. Net de baai uit. Wind ZO 21 kn. Sog 5,6. Bs 5,4. 95% bewolkt. Koers 340. 

08:05 AP uitgeschakeld. WP neemt het over. Wind ZO 23 kn. Swell ongevr 2 m. Sog 6,3. Bs 5,8. Koers 240. Voel me heel licht zeeziek. Verder mooi zeilen. 

09:00 Wind opeens naar NO (22) gedraaid. Sog 6,4. Bs 5,9. 

10:15 Wind ZO 19 - vrijwel pal v achter. Sog 4,8. Bs 4,5. Koers 310. Zonnig, 80% bewolkt. Geen zeeziekte meer. 

13:00 Wind ZO 21 kn. Sog 6,5. Bs 5,2. Stevig stroom mee... Koers 305 (ben bang voor de windschaduw v Erromango en probeer dus een aantal mijlen afstand op te bouwen). Zee is wat kalmer dan vanochtend, swell rond 1,5m. 

15:15 Wind ZO 26 kn. Sog 6,5. Bs 6,3. Koers 329. Zonnig, 20% bewolkt. Vaar nu op 6 mijl afstand van Erromango. Besloten niet in Erromango te stoppen, maar door te varen naar Port Vila. Het is nu mooi en comfortabel zeilen. Als ik naar Erromango ga, betekent dat wrsch zo'n 2 u motoren (in en uit de luwte). Bovendien kan ik wrsch niet langer dan 24u in Erromango blijven vanwege de harde wind en hoge golven die voor de komende dagen voorspeld zijn (en de ankerplek onveilig/oncomfortabel maken). Beter dus om door te varen.

16:30 Wind ZO 29 kn. Sog 6,3. Bs 6,0. Koers 329. 80% bewolkt. Fris, mijn fleece is geen overbodige luxe. Ben nu zo'n 6 mijl ten westen v Erromango. Prachtig zeilen, want harde wind en relatief kalme zee (tegen de grote swell beschermd door het eiland). WP doet het uitstekend.

17:50 Wind draait. Nu OZO 25 kn. Sog en bs 5,2. 

19:15 Wind ZO 20 kn. Sog 5,5. Bs 4,9. Koers 329. Heldere hemel.  

20:30 Voorbij met de pret. Wind ZO 13 kn. (Pal v achter). Sog en bs rond 4 kn. Swell toegenomen. Boot rolt als een idioot, genua voert zn klapperritueel weer op.. Kortom, totaal kut varen. 

22:00 Een vreemde beweging. De boot rolt enorm. Ik rol met kussens en al van de bank. Wind is gedraaid naar O, 27 kn. Sog 5,8. Bs 6,6. Stroom tegen opeens.

 

7/9/2016

03:30 Overgeschakeld op AP aangezien ik nu dicht bij kust kom en geen marge voor fouten heb.

05:00 Ik zeil Mele Bay in. Meteen is het water rustig en zakt de wind van 28 tot 14 kn. 

06:15 vlakbij de ingang naar Port Vila Bay. Wind nog maar 8 kn. Nu op de neus, dus motor aan.

06:50 Voor anker in totaal waardeloze koraalmeuk. Eerst tukken dan andere plek zoeken. Log 28818.

07:15 Niet tukken. Wegwezen. 

07:45 Veilig aan de mooring bij Yachting World.

 

11/9/2016

08:15 Trossen los.

08:27 Motor uit. Wind 20 kn O. Zonnig, 75% bewolkt. Sog 5,8. Bs 5,4. Koers 260. 

09:20 Windvlagen tot 42 kn. Wind nu 28 kn ONO.

10:45 Jeez! Dat was een spannend afgelopen uur. Wind O 30-35 kn met vlagen tot 43. Steile, hoge (3-4m.) golven die elkaar heel snel (3-4 sec) opvolgen en soms breken. Gevaarlijk weer. Weer waarin dingen kapot gaan. Een keer bijna op 1 oor gelegd. Ging gelukkig net goed. Sog meestal rond 7kn. 

11:00 Nog steeds harde wind, 30kn, maar nu in vlak water. Niet langer gevaarlijk. Sog rond 7kn. 

13:00 Voor anker in 11m in Esema BayLog 28844.

 

12/9/2016 

06:55 Anker los. Motor niet aan gedaan. Prachtig soepel weggezeild. Wind O 12 kn. Zonnig, 20% bewolkt. Sog 3,6. Bs 3,4. Koers 245. 

08:00 Purumea pas door. Prachtig azuurblauw water. Op naar Emae. Koers 10. Wind O 13 kn. (zit nog in de luwte van Efate). Sog 5,1. Bs 4,5. 

08:20 Wind inmiddels O 20 kn. Sog 6,8. Bs 6,1. Koers 10. Vrijwel vlakke zee hier achter het eiland. Erg mooi zeilen dus.

09:00 AP heeft het te moeilijk met de harde wind en inmidels grotere golven. WP ingeschakeld.

09:30 Wind is lastig, varieert van 18 - 28 kn O. WP stuurt goed, maar moet steeds worden bijgesteld als de wind van kracht verandert.

11:30 Golven zijn steil met hele korte intervallen (2 sec). Weer gevaarlijk zeilen. Net als gisteren. WP ontkoppeld. Stuur nu zelf. Wind 20-30 kn. Sog rond 6,5. 

13:30 Harde vlagen (35 kn). Ben nu bij ankerplek. Veel steen. Zoeken dus naar een stukje zand. 

14:00 Voor anker in 7,3m. bij Emae. Niet ideaal. Veel stenen en een behoorlijke swell. Ik ben de enige boot hier. Log 28884. 

Kort na aankomst kwam een lokale jongen in zijn prachtige outrigger (uitgeholde boomstam met "zijspan") langs om een verlegen kijkje te nemen. Heb hem een reep chocola gegeven.

 

13/9/2016

04:14 Anker los. Het was een nogal rollerige ankerplek. Weinig geslapen dus. Aangezien ik toch wakker was, maar vroeg vertrokken, zodat ik zeker in daglicht in Port Sandwich aankom. Wind ZO 23kn. Sog 5,8. Bs 5,6. Koers 310. Mooie sterrenhemel, geen maan.

05:30 Inmiddels licht. Wind ZO 30 kn. Sog en bs rond 6 kn. Zee relatief kalm. 

05:40 Ook nu, net als gisteren, weer die bizarre golven. Nu maar 1,5m, maar wel weer die idioot korte intervallen. Twee seconden max. 

08:00 Ben nu vlakbij de ZW punt van Epi. 2 zeilboten komen uit tegenovergestelde richting. Ze varen vlak langs de kust, koers 175 = richting Efate.

09:30 Wind ZO 20 kn. Sog 4,8. Bs 5,2. Koers 326. Zee is nu een stuk rustiger. 80% bewolkt. 

11:00 Op 12 mijl vd ingang van Port Sandwich kakt de wind behoorlijk in: ZO 15 kn. Pal v achter. Sog 4,4. Bs 4,1. Genua begint weer te klappen. Voorbij met de pret dus. 95 % bewolkt. Net een paar druppels regen. Zee vrij rustig. Van de Maskeleyne eilanden die op een paar mijl afstand liggen (waar ik nu voorbij vaar) is niet meer dan wat grijstinten te zien.

11:15 Nu nog maar 12 kn wind. Sog en bs rond 3 kn. Klappende genua. Log en moeizaam bewegende boot. Vervelend zeilen.

11:30 Nu echt gekmakend. Nog maar 11 kn wind. Golven die uit alle hoeken komen. Alle kanten op slingeren. Genua klapt en dreunt. Idee dat alles wordt gesloopt. Totaal waardeloos zeilen.

11:45 Nu nog maar 6 kn wind. Heb de motor bijgezet, anders kan ik net zo goed in een draaiende wastrommel gaan zitten. Genua deels ingerold om schade te voorkomen.

11:50 Motor weer uit. Wind ZO 16 kn. Sog en bs 4,3. Koers 327. Zon, 60% bewolkt. Dreigende donkere wolkenmassa achter me komt hard mijn kant op.

12:30 En nu is het weer prachtig zeilen. Wind O 26 kn. Sog 6,0. Bs 6,2. Koers 323. 

13:45 Baai invaren. Prachtig! Met 6 kn knal ik het azuurblauwe water vd baai in. Wat een overweldigende massa groen.

14:25 Voor anker in 4,7 m bij Port Sandwich. Log 28938 (54 mijl).

15:00 Herankerd in 8m. want ketting schraapte over koraal.

 

15/9/2016

08:45 Anker los. 

09:05 Motor uit. Ben nog in de baai. Wind hier O 12 kn. Sog en bs rond 3,5 kn. Zon, 80% bewolkt. (Net regende het nog.) 

09:20 Baai uit. Wind OZO 20 kn. Sog 5,9. Bs 5,8. Koers 29. 

10:20 Afgelopen half uur stevige squall voor de kiezen gekregen. 40-45 kn wind. Genua met moeite kunnen reven. Stevige, steile golven. Weer uitdagend zeilen. Inmiddels wat minder wind: 30 kn ZO. Sog 5,7. Bs 6,2. Koers 028. 100% bewolkt met af en toe regen. 

11:30 Net nog 40 kn wind, ruige zee en 6,5 kn snelheid. Nu 8 kn, rustig water en 1,5 kn snelheid. Ik zit in de luwte van Ambrym. Die laatste 12 mijl gaan lastig worden zonder motor. 

11:40 Motor aan, nul wind. Sog rond 3 kn. 

12:00 Genua bijgezet, want weer een beetje (10-13kn) wind uit O. Gaat moeizaam, want tegen kleine, venijnige golfjes inbeuken. Sog 3,9. Bs 3,5. Koers 50 (Ranvetlam ligt op 70, is dus niet bezeild). 

12:40 Grootzeil gehesen. Wind ZO 7-10 kn. Ben nu aan t motorzeilen (1.500 toeren). Koers 070. Sog 3,5 kn. Bs 3,0. 

12:50 Wind draait naar NO 20kn, op de neus. Genua ingerold. Tegen de golfjes in gaat t tergend traag: 3,2 kn. (1.800 toeren). 

13:10 Ik werd simpel vh beuken zonder enige snelheid. Motor uitgezet. Ik ga laveren.

13:30 Tot zo ver dat plan. Wind kakt in zodat ik tegen de golven in nauwelijks meer vooruit kom. Bummer! Motor dus weer aan en recht op t doel af. 

14:30 Nog 4,5 mijl te gaan. Af en toe vlagen van 30 kn op de neus. Grauw, 90% bewolkt. Sog 4,3. Bs 3,5. Wind tegen stroom, vandaar de golven.

15:00 Welkomstcomite van een stuk of 10 dolfijnen!

15:15 Nu volledig in de luwte. Grootzeil gestreken. Nog 0,9 mijl te gaan. Mooi ankerplekje proberen te vinden...

15:40 Voor anker in 4,5 m gitzwart zand. Log 28965 (27 mijl).

 

17/9/2016

9:45 Anker los. Meteen genua uitgerold (motor hoefde niet aan). Wind NO, vlagerig hier in de luwte. Zonnig, 20% bewolkt. Koers 260. 

10:30 Prachtig zeilen. Vlak water. Zon. Wind 15-30 kn O. Sog regelmatig boven de 6 kn. Prachtig uitzicht: diepgroen begroeing op het eiland, ruige, dorre berglandschap, en... de dreigende, licht rokende, vulkaan. Spektakel!

12:00 Motor aan. Bijna bij ankerplek, vaar nu in de luwte.

12:20 Heb even op de geplande ankerplek rondgedobberd. Dit is niks. Behoorlijke swell en snel aflopende helling onder water. Geen goed idee om hier te ankeren. Blijkt dus maar weer dat je andermans ankertips met een korrel zout moet nemen. Motor uit en verder zeilen dus.

13:10 Voor anker om de hoek (net ten N van Ranwakon Point) in 4,2 m vulkaanzand (niet steil aflopend, maar vlak) - de ideale ankergrond. Beetje swell, maar als t niet meer wordt prima te doen. Deze plek staat nergens als ankerplek vermeld. Mis ik iets of is het weer een voorbeeld van kuddegedrag? Log 28979 (14 mijl). 

 

18/9/2016

Prima getukt, niet te rollerig. Prima ankerplek dus.

06:20 anker los (motor niet gebruikt). Rustig de luwte uit varen en grootzeil hijsen. 1e rif in grootzeil gezet. 

06:50 Westpunt Ambrym gerond. In Craigs Cove (de wel bij cruisers bekende ankerplek) lag de kudde: 2 boten. Wind OZO 22 kn. Mooi rustig water. Sog 5,9. Bs 5,0. Koers 170 (Lameh, op Epi, de bestemming voor vandaag, ligt op 145 en is dus niet bezeild). Eens kijken of de wind, zoals voorspeld nog naar O draait... Zonnig, 40% bewolkt. 

07:50 Wind OZO 22 kn. Sog 6,2. Bs 5,3. Koers 167 (scherp a.d. wind). Zonnig, 20% bewolkt. Weer die kleine, korte golven. Kennelijk de trademark van Vanuatu. Verder is het mooi zeilen.

09:50 Ben nu bijna pal ten O vd Noordpunt van Epi. Wind was O 22 kn, is plotseling naar ZO, 16 kn. gedraaid. Koers was 160, is nu 180. Nog altijd stevige stroom mee. Rif uit grootzeil gehaald. Sog 5,8. Bs 4,4. 

10:00 Compleet confuus water. Golven uit alle richtingen. Wind nog maar 10 kn. Bs tot 1,9 gezakt. Boot is nu een hobbelpaard. Niet fijn. Motor bijgezet. Bs 2,5. Sog 4,0. 

10:10 Motor uit, want zinloos. Wind is weer aangetrokken. Nu Z 20kn. Overstag gegaan. Vaar nu koers van ongevr 130. Sog 4,0. Bs 3,2. Besloten niet naar Lameh, maar naar Revolieu Bay op Epi te zeilen.

12:00 Overstag gegaan. Koers nu rond 190. Sog en bs rond 4,2. Zonnig, 40% bewolkt. 

15:00 Voor anker in 4m in Revolieu Bay. Log 29014 (35 mijl). Werkelijke afst 40,2 mijl. 

 

20/9/2016

06:40 Eers grootzeil gehesen, toen anker los. Motor aan. wind ZO 4 kn. Voorlopig dus motoren.

07:00 Uit de luwte. Wind O 12 kn. Prima! Motor uit. Sog 5,3. Bs 4,6. Koers 180. Zonnig, 10% bewolkt. 

08:00 Wind ZZO 16 kn. Sog 4,6. Bs 4,1. Koers 194. Met deze windrichting is Emae niet bezeild. Voorlopig is Port Havannah dus het doel. Eens kijken of de wind nog gaat draaien...

10:00 Besloten toch voor Emae te gaan. Aangezien wind naar het O zou draaien rond 12u volgens voorspelling, nu al overstag gegaan. Zo kan ik het komende anderhalf uur nog wat makkelijker naar het Oosten varen. Koers nu 75-80. Wind ZO 18kn. Sog 5,6. Bs 5,3. Zee heerlijk rustig. Afgezien vh feit dat Emae niet bezeild is, mooi ontspannen zeilen.

11:30 Naarmate ik dichter bij Emae kom, draait de wind meer richting Z (17 kn.). Inmiddels kan ik bijna een koers van 100 varen. Sog en bs rond 4 kn. 

12:00 Van de ene op de andere seconde draait de wind van Z naar O (22 kn). Nu kan ik nog maar 60 gr varen. Maar wel sog 6,4, bs 5,9. 

13:00 Overstag.

14:30 Voor anker in 7m zandgrond bij Emae, vlakbij Namvalala Reef. Eindeloos veel beter dan de plek waar ik vorige keer was geankerd. Veel groter stuk zand tussen de stenen. En... geen swell. Perfect. Log 29048 (34 mijl). Werkelijk 34. Hemelsbreed 23 mijl.

 

22/9/2016

06:25 Anker los. Motor aan en grootzeil al gehesen. Vrijwel geen wind. Met pijn in het hart verlaat ik dit prachtig plekje. Het is weer een kunstwerk in blauwtinten. De verschillende kleuren vh water, en die vd heiige lucht. Hier zal ik nog vaak aan terugdenken.

06:35 Motor uit. Wind O 7 kn. Sog 2,8. Bs 2,4. 

06:45 Het gaat dan misschien niet hard (2,9 sog), maar wat is dit mooi varen! Totale rust. Alleen een heel zacht geruis vd kleine golfjes die op het strand aanspoelen. De boot glijdt, met vrijwel alleen voorwaartse beweging, door het water. Mistslierten kruipen uit de palmmassa's vlakbij mijn ankerplek. In de verte speelt een school dolfijnen. Zonlicht glinstert op het vlakke water. Deze wereld is DE wereld. De wereld zoals die al miljoenen jaren is. De wereld van de natuur. Niet die van de eendagsvlieg die de mens is. In een cosmische fractie van een seconde zal die weer verdwenen zijn. Maar de oersoep waar ik nu in dobber, het miljoenen en miljoenen jaren oude leven daarin, de vulkanen, de magma, die zal er nog zijn.

07:05 Nu ik in dieper water ben, kan ik de koers aanpassen: 226, ipv 270. Dus ook halve wind ipv bijna pal v achter. Wind O 9kn. Sog 4,5. Bs 4,0. 

09:00 En het wordt alleen maar beter. Wind O 15 kn. Sog 5,4. Bs 5,0. Koers 192. Zonnig, 25% bewolkt. Zeer kalme zee; compleet ander verhaal dan op de heenweg.

11:15 Wind O 15 kn. Sog 6,2. Bs 5,6. Koers 192. Heerlijk zeilen zo. Maar dat zal over een uurtje veranderen. Nog zo'n 5 mijl tot ik de luwte in vaar. Ben benieuwd of daar nog een beetje wind is.

11:30 Bizar. Opeens zie ik voor de boot een lang uitgestrekt gebied met schuimkoppen. Een wind acceleration zone, dacht ik (veroorzaakt door de hoge vulkaan op 5 mijl ten ZO van me). Maar de wind nam niet toe toen ik tussen de schuimkoppen was. De koers veranderde wel stevig. Plotseling deed ik geen 192, maar 170. Wind tegen stroom dus...

12:20 Inmiddels al een tijdje ten westen van het eiland Nguna. De wind wikkelt zich om de vulkaan op Nguna heen: nu komt hij uit het NO, 15 kn. Sog 5,9. Bs 5,5. Eens kijken hoe lang dat duurt.

13:45 Lang. Ik zat er volledig naast. Nul luwte. De wind draaide gewoon naar NO en bleef zn werk doen. Het is inmiddels 100% bewolkt. Ben nu bij de pas (Purumea Channel). Had het grootzeil net al gestreken. Nu ook de genua ingerold, want wind op de neus.

14:00 Voor anker in 9,2 m bij de oostelijke ingang vd pas. Wind is hier nog 15 kn, NO. Stroom gaat de andere kant op, dus kleine golfjes.  Eens kijken of dit te rollerig is. Log 29080 (32 mijl). Hemelsbreed: 33 mijl. 

 

24/9/2016

09:15 Anker los (na een kort gevecht met een stuk koraal waar de ketting in vast zat). Zonnig, geen bewolking, maar zeer heiig. Wind NO 14 kn. Sog 3,5. Bs 3,2. 

09:30 En weg is de wind: 7 kn NO. Sog 2,3. Bs 1,8. Maakt niet uit. Vandaag is het programma weinig ambitieus. Bedoeling is om ergens in de buurt van de ZW punt van Efate voor anker te gaan, max dus zo'n 10 mijl te varen.

10:20 Net de ZO punt van Lela voorbij. Kon in 25m de bodem zien - kraakhelder water! Slow sailing. Sog 3,0. Bs 2,5. Wind NO 8 kn. Heerlijk om zo uitgebreid vh prachtige landschap te kunnen genieten. 

10:40 Wind volledig weg. Nul. 

10:50 Na 10 min dobberen op vrijwel exact dezelfde plek, toch maar de motor aan. Iets verderop zie ik wind op het water.

10:53 Motor weer uit. Ik hoefde maar een paar meter verder te komen, om weer wind te hebben. Nu NW 10-15 kn. Sog rond 4 kn. 

12:10 Eiland Eretoka van N-Z aan de O kant langsgevaren op zoek naar een goede ankerplek. Niet gevonden. Wel erg mooi, superhelder, water in alle tinten blauw. Nu dus Plan B: op naar de baai bij Leinamaia Point, zo'n 4,5 mijl hiervandaan.

13:30 Bij de ZW punt v Efate. Wind NW 6 kn. Sog 2,4. Bs 1,5. Gekkenhuis.

14:10 Voor anker in 12,5m zand, in de baai bij Leinamaia Point. Log 29090 (10 mijl). 

 

25/9/2016

08:55 Anker los. Wind Z (pal op de neus) 5 kn, dus motor aan. 

09:10 Zeer heiig. Wind Z 10 kn. Koers 180. Nog steeds motoren, want moet baai uit. Daarna kan er worden gezeild, want kan ik een O koers varen.

09:20 Devils Point. Zo schijnt het hier te heten. De vorige keer dat ik hier was, was duidelijk waarom. Bizar om nu op dezelfde plek te varen waar vorige keer metershoge, gevaarlijke golven stonden terwijl er 20-35 kn wind waaide. Nu is de zee vlak en staat er een briesje van 10 kn. Dr. Jekyll & Mr. Hyde...

09:25 Vaar inmiddels koers van 120. Beetje jammer, maar de weergoden zijn weer in een sarbui. Wind draait keurig met me mee. Nog steeds pal op de neus...

09:35 Bij Matao Tiupeniu Point. Koers nu aangepast naar 90. Motor uit.mwind ZO 7kn. Sog 3,5. Bs 2,0. 

09:50 Wind gooit er met de pet naar. Nog maar 5 kn wind. Motor bijgezet op 1.100 toeren.

10:00 Motor weer uit. Wind 7 kn. Sog 2. Bs 1,3. Koers 87. 

11:00 Wind ZO 6 kn. Sog 2,3. Bs 1,4. Weer een ochtendje Slow Sailing. Niets mis mee.

11:30 Slow Sailing wordt Slightly Faster Sailing: sog 4 kn, bs 3,2. Wind ZO 10 kn. Nog een kleine 3 mijl te gaan.

12:30 Aan de mooring in Port Vila. Log 29099. 

 

16/10/2016

10:15 Mooring los. 100% bewolkt. Nul wind.

10:45 Motor uit. Wind 11 kn ZO. Koers 230. Sog 4,9. Bs 4,4. 

11:15 Donkergrijze lucht voor de boeg. 100% bewolkt. Wind ZO 25

11:20 40 kn ZO. Grootzeil en genua gereefd. 

11:25 Overstag en terug naar veiligere oorden. Lang leve windyty. Dat had 12 kn wind voorspeld... Sog en bs rond 6,8. 

12:00 Spectaculair zeilen. De regen stort met bakken uit de lucht, wind 30-40 kn pal v achter. Sog en bs rond 6,5 kn. Ben doorweekt, maar geniet! Eindelijjk weer eens lekker buiten spelen!

12:40 Weer aan de mooring (in 30 kn wind). Compleet andere wereld waar ik om 10:15 uit weg pruttelde. Log 29108. 

 

18/10/2016

10:10 Mooring los. Zonnig. Wind ZO 15 kn. 

10:15 Motor uit. Sog en bs rond 4 kn. 

11:15 Bij de uitgang van de baai. Zonnig, 20% bewolkt. Zee kalm. Wind ZO 20 kn. Volgens Windyty zou het 11 zijn. Waarom gebruik ik die site toch? Sog 6,1. Bs 5,7. Koers 212. Prachtig zeilen. Goddelijk om eindelijk weer op weg te zijn in zulke mooie omstandigheden. Ik werd behoorlijk rusteloos de afgelopen dagen in Port Vila. Het zeilvirus begon stevig op te spelen. Hoe moet dat straks, als ik weer een jaar of langer in NL ben?

14:30 Goddelijk zeilen. Wind ZZO 17 kn. Zonnig, 20% bewolkt. Koers 212. Sog 5,3. Bs 5,6. Nauwelijks swell. Grote wolken vliegende vissen die voor de boeg wegvliegen. Zeilen zoals zeilen bedoeld was. 

17:50 Zon onder. Eindelijk, eindelijk: heel duidelijk de "green flash" gezien bij het verdwijnen van de zon. Geen broodje aap dus. Wind ZO 20 kn. Sog 5,7. Bs 6,0. Koers 212. Heldere hemel, 10% bewolkt. Xte 0,44. 

18:30 Pos 18 22 Z. 167 53 O. Wind ZO 19 kn. Sog 5,3. Bs 5,6. Koers 212. Log 29155. Xte 0,2. Licht zeeziek.

20:00 Wind ZO 20-22 kn. Op de grens van reven. Zee blijft mooi rustig. Sog 5,5. Bs 6,3. Jammer, die stroom tegen. Xte 0,27. 

20:05 1e rif in grootzeil gezet. Dit vaart beter. 

 

19/10/2016

01:00 Wind ZO 18 kn. Sog 5,7. Bs 4,7. Koers 212. Xte 1,57. Volle maan, dus licht. 

03:15 Wind OZO 14 kn. Rif uit grootzeil gehaald. Sog en bs 4,7. Stroom is plots verdwenen.

05:15 Wind Z 13 kn. Sog en bs 4,8. Koers 212. Heldere hemel, 30% bewolkt. 

06:30 Pos 19 09 Z. 167 20 O. Log 29218 (63/12u).

12:00 Wind ZZO 18 kn. Sog 6,3. Bs 5,8. Koers 212. Zonnig, 30% bewolkt. Xte 0,72. Heel, heel licht zeeziek.

14:10 Wind ZO 20 kn. Sog 7,1. Bs 6,0. Koers 215. Zonnig, 25% bewolkt.  Xte 1,08

16:00 Wind 19 kn ZO. Sog 7,5. Bs 6,0. Lang leve de stroom mee! Xte 0,72. Zonnig, 30% bewolkt. Zeeziekte inmiddels verdwenen.

18:30 Pos 20 10 Z. 166 38 O. Log 29283 (128/24u). Sog 7,2. Bs 5,9. Koers 215. 

19:50 Wind ZO 18 kn. Sog 7,3. Bs 6,0. Koers 215. Heldere hemel. Sterrenpracht. Nog geen maan en dus donker. Maan zou rond 21u moeten opkomen. Precies als ik bij de passe du taurau bij Ouvea zou moeten zijn. Zou dus perfecte timing moeten zijn. Verder wel enigszins spannend om totaal onbekend gebied in donker binnen te varen. Maar zou te doen moeten zijn. We zullen zien...

20:30 Nog maar 4,5 mijl naar de pas en 2 mijl tot het rif. Grootzeil gestreken, zodat ik veilig de pas kan aanvaren. Wind OZO 18 kn. Sog 5,6. Bs 4,8.

20:40 Ik ben weer in de luxe - Franse - wereld: de pas is anngegeven met verlichte boeien. Ik zie ze op ruim 3 mijl afstand knipperen. ETA bij de pas is 21:20. Dan zou de maan net op moeten zijn. Zou perfect zijn.

21:30 Bij de pas. Genua ingerold en motor aan. 22 kn op de neus, maar 2 kn stroom mee. Sog 3 kn.

22:00 Voor anker in 10m. Verre van ideaal. Ik lig totaal onbeschut in 21 kn wind. De boeg stuitert op en neer in de golven. Maar verder de baai in durf ik niet in het donker - er kunnen bommies zijn. Dus maar een nacht slecht slapen. Log 29300.

 

20/10/2016

05:15 Misschien een uurtje geslapen. Moe! Boot ramde hele nacht tegen de golven in. Lawaaiig en oncomfortabel. Hopelijk vanavond eindelijk goed tukken. Maar boot ligt wel netjes op dezelfde plek. Anker heeft dus goed gehouden. Eens kijken of ik het zometeen weer los krijg...

07:00 In gevecht met het anker. 22 kn op de neus. Venijnige golven. Boeg stuitert op en neer. Steeds harde rukken aan de ketting. Met de motor bij lukt het me de ketting een eind in te halen. Extreem oppassen dat ik geen vingers kwijt raak. Dan een wat grotere golf. Een hardere ruk aan de ketting. Volle druk op de lier. Die draait (wat niet moet kunnen). De lierhendel wordt met grote kracht tegen het dek gedraaid en vliegt met een metaalachtige "ploinggg" met grote snelheid overboord. Had net zo goed mijn oog in kunnen vliegen. Of in de draaiende bladen vd windgenerator. Extreme mazzel dus. Wel de lierhendel kwijt. So be it. Die kan ik makkelijk vervangen in Noumea. 

Het lukt me met de hand het laatste stuk ketting binnen te halen. Gevaarlijke grap, dit werk onder deze omstandigheden.

07:15 Pas uit (onder zeil - alleen genua, gereefd). Wind OZO 23 kn. Sog 4,1, bs 3,6. Nu maar wat extra genua uitrollen. Zonnig, 20% bewolkt. 

07:30 Genua inmiddels vol uitgerold. Wind OZO 18 kn. Sog 5,4. Bs 4,7. 

08:30 Wind OZO 20 kn. Sog 6,1. Bs 5,5. Koers 273. Ben erg tevreden met mezelf. Heb de ankerlier op listige wijze gefixt. Lastig uit te leggen, maar hier volgt een poging: op de lier zit een schijf. In de schijf zit 1 gat. In dat gat steek je de lierhendel waámee je de lier bedient. Bij het ankeravontuur vanochtend was die schijf 180 gr gedraaid, zodat het gat naar beneden wijst en je er niet meer bij kan. Er kon dus geen (alternatieve, de originele ligt op de zeebodem) hendel meer in worden gestopt. Met de hand, zonder "leverage" kan de schijf onmogelijk worden gedraaid. Dus moet de lier uit elkaar worden gehaald en weer opnieuw in elkaar worden gezet om de schijf weer goed te zetten. Of... je bevestigt een lijn als een lasso om de schijf, zorgt dat er tussen de lijn en de schijf een stuk rubber zit, zodat de lijn niet kan slippen, zet de lijn op een (andere) lier en trekt de lijn strak zodat de schijf draait. Probleem opgelost. 

10:50 Na langs de bommies door het rif te hebben gezigzagd (best spannend), veilig in de baai voor anker in 4,6m. 1 buurman. Erg mooi hier. Log 29318. 

 

23/10/2016

08:15 Anker los. Zonnig. Wind OZO 20 kn. 

08:25 Bij hijsen grootzeil gijpt de AP. Contactpunten zijn weer vies...

08:35 Boel schoongemaakt en grootzeil gehesen. 2e rif gezet. Wind OZO 18 kn. Sog 5,2. Bs 5,1. Koers 150. Scherp aan de wind. Op weg met een volledig schoongepoetst onderwaterschip (gisteren en eergisteren in totaal zo'n 6u mee bezig geweest). Boot snijdt nu weer als een mes door de boter.

10:30 Net voor de 2e keer overstag gegaan. Ben nu binnen het rif van Ouvea. Kalmer water, maar licht stroom tegen. Sog 4,0. Bs 4,5. Koers 163. Wind OZO 17 kn. Zonnig. 

10:45 Rif uit grootzeil gehaald en volle zeil opgezet.

12:30 Wind draait steeds meer richting Z, nu ZZO 16 kn. Niet wat was voorspeld. Volgens voorspelling zou wind naar NO draaien. Sog 5,0. Bs 5,2. Koers 108. 

13:00 Wind ZZO 18 kn. Sog 5,0. Bs 4,8. Koers 90. Heb de AP vervangen door de WP. AP stuurde heel onrustig. Wrsch zijn de contactpunten toch nog niet helemaal schoon. Prachtig zeilen binnen het rif vh atol. Een enorm atol, 20x20 mijl. Ik vaar nu in 19 m diepte. Waterkleur is prachtig, azuurblauw. Zag net de 2e waterslang in een uur. Vrij groot, 1 m. Ben geen fan...

13:40 Overstag. 

14:30 Wind ZO 14kn. Sog 4,9. Bs 4,5. Koers 182. Mijn bestemming, Mouly, is net niet bezeild.

15:45 Overstag. In vlak, azuurblauw, 8 m diep water de laatste 3 mijl afleggen.

16:30 Voor anker bij Ile Mouly in 3,5 m. Log 29354 (36 mijl). Hemelsbreed: 25 mijl. Prachtig dagje zeilen.

 

24/10/2016

07:55 Anker los. Motor niet aangezet, gewoon meteen genua uitgerold. Wind NO 7 kn. Zonnig, 10% bewolkt. 

08:15 Om nou te zeggen dat het hard gaat, nee. Sog 1,9. Bs 1,1. Wind NO 5,5 kn. AP deed weer vreemd, dus weer contactpunten schoongemaakt. Werkt nu weer. Plan was om naar Noumea te zeilen. Met deze snelheid kost me dat meer dan 2 dagen. Moet dus maar gewoon genieten vd prachtige omgeving: groenblauw water, wit strand, palmbomen.

09:15 2,25 mijl en 1 uur verder...

09:35 Vals spelen: motor aan. Wind NO 3 kn. Even buiten het rif kijken. Zien of daar wel een beetje wind is (zag net in de verte een zeilboot voorbij komen; geen idee of ze de motor hadden bijstaan). 

10:15 Motor uit. Ben nu 0,5 mijl buiten het rif. Hier wel een beetje wind: OZO 12 kn. Ben benieuwd of de windrichting nog zal draaien (richting NO, zoals voorspeld) naarmate ik verder van het eiland af kom. Sog 4,3. Bs 3,1. Koers 175. 

10:20 WP ingeschakeld. 

11:50 Wind is inmiddels tot OZO 7kn ingekakt. Te weinig voor de WP. Dus weer AP aangezet. Sog 3,5. Bs 2,8. Koers 168. 

12:15 Geen groot succes, het zeilen vandaag. Wind dwarrelt alle kanten op. Ook de AP kan het, door de steeds veranderende windrichting niet aan. Nu komt de wind uit ZO, dus precies uit de richting waar ik heen moet. Dobber nu met sog 2,3, bs 1,2 richting het westen. Ga maar eens een goede omelet in elkaar flanzen voor de lunch.

14:00 Elke keer neem ik mezelf voor niet te motoren. Gewoon dobberen. Wachten tot de wind komt. Net zoals dat vroeger ging. En elke keer geef ik weer op. Ik heb nu zo'n 2u rondgedobberd in zo'n 4 - 6 kn wind. Meestal uit het ZO. Bs was rond 0,5 kn. Weinig stimulerend. Al is de vlakke, diepblauwe, zee en de lucht met allerlei verschillende soorten wolken prachtig. Ik geef het op. Motor aan. Sog 3,9. Bs 3,5. Koers 153. 

15:30 Halelujah! Een beetje wind. Ook nog eens uit een goede richting: NO 8 kn. Motor uit. Sog 3,7. Bs 2,9. 

17:00 Het ging zo mooi. Wind uit O, 12 kn. Sog rond 4,7. Maar nu is het weer voorbij. Wind is naar ZZO gedraaid en gezakt tot 3 kn. Sog 2,3. Bs 1,2. Koers nu 216 (was, recht op doel af, 153). 

18:00 Wind nu ZZW 9 kn. Sog 4,0. Bs 3,7. Koers 230. Prachtige lucht. Allerlei tinten paars, blauw, grijs, rood, oranje. Grand Terre is nog zo'n 30 mijl. Desondanks lijkt het, vanwege de hoge bergen, vlakbij. Sommige bergen, zag ik net op de kaart, zijn 1.500 m hoog.

20:30 Wind ZO 10 kn. Sog 3,6. Bs 2,7. Vmg 2,1. Koers 97. Xte 4,18. Te weinig wind voor WP. Maar ook AP is lastig. Wind schift steeds, zodat AP het ook niet aankan. Dat wordt een nachtje wakker blijven...

21:45 De enige manier om wat slaap te pakken, is de motor aan te zetten. Alleen dan kan de AP zonder hulp sturen. Dat heb ik nu dus gedaan. Motorzeilen met alleen grootzeil. Wind ZO 11 kn. Sog 3,4. Bs 2,8. Koers 155. Zee wordt iets ruwer; meer swell. 

23:00 Ik word wakker omdat de boot helt. De wind is gedraaid en toegenomen (15kn). En komt uit het NO! Motor dus uit en zeilen! Sog 5,9. Bs 5,5. Eindelijk!

 

25/10/2016

00:30 Wind NO 12 kn. Sog 5,1. Bs 4,9. Koers 148. Net vlak langs "iets" gevaren. Een groot iets. Ongevr 50m lang. En verlicht met 2 groene SB lichten en, vooraan, naast het SB licht, een paal met 3 witte lichten. Geen idee wat het was. Het zond geen AiS signaal uit. Behoorlijke mazzel dat ik net wakker was (al waren we er, zonder ingrijpen, wrsch vlak langs gevaren. Andere koek: de sterrenhemel is nu uitzonderlijk mooi. Kennelijk extra helder en donker. Ik zie veel meer sterren dan anders. Prachtig!

03:30 Wind nog maar 6 kn NO. Te weinig. Motor bijgezet (1.500 toeren). Sog 3,8. Bs 3,6. Koers 148. 

05:45 Wind uit alle richtingen, 3 kn. Sog 4,0. Bs 3,3. Koers 155

10:20 Wind NNW 6-10 kn. Heb de genua nu ook uitgerold, maar blijf motoren tot de wind voldoende en constant is. Sog 5,4. Bs 4,8. Probeerde het net zonder motor: bs 2,8. Dan kom ik te laat aan en kan ik niet in veilig licht de baai in varen. Aangezien: 1 het vanaf 14:00 tegen stroomt in de Havannah pas (waar ik doorheen moet om richting Noumea te kunnen varen), 2 de tegenstroom tot 4 kn kan oplopen, en 3 het nog 22 mijl is naar de ingang vd pas, heb ik de pas vh menu voor vandaag geschrapt. Plan B is om iets voor de ingang vd pas te ankeren, goed bij te tukken en morgenochtend met meegaand tij de pas te nemen.

Weer is vanaf vanochtend vroeg compleet omgeslagen. Het is nu 100% bewolkt. Allerlei verschillende soorten bewolking. Hoge en lage. Zal met het front dat ten Z van Noumea ligt te maken hebben.

11:40 Nog 1,4 mijl naar de pas (niet de Havannah pas, maar een andere). Grote donkergrijze, van regen zwangere, wokken hangen boven Grand Terre. Een behoorlijk grauwe bedoening vandaag. Wind NO 6 kn. Genua inmiddels ingerold; klapperde teveel. Sog 4,7. Bs 3,9. 

12:15 Pas door en binnen het rif. Van het rif en de ondieptes (hier en daar maar 1,4 m) was helemaal niets te zien. Eng. Als ik geen kaart had gehad, had ik nooit vermoed dat ik hier aan de grond kon lopen. Die arme ontdekkingsreizigers...

Wind N 7 kn. Pal v achter en te weinig om te zeilen.  Dus nog steeds motoren. Sog 4,3. Bs 3,9. Koers 173. 

13:30 Nog zo'n 5 mijl te gaan. Wind dwarrelt alle kanten op, rond 6 kn. Nog steeds motoren. Wat een domper dat ik het grootste deel vd tocht vanaf Ouvea moest motoren. Een smet op het zeilersblazoen.

Vaar vlak (1-2 mijl)langs de kust. Indrukwekkende bergen die grotendeels kaal zijn. Ben benieuwd of dat door houtkap komt. Alleen langs het water veel bomen, waaronder wat geloof ik dennen zijn - ze lijken op platanen. Alles ziet er nu, dankzij het weer, grauw en somber uit. Zal ongetwijfeld totaal anders zijn bij mooi weer. Hopelijk morgen.

15:15 Na 10 min zoeken naar een niet al te diepe ankerplek, voor anker in 7,7 m bij Ilot Kuebuni. Moederziel alleen. Totaal windstil hier. Enige geluid is het zachte ruisen vd golven die een mijl verderop op het rif breken, en wat vogelgefluit. Vlakbij steekt een grote schildpad z'n hoofd uit het water, kijkt me verbaasd aan en verdwijnt dan weer snel. Log 29454 (100 mijl). Hemelsbreed: 99.

 

26/10/016

07:10 Anker los. Dat ging een stuk makkelijker dan zou moeten. Ik had 25m uitgezet, geankerd in 7,7m. Toen ik 1 m had binnengehaald, leek het alsof de boot al los was. En dat was ze. Op de dieptemeter stond 25m. Het anker - dat gisteren toch echt muurvast zat (het bleef liggen bij volle kracht achteruit) - had gekrabd. Wat een mazzel dat het niet helemaal los was gekomen, en de boot op het koraal was geeindigd! Het anker zal achter een rots of koraal hebben vastgezeten gisteren. De grond zal steen zijn geweest. Toen de wind draaide gleed het anker gewoon door tot in het diepe water... Die moddergrond waar de (gedateerde) pilot van Nieuw Caledonie over spreekt mbt deze ankerplek, die is er duidelijke niet. Net zo min als het "glasheldere" water overigens. Vroeger was alles beter...

07:35 Inmiddels het baaitje weer veilig uitgemaneouvreerd. Wind ZO 13 kn. Op de neus. Dus maar weer (heel langzaam: 1,6 sog) motoren. Nog een kleine 3 mijl naar de pas (waar ik rond laag water zou moeten aankomen, zodat ik geen stroom tegen heb). Daar ga ik "de hoek om" en kan er - hopelijk - eindelijk worden gezeild.

08:00 Wind loopt gestaag op. Inmiddels ZO 20 kn. 90% bewolkt met hier en daar wat blauwe lucht. Op zo'n 3 mijl afstand komt een groot vrachtschip op de pas af. Hij mag eerst...

08:10 Rund. Gisteren heb ik de tijden v hoog en laag water gecheckt. 09:40 was laag water in Noumea. Een uur eerder bij de Havannah pas. 08:40 dus. Dat is het over een half uur. Prima timing zou je denken. Alleen heb ik gisteren niet naar de tijden voor 26 okt, maar 25 okt gekeken. Vandaag is laag water ruim een uur later. Lekker bezig.

08:20 Motor uit. Genua uitgerold. Er moet tijd worden gedood, dus ik kan net zo goed ff laveren voordat ik de pas door ga. Koers 103. Sog 4,9. Bs 4,5. Wind ZO 20 kn. 

09:00 Dat was een goede zet: zeilen ipv motoren. Heerlijk. Net overstag gegaan. Wind ZO 17 kn. Sog 4,9. Bs 5,2 (stroom tegen vanwege uitgaand tij). Na een paar verdwaalde druppels nu weer zon, 70% bewolkt. Vrij rustig water. Mooi zeilen!

09:15 1 Mijl v Havannah pas. Sog 3,6. Bs 4,6. Wind gezakt tot ZO 15 kn. Eens kijken of die knoop tegenstroom nog toeneemt. Dat zal me leren niet goed naar de data te kijken...

09:35 Bij de ingang vd pas. Sog 3,1. Bs 5,5. 1,4 kn tegenstroom.

09:40 Iets verder de pas in. Sog 2,4. Bs 5,4. Wind nog steeds ZO 18 kn. 

10:20 De pas is nu 2,3 mijl achter me. Sog 4,5. Bs 5,3. Gaat dus weer de goede kant op met de tegenstroom. Al zou de stroom volgens de tabel nu moeten meelopen. Quod not.

10:45 Vreemd; volgens de cruising guide is het een uur eerder hoog/laag water bij Havannah pas dan bij Noumea. Volgens de tabel is het vandaag om 10:56 laag water. Nu, 10:45, is er geen stroom tegen meer waar ik nu ben. Kennelijk is het dus een uur eerder in NC dan in Vanuatu? Zou niet onlogisch zijn. Hmm. Was wel zo intelligent geweest als ik dat wat eerder had bedacht. 

10:49 Heb net de tide app gecheckt. Volgens die app zitten Vanuatu en NC in dezelfde time zone. Mysterie. Ondertussen is de wind ingekakt tot 11 kn. Sog en bs 4,3. Koers 235. 

12:00 Bij de ingang vd Baie de Prony. Ziet er, behalve Ile Casy, niet erg mooi uit. Aan de O zijde is NB een haven voor vrachtschepen. Weinig idyllisch. Ik vaar dus door. Wind ZO 17kn. Sog 4,9. Bs 4,5. Koers 283. 

12:15 Nu vlakbij de ingang vh Canal Woodin. Dat zou een mooie stroom mee bonus moeten beteken. Nu al sog 5,6, bs 4,7 = 0,9 kn stroom mee. Wordt nog meer. 

12:30 Sog 6,1. Bs 4,3. Fijn zo'n duwtje in de rug. 

13:15 Wind ZO 18 kn. Sog 5,5. Bs 4,5. Ben het Canal inmiddels uit. Zwaar bewolkt, 95%. Af en toe een spat. Wonderlijk landschap: rode bergen waarop nauwelijks bomen staan. Soms zijn ze helemaal kaal, soms begroeid met een soort laagje groen schaamhaar. Geen eye candy. Langs het water is het wel mooi: palmen en die wonderlijke plataanachtige dennen.

14:30 Prachtig zeilen. Wind 20-25kn ZO. Sog 6,1. Bs 5,3. Koers 284. Inmiddels zon, 30% bewolkt. Net stoomde een containerschip voorbij. De volgende nadert alweer achter me. Op naar Noumea.

17:00 Spektakulair de baai v Noumea binnengevaren. Wind 23-28 kn ZO. Laat zonlicht. Opspattend water. Windvlagen. Prachtig. Zodra ik de baai in was, genua ingerold. Geprobeerd Harbour Master op te roepen op vhf 67 zoals dat volgens Noonsite moet, maar geen reactie. Na 10 min een reactie van Port Moselle. Ja, ik kan een plekje krijgen. Ik moet alleen ff een paar min wachten op kanaal 67. 10 min later niets gehoord, dus ze weer opgeroepen. Mag ik naar binnen? Ja (zegt een mannenstem), maar check over een paar min waar je kan afmeren. Een halve min later roept een vrouwenstem me op. Nee, ze zitten vol.  Morgenochtend om 8u moet ik t maar weer proberen. Vanavond dus voor anker.

17:30 Voor anker, net buiten het ankerveld want dat ligt tjokvol, in 10,6m. Log 29500 (46 mijl). Hemelsbreed: 34. Prachtig dagje zeilen!

 

27/10/2016

08:00 Marina opgeroepen. Ja, ze hebben een plekje voor me.

08:15 Anker los.

08:30 Afgemeerd in Port Moselle marina.

 

28/10/2016

Een dagje aan wal (en windsurfen - goddelijk!). Als ik terugkom in de marina, blijkt Kairos te zijn aangevaren door een 20 of 25m lange, 35 ton wegende, aluminium motorboot. Het RVS frame waarop de windgen en het zonnepaneel zijn bevestigd is verbogen en niet meer stabiel. De RVS achterreling is naar voren geschoven en verbogen. Een klein stukje gelcoat is beschadigd. De windpilot is ook geraakt en misschien structureel beschadigd. Ellende. Morgen spreek ik met de eigenaar van de schade toebrengende boot. Dit kan een dure grap worden (voor hem of zijn verzekering). En... als ik dit hier moet laten fixen, kan dat voor heel vervelend en duur oponthoud in het schandalig dure Noumea zorgen. We zullen zien...

 

4/11/2016

11:30 Trossen los. Motregen en vlagen van 20 kn.

12:00 Baai uit. Motor uit. Genua uitgerold. Wind ZO 25 kn. Op de neus dus...

13:00 Lekker aan het kruisen. Wind ZO 25 kn. Sog en Bs 6,3. Koers 65. 

13:30 Voor anker in 5m bij Ile Uere. Hier, in de beschutting vh eiland is de wind nog maar 20kn. Net, bij het binnenvaren was dat nog 28kn. Log 29509.

 

5/11/2016

05:50Anker los. 100% bewolkt, lichte regen. Wind OZO 15 kn.

05:55 Motor uit. Genua uitgerold. Sog 4,2. Bs 3,8. 

06:20 Grootzeil gehesen, 1e rif gezet.  Wind OZO 20 kn. Sog 5,4. Bs 5,2. Koers 157. Grauw weer. Water hier binnen het rif vrij rustig. Afgezien vh weer, mooi zeilen dus.  

09:30 Overstag. Wind O 19 kn. Sog 4,7. Bs 4,2. Koers 033. 

10:00 Wind OZO 21 kn. Sog 6,0. Bs 5,8. Koers 041. 

11:45 Nog een kleine 2 mijl naar de ingang van Canal Woodin. De stroom begint hier al mee te lopen: Sog 5,5. Bs 4,6. Alleen moet ik zometeen wel tegen de wind in...

12:00-14:15 Hard werken. Door het Canal Woodin laveren. Korte slagen, want smal kanaal. Maar het is makkelijker dan anders, vanwege de stroom mee.

14:40 Voor anker in Anse Kembe (Ile Ouen) in 11 m. Log 29549. Mooi zeildagje.

 

6/11/2016

06:10 Anker los uit de bloedrodeklei die uit de vele wonden van dit door mijnbouw gemartelde landschap is gestroomd. Prachtige ochtend: zonnig, paar wolkjes. Maar... nauwelijks wind.

06:40 Na eerst door de opening in het rif bi de uitgang van de baai te zijn gevaren, nu door de, smallere, opening in het rif voor de kust vh eiland. Ik vaar op een paar meter afstand langs het uiteinde van een rif dat zo'n 30 cm onder het wateroppervlak ligt. Er is helemaal niets van te zien. De zon staat pal voor me, laag, aan de hemel. Het wateroppervlak is spiegelglad. Sterker: het IS een spiegel. Ik kan er niet doorheen kijken. Ik zie alleen blauw en wat wolken. Gelukkig werkt de navigatiesoftware vd Ipad uitstekend.

06:45 Zonnig, 10% bewolkt. Wind O 3 kn. Bummer. Voorlopig zal ik moeten motoren. Spijtig dat ik, zonder aan de tocht naar NZ te zijn begonnen, nu al mn dieselvoorraad aan moet spreken.

07:25 Grootzeil gehesen en motor uit. Wind NO 5-6kn. Sog 2,8. Bs 2,2. Duimen voor wat meer wind.

07:45 Dat was een feestje uit de categorie "van korte duur". Wind nu weer 3 kn. Sog was tot 0,8kn gezakt. Zo kom ik niet voor donker aan bij Isle des Pins. Dus maar de motor aan (1.200 toeren). Sog 3,4. Bs 2,8. Koers 112. Zeilen staan nog op.

08:45 Motor weer uit. Wind ONO 8kn. Sog 3,8. Bs 3,4. Koers 112. 

09:15 Halelujah! Wind ONO 12 kn. Sog 5,2. Bs 4,7. Prachtig zeilen in vlak water, binnen de "Southern Lagoon". 

12:50 Wind ONO 15,5 kn. Sog 6,1. Bs 5,5. Zonnig. Kalme zee. Heerlijk zeilen!

13:20 Op 4,8 mijl vh eiland, zit ik vh ene op het andere moment in de luwte. Weg wind. 

13:22 En nu 15 kn op de neus (uit ZO). Motor aan.genua ingerold.

13:33 Motor uit. Ben nu om rif heen en kan koers aanpassen: 072. Wind Zo 11. Sog 4,7. Bs 4,2. 

14:10 Wind op de neus. Motor dus maar weer aan.

14:20 Zeilen gestreken.

15:00 Voor anker in Baie de Kuto, Isle des Pins, in 4,6 m. Log 29584.

 

7/11/2016

10:35 Anker los.  Zonnig. Wind ZW 12 kn. 

10:40 Motor uit. Genua uitgerold. Sog 3,6. Bs 3,2. Koers 248 (moet om een voor anker liggende BMF, cruiseschip Pacific Jewel, dat net honderden moddervette, roodverbrande, "marshmellows" op Isle des Pins heeft uitgebraakt, heen). 

11:30-12:20 Spannend navigeren door ondiep (5-9m) water dat niet correct op de kaart staat. Scherp uitkijken dus voor bommies, ondieptes en riffen. Heb de genua gereefd, zodat ik een veilige 1,5 kn snelheid heb.

12:00 Een grote stingray zwemt een eindje met me op.

12:20 Voor anker in 4,1m bij Ilot Moro. Log 29587. 

14:05 Anker los. Wind Zw 19 kn. 

14:20 motor uit. 

14:40 Veilig om rif heen en ondiepte uit. Sog en bs rond 5,7. Wind ZZO 20 kn. Knallen!

15:15 Al zeg ik het zelf: uiterst cool met 15-20 kn de baai komen binnenknallen en vervolgens zeer soepel vlak voor het strand de genua ingerold, neus in de wind gedraaid en anker los. Motor is voor watjes. Verwachtte eigenlijk, maar kreeg vreemd genoeg niet, applaus vd omliggende boten. Voor anker in 4,4m. Heerlijk dagje. Log 29592.

 

8/11/2016

De VS kiezen vandaag tussen legeuns en technocratie; ik kies voor het ruime sop.

05:55 Grootzeil al gehesen als ik het anker los trek. Op naar het frisse Zuiden!

06:05 Motor uit. Wind ZO 17 kn. Zonnig, 20% bewolkt. 

06:15 Anker aan boord en veilig tegen de reling gezekerd. Genua uitgerold. Sog 6,6. Bs 6,0. Koers 240. 

06:40 Barometer 1016. 

07:00 Het laatste rif voorbij. Voorlopig geen stress meer over ondieptes, koraal en rotsen. Wind ZO 18kn. Sog 6,1. Bs 5,8. Koers 190. BTW (ik mik voorlopig op Norfolk, zodat NZ als het front is gepasseerd en de wind naar ZW draait, bezeild is) is 175. Dus wachten op de draai naar O (die vandaag in de loop vd middga zou moeten komen). 

07:45 Wind OZO 19 kn. Sog 6,1. Bs 5,8. Koers 177. Wind is dus al een beetje gedraaid. Mooi. 60% bewolkt. Swell van ongevr 0,5m, interval 15 sec. Vrij kalme zee. Mooi zeilen.

09:50 Wind OZO 21 kn. Zee ruwer geworden. Heb het 1e rif in het grootzeil gezet. Sog 6,7. Bs 6,0. Knallen! Xte 0,19 W.  Koers 175. 

10:05 Land uit zicht. Weer alleen op de wereld.

12:00 Zee is behoorlijk "lumpy". 70% bewolkt. Ben heel licht zeeziek.

14:45 Wind OZO 18 kn. Sog 6,0. Bs 5,7. Koers 175. Zonnig. Zee weer rustiger. Voel me stuk beter dan paar uur geleden.

18:00 Wind OZO 19 kn. Sog 5,9. Bs 5,4. Koers 175. Xte 0,06 W. Pos 23 52 Z. 167 29 O. Log 29661 (73 mijl/12u). Hemelsbreed: 72. Erg netjes!

18:07 Zon onder. Barometer 1018. 

20:00 Wind binnen een paar minuten (van 18-20) opgelopen tot 24 kn. Boot helt teveel. 2e rif in grootzeil gezet. Grote donkere regenwolk boven de boot. Paar druppels nu. Interessant weer hoe ver de voorspelling er nasst zit. Voorspeld was 10 kn vanaf vanochtend en zeker geen regen. 

20:15 wind nu 25-30kn. Neem aan dat dit door de wolk wordt veroorzaakt en over een kwartiertje weer voorbij is. Zee is ook opeens ruw geworden. Boot ramt en beukt door de golven. Niet fijn. 

20:30 Wolk is al lang weer verdwenen. Ruige zee en harde wind niet. Wind is ook meer naar Z gedraaid. Allemaal niet zoals het in de folder stond. Irritant. Wind nu 27-30kn. Teveel. Als de wind zich niet snel aan de afspraken gaat houden,  zal ik de genua moeten reven en mogelijk het grootzeil moeten strijken. En ik wil gewoon tukken.

22:00 Flats! Grote plens zeewater nalt de kajuit in. Precies bovenop mn zeilpak. Gelukkig geen elektronica nat. Nu is het luik dicht...

 

9/11/2016

00:05 Xte 1,08 W. Wind 22 kn OZO. Sog 4,8. Bs 4,4. Koers 180. Zee heel irritant - felle golven op de neus. Boot is een hobbelpaard. Nauwelijks vooruit te branden. 

01:15 Wind draait vh ene op het andere moment naar O, 20 kn. Mooi! Sog 5,5. Bs 5,9. Koers 174. 

02:20 Wind heeft een missie. Mij niet laten slapen. De missie is behoorlijk geslaagd. Het afgelopen uur is de boot 4 X gegijpt omdat de wind opeens draaide. Lag ik net lekker, kon ik weer naar buiten... Wind nu O 21 kn. Sog en bs 5,7. Koers 174. Xte 1,42 W. Moe.

02:45 Boot, "Fusio", passeert me aan SB (met 9kn - dus of een heel groot zeilschip, of een motorschip). 

04:15 Ruim een uur getukt. Eindelijk. Het schemert nu alweer. Wind O 18kn. Zee een stuk rustiger. Geen gebeuk meer. Sog en bs 5,5. Koers 170. AIS heeft de pijp maar weer eens aan Maarten gegeven... Balen. Afgelopen 6 mnd heeft hij prima gewerkt. Op de ene, echt belangrijke oversteek, houdt hij er mee op. Waarom? Zou er een contact los zitten dat door het heftige beuken eerder vannacht weer los is geraakt?

05:45 Dag en nacht. Bizar. Nu is de zee kalm, wind nog maar 13 kn O en vaart de boot rustig. Vannacht was alles uiterst oncomfortabel. Ik voelde me de hele nacht zeeziek. Nu voel ik me prima, afgezien van vermoeidheid. 80% bewolkt. 1e en 2e rif uit grootzeil gehaald. Sog 4,8. Bs 5. Koers 171. Xte 0,56 O. En de AIS... die doet het sinds 5 min ook weer.

06:00 Pos 24 54 Z. 167 36 O. Log 29725 (133/24u). Hemelsbreed: 135. Barometer 1018.

09:00 Wind ONO 14kn. Sog 5,3. Bs 5,2. Koers 174. 80% bewolkt. Xte 0,71 W. 

12:00 Nu is het zoals het zijn moet. Wind O 19kn. Sog 5,8, bs 6,0. Beetje jammer vd stroom tegen... Koers 174. Zonnig, 40% bewolkt. Xte 0,69 W. Heb net een verfrissende dekdouche genomen. Zal wel een vd laatste zijn, gezien de dalende temperaturen in het Zuiden.

12:50 1e rif in grootzeil gezet. Wind 18-22 kn. Sog 5,9. Bs 6,0. Koers 174. 50% bewolkt. 

17:20 Wind O 13 kn. Sog 5,1. Bs 5,5. Koers 174. 90% bewolkt (al sinds 14:00). Kalme zee. Comfortabel varen.

18:00 Wind O 15 kn. Sog 5,0. Bs 5,3. Koers 174. Xte 0,63 O. Pos 25 57 Z. 167 43 O. Log 29790 (129/24u). Hemelsbreed: 126 mijl. Barometer 1018. 

22:00 Wind O 22 kn. Sog 5,2. Bs 6,2. Tegenstroom neemt, helaas, toe. Zee nog steeds vrij rustig. 40% bewolkt. Xte 0,6 W. 

 

10/11/2016

00:30 Wind 13 kn ONO. Sog 4,3. Bs 5,3. Koers 174. Kalme zee. Boot vaart mooi, alleen tegen de stroom in...  Xte 0,55 W. 

03:15 Wind ONO 14 kn. Sog 4,5. Bs 5,3. Xte 0,52 W. Koers 174. Kalme zee. Heb de afgelopen uren prima getukt. 

05:30 Wind 16 kn NO. 80% bewolkt. Sog 5,1. Bs 5,4. Stroom begint af te nemen; mooi! Xte 0,49 W. Zee heerlijk kalm. Heb de hele nacht goed en veel getukt. Barometer 1017. Rif uit grootzeil gehaald.

06:00 Wind 14 kn NO. Sog 4,6. Bs 4,9. Pos 26 56 Z. 167 49 O. Log 29858 (133/24u). Hemelsbreed: 122 (fijn, dank u wel tegenstroom). Barometer 1017. Xte 0,47. 

07:00 Net Gulf Harbour Radio weerbericht geluisterd op SSB. Voorlopig ziet alles er nog goed uit. Het is een beetje de vraag of ik in Norfolk voor anker moet gaan om het front dat op dinsdag doorkomt te vermijden. Zien we morgen wel. Dat is allemaal weertechnische info. Gekmakend is dat ze op de radio een paar keer zinspeelden op de uitkomst vd US verkiezingen, zonder te zeggen wat die uitkomst was. Ze zeiden een paar keer "hope you all got over the results" of zo. Neem aan dat dat betekent dat De Gek gewonnen heeft? Nee toch? Zouden de VS zo ernstig gestoord zijn? Gekmakend om het niet zeker te weten. Ga nu proberen oo de korte golf iets te vinden, BBC of zo.

07:20 Aargh. Aus nieuwszender gevonden. Onvoorstelbaar. Eerst Brexit. Nu dit. Een gek in het Witte Huis. Het bankroet van de democratie. Plato had gelijk. Het "volk" is dus kennelijk echt te dom. Amerika heeft de politiek "weer teruggeven aan het volk" door het presidentschap in een reality TV show te veranderen. 

Dit wordt een interessante tijd. To put it mildly. Oplopende spanningen met China en Rusland? Uiteenvallen vd Navo? Rusland dat nog wat meer landjepik gaat spelen in Europa? China dat nu zsm haar machtssfeer in de Pacific gaat uitbreiden en consolideren. Nauwelijks meer vrijhandel. Extreem oplopende spanningen in Midden Oosten dankzij een presidentiele gek die olie op het fundamentalistische vuurtje gooit? Een exploderend Noord Koreaans schiereiland? Wat tot een confrontatie US-China leidt? Of juist een "dit is niet mijn probleem" aanpak v Trump waardoor het vrije Z Korea, samen met het uit de hand gelopen spelletje erfelijk dictatorschap in N Korea, door China wordt opgepeuzeld? Dit presidentschap gaat de wereld, nadat Trump alles in puin heeft veranderd, een paar decennia aan hersteltijd kosten. Hierbij vergeleken was het Bush presidentschap kinderspel. En in Europa? Le Pen in Frankrijk? Wilders in NL? Ik had gisteren long moeten gaan in goud...

10:30 Dekdouche genomen in een poging de ellende vd wereld "daar buiten" van me af te spoelen. Water is al een stuk frisser dan gisteren. Wind NO 14. Sog 5,3. Bs 5,6. Koers 174. Zonnig, 50% bewolkt. 

13:00 Wind NO 13 kn. Sog 4,7. Bs 4,6. Koers 174. 90% bewolkt. Zee kalm. Xte 0,36 W. 

15:15 Wind NO 14 kn. Sog 5,2. Bs 5,3. Koers 174. 10% bewolkt. Zee kalm. Xte 0,32 W. Wat is dit relaxt varen! Kon ik hier maar voor tekenen voor de rest vd tocht. Maar wrsch gaat het morgen al anders worden: morgenmiddag het 1e front, dinsdag het 2e...

18:00 Pos 27 57 Z. 157 56 O. Log 29920 (130/24u). Hemelsbreed: 121. Sog 4,5. Bs 4,8. Koers 174. Xte 0,27. Baro 1015. Wind NO 14 kn. 30% bewolkt. Ik vaar op een wolkenband af. Het front?

20:15 Grootzeil gestreken. Wind komt nu bijna pal v achter. Gevaar voor klapgijp werd te groot. Scheelt wel in snelheid; ongevr een halve knoop. Het zij zo. Zodra de wind weer onder een wat gunstigere hoek binnenkomt, kan het grootzeil weer worden gehesen. Bonus is dat ik nu heel snel kan reven als het front doorkomt. Wind nu N 20 kn. Sog 4,6. Bs 4,9. 

22:00 Goede zet, dat strijken vh grootzeil. Wind inmiddels N 25 kn. Sog 5,8. Bs 5,4. Koers 174. Zee wordt snel ruwer. 

 

11/11/2016

00:30 Wind NNW 18 kn. Pal v achter. Boot slingert behoorlijk (grote Kairos litho is losgeslingerd en heb ik nu maar in zeilenhok gestouwd). Sog 5,5. Bs 4,7. Koers 174. Zee nog goed te doen. Barometer 1013. Xte 0,12. 

02:00 Wind NNW 20. Sog 6,0. Bs 5,3. Xte 0,08. Barometer 1011 (we zijn nu duidelijk de isobaren vd depressie ingevaren, lagere druk, dichter op elkaar en dus meer wind). 

02:45 Gegijpt en koers licht aangepast (om constant gijpen te voorkomen met de wind pal v achter). Moet nu afkruisen naar Norfolk. Ik zie licht ve boot een paar mijl weg op BB. Heb (weer, had het gisteren al een paar keer geprobeerd) Kairos 2 op vhf opgeroepen, maar ze reageren niet - zal dus een andere boot zijn. Nog maar zo'n 16 mijl naar Norfolk. Moet nu dus oppassen met in slaap vallen (om een stranding op de rotsen te vermijden).

03:05 De dieptemeter "pakt weer bodem op": 63m. Het roept een gevoel van onveiligheid op.

03:45 Wind NNW 23 kn. Sog 7,3. Bs 5,9. Knallen! Wonderlijk dat ik hier in de ondiepte de meeste stroom mee heb sinds vertrek uit NC. In de verte zie ik al licht op Norfolk. Nog even recht op het eiland aanvaren en dan gijpen en koers naar NZ zetten. Hoop dat ik in de ochtendschemer toch nog iets van Norfolk kan zien...

04:15 Land duidelijk in zicht (in de schemer). 

04:20 Gegijpt. De golven werden me, in de ondiepte hier, te hoog. Te riskant om dicht langs het eiland te varen. Dus... op naar NZ. Nog maar 419 mijl naar de noordkaap van NZ... Wind NW 24 kn. Sog 6,4. Bs 5,4. Koers 143. Barometer 1010.

06:00 Wind NW 26-30 kn. Sog 7,2. Bs 6,2. Koers 143. Log 29984 (126/24u). Hemelsbreed: 129. Pos 29 04 Z. 168 07 O. Barometer 1009. Xte 0,24 O. 100% bewolkt. Zee matig ruw, maar nog goed te doen (zeker met wind v achter). 

06:45 Wind NW 35-40 kn. Zee nu behoorlijk ruw, golven 2m. Sog 7-7,5, bs rond 6. Barometer 1009. 

07:10 Genua sterk gereefd. Het ging weliswaar heel hard, maar was niet meer veilig. Nu gaat het nog steeds hard, sog 7,1 bs 6,2, maar is alles iets meer gecontroleerd (ik maakte me zorgen over de AP, en doe dat nog steeds, maar iets minder). Wind NW 35 kn. 

08:10 Land uit zicht. Nog steeds harde wind, 35-40 kn. 

08:38 Log springt op 30.000. Ik zie nog voor me hoe ik het log in 2010 in het Noordzeekanaal op 10.000 zag springen. Kairos en ik zijn ver gekomen.

09:30 Heb de AP uitgezet. Hij heeft nu 3 dagen non-stop gewerkt. Hoog tijd voor een pauze. Bovendien kan ik nu in redelijk extreme omstandigheden de WP testen (na de aanvaring met MV Dreamtime). So far, so good. Wind is inmiddels wat gezakt: NW 27-30 kn. Sog 6,5. Bs 5,5. De wolken zijn zowaar opengebroken; er schijnt een zonnetje! Xte 0,67 O. (Streef)koers 143.

14:00 Pittig. Wind is al een paar uur NW 30-45kn. Golven zijn inmiddels 3m. Genua is tot een postzegel ingerold. Als ik er niet van uit zou gaan dat dit binnen een paar uur voorbij is, zou ik de stormfok zetten. Fantastisch weer hoe sterk de voorspellingen ernaast zitten. Er was max 25 voorspeld... Boot is nu verre van comfortabel. Afzien. Xte 0,14 W. Barometer 1005. Hoe ver daalt hij nog? Hmm, 1 min later staat hij op 1004...

15:15 En nu op 1003. Wind nog steeds rond 40 kn. Draait heel licht naar W. Nu is ook regen aan het pretpakket toegevoegd. Mooi, dat betekent het begin vh einde vh front. Allemaal keurig in lijn met de voorspelling (behalve dus het detail vd windsterkte). Volgens die voorspelling zou ik vanavond rond 21u vd ellende verlost moeten zijn. Ben benieuwd. Ondertussen maak ik lekker tempo. In de afgelopen 9u ruim 60 mijl. Er zit dus een nieuw 12 uurs record aan te komen.

16:10 Zou het ergste achter de rug zijn? Wind nog maar een lullige 25 kn NW. Heb de genua weer vol uitgerold. Sog 6,9. Bs 5,7. Lekker, die stroom mee! 100% bewolkt en regen. Zee is meteen een stuk rustiger. Boot dus minder oncomfortabel. Barometer 1003. 

18:00 Veel pret aan boord. NOT! Eerst draaide de wind elke 5 min terwijl de regen met bakken uit de lucht stortte. Vervolgens heeft de wind z'n ei gelegd. Hij kiest voor ZO. Uiterst origineel, want geheel ism de voorspellingen. En... op de neus. Eerst heel licht. Dus besloot ik even te motoren. Bij het aandoen vd motor hoorde ik een vreemd geluid. Motor weer uit. Kap vd motor afgehaald. Motor weer aan. Ja, ik hoor een soort klop. Alsof een staaf in de motor los zit. Dit kan niet goed zijn. Ik durf de motor dus niet te gebruiken. Eerst in een motorboek zien of ik hier iets over kan vinden. Geen motor dus. Nu dus lekker de laatste 500 mijl laveren. Voorlopig vaar ik richting Sydney. O ja, en de AIS heeft besloten dat dit een mooi moment is om ermee op te houden. Ben doorweekt en chagrijnig. 

18:30 Zo chagrijnig dat ik vergeten ben de positie etc te noteren. Alsnog dus. Pos 30 05 Z. 169 04 O. Log 30050 (130/24u). Hemelsbreed (NB geen rechte lijn vanwege scherpe knik bij Norfolk): 141 (79 in 12u!). Wind nu: draait naar Z, 6 kn. Sog 0,6. Bar 1003. Xte 1,61 O. 

19:45 Wind ZZW 10 kn. Sog 4,4. Bs 3,8. Koers 143. Daar is 'ie dan eindelijk: de beloofde windrichting. Weliswaar heel zwak, maar een stuk beter dan de ellende die er aan vooraf ging. Heb het grootzeil gehesen en genua vol uitgerold. Nu duimen voor wat meer wind. In het O flikkert bliksem. Daar zou ik geen last van moeten krijgen, want is al voorbij. Zee is weer poeslief. Barometer 1006. Xte 2,14. 

22:45 Van 21:00 tot net stond er een ontspannen ZZW 15 kn. Tot plotseling iemand de windknop hard open draaide. Nu staat er opeens 25-30 kn. Heb het 2e rif in het grootzeil gezet en de genua deels ingerold. Bizar, zo'n plotselinge toename. Heb nog steeds teveel zeil op staan. Wacht het nog even af. Als dit zo blijft of erger wordt, moet het grootzeil worden gestreken. Heldere hemel. Barometer 1006. Sog 6,8. Bs 6,0. Moe. Gisteravond misschien 2 uur geslapen, nu lijkt het weer niets te worden.

 

12/11/2016

00:15 En weer een mooie nieuwe dag. Met 31 kn ZZW en een boze zee. Het werd teveel met grootzeil. Heb het dus net gestreken. Weinig relaxt in deze golven en wind. En een behoorlijk natte en gevaarlijke bedoening. Maar alles is goed gegaan. Stuk beter zo, zonder grootzeil. Veel gecontroleerder. Sog 4,4. Bs 5,2. Tsja, als alles kut is, kan die tegenstroom er ook nog wel bij. Barometer 1005. Ik vaar dus weer lekker de depressie in. Zit weinig anders op. Xte 2,38 O. 

02:15 Wind 30-37kn. Sog 5,7. Bs 6,0. Baro 1005. Xte 2,46 O. Het stormt lekker. Ik heb me binnen opgesloten. Het begint koud te worden hier in het diepe Zuiden. Het geram vd vallen op de mast is gekmakend. De boot stuitert. Golven exploderen op de romp. Water striemt het dek. Slapen is kansloos.

04:30 Het is al licht!

05:30 AIS geeft er weer de brui aan.

05:45 En nu doet hij het weer. To do: nieuwe AIS aanschaffen.

06:40 Vanwege uitluisteren weerbericht, weer niet om 6u mn huiswerk gedaan. Alsnog: pos 30 53 Z. 169 48 O. Log 30108 (124/24u). Hemelsbreed: 140. Wind nu ZW 25-35. Golven op de neus. Heel vervelend zeilen. Rammen en beuken tegen de golven in. De hele nacht al. Niet geslapen. Sog tussen 4,3 en 6,5. Barometer 1007. Xte 2,62. 

09:30 Om 9:00 besloot ik dat het te hard waaide voor de genua. Ik moest het stormzeil opzetten, anders riskeerde ik een scheur in de genua of zo. Zeilpak aan. Naar buiten. Meteen een grote golf vol over me. En toen zakte de wind een beetje. En de golven. Geen 3 a 3,5 m joekels pal op de neus meer, maar 2 m van opzij. Het weer lijkt wat te kalmeren. Heb de genua wat aangepast. Staat nu goed. Ben kapot. Ga proberen te slapen. Zonnig, 20% bewolkt. Barometer 1009. Xte 2,7 O. 

10:45 En weer krabbelt de wind omhoog naar 30 kn. En weer worden de golven groter. Niet waar ik op zit te wachten. Xte 2,72. 

11:30 Wat heb ik het hier mee gehad. De ene na de andere golf smakt in de kuip. De boeg klapt steeds met enorme dreunen op het water. Binnen is het alsof ik in een wasmachinetrommel zit. Buiten alsof ik onder een (zoute) waterval sta. Dan is binnen toch beter. Alleen is beter niet de juiste term. Wind nog steeds rond 30 kn. Sog en bs door het constante rammen op de golven maar 5 kn. Ik ben hier klaar mee. Betere omstandigheden, aub.

13:15 AIS weer dood. En om me wat op te vrolijken heeft moeder natuur er masr eens een knoopje tegenstroom tegenaan gegooid. Sog 4,7. Bs 5,7. Wind 29 kn ZZW. Golven rammen en beuken er nog altijd lustig op los. Begin zeeziek te worden. 

15:30 Wind lijkt nu te zijn gezakt tot rond 22 kn. Af en toe nog uitschieters naar 27. Heb de genua nu vol uitgerold. Sog 5,8. Bs 6,0. Koers 143. Zonnig, 30% bewolkt. Fris; zonder trui te koud. AIS doet het weer. Xte 2,77. Een concurent zit me op de hielen. Ik zie 'm op AIS. Nog zo'n 8 mijl achter me, maar hij gaat harder. In de gaten houden dus vanavond. 

17:20 Even over de vhf gesproken met SY 12 Moons, een 54 ft Hanse. Vandaar dat ze aanmerkelijk harder gaan: tussen 7 en 9 kn. Zij zijn dus al bijna in Opua...

18:00 Wind ZW 22. Sog en bs 5,8. Koers 143. Xte 2,77. Log 30168 (118/24u). Hemelsbreed: 120. Niet gek in die totale shitomstandigheden vd afgelopen 24 uur. Barometer 1010. Pos 31 39 Z. 170 31 O. Zee is nog steeds ruw. Wel iets minder oncmfortabel zeilen nu. Vannacht zou de wind verder moeten afnemen en de zee hopelijk ook rustiger moeten worden. Morgen wrsch weinig wind. Maandag veel en dinsdag nog veel meer en een front, kortom dinsdag weer ellende.

Het begint echt fris te worden. Moet het luik dicht houden om te voorkomen dat het te koud wordt in de kajuit.

Nog 208 mijl naar de NO kaap v NZ. Dat zou 48 u varen moeten zijn. Dan nog zo'n 70 mijl naar de ingang vd Bay of Islands. Eind vd middag dinsdag in Opua?

20:45 Wind gezakt tot 15-20 kn ZW. Grootzeil gehesen. Sog en bs rond 5,2. Barometer 1011.

23:00 En weg is de wind, nog maar 9 kn. Sog nog maar 2,5. 

 

13/11/2016

01:00 Wind ZW 12 kn. Sog 5,2. Bs 5,3. Koers 143. Xte 2,67. Baro 1011. Zee eindelijk rustiger. Heb vanaf 20:45... getukt! Eindelijk. Nu hopelijk weer. 

03:15 Wind WZW 17. Sog 6,0. Bs 5,8. Rustigere zee. Perfect! Xte 2,60.

05:15 Wind WZW 11. Sog en bs 5,1. Zee enorm veel rustiger dan gisteren, maar nog een swell van 2m uit het ZW. Vrijwel helemaal bewolkt. Fris. Barometer 1012. Xte 2,51. Heb vannacht uitstekend geslapen. Tsjonge, wat was ik daar aan toe.

05:45 Wind draait naar Z 13 kn. Het is nog net bezeild zo. Sog 4,0. Bs 3,3. 

06:00 Wind nu weer ZW 14 kn. De voorspelde variabele winden zijn begonnen. Bummer. Hopen dat ik toch een beetje het tempo erin kan houden. Sog 3,9. Bs 3,4. Vrijwel helemaal bewolkt. Heb nu een soort skipak-achtig zeilpak aan. Ideaal in deze frisse temperatuur. Log 30229 (119/24u). Hemelsbreed: 120. Xte 2,5 O. Pos 32 27 Z. 171 16 O. Koers 130. Baro 1013. 

07:30 Drukte op de snelweg. Een zeil op zo'n 4 mijl aan SB. Wind varieert nogal: 8-16 ZW. Nu 13. Sog 5,8. Bs 5,4. Ga zo door!

08:50 Helaas, het ging niet zo door. Wind rond 9-12 kn. Sog rond 3. Te langzaam. Ik wil toch proberen voor dat front op dinsdag aan te komen. Dus motor bijgezet, 1.900 toeren. (Bij starten geluisterd. Geen geklop meer te horen. Opgezocht in dieselbijbel: mogelijk was de diesel vies en ontvlamde daardoor niet goed. Moet t in elk geval goed in de gaten houden.) Sog 5,3, bs 5,0. Zonnig, 70% bewolkt. Baro 1014. 

09:15 Wind nu nog maar 6 kn. Motor op 2.000 toeren gezet. Sog en bs rond 4,5 (golven kosten me een hoop snelheid). 

10:00 Bizar om nu gewoon in de kuip te kunnen zitten. Zonder constant hectoliters zeewater over je te krijgen uitgestort. Zonder alle kanten op te worden geslingerd. Zelfs in het zonnetje. Heb m'n poolpak uitgetrokken en zit relaxt in korte broek en Tshirt. Keerzijde is dat de wind Sabbath houdt. Hij komt uit alle richtingen, nooit meer dan 5 kn. De motor moet het dus doen. Sog 4,4. Bs 4,7 (vraag me af of de bs bij lagere snelheden te hoog wordt weergegeven). Bij het opzetten van wat theewater viel het me op dat de vlam vd gaspit erg bescheiden was. De slang bij de gasfles in de kettingbak bleek gekneld te zitten. Door al het op en neer stuiteren de afgelopen dagen was de zekering vd fles deels los geraakt. Heb t weer hersteld en verbeterd.

12:00 Wind 3 kn uit alle hoeken. Sog en BS 4,9. Koers 138 (heb de koers verlegd, ga niet meer recht op de NO kaap af, maar recht op het meest oostelijke eilandje voor de kust v NZ dat ik moet ronden). Xte (nieuw) 4,34 W. Zonnig, 20% bewolkt. Heb net vh uitstekende weer gebruik gemaakt door (i) een chocolate fudge cake te bakken en (ii) een dekdouche te nemen. Water is fris, maar zo in t zonnetje lekker. Blijft wonderlijk hoe enorm groot het verschil in "zonnige kijk" op het leven is tussen het moment dat ik alle kanten op word gesmeten in een boot in zwaar weer en het moment dat ik fluitend op het voordek emmers zeewater over me heen gooi terwijl uit de boot de lucht van versgebakken cake me tegemoet drijft. Prima dagje om de batterij op te laden voor de volgende dosis ellende als het volgende front (dinsdag) passeert. 

16:00 Wind overwegend uit NW 3-5 kn. Sog rond 5,3. Bs rond 4,7. Had eerst een paar uur 1 kn stroom mee, begint nu helaas wat af te nemen. Xte 3,4. Nog zo'n 100 mijl naar North Cape. Nog steeds zonnig, nauwelijks bewolking. Baro 1013. De swell van zo'n 3 m (af en toe zit er een veel grotere tussen) ziet er indrukwekkend uit op de verder kalme zee. Hypnotiserend die voortrollende watermassa's.

18:00 Wind NNW 10 kn. Bijna genoeg om weer te gaan zeilen. Hopelijk binnen een uurtje of zo. Sog 4,5. Bs 4,7. Stroom tegen... Pos 33 11 Z. 172 02 O. Log 30284 (124/24u). Hemelsbreed: 121. Xte 2,92 W. Baro 1014. Heldere hemel, 10% bewolkt. Koers 138. Net eindelijk eens niet een prefab maaltijd kunnen klaarmaken en eten: spaghetti bolognese, met echt gehakt, verse tomaat, olijven en uitjes. Top! Nu als toetje een vd laatste Petit Suisses. En dan maar duimen voor wat (maar vooral niet teveel) wind. Nog 90 mijl naar de noordkaap van NZ.

20:30 Wind N 13 kn. Sog 5,2. Bs 4,6. Motor bij op 1.600 toeren (zonder motor gaat het te langzaam: 3,2 kn). Xte 2,46. Baro 1015. 

22:40 Motor uit. Wind N 15-18 kn. Sog 5,9. Bs 4,3. Xte 1,98. Baro 1015. Volstrekt heldere hemel met volle maan. Kalme zee, swell is bijna helemaal verdwenen.

 

14/11/2016

00:30 Wind N 20 kn. Sog 6,3. Bs 5,0. Koers 138. Zee alweer een stuk ruwer (maar uitstekend te doen) dan 2 uur geleden. Heel relaxt en snel varen zo. Heb de afgelopen uren prima geslapen. Op vhf nu regelmatig berichten van NZ kustwacht te horen (terwijl NZ nog zo'n 55 mijl weg ligt). Xte 1,58. 

01:30 Op vhf hoor ik een tsunami waarschwing vd NZ kustwacht. Aardbeving ergens bij het Zuid eiland. Schepen moeten in diep (tenminste 100m) water blijven. De komende 90 mijl zit dat wel goed. Heb nu nog zo'n anderhalve km onder de kiel...

03:00 Wind N 17 kn. Sog 5,0. Bs 4,9. Baro 1013. Zee "lumpy". Nog steeds tsunami waarschuwing. Ik zie een licht ve (zeil?)boot een paar mijl voor de boeg op BB. Heb ff op radar checkt: hij zit ongevr 5 mijl bijna pal voor me. Zou geen probleem moeten zijn.

04:00 Nu is het al licht! 

04:50 Wind 25 kn N. Sog 6,0. Bs 5,4. Baro 1013. Zonnig en fris. De zeilboot voor me zie ik nog steeds. AIS weer kapot. 

06:00 En nu doet hij het weer. Wind N 27 kn. Sog 6,5.  Bs 5,6. Baro 1013. Xte 0,44. Log 30344 (115/24u). Hemelsbreed: 126. Pos 34 00 Z. 172 57 O. Zonnig, nauwelijks bewolking, maar in de verte voor de boeg heiige wokkenmassa. Zee is vrij kalm, geloof dat ik nu net de "golfschaduw" van NZ ben binnengevaren. Geen swell dus meer uit het ZW. Erg lekker. Probeer nu Gulf Harbour Radio te luisteren voor weerupdate, maar ze zijn, net nu ik zo dicht bij ze ben, nauwelijks te verstaan. Zeer slechte ontvangst. Balen, zo slecht dat ik de info niet kan opvangen. Ben nog 23 mijl v North Cape, en 97 van Opua verwijderd.

07:00 Een frustrerend uur aan de korte golf radio gekluisterd gezeten. Flarden, dat is alles wat ik kon oppikken. Geen idee dus hoe laat het front arriveert en wat de windsnelheden zullen zijn. Maar ik zal binnenkort wel een vhf weerbericht vd kustwacht kunnen ontvangen. Na de zinloze radiosessie nasr buiten. Wat een genot. Super omstandigheden. Zonnig, vrijwel vlak water (want - tov de swell uit ZW - in de beschutting van land) en stevige wind. Goddelijk! En... Land, weliswaar heiig, in zicht!

Wind 30 kn N. Sog 6,9. Bs 6,0. Nul swell, alleen kleine windgolfjes uit het N.

08:00 De ene na de andere boot meldt zich bij de kustwacht (als je uit het buitenland NZ binnenvaart, moet je je, als je je "port of entry" nadert, bij de kustwacht melden). Iedereen heeft Opua als bestemming. Wordt druk aan het Quarantine Dock!

Ondertussen kachelt Kairos hard op stal af. Sog 7,0. Bs 5,8. Wind 26 kn N. Baro 1014. 

08:45 Spijtig. Ik ben te dom om chocola te kunnen maken vh NZ kustwacht weerbericht. Ze gaan allerlei regios af. Geen enkele daarvan zegt me iets of is op de kaart terug te vinden. Aangezien het bericht zowel het N als het Z eiland behandelt, lopen de berichten nogal uiteen. Geen idee of ik nou op 45 kn N of 20 N moet rekenen. We zullen het wel zien. Ondertussen is het nog steeds prachtig zeilen.

10:00 Wind N 24 kn. Sog 7,1. Bs 5,6. Ben benieuwd of de stroom blijft meelopen, of straks, bij laag tij, gaat tegenstromen. Nog zo'n 4 mijl en dan ben ik pal Oost van North Cape. Baro 1014. Nog steeds zonnig, maar ten W van me wordt NZ langzaam maar zeker door een wolkenmassa (de voorbode vh front) opgepeuzeld.

11:45 Nu wel een helder weerbericht op vhf. Wind gaat in de loop vd dag tot 40 N oplopen. Swell rond 3m. Moet ik allemaal aankunnen, aangezien wind v achter komt. Alleen kan t een probleem zijn als ik midden in de nacht in mn uppie in 40kn aan het Q dok moet aanleggen. Zien we dan wel weer. 

Inmiddels is de lucht helemaal dichtgetrokken. Wind is afgenomen tot N 22kn. Sog 6,2. Bs 4,8. De relatieve stilte voor de storm? Ga nu nog maar ff snel een goede uitsmijter klaarmaken. Eten zal straks wel lastig worden.

13:25 Wind 18 kn N. Sog 5,3. Bs 4,6. Nu ik in ondieper (300m) water ben dan eerst (1,5km) neemt de stroom af. Baro 1013. Swell is inmiddels 1m (uit N). Ben benieuwd wanneer de voorspelde 40kn gaan komen...

13:50 De Tsunami waarschuwing is ingetrokken. Mooi.

15:20 Nu alweer anderhalf uur lekker zonnetje. Maar t voelt nu echt als de stilte voor de storm. Afgezien van een beetje blauw boven me is get donkergrijs. Dreigend. Gaat het nu dan eindelijk losbarsten? Voorlopig nog N 18 kn. Sog 5,7. Bs 4,7. Baro 1013.

16:50 Ze spelen een spelletje met me. Er schijnt weer een, dun, zonnetje. Wind nog steeds een vriendelijke N 20 kn. Sog 5,2. Bs 4,4. Waarschijnlijk gaat die 30 a 40kn los vlak voor het moment dat ik in Opua wil afmeren. Ondertussen gaat het prima, maar ik had gerekend op meer snelheid (vanwege meer wind). Ach, geen enkele reden tot klagen. Baro 1013. 

17:20 M'n eerste NZ penguin van dit seizoen gezien. Tegelijkertijd voorbij geraced door een grote cat die bijna 11 kn deed. Andere koek.

18:00 Pos 34 55 Z. 173 56 O. Log 30406 (122/24u). Hemelsbreed: 140. Erg netjes. Baro 1013. Wind N 17 kn. Sog 4,8. Bs 4,3. Ik vaar al vanaf een uur of 12 met 1 boot achter me. Zo'n 3 u geleden kwam daar een 2e boot bij. Iets meer dan een uur geleden voegde een cat (die me al lang breed voorbij is gesneld) zich bij de botenmassa achter me. Nu word ik aan BB en SB tegelijkertijd door de overgebleven 2 boten ingehaald. Auw! Maar goed, 1 is een cat - die zou me al veel eerder hebben moeten inhalen, de ander is een grotere monohull die bovendien ook zn grootzeil heeft opstaan. Dat heb ik niet gedaan omdat ik al de hele dag bang word gemaakt met 30 a 40 kn wind... Tot nu toe een "cry wolf" verhaal.

20:00 Wind N 22 kn. Eindelijk weer een beetje aangetrokken. Sog 6,0. Bs 5,2. Koers 143. De laatste 6 mijl naar de ingang vd Bay of Islands. Dan nog zo'n 10 mijl de baai in en rivier op naar Opua. Ben er bijna!

21:10 De hoek om. Ik ben in de Bay of Islands. Wind trekt nog een beetje aan: 24 kn N. Sog 5,7. Bs 5,3. 

21:50 Alsnog de 30 kn gekregen. Veilig in de Bay of Islands. Ik knal nu, in het rustige water vd baai, met sog 6,8 op Opua af.

22:00 Toch nog een beetje spektakel. Ik kom surfend het laatste stuk vd baai binnen. Spannend, maar onder controle. Mooi!

22-23u De rivier op zeilen in het donker tegen het uitgaand tij in met 25 kn wind precies v achter. Prachtig!

23:10 Afgemeerd aan het Q dok in Opua. Minder dan een week over zo'n 900 mijl gedaan. Topprestatie van Kairos. Moe maar zeer voldaan! PS 23:10 = New Cal tijd, in NZ is het 01:10. Log 30431 (834 mijl sinds vertrek uit Isle des Pins).

 

21/11/2016

11:55 Trossen los bij Bay of Islands Marina. Wind ZW 10 kn. 

12:00 Motor uit. Zonnig, 0% bewolkt. Sog2,5 kn. Bs ? (Log zit vast). 

Wat is dit gebied to h prachtig. Genieten!

13:40 Voor anker in 7,3m bij Russel. Log nog steeds 30431. 

 

22/11/2016

14:00 Anker los. Motor niet aan. Gewoon lekker de wind zn werk laten doen. 

14:01 Genua uitgerold. Zonnig, 0% bewolkt. Wind N 10-15kn. 

14:10 Log schoongemaakt. Werkt nu weer. 

15:20 Overstag (3e keer). Roberton Island is nu bezeild. Sog 4,4. Bs 3,6. Wind N 12 kn. Prachtige dag, redelijk wat bootjes aan t spelen in de BOI. 

16:10 Voor anker in 4,3m bij Roberton Island. Log 30437 (6mijl). 

 

23/11/2016

12:00 Anker los. Meteen motor weer uit en genua uitgerold. Wind NO 10-15kn. Zonnig, 0% bewolkt.

13:00 Vlakbij Urupukapuka Island omgedraaid; de baai ligt te vol met andere boten. De ankerplek bij Moturua Island waar ik net voorbij zeilde zag er leeg en mooi uit. Daar ga ik dus voor.

13:20 Motor aan, want wind oo de neus voor de laatste 0,8mijl (in smal kanaal tussen 2 eilandjes). 

13:40 Voor anker in 4,1 m. in Waiwapuku Bay op Moturua Island. Heb de baai voor mezelf. Prachtig plekje. Log 30440 (3 mijl). 

 

24/11/016

13:20 Anker los. Wind N15 kn. Motor na 2 min uit. Genua uitgerold. Sog 4,3. Bs 3,3. Zonnig, wat sluierbewolking (10%). 

15:30 Voor anker bij Paihia in 3,6m. Log 30448 (8mijl). 

 

25/11/2016

14:00 Anker, met moeite in de harde wind en golven, los.

14:05 Motor uit. Wind N 25-30 kn. Regen. Genua sterk gereefd. Sog 4-5 kn. 

16:30 Voor anker bij Roberton Isl. Log 30455.

 

26/11/2016

12:10 Anker los. Zonnig, 30% bewolkt. Wind NW 10 kn. 

12:12 Motor uit. Sog 2,7. Bs 1,8. 

13:50 Voor anker bij Moturua in 3,4m. Log 30458. 

 

27/11/2016

09:18 Anker los. Zonnig, 10% bewolkt. 

09:25 (Tegen de wind in) Door de smalle pas heen. Motor uit. Wind WNW 25-30 kn. Sog rond 4,5. Bs rind 3,5. Koers 350. 

11:00 Na een paar keer overstag te zijn gegaan, nu bij de ingang vd rivier naar Opua. Prachtig zeilen! Wind WNW 25-32 kn. Zonnig. Sog rond zes kn. Bs rond zes en een half. Knallen!

12:10 aan de steiger in Bay of iSlands marina. Log 30471.

 

29/11/2016

09:20 Trossen los. Motoren, want wind tegen (WNW, 6 kn). 100% bewolkt. 

10:00 Motor uit. Wind WNW 8 kn. Sog 3,4. Bs 2,2. Koers 010.

10:30 Helaas. Motor weer aan. Nul wind. Mijn complimenten gaan weer eens uit naar de weermannen die 15 kn W hadden voorspeld.

11:10 Motor uit. Wind NW 7 kn. Sog 3, bs 2. 

12:00 En weer aan. Wind nul. 

12:06 En weer uit. Wind W 10 kn. Tsja, het houdt je van de straat. Sog 4,2, bs 3,2. 

12:12 De weergoden moeten erg veel pret hebben. Wind 4 kn. Motor aan. 

12:20 Wat hebben ze een lol. Wind nu NW 10 kn - op de neus.

12:35 Motor uit. Wind W 16 kn. Sog 5,8, bs 4,9. (Grootzeil en genua staan op). 

12:45 Wind draait opeens naar N 13 kn. Nu vaar ik naar Fiji...

15:30 Voor anker in 6,5m in Otea Bay. Een mini-baai voor mezelf. Ruige heuvels, rotsen, dennen, zandstrandje, door de wind geboetseerde bomen. Prachtig hier! Log 30490 (19 mijl). 

19:10 Wind is naar het Z gedraaid, 20 kn. Golven komen nu de ankerplek binnen. Niet goed. En volledig tegengesteld aan de weervoorspelling. What's new... Dus anker gelicht. 

19:12 Motor uit. Genua uitgerold. Prachtig zeilen in het koperkleurige avondlicht. 

19:30 Gegijpt. Wind nu weer afgenomen tot Z 16. Sog 3,7, bs 2,9. Hele irritante combinatie van golfjes: door de wind gegenereerd uit Z en een kleine swell uit N. Ze gaan recht tegen elkaar in. Hopelijk biedt Matauri Bay (nog 1 mijl te gaan) besxherming tegen beide. Anders moet ik in het donker verder, naar een goed beschutte ankerplek.

19:40 In de luwte, dus geen wind. Motor aan.

20:00 Voor anker in Matauri Bay in 6m. Haalt het niet bij de schoonheid van Otea Bay - allerlei huisjes, een paar campings met veel RV's. Maar wel een stuk rustiger water en dus goed slapen. Log 30492.

 

30/11/2016

08:20 Anker los. Grijs en grauw, 100% bewolkt. Fris, net als gisteren; een graad of 15. 3 kn wind uit WNW. Motoren dus, helaas.

09:30 Voor anker bij Mahinepua Bay. Met de dinghy naar het strand om daar een half vergane (en van een stevig bouquet voorziene) walvis te bekijken.

10:20 Anker los. Weer verder motoren (wind is inmiddels 1,7 kn...). Heel rustig, 1.200 toeren. Sog 3,1. Bs 2,3 (het lijkt erop dat het log na aankomst in NZ consequent te lage snelheden aangeeft. Misschien loopt het stroef. Checken dus.)

11:30 Motor uit. Wind NW 5-6kn. Sog 2,3. Bs 1,7. Slow sailing...

12:30 Zowaar een beetje wind: NW 8-10 kn. Sog 2,9. Bs 2,7. Bs klopt niet; het tij stroomt nu tegen. Bs moet dus hoger zijn dan sog. Nog steeds 100% bewolkt.

13:10 Net Whangaroa Bay binnengevaren. Zon verschijnt nu. En een wereld van onvoorstelbare schoonheid. Wat is dit mooi! Een landschap dat ik me bij het zuideiland voorstel. 

13:45 Voor anker in Rere Bay in 5m. Wat is het mooi hier! Alsof ik middenin een ruig berglandschap voor anker lig. Fenomenaal. Nadat ik met 15kn wind de baai was ingezeild, is de wind weer verdwenen. Prima. Wel is er nu regelmatig, tussen de wolken door, zon. Heerlijk. Zometeen maar eens naar wal en een berg beklimmen.

Log 30504.

 

1/12/2016

15:30 Anker los.

15:32 Motor uit. Wind vlagerig (5-15kn) en uit versch richtingen (door de hoge heuvels om de baai heen). 

15:30-16:20 Wat is het onvoorstelbaar mooi hier! Alsof ik door een NZ promofilm vaar. Vrijwel geen kip te bekennen en onwerkelijk mooie en ruige natuur: steile heuvels, rotsformaties, dennebossen, steenmuren, blauwgroen water, diepblauwe lucht met voortjagende wolken, af en toe een zeemeeuw die als een torpedo uit de lucht valt en met een kleine plons in het blauw verdwijnt (om kort daarna met een vis in zn bek tevoorschijn te komen). Ik geniet elke seconde. Veel mooier is nauwelijks voor te stellen.

16:20 Voor anker in 9,7m in Waihi Bay. Log nog steeds 30504, want zit weer vast (iets in het NZ water houdt erg van mijn log en groeit er verdomd snel in vast...)

 

2/12/2016

08:30 Anker los. Vergeten het log (dat ik in een glaasje azijn had gezet om het schoon te weken) weer te installeren. Terwijl de boot in de baai dobbert, log geinstalleerd. 

08:40 Genua uitgerold. Wind ZO 10 kn. Zonnig. Prachtige ochtend, beetje fris.

09:05 In de (smalle) opening vd baai stroomt het ongeveer 1kn tegen en zakt de wind helemaal weg. Motor aan dus.

09:10 Baai uit, tegenstroom weg, motor uit. Met pijn in het hart kijk ik achterom, naar deze prachtige baai. Een vd mooiste die ik ooit heb gezien. Hopelijk tot ziens!

09:15 Wind ZZO 6 kn. Sog 2,3. Bs 1,8. 

09:35 Bs 0, sog 0,4. Motor dus maar weer aan. Sog nu 3,7, bs 3,2 (1.400 toeren). Een grote (een vd grootste die ik tot nu toe gezien heb) dolfijn escorteert me op SB. Hij komt vlakbij, duwt zn neus bijna tegen de romp, alsof hij 'm inspecteert, vindt het kennelijk niet veel soeps en zwemt weg.

10:45 Motor uit. Wind NW 10 kn. 

10:55 Grootzeil gehesen. Wind nu nog maar 6kn. Sog 2,1. Bs 1,6. 

12:10 Mooi, uiterst ontspannen, zeilen nu. Wind N 12 kn. Sog 4,5. Bs 4,0. Ben nu bij de Cavalli Eilanden.

12:30 Motor aan. Wind komt nu uit alle richtingen, terwijl ik door een nauwe opening tussen 2 eilandjes heen moet. Te gevaarlijk om zonder motor te doen.

12:35 Veilig in open water. Wind N 15. Sog 5,6. Bs 4,7. Koers 120. 

15:30 Vlakbij de Noordpunt vd ingang naar de Bay of Islands. Wind N 15 kn. Sog 4,9. Bs 4,1. Zonnig, 15% bewolkt. Prachtig zeilen.

16:00 Wind (NW 14 kn) nu pal v achter. Heb het grootzeil dus gestreken. Sog 3,7. Bs 3,0. Koers 160. 

17:00 Voor anker bij Moturua Isl. in 2,8 m. Er ligt nog 1 andere boot. Log 30529 (25 mijl). 

 

3/12/2016

07:40 Anker los.

07:50 Motor uit. Wind WZW 8 kn. Sog 2,8. Bs 1,4. Koers 278. Zonnig, 40% bewolkt, veel sluierbewolking. 

08:10 Motor bijgezet. Motorzeilen. Sog 4,5. Bs 3,4. 

08:50 overstag gegaan. Wind gedraaid naar ZW, nu bijna recht op de neus. Zeil dus ingerold. Dolfijnen vlakbij.

09:05 He fijn, de wind nee,t toe tot 20 kn ZW, pal op de neus. Sog 3,4. Bs 2,8. Koers 200.

10:50 Afgemeerd in Bay of Islands Marina. Log 30538. 

 

4/12/2016

11:20 Trossen los.

11:25 Motor uit. Wind ZW 9 kn. Sog 2,4. Bs 3,4. Zonnig, 10% bewolkt. Fijn - schakel ik mn navigatie app aan, blijken alle kaarten te zijn gedelete bij de laatste update vd app! Ongelooflijk onhandig. Kan ik weer vele GB's tegen duur veel kosten gaan downloaden. Nu heb ik dus geen kaarten meer. Hopelijk kan ik in Russel ergens goede wifi vinden. 

11:40 Pfiew. Het was een vreemde bug in de app. Na opnieuw te hebben ingelogd, werkt alles weer.

12:15 Wind houdt t voor gezien. Motor aan.

12:35 Voor anker middenin het mooringveld bij Russel. Ff snel proviand inkopen en dan weer weg.

13:35 Anker los.

13:40 Motor uit. Wind N 15 kn. Sog 5,2. Bs 3,5. 

14:55 Laverend tot Moturoa Island (ten N van Russel), wind N 15kn. Vlakbij Moturoa draait wind naar NW. Overstag. Proberen om in 1 rak naar Cape Brett te zeilen. Lijkt eerst niet te lukken. Maar dan draait de wind heel langzaam weer naar N. Nu is het wel bezeild. Mooi! Overigens weer een goddelijke zeildag: zonnig, lekker windje, beetje fris. Ben nu net iets minder scherp gaan varen. Sog 5,3. Bs 4,7. Wind N 18 kn. (Ik ben lui: alleen genua wordt gebruikt). 

15:25 Heb mezelf een trap onder de kont gegeven. Grootzeil is nu eindelijk ook gehesen. Dat scheelt. Net was de bs nog maar 4 kn, nu 5,4. Sog 6,0. Wind N 17 kn. 

17:00 Na vanaf Cape Brett met de wind pal v achter met 3 kn te hebben voortgedobberd, nu gegijpt. Sog 4,9 Bs 4,1. Koers 210. Wind N 11 kn. Nog 3,5 mijl naar Whangamumu Bay.

17:30 Spijtig, het ging net zo mooi, maar nu houdt de wind ermee op. 0,5 kn Bs, 1,1 sog... De luwte vd grote heuvels ten N, bij Cape Brett...

17:36 Ha! Daar is ie weer. Wind N 12 kn. Sog 5,1. Bs 4,8. 

18:20 In een manoeuvre van pure schoonheid zeilend de baai binnengevaren en voor anker gegaan zonder de motor te gebruiken. Voor anker in 7,4m in Whagamumu Bay. Prachtig! Wat een topdag weer. Log 30559 (21 mijl). 

 

5/12/2016

08:05 Anker los. Geen wind, zonnig, 10% bewolkt. 

08:30 Grootzeil gehesen, genua uitgerold, motor uit. Wind ZW 9 kn. Sog 4,2. Bs 3,4. Koers 143. Prachtige ochtend. Zeemeeuwen scheren over het vlakke water, hier en daar een pinguin, en de prachtige, mensloze, kustlijn.

08:50 Plotseling begint de zee op zo'n 200 m afstand woest te kolken en schuimen. Honderden vogels zwermen er op af. Het water schuint, sist en kolkt een paar minuten. Dan is het voorbij. Een groep dolfijnen die vissen bijeen had gedreven? Op verschillende plekken om de boot heen zie ik nu hetzelfde verschijnsel. Ondertussen houdt de wind het voor gezien.

09:00 Wind raaid naar ZO, pal op de neus, 10 kn. Gewoon lekker doordraaien naar NO, stel ik voor. Motor aan, genua ingerold. Sog 3,4. Bs 3,2. 

10:00 Motor uit. Wind 10 kn OZO. Sog 3,1. Bs 3,7 (tegenstroom). Koers 148.

11:00 Wind wordt steeds cooperatiever. Nu waait hij uit O, 11 kn. Sog 4,8. Bs 5,1. Nou nog even de stroom van richting laten veranderen...

11:53 Bij Rimariki m'n eerste kiwihaai gezien! Niet een hele grote, ongevr 1,5m. Maar wel mooi! Wind O 12 kn. Sog 5,0. Bs 5,2. Koers 152. Zonnig, boven land schaapwolkjes.

14:30 Wind O 8 kn. Sog 4,2. Bs 3,5. Koers 170.  Nog 1 mijl te gaan naar Tutukaka.

15:30 De lieve schaapwolkjes boven land zijn inmiddels aangezwollen tot dreigende, grijze cumuli. Zou me niets verbazen als er straks onweer losbarst boven land. Lijkt erop dat de meest dreigende wolken wat meer naar het N hangen (en daar hopelijk blijven). Ondertussen is de wind een beetje aangetrokken: O 12 kn. Sog 5,6. Bs 5,1. Nog steeds heerlijk zonnig boven zee.

15:35 Idd: onweer. Ik hoorde net de eerste donder vaag in de verte.

16:15 Enorme hoeveelheden vogels. Alsof ik door een broedkolonie vaar. Aan weerszijden vd boot stijgen ze op. Een grote wolk die maar een paar cm boven het wateroppervlak stijgt. Een paar honderd meter verder landt de wolk weer. Inmiddels is de dreigende grauwe lucht ook tot net boven zee doorgedrongen. Geen zon meer, hier op 2 mijl vd kust. Iets verder de zee op is de lucht nog strak blauw. Hopelijk geen regen en onweer... De wind is nu ook ingekakt: 8 kn O. Sog 4. Bs 3,5. Koers 174. 

16:30 Jammer, wind kakt nu helemaal in: 5 kn. Motor dus maar aangezet. Sog 4,2. Bs 3,5. 

18:10 Bream Head gerond. Genua uitgerold, want een heel klein beetje (6kn) wind uit N. Motorzeilen. Bs 4,5. Sog 4,7. Koers 235. 

18:55 Voor anker in 9m in Smugglers Bay. Log 30600. 

 

6/12/2015

08:55 Anker los. Zonnig, 10% bewolkt. Nul wind.

09:15 Wind 3kn, Z. Motoren op 1.100 toeren. Bs 2,5. Sog 4,7. Het inkomende tij voert me naar Whangarei...

09:20 En nu in eco mode. Motor uit. Genua uitgerold. Wind Z 4,5 kn. Sog 3,1. Bs 0,8. Heerlijk slow sailing.

09:40 Ik kan er maar niet over uit. Wat is dit toch een onwerkelijk mooi land. Heerlijk om zo, in het ochtendzonnetje, heel rustig de rivier op te varen. Aan SB de prachtige ruige rotsformaties net voorbij Urharts Bay. 

En aan BB... een lelijke raffinaderij. Hoe halen ze het in hun hoofd?, dacht ik eerst. Totdat ik begreep dat vrijwel elke plek in NZ beeldschoon is. Er is geen plek aan te wijzen waar een raffinaderij geen dramatisch contrast met het natuurschoon zou vormen. Gewoon even de komende 10 min naar SB kijken.

10:05 Wind nu weer nul. Zelfs met de stroom mee, is dat te weinig. Motor dus aan. Sog 4,5. Bs 2,4. 

10:55 Motor uit. Wind O 8 kn. Sog 3,0. Bs 1,5. 

11:25 Zo begint het er een heel klein beetje op te lijken. Wind ZO 11 kn. Sog 4,4. Bs 2,9. 

13:00 Afgemeerd in Town Basin Marina. Log 30609 (9 mijl). In werkelijkheid: bijna 15 mijl. Lang leve de stroom mee.

 

14/12/2016

09:15 Trossen los.

09:28 Onder de brug door.  

09:32 Motor uit. Wind ZW 12 kn. 90% bewolkt. Fris: lange broek, sweatshirt met daarover fleece.

10:00 prachtig met de stroom mee de rivier afzeilen. Wind ZW 13 kn. Sog 5,3. Bs 4,1. Dun zonnetje, 80% bewolkt. Bij vlagen v 18 kn: sog 7,1, bs 6,0. 

11:40 Vlakbij Urqharts Bay. Sog 8,4. Bs 4,9. Stevig stroom mee dus... Wind zw 20 kn. 100% bewolkt. 

11:50 sog 9,4 (!). Bs 5,8.

12:10 Voor anker in 5,7m. Log 30619. 

 

15/12/2016

07:00 anker los. Wind 10 kn NW. Zonnig, 0% bewolkt. Sog 3,3. Bs 2,4. Grootzeil en genua gehesen. 

07:30 Prachtig vlinderen met wind pal v achter. Sog 4,7. Bs 4,4. Wind NW 16 kn. 

09:00 Na een tijdje beide zeilen over dezelfde boeg, nu weer vlinderen. Samen met Kairos' grote zus: een 50 ft Sweden Yachts, die, denigrerend voor Kairos, "Chiquita" heet.  Wind NW 12 kn. Sog 4,4, bs 3,4. Kairos houdt haar grote zus, die met grootzeil en asymetrische spi vaart, gewoon bij. Niet gek!

12:30 Wind NW 9 kn. Sog 2,7. Bs 2,0. Zonnig, 40% bewolkt. Lastig zeilen nu, met zo weinig wind. Nog ruim 20 mijl te gaan. Met deze snelheid wordt dat een aankomst in het donker.

14:15 Na een uur vrijwel geen wind (3-4kn), is de wind nu weer at aangetrokken en gedraaid: NNW 8 kn. Sog 3,1. Bs 2,3. Net een heerlijk koude dekdouche genomen (zo zonder wind en in de volle zon, is het behoorlijk warm). 

17:00 Wind neemt toe tot 20 kn WNW, zee heel verward. Alles klapt en dreint alle kanten op. Grootzeil gestreken. AP geeft er weer eens de brui aan. Weer de bekende contactpunten vh kompas...

17:20 Wind nog maar 8kn. AP inmiddels gefixt. Sog 2,8. Bs 1,9. Nog steeds rommelige zee. Vervelend varen. 

18:30 Ik ben er klaar mee. Anderhalf u lang alle kanten op rollen terwijl de sog rond 1,8 en bs rond 1,1 schommelt. Heb de motor nu aangezet (1.500 toeren). Sog 4,0. Bs 3,4. Nog zo'n 3 mijl naar kalm water.

19:15 In kalmer water. Wind 13 kn NW. Motor uit. Sog 4,3. Bs 2,8. 

19:45 Voor anker in 6,3m bij Port Fitzroy, Great Barrier Island. Log 30655 (36). Werkelijke afst: ongevr 45 mijl. 

 

16/12/2016

Vanwege de harde wind (rond 30kn) en te weinig ruimte om veel ketting uit te zetten, verhuisd naar Kaiarara Bay. 14:00 vertrokken, 14:30 voor anker in 10,6m. Zonnig, 0% bewolkt. Hier in Kaiarara mooi beschut: 7,5 kn wind. Log 30656. 

 

19/12/2016

11:00 anker los. Zonnig, 10% bewolkt. Wind NW 14 kn. 

12:00 Voor anker bij Tortoise Head in 9,6m. Log 30659. 

 

17:15 Anker los.

17:20 Grootzeil en genua gezet. Wind NW 12kn. 100% bewolkt. Sog 5,1. Bs 5,2.

17:25 Wind zakt weg, terwijl zee weer net zo hopeloos irritant wordt als bij aankomst. Golven uit alle richtingen en allerlei vreemde stromingen. Resultaat: boot gaat vnl op en neer, ipv vooruit. Motor aangezet. Op 2.000 toeren haalt hij nauwelijks 2,5 kn sog.

17:55 Motor uit. Wind NW 16 kn. Sog 4,0. Bs 3,4. VMG 2,4. Koers 344. Laveren dus...

18:40 Windpilot ingeschakeld. Stuurt veel beter dan AP onder deze omstandigheden (zo scherp mogelijk varen). Sog 4,8. Bs 4,6. VMG 2,5. Koers 346. 

19:20 Overstag gegaan. Koers nu 236. sog 5,4. Bs 5,0. VMG 3,8. Wind WNW 16 kn. Wat een verschil, deze koers. Veel, veel comfortabeler.

19:40 Weer overstag om risico v oppikken v netten ve vissersboot te voorkomen. Sog 3,4. Bs 2,6. VMG 1,4. Terug naar de oncomfortabele modus.

20:00 Mooi, de wind is aan het draaien. Ik kan nu een koers van 310 varen (BTW is 285). Nog even doordraaien, en dan is het bezeild. Wind W 18kn. Sog 4,1. Bs 4,0. VMG 3,7. 

20:45 Zit al een tijdje te turen naar een boot pal voor me. Hij heeft geen licht aan, maar het is nog niet helemaal donker. Ik pak de verrekijker. Verdomme! Het is geen boot, maar een rots. Die gvd niet op de kaart staat! Zelfs hier in NZ kan je de kaarten dus niet aktijd vertrouwen. Wat dan wel weer lekker is, is dat ik gewoon breedband verbinding heb. Ik download dus gewoon ff een satelietfoto waarop ik idd de rots zie... Overigens is de wind inmiddels naar ZW 16 kn gedraaid, zodat Bream Head nu bezeild is. Mooi!

21:30 WP vervangen door AP. Nu het ruim bezeild is, is AP sneller (houdt strakker koers). Wind ZW 19. Sog 5,8. Bs 6,0. Koers 286. 

22:00 Knallen! Sog 6,6. Bs 6,5. Wind ZW 20 kn. 

23:00 Zwaar bewolkt. Geen maan of sterren dus. Pikdonker. En dus is de fosforizerende plankton nu heel goed te zien. Een fonkelend lichtgroen spoor achter de boot. Aan weerszijden van de boot sterretjes in het water. Hypnotiserend mooi. Ondertussen kakt de wind in: Z 13 kn. Sog 4,9. Bs 5,1. Koers 287. 

23:02 Van het ene op het andere moment draait de wind naar WZW 12 kn. Sog 3,5. Bs 3,2. Het is nu nog maar net bezeild. Voorbij met de pret. 

23:30 Pret keert deels weer terug. Wind draait weer iets meer naar ZW (17 kn). Iets minder sxherp en dus harder varen. Sog 5,5. Bs 5,6. 

23:40 AIS (zender) weer eens uitgevallen.

 

20/12/2016

00:05 Wind WZW 18 kn. Sog 6,5. Bs 6,3. Weer knallen!

00:30 AIS is weer wakker. Sog regelmatig rond 6,6. Gaat hard!

02:45 Net de hoek om bij Busby Head. Nu tegen de stroom in de rivier op. Heb het grootzeil 10 min geleden gestreken. Nu met wind bijna pal v achter laatste stukje. Wind 15 kn. Sog 2,2. Bs 3,2. 

03:15 Voor anker in 10,4m in Urqharts Bay. Log 30708 (49 mijl). Lekker tukken!

 

20/12/2016 #2

09:55 Anker los. Zonnig, 5% bewolkt. Wind Z 8 kn

10:05 Motor uit. Genua uitgerold. Sog 3,0. Bs 1,2. 

10:50 Wat is het weer een mooie rit de rivier op! Zonnig, fris, maar lekker fris, en dat gevoel van intens genot, geluk. NZ is een heerlijk land. Sog 5,4. Bs 3,2. 

12:00 Wind geeft er de brui aan. Motor aan. Sog 4,9. Bs 3,7. 1.500 toeren.

12:03 Gewoon een kwestie van aandacht trekken. Twee minuten nadat ik de motor had aangezet, zetten de weergoden de windknop weer op "aan". Motor uit dus. Wind Z 9kn. Sog 3,7. Bs 2,1. 

13:00 Wind weg, motor aan. 

13:10 Wind terug, motor uit.

13:30 Bij brug. Genua ingerold.

13:45 Afgemeerd in Town Basin. Log 30716.